2024.12.8 JAGE杯 第４戦の結果についてお知らせ致します。

２０２４年のＪＡＧＥ杯第４戦にご参加頂いた皆様、ご参加ありがとうございました。
第3戦の繰り下げ延期による久々の12月の開催となりました。
朝晩は冷え込みますが、日中は熱い走りの皆様には丁度良いのかもしれません。
予想以上の白熱の結果となりました。
今年度は冨永さんが圧巻の完全優勝の年となりました。
おめでとうございます。

お知らせが大変遅くなりましたがご容赦下さい。
——————————————————————————–

【　総合優勝　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　 選手
Ｂ級：小林　義和　　選手
ＳＢ：大瀧　豊明　　 選手
C1級：迫田　洋生　 選手
C2級：横山　祐貴 　選手
　NO：王宇鴻　　 　 選手
　NL：岡安　さとみ 選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。

【　昇級者　】

《　Ａ級　　１名　》 青 福澤　公之 選手

《　Ｂ級　　２名　》
Ｃ１級　⇒　Ｂ級　　 緑 30 迫田　洋生 選手
緑 25 望月　雄貴 選手

《　Ｃ１級　　６名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　　 黄緑 49 横山　祐貴 選手
黄緑 66 河本　一郎 選手
黄緑 51 山賀　俊幸 選手
黄緑 64 福島　輝彦 選手
黄緑 53 谷口　一嘉 選手
NOクラス　⇒　Ｃ1級　　 黄 17 王宇鴻 選手

