5月17日開催のJ杯第1戦の結果をお知らせ致します。
前日練習会からの2日間、久々に天気の不安もなく良いコンディションで開催出来ました。

今回も北海道から沖縄そして中国まで多くの方々に参加頂き大変盛り上がりました。
また、限られたスペースへの駐車とスムーズな大会進行へのご協力に感謝致します。
引続き宜しくお願い致します。

今回はソアレ宮崎さんの追悼を兼ねた大会とさせて頂きました。
ご存じない方もおられたかとお思いますが多くの方々にご協力頂き御礼申し上げます。
また当日お配りした追悼ステッカーをご希望の方は引続きお声掛け下さい。

では結果のお知らせです。

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【　総合優勝　】

Ａ級：冨永　崇史　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　　選手
Ｂ級：村野　秀次　　　選手
ＳＢ：辻家　治彦　　　選手
C1級：長嶺　拓弥 　　 選手
C2級：神谷　健二 　　 選手
ＮＯ：宮西　和人　　　選手
ＮＬ：藤島　宣子　　　選手


(特別表彰クラス）
ノンシード初参加クラス：宮西　和人　選手（ＮＯ）
※ノンシードではありましたが沖縄の雄、素晴らしい走りでした。


各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。
昇級された方は下記の皆様です。

【　昇級者　】

《　Ｃ１級　　1名　》

ＮＯクラス　⇒　Ｃ１級 黄 29 宮西　和人 選手

《　Ｃ２級　　１名　》

ＮＯクラス　⇒　Ｃ２級 黄 7 近藤　涼　 選手

昇級された皆様、おめでとうございます！
昇級された方々、次回よりそれぞれシードクラスへの参加となります。


ではリザルトです。

ＪＡＧＥカップ・モトジムカーナ大会 開催2026/5/17 ラウンド１ 会場 トミンモーターランド 晴れ 参加人数 168名

ｸﾗｽｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ１ﾋｰﾄ減点 ２ﾋｰﾄﾀｲﾑ ２ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
赤4 冨永　崇史 NSR250R 1’16.009 0 1’15.813 1 1’16.009 1 1 100.00%
赤1 吉野　昇 CRF450X 1’17.457 0 1’16.719 0 1’16.719 2 2 100.93%
赤3 池田　秀一 NSR250R 1’18.106 0 1’17.282 0 1’17.282 3 3 101.67%
赤5 濱田　令 YZ250X 1’23.641 1 1’17.575 0 1’17.575 4 4 102.06%
赤9 江口　柊 NSR250R 1’18.012 1 1’17.777 0 1’17.777 5 5 102.33%
赤2 辻家　治彦 GSX-R1000 1’18.877 0 1’17.870 0 1’17.870 6 6 102.45%
赤10 中村　永 VTR250 1’18.178 0 1’17.944 0 1’17.944 7 7 102.55%
赤24 大川　彰人 NSR250R 1’18.372 0 1’17.004 1 1’18.004 8 8 102.62%
赤6 片山　雄介 GSX-R750 1’18.945 0 1’18.197 0 1’18.197 9 9 102.88%
赤8 作田　隆義 Z-650 1’18.444 0 1’18.656 0 1’18.444 10 10 103.20%
赤11 大瀧　豊明 FE501 1’18.637 0 1’18.524 0 1’18.524 11 11 103.31%
赤22 柳田　悦豪 CRF450R 1’18.830 0 1’17.804 2 1’18.830 12 12 103.71%
赤20 江間　聡 CRF150R改 1’19.926 0 1’19.089 0 1’19.089 13 13 104.05%
赤15 福澤　公之 GSX-R750 1’20.957 0 1’19.865 0 1’19.865 14 18 105.07%
赤23 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’21.455 1 1’19.904 0 1’19.904 15 19 105.12%