《　Ｃ２級　　３名　》
NOクラス　⇒　Ｃ２級　　 黄 99 坪内　毅 選手
黄 98 有山　陸斗 選手
黄 100 宇野　秀治 選手

本年度は協議の結果、Ｂ級から福澤選手をＡ級に選出させて頂きました。
昇級された皆さま おめでとうございます。

————————————————————————————–
大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
ＪＡＧＥ・ＣＵＰジムカーナ大会 2024/7/7 2 トミンモーターランド 晴れ 116名
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ヒートタイム １ヒート減点 ２ヒートタイム ２ヒート減点 ベストタイム クラス順位 総合順位 タイム比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’27.553 0 1’30.169 2 1’27.553 1 1 100.00%
Ａ 赤4 池田　秀一 NSR250R 1’29.791 0 1’27.781 0 1’27.781 2 2 100.26%
Ａ 赤11 関根　健 CB250R 1’28.839 1 1’28.005 0 1’28.005 3 3 100.52%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 1’28.175 0 1’41.899 0 1’28.175 4 5 100.71%
Ａ 赤23 江口　柊 NSR250R 1’30.556 3 1’28.701 0 1’28.701 5 6 101.31%
Ａ 赤3 濱田　令 YZ250X 1’29.903 0 1’28.811 0 1’28.811 6 7 101.44%
Ａ 赤5 片山　雄介 GSX-R750 1’29.139 0 1’27.891 1 1’28.891 7 8 101.53%
Ａ 赤8 広瀬　章 NSR250R 1’29.290 0 1’29.036 0 1’29.036 8 9 101.69%
Ａ 赤6 辻家　治彦 GSX-R1000 1’29.096 0 1’28.235 1 1’29.096 9 10 101.76%
Ａ 赤2 木村　健太 NSR250改 1’29.294 0 1’29.609 0 1’29.294 10 11 101.99%
Ａ 赤10 作田　隆義 Z-650 1’29.566 0 1’29.513 0 1’29.513 11 12 102.24%
Ａ 赤13 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’39.000 0 1’29.857 0 1’29.857 12 13 102.63%
Ａ 赤7 吉野　昇 CRF450X 1’29.631 1 1’28.874 1 1’29.874 13 14 102.65%
Ａ 赤15 清野　雅之 GSX-R750 1’36.456 0 1’30.626 0 1’30.626 14 19 103.51%
Ａ 赤16 竹村　克樹 GSX-R1000 1’30.841 0 1’30.778 1 1’30.841 15 22 103.76%
Ａ 赤18 木村　香一 GSX-R750 1’37.315 0 1’36.255 0 1’36.255 16 65 109.94%
Ａ 赤25 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’55.862 0 9’99.999 0 1’55.862 17 136 132.33%
Ｂ 青9 小林　義和 NSR250R 1’30.585 1 1’29.893 0 1’29.893 1 15 102.67%
Ｂ 青7 村野　秀次 CBR600RR 1’32.255 1 1’30.029 0 1’30.029 2 16 102.83%
Ｂ 青2 江間　聡 CRF150R改 1’30.549 0 1’30.140 0 1’30.140 3 17 102.95%
Ｂ 青1 井伊　利光 KX250 1’31.457 0 1’30.386 0 1’30.386 4 18 103.24%
Ｂ 青5 山田　史雄 NSR250R 1’32.772 0 1’30.630 0 1’30.630 5 20 103.51%
Ｂ 青16 福澤　公之 GSX-R750 1’31.084 0 1’30.655 0 1’30.655 6 21 103.54%
Ｂ 青3 明石　昌和 GROM改 1’31.374 0 1’31.039 0 1’31.039 7 23 103.98%
Ｂ 青12 和田　貴宏 NSR250R 1’33.622 0 1’31.818 0 1’31.818 8 24 104.87%
Ｂ 青8 河村　志信 SM450R 1’32.972 0 1’32.288 0 1’32.288 9 29 105.41%
Ｂ 青4 中川　克己 VTR250 1’32.334 0 1’32.743 1 1’32.334 10 31 105.46%
Ｂ 青13 白川　晋也 GSX-R750 1’33.339 0 1’31.409 1 1’32.409 11 33 105.55%
Ｂ 青11 吉永　雄也 Ninja650 1’32.324 1 1’31.740 1 1’32.740 12 36 105.92%
Ｂ 青14 小林　華子 GSX-R1000 1’34.994 0 1’34.046 0 1’34.046 13 46 107.42%
Ｂ 青6 和田　信行 WR450F 1’32.786 5 1’31.346 3 1’34.346 14 52 107.76%
Ｂ 青10 小笠原　雄一 ZX-4R 1’45.168 0 1’32.450 2 1’34.450 15 54 107.88%
Ｂ 青15 菊地　哲也 FE501 1’34.464 1 9’99.999 0 1’35.464 16 60 109.04%
Ｃ１ 緑30 迫田　洋生 CRF250R 1’30.969 2 1’28.040 0 1’28.040 1 4 100.56%
Ｃ１ 緑27 望月　雄貴 GSX-R1000 1’33.083 0 1’30.891 1 1’31.891 2 25 104.95%
Ｃ１ 緑20 田中　純二 DR-Z400SM 1’31.972 3 1’32.207 0 1’32.207 3 26 105.32%
Ｃ１ 緑21 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’33.492 0 1’32.220 0 1’32.220 4 27 105.33%
Ｃ１ 緑23 吉田　篤司 Ninja650 1’32.297 0 1’32.251 0 1’32.251 5 28 105.37%
Ｃ１ 緑31 粕谷　侑司 Z400 1’34.279 0 1’32.332 0 1’32.332 6 30 105.46%
Ｃ１ 緑38 川田　晃嘉 SV650 1’33.576 5 1’32.403 0 1’32.403 7 32 105.54%
Ｃ１ 緑39 水野　義房 CRF250R 1’32.495 0 9’99.999 0 1’32.495 8 34 105.64%
Ｃ１ 緑7 加瀬　功 MT-07 1’33.109 0 1’32.542 0 1’32.542 9 35 105.70%
Ｃ１ 緑18 長友　一真 SM-F190 1’33.694 1 1’32.882 0 1’32.882 10 37 106.09%
Ｃ１ 緑15 桜澤　甲介 MT-07 1’33.759 0 1’33.014 0 1’33.014 11 38 106.24%
Ｃ１ 緑43 本間　君枝 VTR250 1’33.103 0 1’32.978 1 1’33.103 12 39 106.34%
Ｃ１ 緑24 井原　英樹 ZX-10R 1’34.091 0 1’33.479 0 1’33.479 13 40 106.77%
Ｃ１ 緑13 鈴木　明好 GSX-R1000 1’35.536 0 1’33.504 0 1’33.504 14 41 106.80%
Ｃ１ 緑17 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’35.798 0 1’33.582 0 1’33.582 15 43 106.89%
Ｃ１ 緑41 山田　翼 Z125 PRO改 1’34.452 0 1’33.654 0 1’33.654 16 44 106.97%
Ｃ１ 緑36 羅俊傑 GSX-R1000 9’99.999 0 1’33.737 0 1’33.737 17 45 107.06%
Ｃ１ 緑33 藤浪　剛 GSX-R1000 1’35.648 0 1’34.224 0 1’34.224 18 47 107.62%
Ｃ１ 緑11 田代　雄一 GSX-S1000 1’36.399 0 1’34.271 0 1’34.271 19 48 107.67%
Ｃ１ 緑42 佐藤　大将 YZF-R3 1’35.457 0 1’34.292 0 1’34.292 20 50 107.70%
Ｃ１ 緑3 木村　要一 WR450F 1’35.497 0 1’35.050 0 1’35.050 21 55 108.56%
Ｃ１ 緑47 畑　和秀 DR-Z400SM 1’36.258 1 1’34.123 1 1’35.123 22 56 108.65%
Ｃ１ 緑9 岡　洋一 VTR250 1’36.368 0 1’35.302 0 1’35.302 23 57 108.85%
Ｃ１ 緑45 松本　真哉 390DUKE 1’36.650 0 1’35.360 0 1’35.360 24 58 108.92%
Ｃ１ 緑4 近藤　健一郎 Z400 1’37.753 0 1’35.411 0 1’35.411 25 59 108.98%
Ｃ１ 緑1 前嶋　一誉 DR-Z400SM 1’37.514 0 1’35.880 0 1’35.880 26 61 109.51%
Ｃ１ 緑34 佐々木　拓也 D-TRACKER X 1’39.684 0 1’36.081 0 1’36.081 27 62 109.74%
Ｃ１ 緑44 曽根　直一 GSX-R1000 1’36.100 0 1’38.169 3 1’36.100 28 63 109.76%
Ｃ１ 緑40 成田　光佑 NSR250R 1’52.149 0 1’36.593 0 1’36.593 29 67 110.33%
Ｃ１ 緑6 寺田　晴男 CRF150R 1’36.943 0 1’36.629 0 1’36.629 30 68 110.37%
Ｃ１ 緑26 吉田　華奈子 NSR250R 1’36.876 0 1’35.304 2 1’36.876 31 70 110.65%
Ｃ１ 緑10 岡田　憲 GSX-R1000 1’34.964 2 1’35.738 2 1’36.964 32 71 110.75%
Ｃ１ 緑28 仲田　武史 YZ250 9’99.999 0 1’35.986 1 1’36.986 33 72 110.77%
Ｃ１ 緑16 田村　一郎 ZX-10R 1’38.476 0 1’37.076 0 1’37.076 34 74 110.88%
Ｃ１ 緑25 岡田　憲之 Z-650 1’39.237 0 1’37.687 1 1’38.687 35 84 112.72%
Ｃ１ 緑35 土橋　朋子 CB250R 1’39.096 1 1’38.773 0 1’38.773 36 86 112.82%
Ｃ１ 緑29 宇治原　功 GSR750 1’38.857 0 1’45.500 1 1’38.857 37 87 112.91%
Ｃ１ 緑12 阿部　秀樹 ZX-10R 1’40.941 0 1’38.373 1 1’39.373 38 91 113.50%
Ｃ１ 緑46 吉岡　高広 Ninja400 1’38.590 1 1’43.586 1 1’39.590 39 95 113.75%
Ｃ１ 緑14 空岡　誠実 NSR250R 1’40.411 0 1’39.906 0 1’39.906 40 97 114.11%
Ｃ１ 緑2 蔵島　清志 VTR250 1’42.257 3 1’40.553 0 1’40.553 41 102 114.85%
Ｃ１ 緑22 鈴木　俊介 VTR250 1’41.786 0 1’45.051 0 1’41.786 42 108 116.26%
Ｃ１ 緑8 藤原　淳司 GSX-R1000 1’46.412 0 1’45.838 0 1’45.838 43 127 120.88%
Ｃ１ 緑37 田中　健太 Wolf50 2’02.637 4 1’46.260 0 1’46.260 44 128 121.37%
Ｃ１ 緑5 菅沼　正泰 KSR110 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 45 138
Ｃ２ 黄緑33 横山　祐貴 GSX-R750 1’35.012 0 1’34.275 0 1’34.275 1 49 107.68%
Ｃ２ 黄緑21 山賀　俊幸 Ninja250R 1’35.618 0 1’34.312 0 1’34.312 2 51 107.72%
Ｃ２ 黄緑1 谷口　一嘉 Z400 1’35.835 0 1’34.418 0 1’34.418 3 53 107.84%
Ｃ２ 黄緑11 福島　輝彦 Z250SL 1’37.491 0 1’36.222 0 1’36.222 4 64 109.90%
Ｃ２ 黄緑17 河本　一郎 VTR250 1’37.695 0 1’36.285 0 1’36.285 5 66 109.97%
Ｃ２ 黄緑15 小森　守 YZF-R25 1’37.508 0 1’36.737 0 1’36.737 6 69 110.49%
Ｃ２ 黄緑28 角間　弘基 KX85 1’44.461 0 1’37.019 0 1’37.019 7 73 110.81%
Ｃ２ 黄緑36 千葉櫻　隆 GSX-S1000 9’99.999 0 1’37.170 0 1’37.170 8 75 110.98%
Ｃ２ 黄緑9 柳楽　陽介 Z400 1’40.059 0 1’37.200 0 1’37.200 9 76 111.02%
Ｃ２ 黄緑16 桑島　克成 NSR250R 1’38.400 0 1’37.618 0 1’37.618 10 77 111.50%
Ｃ２ 黄緑19 櫻井　崇 VTR250 1’40.450 0 1’37.716 0 1’37.716 11 78 111.61%
Ｃ２ 黄緑5 田村　真也 GROM 1’41.983 0 1’37.721 0 1’37.721 12 79 111.61%
Ｃ２ 黄緑32 伊藤　雅敏 VTR250 1’38.046 0 2’01.650 1 1’38.046 13 80 111.98%
Ｃ２ 黄緑4 前嶋　恵利香 KSR80改 1’38.490 0 1’38.238 0 1’38.238 14 81 112.20%
Ｃ２ 黄緑20 与儀　知洋 CBR600RR 1’40.012 0 1’38.331 0 1’38.331 15 82 112.31%
Ｃ２ 黄緑25 堺　学 VTR250 1’40.414 0 1’38.459 0 1’38.459 16 83 112.46%
Ｃ２ 黄緑22 野口　優 VTR250 1’42.564 0 1’38.697 0 1’38.697 17 85 112.73%
Ｃ２ 黄緑29 高橋　陶一郎 WR450F 1’38.883 0 1’40.937 0 1’38.883 18 88 112.94%
Ｃ２ 黄緑34 斉藤　淳 VTR250 1’39.010 0 9’99.999 0 1’39.010 19 89 113.09%
Ｃ２ 黄緑2 上杉　洋一 GROM 1’39.323 0 1’38.425 1 1’39.323 20 90 113.44%
Ｃ２ 黄緑37 森　芳木 CB250R 1’41.255 0 1’39.436 0 1’39.436 21 92 113.57%
Ｃ２ 黄緑31 佐藤　俊明 GSX-R750 9’99.999 0 1’39.538 0 1’39.538 22 93 113.69%
Ｃ２ 黄緑10 長峯　慎吾 YZ250FX 1’39.581 0 1’45.669 0 1’39.581 23 94 113.74%
Ｃ２ 黄緑8 橋本　正己 MT-03 1’41.069 0 1’39.698 0 1’39.698 24 96 113.87%
Ｃ２ 黄緑35 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’45.854 1 1’38.440 2 1’40.440 25 101 114.72%
Ｃ２ 黄緑13 田中　涼 CB250R 1’40.477 3 1’40.703 0 1’40.703 26 103 115.02%
Ｃ２ 黄緑27 松本　達也 Z-650 1’41.409 0 1’39.800 1 1’40.800 27 104 115.13%
Ｃ２ 黄緑14 菅原　隆志 ﾎｯﾊﾟｰ 1’41.274 0 1’41.215 1 1’41.274 28 106 115.67%
Ｃ２ 黄緑24 小島　智成 CB250R 1’59.475 0 1’39.673 2 1’41.673 29 107 116.13%
Ｃ２ 黄緑12 大野　征信 MT-07 1’43.835 0 1’42.461 0 1’42.461 30 113 117.03%
Ｃ２ 黄緑30 汪飛飛 790DUKE 1’41.911 1 1’47.987 0 1’42.911 31 116 117.54%
Ｃ２ 黄緑26 浅野　智博 YZ250FX 1’43.492 0 1’48.894 1 1’43.492 32 119 118.20%
Ｃ２ 黄緑23 渡辺　浩一 GROM改 1’45.277 0 1’43.795 0 1’43.795 33 121 118.55%
Ｃ２ 黄緑38 池田　麻希子 NSR250R 1’53.925 1 1’43.954 0 1’43.954 34 123 118.73%
Ｃ２ 黄緑7 加瀬　京見 VTR250 9’99.999 0 1’45.488 0 1’45.488 35 126 120.48%
Ｃ２ 黄緑3 吉田　健一 VTR250 9’99.999 0 1’49.132 0 1’49.132 36 134 124.65%
ＮＬ 桃2 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’44.558 0 1’40.884 2 1’42.884 1 115 117.51%
ＮＬ 桃5 室伏　芙美恵 VTR250 1’46.516 0 1’43.515 0 1’43.515 2 120 118.23%
ＮＬ 桃1 藤島　宣子 VTR250 9’99.999 0 1’45.345 0 1’45.345 3 125 120.32%
ＮＬ 桃3 小野寺　千恵美 VTR250 1’54.778 0 1’49.673 1 1’50.673 4 135 126.41%
ＮＯ 黄17 王宇鴻 GSX-R1000 1’35.360 1 1’33.504 0 1’33.504 1 41 106.80%
ＮＯ 黄13 有山　陸斗 Z400 1’42.122 0 1’40.040 0 1’40.040 2 98 114.26%
ＮＯ 黄18 坪内　毅 Ninja400 1’43.010 0 1’39.218 1 1’40.218 3 99 114.47%
ＮＯ 黄1 宇野　秀治 CBR600RR 1’43.497 0 1’40.370 0 1’40.370 4 100 114.64%
ＮＯ 黄2 勝又　大介 MT-09 1’42.372 0 1’41.273 0 1’41.273 5 105 115.67%
ＮＯ 黄8 坂根　智洋 GN125 1’41.591 1 1’42.004 0 1’42.004 6 109 116.51%
ＮＯ 黄4 小林　勝 FZS1000 1’43.867 0 1’42.086 0 1’42.086 7 110 116.60%
ＮＯ 黄10 佐藤　秀樹 Ninja250R 1’44.182 0 1’42.236 0 1’42.236 8 111 116.77%
ＮＯ 黄11 櫻井　晃一郎 Z400 1’42.721 0 1’42.331 0 1’42.331 9 112 116.88%
ＮＯ 黄19 内山　恒示 XJR1300 1’46.382 0 1’42.659 0 1’42.659 10 114 117.25%
ＮＯ 黄16 島田　孝則 Z400 1’46.079 0 1’42.931 0 1’42.931 11 117 117.56%
ＮＯ 黄3 折戸　大介 Ninja650 9’99.999 0 1’43.039 0 1’43.039 12 118 117.69%
ＮＯ 黄5 小林　幸男 CRF250M 1’56.523 3 1’43.796 0 1’43.796 13 122 118.55%
ＮＯ 黄20 竹内　潤 Z400 1’45.234 0 1’44.646 0 1’44.646 14 124 119.52%
ＮＯ 黄15 保尊　俊典 VTR250 9’99.999 0 1’45.644 1 1’46.644 15 129 121.81%
ＮＯ 黄12 内田　忠志 GSX-S750 1’46.696 0 1’54.568 3 1’46.696 16 130 121.86%
ＮＯ 黄21 吉川　純之 ZZ 1’47.655 0 1’47.544 0 1’47.544 17 131 122.83%
ＮＯ 黄14 纐纈　麻人 GSX-S125 1’47.506 1 1’46.547 1 1’47.547 18 132 122.84%
ＮＯ 黄6 岡安　信二 GROM 1’48.922 0 1’47.615 0 1’47.615 19 133 122.91%
ＮＯ 黄9 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 2’05.660 0 2’03.307 0 2’03.307 20 137 140.84%
ＮＯ 黄7 佐々木　達哉 RGV250Γ 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 21 138