赤13 土原　聖司 NSR250R 1’20.402 3 1’20.277 0 1’20.277 16 23 105.62%
赤18 矢嶋　尊 NSR250R 1’20.685 0 1’20.517 0 1’20.517 17 27 105.93%
赤14 新井　隆光 ZX-10R 1’21.910 2 1’20.614 0 1’20.614 18 29 106.06%
赤21 望月　雄貴 GSX-R1000 1’20.826 2 1’20.295 1 1’21.295 19 32 106.95%
赤17 保　友也 GSF750 1’31.011 1 1’29.324 2 1’31.324 20 129 120.15%
赤16 木村　香一 GSX-R750 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 21 168
青2 村野　秀次 CBR600RR 1’19.270 0 1’18.379 2 1’19.270 1 14 104.29%
青12 小林　義和 NSR250R 1’19.467 0 1’18.676 1 1’19.467 2 15 104.55%
青1 山田　史雄 NSR250R 1’21.077 0 1’19.637 0 1’19.637 3 16 104.77%
青9 元田　哲 GROM改 1’20.486 0 1’19.787 0 1’19.787 4 17 104.97%
青11 水野　義房 CRF250R 1’20.149 0 1’20.417 0 1’20.149 5 21 105.45%
青5 中川　克己 VTR250 1’20.299 0 1’20.432 0 1’20.299 6 24 105.64%
青7 大越　賢 GROM 1’21.253 1 1’20.299 0 1’20.299 6 24 105.64%
青19 明石　昌和 KX112 1’20.446 0 1’20.515 0 1’20.446 8 26 105.84%
青24 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’21.134 0 1’20.522 0 1’20.522 9 28 105.94%
青3 河村　志信 SM450R 1’21.597 0 1’21.171 0 1’21.171 10 31 106.79%
青21 和田　信行 WR450F 9’99.999 0 1’21.295 0 1’21.295 11 32 106.95%
青20 粕谷　侑司 Z400 1’21.639 1 1’21.554 0 1’21.554 12 36 107.30%
青16 吉田　篤司 Ninja650 1’22.371 1 1’21.766 0 1’21.766 13 37 107.57%
青4 白川　晋也 KX112 1’23.761 0 1’21.948 0 1’21.948 14 40 107.81%
青29 菊地　哲也 FE501 1’22.010 0 1’22.138 0 1’22.010 15 41 107.90%
青8 林　和明 EC250 1’23.612 0 1’22.117 0 1’22.117 16 43 108.04%
青26 田中　翔也 NSR250R 1’21.173 1 1’21.187 1 1’22.173 17 45 108.11%
青30 和田　貴宏 NSR250R 1’22.308 0 1’21.392 1 1’22.308 18 47 108.29%
青10 杉山　和久 CBR600RR 1’22.251 6 1’21.643 1 1’22.643 19 48 108.73%
青23 迫田　洋生 CRF250R 1’28.615 5 1’20.706 2 1’22.706 20 49 108.81%
青27 孫杰 390DUKE 1’23.681 0 1’22.983 0 1’22.983 21 52 109.18%
青22 田中　健太 DR-Z400SM 1’27.812 1 1’23.187 0 1’23.187 22 53 109.44%
青14 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’22.321 1 1’22.295 3 1’23.321 23 56 109.62%
青6 吉永　雄也 Ninja650 1’23.268 1 1’22.468 1 1’23.468 24 60 109.81%