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【　お知らせ　】

今年度は一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会の他、希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等への同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

————————————————————————————


2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
第3戦： 9月 1日（日）　　トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
第4戦：11月10日（日）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 4月13日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。


【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）　


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、ご協力有難うございます。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、ご協力有難うございます。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、ご協力有難うございます。
第 4戦：11月17日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、ご協力有難うございます。
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

2025年の予定は確定次第発表させて頂きます。

本年も大変お世話になりました。来年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

2024.12.31
———————————————————————————
———————————————————————————

2024.11.10 ＪＡＧＥ杯 第３戦の結果についてお知らせ致します。

ＪＡＧＥ杯第３戦にご参加頂いた皆様、ご参加ありがとうございました。
９月１日に大型台風による延期開催で季節も変わってしまいましたが、多くの皆様にご参加頂きました。
心配された天候もジムカーナ開催には絶好の日和となり無事開催する事が出来ました。
開催にご協力頂いた参加者他の皆さまにあらためて感謝申し上げます。

——————————————————————————–

【　総合優勝　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：井伊　利光　　選手
ＳＢ：大瀧　豊明　　選手
C1級：水野　義房　　　選手
C2級： 羅　駿傑　　　　選手
　NO：藤岡　敬三　 　 選手
　NL：室伏　芙美恵　 選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。

【　昇級者　】
《　Ｃ１級　　１名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　　 黄緑21 羅　駿傑 選手
《　Ｃ２級　　１名　》
NOクラス　⇒　Ｃ２級　　 黄 16 藤岡　敬三 選手

昇級された皆さん おめでとうございます。

————————————————————————————–
大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
ＪＡＧＥ・ＣＵＰジムカーナ大会 2024/11/10 1 トミンモーターランド 晴れ 132名
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ヒートタイム １ヒート減点 ２ヒートタイム ２ヒート減点 ベストタイム クラス順位 総合順位 タイム比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’20.516 0 1’19.799 0 1’19.799 1 1 100.00%
Ａ 赤2 木村　健太 NSR250改 1’21.212 0 1’21.912 1 1’21.212 2 2 101.77%
Ａ 赤23 江口　柊 NSR250R 1’21.386 0 1’21.282 0 1’21.282 3 3 101.86%
Ａ 赤3 濱田　令 YZ250X 1’21.418 0 9’99.999 0 1’21.418 4 4 102.03%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 1’21.830 1 1’21.579 0 1’21.579 5 5 102.23%
Ａ 赤8 広瀬　章 NSR250R 1’24.042 0 1’21.820 0 1’21.820 6 7 102.53%
Ａ 赤11 関根　健 CB250R 1’22.642 0 1’21.926 0 1’21.926 7 8 102.67%
Ａ 赤6 辻家　治彦 GSX-R1000 1’23.034 0 1’22.015 0 1’22.015 8 9 102.78%
Ａ 赤10 作田　隆義 Z-650 1’22.374 0 1’22.167 0 1’22.167 9 10 102.97%
Ａ 赤13 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’22.398 0 1’22.290 0 1’22.290 10 11 103.12%
Ａ 赤5 片山　雄介 GSX-R750 1’22.415 0 1’21.919 1 1’22.415 11 12 103.28%
Ａ 赤17 新井　隆光 ZX-10R 1’24.013 0 1’23.164 0 1’23.164 12 14 104.22%
Ｂ 青4 井伊　利光 KX250 1’22.348 1 1’21.619 0 1’21.619 1 6 102.28%
Ｂ 青11 小林　義和 NSR250R 1’23.538 0 1’22.503 0 1’22.503 2 13 103.39%
Ｂ 青20 雨宮　和徳 YZ250X 1’23.619 1 1’23.515 0 1’23.515 3 15 104.66%
Ｂ 青3 明石　昌和 GROM改 1’24.848 0 1’23.597 0 1’23.597 4 16 104.76%
Ｂ 青10 村野　秀次 CBR600RR 1’25.564 0 1’23.881 0 1’23.881 5 17 105.12%
Ｂ 青7 山田　史雄 NSR250R 1’23.937 0 1’24.909 0 1’23.937 6 19 105.19%
Ｂ 青14 新井　涼平 GSX-R750 1’24.419 0 1’23.120 1 1’24.120 7 20 105.41%
Ｂ 青18 川崎　淳 NSR250R 1’25.356 1 1’24.244 0 1’24.244 8 21 105.57%
Ｂ 青17 和田　貴宏 NSR250R 1’24.945 0 1’24.443 0 1’24.443 9 25 105.82%
Ｂ 青5 江間　聡 CRF150R改 1’25.193 0 1’24.622 0 1’24.622 10 26 106.04%
Ｂ 青6 中川　克己 VTR250 1’24.989 0 1’24.668 1 1’24.989 11 27 106.50%
Ｂ 青1 福澤　公之 GSX-R750 1’25.203 0 1’25.051 0 1’25.051 12 28 106.58%
Ｂ 青13 和田　信行 WR450F 1’26.887 0 1’25.133 0 1’25.133 13 29 106.68%
Ｂ 青15 羽野島　道男 DR-Z400SM 1’26.803 1 1’25.222 0 1’25.222 14 30 106.80%
Ｂ 青9 菊地　哲也 FE501 1’24.230 1 1’41.129 4 1’25.230 15 31 106.81%
Ｂ 青19 杉山　和久 CBR600RR 1’25.245 1 1’25.532 0 1’25.532 16 33 107.18%
Ｂ 青16 渡辺　籐太 VTR250 1’25.646 0 1’26.219 1 1’25.646 17 34 107.33%
Ｂ 青8 吉永　雄也 Ninja650 1’25.726 0 1’49.586 3 1’25.726 18 35 107.43%
Ｂ 青12 白川　晋也 Z125 PRO改 1’27.987 0 1’26.685 1 1’27.685 19 51 109.88%
Ｂ 青2 小林　華子 GSX-R1000 1’30.955 0 1’28.555 0 1’28.555 20 55 110.97%
Ｃ１ 緑30 水野　義房 CRF250R 1’25.130 0 1’23.881 0 1’23.881 1 17 105.12%
Ｃ１ 緑24 井原　英樹 ZX-10R 1’24.314 0 1’24.709 0 1’24.314 2 22 105.66%
Ｃ１ 緑33 迫田　洋生 CRF250R 1’24.279 3 1’24.402 0 1’24.402 3 23 105.77%
Ｃ１ 緑19 田中　純二 DR-Z400SM 1’25.567 3 1’24.417 0 1’24.417 4 24 105.79%
Ｃ１ 緑40 畑　和秀 DR-Z400SM 1’26.753 0 1’25.467 0 1’25.467 5 32 107.10%
Ｃ１ 緑5 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’26.240 0 1’25.804 0 1’25.804 6 36 107.53%
Ｃ１ 緑3 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’26.531 0 1’25.907 0 1’25.907 7 37 107.65%
Ｃ１ 緑26 望月　雄貴 GSX-R1000 1’27.520 0 1’24.972 1 1’25.972 8 38 107.74%
Ｃ１ 緑11 加瀬　功 MT-07 1’26.286 0 1’26.427 0 1’26.286 9 40 108.13%
Ｃ１ 緑31 藤浪　剛 GSX-R1000 1’27.021 0 1’26.354 0 1’26.354 10 41 108.21%
Ｃ１ 緑13 田代　雄一 GSX-S1000 1’26.520 0 1’25.598 2 1’26.520 11 42 108.42%
Ｃ１ 緑15 鈴木　明好 GSX-R1000 1’26.628 0 1’26.557 0 1’26.557 12 43 108.47%
Ｃ１ 緑20 松本　真哉 390DUKE 1’28.304 0 1’26.750 0 1’26.750 13 44 108.71%
Ｃ１ 緑23 加藤　裕治 CBR600RR 1’29.380 0 1’26.860 0 1’26.860 14 45 108.85%
Ｃ１ 緑12 岡田　憲 GSX-R1000 1’26.986 0 1’27.194 0 1’26.986 15 46 109.01%
Ｃ１ 緑6 吉田　篤司 Ninja650 1’27.866 0 1’27.001 0 1’27.001 16 47 109.03%
Ｃ１ 緑22 佐藤　大将 YZF-R3 1’27.261 0 1’27.052 0 1’27.052 17 48 109.09%
Ｃ１ 緑34 本間　君枝 VTR250 1’27.550 1 1’26.442 1 1’27.442 18 49 109.58%
Ｃ１ 緑10 木村　要一 WR450F 1’27.544 0 1’28.547 0 1’27.544 19 50 109.71%
Ｃ１ 緑39 曽根　直一 GSX-R1000 1’27.937 3 1’27.827 0 1’27.827 20 52 110.06%
Ｃ１ 緑2 近藤　健一郎 Z400 1’27.583 1 1’28.360 0 1’28.360 21 53 110.73%
Ｃ１ 緑27 吉岡　高広 D-TRACKER 1’30.742 0 1’29.363 0 1’29.363 22 58 111.99%
Ｃ１ 緑37 岡田　憲之 Z-650 1’31.523 0 1’29.651 0 1’29.651 23 59 112.35%
Ｃ１ 緑38 山田　翼 Z125 PRO改 1’28.681 1 1’28.845 2 1’29.681 24 60 112.38%
Ｃ１ 緑16 内藤　精治 GSX-S1000 1’29.735 0 1’29.831 3 1’29.735 25 61 112.45%
Ｃ１ 緑29 阿部　秀樹 ZX-10R 1’30.660 0 1’30.115 0 1’30.115 26 63 112.93%
Ｃ１ 緑36 土橋　朋子 CB250R 1’31.463 1 1’30.139 0 1’30.139 27 64 112.96%
Ｃ１ 緑14 野津　剛誠 DR-Z400SM 1’30.892 0 1’29.296 1 1’30.296 28 68 113.15%
Ｃ１ 緑4 寺田　晴男 CRF150R 1’31.341 0 1’30.358 0 1’30.358 29 70 113.23%
Ｃ１ 緑7 吉田　華奈子 NSR250R 1’30.625 1 1’29.575 1 1’30.575 30 71 113.50%
Ｃ１ 緑18 田村　一郎 ZX-10R 1’31.349 0 1’29.889 2 1’31.349 31 78 114.47%
Ｃ１ 緑17 平野　健太郎 DR-Z400SM 9’99.999 0 1’28.523 3 1’31.523 32 79 114.69%
Ｃ１ 緑35 佐々木　拓也 D-TRACKER X 1’31.544 1 1’30.866 3 1’32.544 33 88 115.97%
Ｃ１ 緑28 岡　洋一 CBR600RR 1’43.426 0 1’32.642 0 1’32.642 34 90 116.09%
Ｃ１ 緑21 鈴木　俊介 VTR250 1’35.316 0 1’34.231 0 1’34.231 35 104 118.09%
Ｃ１ 緑9 蔵島　清志 VTR250 1’35.642 1 1’34.236 0 1’34.236 36 105 118.09%
Ｃ１ 緑1 藤原　淳司 GSX-R1000 1’37.487 0 1’37.167 0 1’37.167 37 116 121.76%
Ｃ２ 黄緑21 羅俊傑 GSX-R1000 1’27.150 0 1’26.131 0 1’26.131 1 39 107.93%
Ｃ２ 黄緑38 兼田　豊蔵 Serow250 1’28.520 3 1’27.433 1 1’28.433 2 54 110.82%
Ｃ２ 黄緑32 山賀　俊幸 Ninja250R 1’28.672 0 1’29.965 3 1’28.672 3 56 111.12%
Ｃ２ 黄緑36 横山　祐貴 GSX-R750 1’31.908 0 1’29.345 0 1’29.345 4 57 111.96%
Ｃ２ 黄緑20 斉藤　淳 VTR250 1’35.084 3 1’29.968 0 1’29.968 5 62 112.74%
Ｃ２ 黄緑12 河本　一郎 VTR250 1’30.225 0 1’30.249 0 1’30.225 6 65 113.07%
Ｃ２ 黄緑11 桑島　克成 NSR250R 1’32.305 4 1’30.255 0 1’30.255 7 66 113.10%
Ｃ２ 黄緑23 小森　守 YZF-R25 1’30.355 0 1’45.357 0 1’30.355 8 69 113.23%
Ｃ２ 黄緑22 汪飛飛 790DUKE 1’33.813 0 1’28.762 2 1’30.762 9 72 113.74%
Ｃ２ 黄緑2 青山　新也 VTR250 1’29.670 4 1’30.903 0 1’30.903 10 73 113.91%
Ｃ２ 黄緑31 阿部　満 YZF-R1 1’29.952 1 1’29.966 1 1’30.952 11 74 113.98%
Ｃ２ 黄緑3 上杉　洋一 GROM 1’34.428 0 1’31.183 0 1’31.183 12 75 114.27%
Ｃ２ 黄緑28 笠石　広志 SV650 1’33.590 0 1’31.231 0 1’31.231 13 76 114.33%
Ｃ２ 黄緑33 櫻井　崇 VTR250 1’32.128 0 1’31.270 0 1’31.270 14 77 114.37%
Ｃ２ 黄緑16 伊藤　雅敏 VTR250 1’31.739 0 1’31.692 0 1’31.692 15 80 114.90%
Ｃ２ 黄緑30 堺　学 VTR250 1’33.025 0 1’31.845 0 1’31.845 16 81 115.10%
Ｃ２ 黄緑6 柳楽　陽介 Z400 1’32.084 0 1’33.402 5 1’32.084 17 83 115.39%
Ｃ２ 黄緑10 藤生　肇 CB250R 1’32.469 0 1’32.113 0 1’32.113 18 84 115.43%
Ｃ２ 黄緑25 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’32.131 0 1’39.648 2 1’32.131 19 85 115.45%
Ｃ２ 黄緑19 田中　香織 Z400 1’34.069 0 1’32.247 0 1’32.247 20 86 115.60%
Ｃ２ 黄緑17 伊藤　章 Z400 1’34.002 0 1’31.334 1 1’32.334 21 87 115.71%
Ｃ２ 黄緑9 長峯　慎吾 YZ250FX 1’33.527 0 1’32.624 0 1’32.624 22 89 116.07%
Ｃ２ 黄緑8 高橋　昭彦 Ninja650 9’99.999 0 1’32.666 0 1’32.666 23 91 116.12%
Ｃ２ 黄緑27 大野　征信 MT-07 1’32.920 0 1’32.764 0 1’32.764 24 92 116.25%
Ｃ２ 黄緑13 田口　祐美子 VTR250 1’34.732 2 1’32.764 0 1’32.764 24 92 116.25%
Ｃ２ 黄緑1 与儀　知洋 CBR600RR 1’35.000 0 1’32.795 0 1’32.795 26 94 116.29%
Ｃ２ 黄緑7 多田　和正 TZR250R 1’33.244 3 1’31.913 1 1’32.913 27 96 116.43%
Ｃ２ 黄緑18 角間　弘基 KX85 1’32.979 0 1’32.245 1 1’32.979 28 97 116.52%
Ｃ２ 黄緑14 森　芳木 CB250R 1’33.913 0 1’33.002 0 1’33.002 29 98 116.55%
Ｃ２ 黄緑15 園部　昌仁 NC750S 1’34.007 0 1’33.799 0 1’33.799 30 100 117.54%
Ｃ２ 黄緑34 居林　哲平 ジクサー250 1’33.852 0 1’30.499 4 1’33.852 31 101 117.61%
Ｃ２ 黄緑4 加瀬　京見 VTR250 1’37.833 0 1’36.324 0 1’36.324 32 114 120.71%
Ｃ２ 黄緑26 土田　修司 CB250R 1’38.331 0 1’37.570 0 1’37.570 33 118 122.27%
Ｃ２ 黄緑29 渡辺　浩一 GROM改 9’99.999 0 1’36.622 1 1’37.622 34 120 122.33%
Ｃ２ 黄緑35 松本　達也 Z-650 1’37.678 0 1’37.867 1 1’37.678 35 121 122.41%
Ｃ２ 黄緑5 吉田　健一 VTR250 1’42.579 0 1’44.468 1 1’42.579 36 126 128.55%
ＮＬ 桃2 室伏　芙美恵 VTR250 1’37.501 1 1’35.946 0 1’35.946 1 113 120.23%
ＮＬ 桃1 藤島　宣子 VTR250 1’37.689 0 1’36.212 1 1’37.212 2 117 121.82%
ＮＬ 桃3 小野寺　千恵美 VTR250 1’51.357 0 1’44.411 0 1’44.411 3 127 130.84%
ＮＬ 桃4 水谷　美香 VTR250 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 4 132
ＮＯ 黄16 藤岡　敬三 Z400 1’40.680 1 1’28.257 2 1’30.257 1 67 113.11%
ＮＯ 黄12 有山　陸斗 Z400 1’33.353 0 1’30.987 1 1’31.987 2 82 115.27%
ＮＯ 黄9 川村　茂 CRM250R 1’33.619 0 1’31.856 1 1’32.856 3 95 116.36%
ＮＯ 黄2 坂根　智洋 GN125 1’36.627 0 1’33.435 0 1’33.435 4 99 117.09%
ＮＯ 黄7 鵜飼　宏行 CB250R 1’35.206 0 1’33.899 0 1’33.899 5 102 117.67%
ＮＯ 黄13 谷田　憲一 MT-25 1’35.270 0 1’34.108 0 1’34.108 6 103 117.93%
ＮＯ 黄26 唐松　正行 GROM 1’34.600 0 1’34.325 0 1’34.325 7 106 118.20%
ＮＯ 黄5 小林　幸男 CRF250M 1’36.885 0 1’34.383 0 1’34.383 8 107 118.28%
ＮＯ 黄3 小林　勝 FZS1000 1’41.449 0 1’34.423 0 1’34.423 9 108 118.33%
ＮＯ 黄15 津田　涼介 GROM 1’34.523 0 9’99.999 0 1’34.523 10 109 118.45%
ＮＯ 黄22 武井　一晃 VTR250 1’35.607 0 1’33.967 5 1’35.607 11 110 119.81%
ＮＯ 黄21 須永　勘太 Ninja250R 1’37.391 0 1’35.620 0 1’35.620 12 111 119.83%
ＮＯ 黄25 島田　孝則 Z400 1’45.107 0 1’35.704 0 1’35.704 13 112 119.93%
ＮＯ 黄1 勝又　大介 MT-09 1’36.547 0 1’39.912 0 1’36.547 14 115 120.99%
ＮＯ 黄19 渡辺　和宏 VTR250 1’38.361 0 1’37.584 0 1’37.584 15 119 122.29%
ＮＯ 黄18 佐藤　弘祐 motocompo改 1’38.539 1 1’37.725 0 1’37.725 16 122 122.46%
ＮＯ 黄20 鈴木　隆 D-TRACKER 1’39.355 0 1’38.753 0 1’38.753 17 123 123.75%
ＮＯ 黄17 吉川　純之 ZZ 1’40.428 0 1’39.449 0 1’39.449 18 124 124.62%
ＮＯ 黄14 川熊　昭徳 MT-25 1’44.646 0 1’41.306 0 1’41.306 19 125 126.95%
ＮＯ 黄23 佐藤　大樹 VTR250 1’56.744 1 1’46.614 0 1’46.614 20 128 133.60%
ＮＯ 黄8 岡　健一 GSX1400 1’49.553 0 1’47.326 0 1’47.326 21 129 134.50%
ＮＯ 黄24 菰田　一昌 R1-Z 9’99.999 0 1’53.701 1 1’54.701 22 130 143.74%
ＮＯ 黄11 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 9’99.999 0 1’57.102 0 1’57.102 23 131 146.75%