青28 井上　裕介 GSX-R750 1’24.742 0 1’23.535 0 1’23.535 25 62 109.90%
青15 羽野島　道男 GROM改 1’27.186 2 1’23.212 1 1’24.212 26 71 110.79%
青17 渡辺　籐太 VTR250 1’23.850 1 1’24.482 0 1’24.482 27 76 111.15%
青18 小林　華子 GSX-R1000 1’25.189 0 1’24.531 0 1’24.531 28 77 111.21%
青13 井原　英樹 ZX-10R 1’23.039 2 1’33.480 2 1’25.039 29 80 111.88%
青31 川崎　淳 NSR250R 1’23.689 2 1’22.838 3 1’25.689 30 83 112.74%
緑48 長嶺　拓弥 Ninja400 1’19.972 0 1’20.049 0 1’19.972 1 20 105.21%
緑20 西谷　将太 GSX-R750 1’20.214 0 1’19.954 1 1’20.214 2 22 105.53%
緑47 吉野　高介 DR-Z400SM 1’21.262 1 1’20.838 0 1’20.838 3 30 106.35%
緑31 張　月 Z400 1’22.407 0 1’21.325 0 1’21.325 4 34 106.99%
緑10 鈴木　明好 GSX-R1000 1’23.014 1 1’21.784 0 1’21.784 5 38 107.60%
緑35 山田　翼 KX112 1’22.765 0 1’21.818 0 1’21.818 6 39 107.64%
緑1 佐藤　秀樹 CRF150R 1’34.976 2 1’21.047 1 1’22.047 7 42 107.94%
緑45 王宇鴻 GSX-R1000 1’22.862 0 1’22.156 0 1’22.156 8 44 108.09%
緑36 本間　君枝 VTR250 1’22.700 0 1’22.285 0 1’22.285 9 46 108.26%
緑41 ZHA0　XIAO Z400 1’24.791 0 1’22.902 0 1’22.902 10 50 109.07%
緑42 田代　雄一 GSX-S1000 1’23.747 0 1’22.914 0 1’22.914 11 51 109.08%
緑28 成田　光佑 NSR250R 1’24.053 0 1’23.226 0 1’23.226 12 54 109.49%
緑29 平野　健太郎 Super Moto 1’23.288 0 1’22.824 1 1’23.288 13 55 109.58%
緑23 田中　純二 CR85 1’23.381 0 1’23.415 0 1’23.381 14 57 109.70%
緑25 枝川　佑也 YZ250X 1’25.638 1 1’23.443 0 1’23.443 15 58 109.78%
緑26 藤岡　敬三 Z400 1’23.711 1 1’23.451 0 1’23.451 16 59 109.79%
緑12 岡田　憲 GSX-R1000 1’24.300 0 1’23.482 0 1’23.482 17 61 109.83%
緑27 高橋　桂子 KX112 1’24.339 0 1’23.703 0 1’23.703 18 63 110.12%
緑19 藤浪　剛 GSX-R1000 1’24.388 0 1’23.765 0 1’23.765 19 64 110.20%
緑15 荒木　真美 KX112 1’24.795 2 1’23.826 0 1’23.826 20 65 110.28%
緑11 加瀬　功 MT-07 1’22.827 1 1’22.378 3 1’23.827 21 66 110.29%
緑24 吉田　華奈子 NSR250R 1’24.604 0 1’22.938 1 1’23.938 22 67 110.43%
緑2 逸見　悟一 GSX-R750 1’24.402 1 1’24.044 0 1’24.044 23 68 110.57%
緑34 汪飛飛 790DUKE 1’25.373 0 1’24.157 0 1’24.157 24 70 110.72%
緑4 木村　要一 WR450F 1’24.938 0 1’23.347 1 1’24.347 25 73 110.97%