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【　お知らせ　】

今年度は一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の若干の変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
変更や追加については基本的な主旨に沿って判断や判定をしやすくする為に明確化するものとし過度な細分化を避け個々の事象については都度判断するものとします。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供とさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会の他、希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等への同意と実施が可能で信頼と協力関係を構築継続できる団体とさせて頂きます。
参加される大会・練習会等が団体加入されているか、もしくは保険対象であるかについては主催者にご確認お願いします。
その他のお問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

————————————————————————————


2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
第3戦：11月 10日（日） 　トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
第4戦：12月 8日（日）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 4月13日（土）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
�　9月 1日(日）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 10月12日(日）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 12月 7日（土）　 トミンモーターランド


【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）　 ※終了しました、ご協力ありがとうございました。


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。

※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

2024.11.17
———————————————————————————
———————————————————————————

2024.10.27 ﾀﾞﾝﾝﾛｯﾌﾟ・月刊ｵｰﾄﾊﾞｲ杯 第5戦の結果についてお知らせ致します。

２０２４年のダンロップ・月刊オートバイ杯第５戦にご参加頂いた皆様、ご参加ありがとうございました。
今年は良いコンディションでの開催が続きましたが最終戦を前に降雨確率が上下してヤキモキしました。
しかし前々日、前日と雨の確率は一気に下がりホッとしました。
おかげさまで最終戦を何とか無事開催できました。
再際に際し、あらためて皆さまのご協力に感謝申し上げます。
主催者である（株）ホンダ二輪新宿の岩辺さんが今年で退職される事となり担当者として３２年にも及ぶ運営活動に、参加されている方々を初め多くの皆さんから賛辞と感謝の言葉が伝えられました。
花束と寄せ書き等々・・古希目前にして感動が止まらない様子でした。
あらためて本当に長い間大会を支え、価値ある遊び場を提供して頂き最大の謝辞をお送りさせて頂きます。
晴れ男の岩辺さんがいないと少々不安でもありますが・・長い事誠に有難うございました。

では大会結果のお知らせです。

——————————————————————————–

【　総合優勝　】

Ａ級：大川　彰人　選手

【　優勝者 クラス別　】

Ａ級：大川　彰人　　選手
Ｂ級：井伊　利光　　選手
ＳＢ：片山　祐介　　選手
C1級：鈴木　登紀子　選手
C2級：近藤　健一郎　選手
　NO：田中　涼　　　選手
　NL：室伏　芙美恵 選手

(特別表彰クラス）
総合レディース：鈴木　登紀子　選手（C1級）

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。

【　昇級者　】

《　Ｃ１級　　３名　》

Ｃ２級　　⇒　Ｃ１級 黄緑 6 近藤　健一郎 選手
Ｃ２級　　⇒　Ｃ１級 黄緑24 村松　幸樹　 選手
Ｃ２級　　⇒　Ｃ１級 黄緑19 曽根　直一　 選手

《　Ｃ２級　　１名　》

NOクラス　⇒　Ｃ２級 黄16 　田中　涼　 選手


皆様、おめでとうございます。

——————————————————————————————————————————-
DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 第4戦　2024/10/27 筑波サーキットジムカーナ場 晴れ 　参加者139名