緑30 横山　祐貴 GSX-R750 1’24.435 0 1’23.750 1 1’24.435 26 74 111.09%
緑40 佐藤　俊明 GSX-R750 1’31.945 0 1’24.478 0 1’24.478 27 75 111.14%
緑46 新井　秀昭 GROM改 1’24.719 2 1’24.832 0 1’24.832 28 79 111.61%
緑33 望月　圭太 GROM 1’24.924 2 1’25.164 0 1’25.164 29 81 112.04%
緑8 岡　洋一 VTR250 1’25.546 0 1’24.565 1 1’25.546 30 82 112.55%
緑5 寺田　晴男 CRF150R 1’26.373 1 1’25.958 0 1’25.958 31 84 113.09%
緑6 前嶋　一誉 DR-Z400SM 1’26.713 0 1’25.991 0 1’25.991 32 85 113.13%
緑3 上杉　洋一 GROM 1’27.201 0 1’26.001 0 1’26.001 33 86 113.15%
緑16 渡邊　二朗 WR450F 1’26.362 0 1’28.578 0 1’26.362 34 89 113.62%
緑38 曽根　直一 GSX-R1000 1’25.631 1 1’26.965 0 1’26.631 35 92 113.97%
緑43 千葉櫻　隆 Z400 1’36.642 1 1’25.721 1 1’26.721 36 94 114.09%
緑37 堺　学 VTR250 1’27.088 0 1’26.734 0 1’26.734 37 95 114.11%
緑32 田村　一郎 ZX-10R 1’27.776 0 1’26.798 0 1’26.798 38 96 114.19%
緑21 吉竹　智美 GROM改 1’29.290 0 1’27.161 0 1’27.161 39 99 114.67%
緑7 内藤　精治 GSX-S1000 1’26.234 1 9’99.999 0 1’27.234 40 101 114.77%
緑44 大浦　耕成 DR-Z400S 2’05.107 1 1’27.367 0 1’27.367 41 102 114.94%
緑13 蔵島　清志 VTR250 1’28.954 0 1’27.598 0 1’27.598 42 104 115.25%
緑9 阿部　秀樹 Z-650 1’29.773 0 1’27.975 0 1’27.975 43 107 115.74%
緑49 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’29.053 2 1’28.427 2 1’30.427 44 123 118.97%
緑17 藤原　淳司 GSX-R1000 1’32.213 0 1’31.122 0 1’31.122 45 127 119.88%
緑18 空岡　誠実 NSR250R 1’31.175 0 1’31.910 0 1’31.175 46 128 119.95%
緑39 松本　達也 Z400 1’32.879 3 1’32.382 0 1’32.382 47 139 121.54%
緑22 鈴木　俊介 VTR250 1’33.935 0 1’31.425 1 1’32.425 48 140 121.60%
緑14 坂根　智洋 GSX-R750 1’33.262 0 1’32.686 3 1’33.262 49 145 122.70%
黄緑25 神谷　健二 Z-650 1’24.911 0 1’24.072 0 1’24.072 1 69 110.61%
黄緑20 河崎　多加志 Ninja400 1’24.246 0 1’24.672 0 1’24.246 2 72 110.84%
黄緑26 翁長　竜盛 ZRX1200R 1’25.462 1 1’24.719 0 1’24.719 3 78 111.46%
黄緑14 越山　正博 GROM 1’26.658 0 1’26.014 0 1’26.014 4 87 113.16%
黄緑3 坂入　徹 Z400 1’26.382 0 1’26.239 0 1’26.239 5 88 113.46%
黄緑21 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’47.308 2 1’24.609 2 1’26.609 6 91 113.95%