クラス ゼッケン 氏名　　 　　競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ １ﾋｰﾄ減点 　２ﾋｰﾄﾀｲﾑ 　 ２ﾋｰﾄ減点 ベストタイム クラス順位 総合順位 　 ﾀｲﾑ比
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ヒートタイム １ヒート減点 ２ヒートタイム ２ヒート減点 ベストタイム クラス順位 総合順位 タイム比
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’29.966 0 1’30.540 1 1’29.966 1 1 100.00%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’31.977 0 1’30.591 0 1’30.591 2 2 100.69%
Ａ 赤11 片山　雄介 GSX-R750 1’31.414 0 1’30.940 0 1’30.940 3 3 101.08%
Ａ 赤19 広瀬　章 NSR250R 1’31.992 0 1’31.141 0 1’31.141 4 4 101.31%
Ａ 赤8 池田　秀一 NSR250R 1’31.500 0 1’48.810 0 1’31.500 5 5 101.71%
Ａ 赤35 柳田　悦豪 CRF450R 1’31.587 0 9’99.999 0 1’31.587 6 6 101.80%
Ａ 赤4 濱田　令 YZ250X 1’31.588 0 1’31.976 0 1’31.588 7 7 101.80%
Ａ 赤3 吉野　昇 CRF450X 1’32.397 0 1’31.720 0 1’31.720 8 8 101.95%
Ａ 赤9 中嶋　秀和 TZR250R 1’32.008 0 1’32.265 0 1’32.008 9 9 102.27%
Ａ 赤34 江口　柊 NSR250R 1’33.688 0 1’32.303 0 1’32.303 10 10 102.60%
Ａ 赤10 辻家　治彦 GSX-R1000 1’32.794 0 1’32.339 0 1’32.339 11 11 102.64%
Ａ 赤31 井川　洋一 MT-09 9’99.999 0 1’32.387 0 1’32.387 12 12 102.69%
Ａ 赤16 関　吉美智 GSX-R1000 1’32.858 0 1’32.418 0 1’32.418 13 13 102.73%
Ａ 赤17 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’33.223 0 1’32.522 0 1’32.522 14 14 102.84%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 1’32.863 0 1’32.535 0 1’32.535 15 15 102.86%
Ａ 赤14 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’32.712 0 1’31.727 1 1’32.712 16 16 103.05%
Ａ 赤20 竹村　克樹 GSX-R1000 1’33.519 0 1’33.068 0 1’33.068 17 17 103.45%
Ａ 赤22 清野　雅之 GSX-R750 1’33.260 0 1’33.057 1 1’33.260 18 18 103.66%
Ａ 赤7 木村　健太 NSR250改 1’33.335 1 1’33.555 0 1’33.555 19 19 103.99%
Ａ 赤15 関根　健 CB250R 1’34.290 0 1’34.013 0 1’34.013 20 21 104.50%
Ａ 赤13 作田　隆義 Z-650 1’34.319 0 1’34.294 0 1’34.294 21 22 104.81%
Ａ 赤5 三崎　雅也 DR-Z400SM 1’39.196 1 1’33.409 1 1’34.409 22 23 104.94%
Ａ 赤23 新井　隆光 ZX-10R 1’34.927 0 2’07.448 1 1’34.927 23 25 105.51%
Ａ 赤18 早川　耕平 DR-Z400SM 1’35.916 0 1’34.868 1 1’35.868 24 36 106.56%
Ａ 赤21 角谷　岳司 YZ250X 1’35.933 0 1’36.386 0 1’35.933 25 38 106.63%
Ａ 赤29 榎　明 CBR1000RR 1’36.841 0 1’36.247 0 1’36.247 26 41 106.98%
Ａ 赤27 木村　香一 GSX-R750 1’40.971 0 1’40.657 1 1’40.971 27 75 112.23%
Ａ 赤32 斎藤　寛芳 GSF750 1’46.213 0 1’45.214 0 1’45.214 28 99 116.95%
Ｂ 青12 井伊　利光 KX250 1’34.450 0 1’33.653 0 1’33.653 1 20 104.10%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’34.526 0 1’35.637 1 1’34.526 2 24 105.07%
Ｂ 青9 福澤　公之 GSX-R750 1’35.266 0 1’35.817 0 1’35.266 3 27 105.89%
Ｂ 青14 中川　克己 VTR250 1’36.921 0 1’35.523 0 1’35.523 4 29 106.18%
Ｂ 青5 江間　聡 CRF150R改 1’36.721 0 1’35.587 0 1’35.587 5 30 106.25%
Ｂ 青13 和田　信行 WR450F 1’36.415 0 1’35.820 0 1’35.820 6 33 106.51%
Ｂ 青1 山田　史雄 NSR250R 1’35.886 0 1’55.828 0 1’35.886 7 37 106.58%
Ｂ 青10 吉永　雄也 Ninja650 1’36.766 0 1’35.995 0 1’35.995 8 40 106.70%
Ｂ 青11 村野　秀次 CBR600RR 9’99.999 0 1’35.675 1 1’36.675 9 46 107.46%
Ｂ 青6 室伏　克樹 MT-03 1’36.734 0 1’36.681 0 1’36.681 10 47 107.46%
Ｂ 青7 和田　貴宏 NSR250R 1’36.860 0 1’37.133 0 1’36.860 11 49 107.66%
Ｂ 青3 川崎　淳 NSR250R 1’39.124 0 1’37.077 0 1’37.077 12 50 107.90%
Ｂ 青15 渡辺　籐太 VTR250 1’37.698 0 1’37.243 2 1’37.698 13 55 108.59%
Ｂ 青4 井上　裕介 GSX-R750 1’39.666 0 1’38.241 0 1’38.241 14 60 109.20%
Ｂ 青8 小林　華子 GSX-R1000 1’40.628 0 1’44.621 0 1’40.628 15 73 111.85%
Ｃ１ 緑2 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’35.666 0 1’35.232 0 1’35.232 1 26 105.85%
Ｃ１ 緑1 望月　雄貴 GSX-R1000 1’35.509 0 1’37.703 0 1’35.509 2 28 106.16%
Ｃ１ 緑6 鈴木　明好 GSX-R1000 1’35.730 0 1’36.177 0 1’35.730 3 31 106.41%
Ｃ１ 緑13 桜澤　甲介 MT-07 1’36.412 0 1’35.737 0 1’35.737 4 32 106.41%
Ｃ１ 緑40 伊藤　悠志 GSX-R600 1’37.042 0 1’35.821 0 1’35.821 5 34 106.51%
Ｃ１ 緑41 吉田　篤司 Ninja650 1’37.200 0 1’35.856 0 1’35.856 6 35 106.55%
Ｃ１ 緑38 増田　亘作 SV650 1’39.642 0 1’35.989 0 1’35.989 7 39 106.69%
Ｃ１ 緑30 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’37.519 0 1’36.374 0 1’36.374 8 42 107.12%
Ｃ１ 緑9 水野　義房 CRF250R 1’37.196 0 1’35.388 1 1’36.388 9 43 107.14%
Ｃ１ 緑12 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’37.755 0 1’36.479 0 1’36.479 10 44 107.24%
Ｃ１ 緑4 松本　真哉 390DUKE 1’36.545 0 1’36.480 0 1’36.480 11 45 107.24%
Ｃ１ 緑27 井原　英樹 ZX-10R 1’36.805 0 1’37.694 0 1’36.805 12 48 107.60%
Ｃ１ 緑26 松田　紘作 Z400 1’37.742 1 1’37.099 0 1’37.099 13 51 107.93%
Ｃ１ 緑37 本間　君枝 VTR250 1’38.715 0 1’37.255 0 1’37.255 14 52 108.10%
Ｃ１ 緑15 山田　翼 Z125 PRO 1’38.428 1 1’37.380 0 1’37.380 15 53 108.24%
Ｃ１ 緑18 西谷　将太 GSX-R750 1’39.541 0 1’37.509 0 1’37.509 16 54 108.38%
Ｃ１ 緑14 五十嵐　一生 CB250R 1’38.536 0 1’36.814 1 1’37.814 17 56 108.72%
Ｃ１ 緑31 岡田　憲 GSX-R1000 1’50.491 1 1’38.239 0 1’38.239 18 59 109.20%
Ｃ１ 緑42 加藤　裕治 CBR600RR 9’99.999 0 1’38.491 0 1’38.491 19 61 109.48%
Ｃ１ 緑5 田代　雄一 GSX-S1000 1’39.266 0 1’38.513 0 1’38.513 20 62 109.50%
Ｃ１ 緑29 木村　要一 WR450F 1’39.081 0 1’38.545 0 1’38.545 21 63 109.54%
Ｃ１ 緑28 小川　保 CB250R 1’40.901 1 1’38.997 0 1’38.997 22 65 110.04%
Ｃ１ 緑16 中嶋　ちはる NSR250R 1’42.426 0 1’39.117 0 1’39.117 23 66 110.17%
Ｃ１ 緑33 瀧脇　順司 VTR250 1’39.656 0 1’39.152 0 1’39.152 24 67 110.21%
Ｃ１ 緑19 小笠原　晶子 MT-03 1’40.475 0 1’39.519 0 1’39.519 25 69 110.62%
Ｃ１ 緑3 大浦　耕成 DR-Z400S 1’43.281 0 1’40.320 0 1’40.320 26 71 111.51%
Ｃ１ 緑25 永井　朝和 ジクサー250 1’41.766 0 1’40.362 0 1’40.362 27 72 111.56%
Ｃ１ 緑24 岡　洋一 CBR600RR 1’47.393 0 1’40.887 0 1’40.887 28 74 112.14%
Ｃ１ 緑39 阿部　秀樹 ZX-10R 1’42.361 0 1’41.548 0 1’41.548 29 77 112.87%
Ｃ１ 緑21 田村　一郎 ZX-10R 1’42.067 0 1’41.845 0 1’41.845 30 79 113.20%
Ｃ１ 緑22 寺田　晴男 CRF150R 9’99.999 0 1’42.984 0 1’42.984 31 82 114.47%
Ｃ１ 緑34 土橋　朋子 CB250R 1’43.422 0 1’43.683 0 1’43.422 32 85 114.96%
Ｃ１ 緑17 宇治原　功 GSR750 1’44.856 2 1’42.765 1 1’43.765 33 86 115.34%
Ｃ１ 緑8 野津　剛誠 DR-Z400SM 1’47.089 1 1’42.857 1 1’43.857 34 88 115.44%
Ｃ１ 緑35 森田　翔 Z400 1’45.900 0 1’43.438 1 1’44.438 35 92 116.09%
Ｃ１ 緑11 鈴木　俊介 VTR250 1’44.901 0 1’46.022 0 1’44.901 36 95 116.60%
Ｃ１ 緑32 畑　和秀 DR-Z400SM 9’99.999 0 1’44.411 1 1’45.411 37 101 117.17%
Ｃ１ 緑23 蔵島　清志 VTR250 1’49.096 0 1’46.773 0 1’46.773 38 109 118.68%
Ｃ１ 緑10 藤原　淳司 GSX-R1000 1’49.246 0 1’49.219 0 1’49.219 39 120 121.40%
Ｃ１ 緑36 田中　健太 GSX-R250 9’99.999 0 1’52.570 1 1’53.570 40 124 126.24%
Ｃ１ 緑20 内藤　精治 GSX-S1000 1’57.538 0 2’06.873 0 1’57.538 41 134 130.65%
Ｃ２ 黄緑6 近藤　健一郎 Z400 1’40.121 0 1’37.937 0 1’37.937 1 57 108.86%
Ｃ２ 黄緑24 村松　幸樹 Z900RS 1’39.911 0 1’38.138 0 1’38.138 2 58 109.08%
Ｃ２ 黄緑19 曽根　直一 GSX-R1000 9’99.999 0 1’38.959 0 1’38.959 3 64 110.00%
Ｃ２ 黄緑3 高橋　陶一郎 Ninja400 1’40.280 0 1’39.244 0 1’39.244 4 68 110.31%
Ｃ２ 黄緑16 河本　一郎 VTR250 1’51.562 0 1’40.240 0 1’40.240 5 70 111.42%
Ｃ２ 黄緑26 山賀　俊幸 Ninja250R 9’99.999 0 1’41.235 0 1’41.235 6 76 112.53%
Ｃ２ 黄緑29 原　旭飛 CRF450L 9’99.999 0 1’41.611 0 1’41.611 7 78 112.94%
Ｃ２ 黄緑5 与儀　知洋 CBR600RR 1’44.628 0 1’42.461 0 1’42.461 8 80 113.89%
Ｃ２ 黄緑20 小森　守 YZF-R25 1’42.492 0 1’42.846 0 1’42.492 9 81 113.92%
Ｃ２ 黄緑27 小島　智成 CB250R 1’43.527 0 1’43.028 0 1’43.028 10 83 114.52%
Ｃ２ 黄緑25 鶴田　敦也 GSR750 9’99.999 0 1’42.844 1 1’43.844 11 87 115.43%
Ｃ２ 黄緑18 千葉櫻　隆 GSX-S1000 9’99.999 0 1’41.085 3 1’44.085 12 89 115.69%
Ｃ２ 黄緑12 長峯　慎吾 YZ250FX 1’46.474 0 1’44.111 0 1’44.111 13 90 115.72%
Ｃ２ 黄緑14 柳楽　陽介 Z400 9’99.999 0 1’44.243 0 1’44.243 14 91 115.87%
Ｃ２ 黄緑2 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’45.004 3 1’44.821 0 1’44.821 15 94 116.51%
Ｃ２ 黄緑10 桑島　克成 NSR250R 9’99.999 0 1’44.954 0 1’44.954 16 96 116.66%
Ｃ２ 黄緑28 上杉　洋一 GROM 9’99.999 0 1’45.158 0 1’45.158 17 97 116.89%
Ｃ２ 黄緑23 柳沢　隆明 DR-Z400SM 9’99.999 0 1’45.177 0 1’45.177 18 98 116.91%
Ｃ２ 黄緑4 池田　麻希子 NSR250R 1’45.247 0 1’45.251 0 1’45.247 19 100 116.99%
Ｃ２ 黄緑1 森　芳木 CB250R 1’45.559 0 1’46.226 0 1’45.559 20 103 117.33%
Ｃ２ 黄緑8 田口　祐美子 VTR250 9’99.999 0 1’45.749 0 1’45.749 21 104 117.54%
Ｃ２ 黄緑17 多田　和正 TZR250R 1’45.917 0 1’44.717 2 1’45.917 22 105 117.73%
Ｃ２ 黄緑13 園部　昌仁 NC750S 1’49.327 0 1’47.017 0 1’47.017 23 111 118.95%
Ｃ２ 黄緑21 橋本　正己 MT-03 1’47.596 0 1’49.214 0 1’47.596 24 113 119.60%
Ｃ２ 黄緑22 松本　達也 Z-650 1’49.360 0 1’48.175 0 1’48.175 25 115 120.24%
Ｃ２ 黄緑7 大野　征信 MT-07 1’54.186 0 9’99.999 0 1’54.186 26 126 126.92%
Ｃ２ 黄緑15 吉田　健一 VTR250 1’54.664 0 1’54.371 0 1’54.371 27 127 127.13%
ＮＬ 桃1 室伏　芙美恵 VTR250 9’99.999 0 1’46.130 0 1’46.130 1 106 117.97%
ＮＬ 桃6 高田　佳子 VTR250 1’48.994 0 1’48.301 1 1’48.994 2 119 121.15%
ＮＬ 桃2 藤島　宣子 VTR250 1’51.652 0 1’53.730 0 1’51.652 3 121 124.10%
ＮＬ 桃3 下ノ村　美恵 W650 2’02.953 0 2’01.663 0 2’01.663 4 136 135.23%
ＮＬ 桃5 中島　直子 GSX-R1000 9’99.999 0 2’10.542 0 2’10.542 5 138 145.10%
ＮＬ 桃4 水谷　美香 VTR250 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 6 139
ＮＯ 黄16 田中　涼 CB250R 1’53.838 0 1’43.359 0 1’43.359 1 84 114.89%
ＮＯ 黄13 宇野　秀治 CBR600RR 1’45.146 0 1’43.463 1 1’44.463 2 93 116.11%
ＮＯ 黄2 東城　裕明 MT-09 1’46.367 0 1’45.412 0 1’45.412 3 102 117.17%
ＮＯ 黄18 高田　裕司 CB250R 9’99.999 0 1’45.280 1 1’46.280 4 107 118.13%
ＮＯ 黄3 勝又　大介 MT-09 9’99.999 0 1’46.645 0 1’46.645 5 108 118.54%
ＮＯ 黄17 柄田　剛 Ninja650 9’99.999 0 1’46.930 0 1’46.930 6 110 118.86%
ＮＯ 黄6 島田　孝則 Z400 1’47.518 0 2’00.363 0 1’47.518 7 112 119.51%
ＮＯ 黄22 有山　陸斗 Z400 1’48.167 0 1’48.467 0 1’48.167 8 114 120.23%
ＮＯ 黄7 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’48.762 0 1’48.302 0 1’48.302 9 116 120.38%
ＮＯ 黄20 坂場　利幸 W650 1’49.890 0 1’47.659 1 1’48.659 10 117 120.78%
ＮＯ 黄1 折戸　大介 Ninja650 1’48.951 0 1’49.237 0 1’48.951 11 118 121.10%
ＮＯ 黄19 佐久間　童匡 D-TRACKER 9’99.999 0 1’51.018 1 1’52.018 12 122 124.51%
ＮＯ 黄21 鈴木　隆 D-TRACKER 9’99.999 0 1’52.250 0 1’52.250 13 123 124.77%
ＮＯ 黄11 下島　優 CBR250RR 9’99.999 0 1’53.703 0 1’53.703 14 125 126.38%
ＮＯ 黄24 市川　友稀 R1-Z 9’99.999 0 1’54.491 0 1’54.491 15 128 127.26%
ＮＯ 黄23 斉藤　祐樹 Z125 PRO 2’09.639 0 1’54.054 1 1’55.054 16 129 127.89%
ＮＯ 黄9 和田　和久 FZ1 2’01.075 1 1’55.127 0 1’55.127 17 130 127.97%
ＮＯ 黄5 吉川　純之 ZZ 1’59.582 0 1’55.140 0 1’55.140 18 131 127.98%
ＮＯ 黄4 勝又　誠司 VTR250 9’99.999 0 1’55.907 0 1’55.907 19 132 128.83%
ＮＯ 黄8 小山　浩司 CB250R 2’03.275 0 1’56.394 0 1’56.394 20 133 129.38%
ＮＯ 黄14 岡　健一 GSX1400 9’99.999 0 1’58.738 0 1’58.738 21 135 131.98%
ＮＯ 黄10 嘉陽田　朝幸 Africa Twin 2’04.276 0 2’05.148 0 2’04.276 22 137 138.14%