黄緑6 櫻井　崇 VTR250 1’27.062 0 1’26.660 0 1’26.660 7 93 114.01%
黄緑24 津田　涼介 GROM 1’26.823 1 1’26.015 1 1’27.015 8 97 114.48%
黄緑5 小林　幸男 GROM 1’27.141 0 1’26.597 1 1’27.141 9 98 114.65%
黄緑19 島　浩也 GROM改 1’29.276 0 1’27.198 0 1’27.198 10 100 114.72%
黄緑13 鈴木　隆 D-TRACKER X 1’27.367 0 1’25.659 3 1’27.367 11 102 114.94%
黄緑8 宮崎　淳也 MT-03 1’27.935 0 1’27.685 2 1’27.935 12 105 115.69%
黄緑2 前嶋　恵利香 KSR80 1’29.493 0 1’27.936 0 1’27.936 13 106 115.69%
黄緑29 池田　麻希子 NSR250R 9’99.999 0 1’28.021 0 1’28.021 14 108 115.80%
黄緑10 室伏　芙美恵 VTR250 1’29.424 0 1’28.022 0 1’28.022 15 109 115.80%
黄緑18 今村　元気 WR250X 1’30.395 1 1’28.276 0 1’28.276 16 112 116.14%
黄緑12 角間　弘基 KX85 1’30.281 1 1’28.299 0 1’28.299 17 113 116.17%
黄緑1 青山　新也 Ninja400 1’29.432 0 1’28.460 0 1’28.460 18 114 116.38%
黄緑9 森　芳木 CB250R 1’29.422 2 1’28.589 0 1’28.589 19 115 116.55%
黄緑30 斉藤　淳 VTR250 1’29.357 0 1’28.153 1 1’29.153 20 116 117.29%
黄緑17 小沢　唯輝 NSR250R 1’31.789 0 1’28.242 1 1’29.242 21 117 117.41%
黄緑28 与儀　知洋 CBR600RR 1’30.252 0 1’29.750 0 1’29.750 22 120 118.08%
黄緑7 本行　朱音 SV650 1’32.036 0 1’30.839 0 1’30.839 23 126 119.51%
黄緑16 園部　昌仁 NC750S 1’31.664 0 1’32.011 0 1’31.664 24 133 120.60%
黄緑11 藤生　肇 CBR600RR 1’32.011 0 1’31.810 0 1’31.810 25 135 120.79%
黄緑27 吉川　純之 ZZ改 1’33.757 1 1’32.096 0 1’32.096 26 138 121.16%
黄緑22 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’33.110 0 1’32.374 4 1’33.110 27 144 122.50%
黄緑23 吉田　健一 VTR250 1’43.230 0 9’99.999 0 1’43.230 28 159 135.81%
黄緑4 土田　修司 CB250R 9’99.999 0 1’47.662 1 1’48.662 29 161 142.96%
桃1 藤島　宣子 VTR250 1’37.671 0 9’99.999 0 1’37.671 1 156 128.50%
桃4 大見謝　清子 GROM 1’44.600 3 1’42.830 0 1’42.830 2 157 135.29%
桃3 重松　希衣子 GROM 1’50.973 0 1’50.864 0 1’50.864 3 163 145.86%
桃2 中島　直子 GSX-R1000 1’54.122 0 9’99.999 0 1’54.122 4 165 150.14%
黄29 宮西　和人 DR-Z400SM 1’21.410 0 1’21.717 0 1’21.410 1 35 107.11%
黄7 近藤　涼 CB400SF 1’27.084 1 1’26.495 0 1’26.495 2 90 113.80%
黄5 花澤　善一郎 GSX-R1000 1’29.323 0 1’28.233 0 1’28.233 3 110 116.08%
黄8 中村　文章 GSX-S750 1’31.391 0 1’28.250 0 1’28.250 4 111 116.10%
黄23 和田　和久 FZ1 1’29.346 0 1’28.327 1 1’29.327 5 118 117.52%
黄37 森永　康弘 CRF150R 1’29.330 0 1’40.008 0 1’29.330 6 119 117.53%
黄26 南　純一 Z-650 1’31.109 0 1’30.033 0 1’30.033 7 121 118.45%
黄2 柳川　大輔 VTR250 1’30.044 0 1’29.165 1 1’30.044 8 122 118.46%
黄4 伊藤　真治 GROM 1’30.462 0 1’29.998 1 1’30.462 9 124 119.01%
黄14 柿元　慎一朗 KSR110 1’34.641 0 1’30.808 0 1’30.808 10 125 119.47%
黄3 大橋　秀幸 MT-09 1’32.626 0 1’31.328 0 1’31.328 11 130 120.15%
黄1 竹内　潤 Z400 1’32.320 0 1’31.393 0 1’31.393 12 131 120.24%
黄36 花立　宏之 VTR250 1’33.833 0 1’31.647 0 1’31.647 13 132 120.57%
黄17 亀山　大樹 GN125 1’33.013 0 1’31.730 0 1’31.730 14 134 120.68%
黄16 佐藤　大輔 W800 1’33.823 0 1’31.897 0 1’31.897 15 136 120.90%
黄18 江口　亜樹男 VTR250 1’31.034 4 1’31.932 0 1’31.932 16 137 120.95%
黄34 坂場　利幸 W650 1’33.418 1 1’32.551 0 1’32.551 17 141 121.76%
黄35 前田　航大 CB250R 1’32.585 0 1’31.501 3 1’32.585 18 142 121.81%
黄19 三井　隆裕 ZX-4RR 1’34.791 0 1’33.092 0 1’33.092 19 143 122.47%
黄28 舛田　格 CB250R 1’36.228 0 1’33.519 0 1’33.519 20 146 123.04%
黄9 横田　祐二 MT-07 1’33.653 0 1’33.225 1 1’33.653 21 147 123.21%
黄27 黒瀬　一人 ジクサー250 1’51.305 0 1’33.688 0 1’33.688 22 148 123.26%
黄22 島田　孝則 Z400 1’33.888 0 1’32.791 1 1’33.791 23 149 123.39%
黄24 岡安　信二 GROM 1’34.385 0 1’34.372 0 1’34.372 24 150 124.16%
黄12 橋本　智志 CRF150R 1’34.585 0 1’59.120 3 1’34.585 25 151 124.44%
黄25 奥村　宗敏 GROM 1’35.760 1 1’34.920 0 1’34.920 26 152 124.88%
黄13 辻本　寛志 KSR80改 1’36.555 0 1’31.625 4 1’35.625 27 153 125.81%
黄30 大見謝　恒英 TDR250 1’35.713 0 1’52.805 4 1’35.713 28 154 125.92%
黄21 佐々木　正明 W800 1’38.225 0 1’36.033 1 1’37.033 29 155 127.66%
黄20 尾崎　丈一 GROM 1’57.361 3 1’43.120 0 1’43.120 30 158 135.67%
黄31 岸本　強 CB1300SF 1’47.415 0 1’43.776 1 1’44.776 31 160 137.85%
黄10 荒尾　宗能 CB250R 1’51.261 0 1’49.767 0 1’49.767 32 162 144.41%
黄33 岡　健一 Hayabusa 1’51.901 0 9’99.999 0 1’51.901 33 164 147.22%
黄6 勝　昭二 GSX-8S 1’55.318 0 1’57.753 1 1’55.318 34 166 151.72%
黄15 高橋　恵一 CBR250RR 9’99.999 0 1’58.196 0 1’58.196 35 167 155.50%



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【　お知らせ　】

2026年【 ＪＡＧＥ杯大会要綱 】【 参加申込書 】他を用意致しました。
下記アドレスより確認可能です。

drive.google.com/drive/folders/1uXFzyqPuZJsJ6nn3tHsrwfZr1CKC1BWX

基本的内容は昨年度から変更ありません。
※シリーズ戦ポイントは昨年までの全４戦から今年度はＪＡＰＡＮ大会を加え全５戦とさせて頂きます。
※雨の多かった昨シーズンの経験を踏まえ、ラジエター等のキャッチタンク装着の協力をお願いしております。
今年度もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

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MOTO GYMKHANA JAPAN 大会の今後につきまして

初開催である 2000年より台風等による中止はありましたが 2025年まで開催を続けてまいりました。
関係各方面の方々、各地方の代表者選手選出にご協力頂いた運営代表者の皆様、一緒に大会を盛上げて頂いた多くの参加者の皆様、誠に有難うございます。
皆様の協力があってこそ継続できたイベントと大変感謝しております。

そして今年度はＪＡＧＥ杯のシリーズ戦として開催予定です。
これまでの【ダンロップ・月刊オートバイ杯】のシリーズの一部として開催してきましたが今年度よりＪＡＧＥ杯の【MOTO GYMKHANA JAPAN】として開催しシリーズポイントはそれぞれ５戦合計とします。
どうぞよろしくお願い申し上げます。
そもそも現在の MOTO GYMKHANA は1992年12月に幕張メッセの駐車場で【DUNLOP・月刊ｵｰﾄﾊﾞｲ杯】としての開催が始まりでした。
冠であるダンロップの住友ゴム様、月刊オートバイのモーターマガジン社様を始め多くの方々の協力があってスタートし成長する事が出来ました。
あらためて感謝申し上げます。
JAPAN大会ではシリーズより離れますが、【ダンロップ・月刊オートバイ杯】シリーズの運営をホンダ二輪新宿様と共にこれからも継続し盛上げて行きます。
引続きどうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　その他のお知らせ　】

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会および練習会への参加時の対応につきまして、コース及びパドックの路面保護の為に車輌下部へ汚損防止のシートを敷いて頂くお願いをしております。
こちらにつきましては施設を使用する他の皆様からも高評価を頂いており引続き継続をお願いします。
（※トミンモーターランドでＪＡＧＥ主催の場合には1枚 \100円でお分けしますので本部迄お声がけ下さい。）

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ダンロップ杯及びＪＡＧＥ杯において2024年度まで優勝者の方等にダンロップ様より提供頂いていた章典タイヤですが、諸般の事情により2025年度以降は中止とさせて頂いております。
またＪＡＧＥ杯においては2025年度よりタイヤのメーカー指定を廃し全てての銘柄での参加が可能となりますが、レインタイヤやレーシングタイヤ等の指定タイヤについては引続き使用不可とさせて頂きます。


【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。

加入手続きは毎日行っている訳ではありませんので早目にお手続きをお願いします。
また2026年度より加入金額が改定となっております。
保険内容の変更はありませんが下記金額をご確認の上送金をお願いします。

６４歳以下：\3,500円
６５歳以上：\2,700円
※子供（中学生以下）\2,300円

送金先：巣鴨信用金庫　江古田支店　普通　3034319　ジャッジ　ジムキョク
※送金手数料はご負担願います。

連絡先：jage_office_2@yahoo.co.jp

内容
�氏名（フリガナ）
�生年月日（西暦）
�年齢
�性別
�住所
�電話

上記をご記入の上お送り下さい。

必要な情報と入金確認ができた段階で加入手続きを進めさせて頂きます。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　ＪＡＧＥ練習会　参加料金　値上げのお知らせ　】

ＪＡＧＥ練習会の参加料金につきまして ２０２５年５月以降、従来の \4,500円より \5,000円に値上げさせて頂いております。
どうぞ宜しくお願い致します。

【　安全対策・キャッチタンクのお願い　】

モトジムカーナへの参加の際の大会要綱の下部にお願いとして記載させて頂いておりますが、練習会や大会への参加時に無用な事故の防止の為に転倒や落車時にエンジンが停止し無人の車輌が走る様な事がない様にリモートキルスイッチの装着をお願いしております。
ご自身と周囲の皆様を守る為のお願いです。
また特に雨天時に問題化する事が多いのですが、エンジンその他からのオイル漏れとラジエターからの冷却水のブローが進行を妨げる事になります。
特にブローした経験のある方はキャッチタンクを装着をお願いします。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2026年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 5月17日（日）　　トミンモーターランド 　※追悼大会として開催させて頂きました、ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 5日（日）　　トミンモーターランド
第3戦： 8月30日（日）　　トミンモーターランド
第4戦：11月 8日（日）　 トミンモーターランド


【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 4月 5日（日)　　トミンモーターランド 　　※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。
� 5月16日（土）　 トミンモーターランド 　　※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。
� 7月 4日（土）　 トミンモーターランド
� 8月29日（土）　 トミンモーターランド
� 10月10日（土）　 トミンモーターランド
� 11月 7日（土）　 トミンモーターランド


【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月11日（日）


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 1日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 6月14日（日）　トミンモーターランド
第 3戦： 8月 2日（日）　トミンモーターランド
第 4戦：11月22日（日）　トミンモーターランド

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2026.5.24