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【　お知らせ　】※ＪＡＧＥ練習会の追加開催

先日、台風10号の影響により開催を見合わせさせて頂きました【ＪＡＧＥ杯 第３戦】ですが、第４戦を予定していた11月10日を第３戦とし、あらたに１２月８日（日）を第４戦として予定させて頂きます。
１２月８日に第４戦を予定させて頂きます。
また、前日練習会の予定はない旨のの発表をさせて頂いておりましたが、協力のお申し出により開催出来る事となりました。
※あらためて延期開催に向け日程調整にご協力頂きました皆様に感謝申し上げます。

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

————————————————————————————

2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第3戦：11月10日（日）　　トミンモーターランド
第4戦：12月 8日（日）　 トミンモーターランド　※前日練習会なしの予定でしたがご厚意により開催決定です。

※延期になりましたＪＡＧＥ杯3戦のエントリーは上記日程で繰越しとなります、自動繰越しではなくお手数ですが改めて参加申込みをお願いします。
申込用紙送付の際に振込済についてお知らせ下さい。（メモ書きの同封で構いません）
また恐縮ですが、振込済の参加費につきましては変更となりました第3戦・第4選への参加が出来ない場合に、第4戦終了後に返金手続をさせて頂きますのでお知らせお願いします。（年度を跨ぐ繰越しは予定しておりません。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 5月13日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド
� 12月 7日 (土)　 トミンモーターランド

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）

【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2024.10.29
———————————————————————————
———————————————————————————

2024.10.13開催の Moto Gymkhana Japanの結果についてお知らせ致します。

Moto Gymkhana Japanに参加頂いた皆様、ご参加有難うございました。

本年度のJapan大会はは久々にお天気の心配もなく開催に臨む事ができました。
今年も皆様の協力のもと1年に一度のモト・ジムカーナのお祭りとして楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また昨年に続き沖縄からもご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
遠方より有難うございました。

結果につきましては以下の通りです。
——————————————————————————–

【　総合優勝　】

Ａ級：冨永　崇史　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：井伊　利光　　選手
ＳＢ：大瀧　豊明　　選手
C1級：川田　晃嘉　　選手
C2級：曽根　直一　　選手
ＮＯ：翁長　竜盛　　選手
ＮＬ：上村　佳代　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。


【　昇級者　】※順不同

《　Ｃ２級　７名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 9　翁長　竜盛　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄21　黎 威 　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　河崎　多加志　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 3　田村　真也　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄30　原　 旭飛　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄12　上杉　洋一　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　小島　智成　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。

ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.26.469（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.26.498
第３位：九州地区　：1.29.439

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

———————————————————————————————————————————————————————————————-
　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　　　 　会場 　　　　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2024/10/13 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 晴れ 190名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’26.045 0 1’25.009 0 1’25.009 1 1 100.00%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’26.842 0 1’25.376 0 1’25.376 2 2 100.43%
Ａ 赤19 広瀬　章 NSR250R 1’27.809 0 1’26.886 0 1’26.886 3 3 102.21%
Ａ 赤14 岡村　拓哉 DR-Z400SM 9’99.999 0 1’26.964 0 1’26.964 4 4 102.30%
Ａ 赤9 中嶋　秀和 TZR250R 1’27.154 0 1’26.914 1 1’27.154 5 5 102.52%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 1’27.959 0 1’27.154 0 1’27.154 5 5 102.52%
Ａ 赤4 濱田　令 YZ250X 1’27.243 0 1’40.585 0 1’27.243 7 7 102.63%
Ａ 赤8 池田　秀一 NSR250R 1’27.618 0 1’26.387 1 1’27.387 8 8 102.80%
Ａ 赤11 片山　雄介 GSX-R750 1’27.520 0 9’99.999 0 1’27.520 9 10 102.95%
Ａ 赤15 関根　健 CB250R 1’29.315 0 1’27.585 0 1’27.585 10 11 103.03%
Ａ 赤34 江口　柊 NSR250R 9’99.999 0 1’27.717 0 1’27.717 11 12 103.19%
Ａ 赤17 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’30.997 0 1’27.899 0 1’27.899 12 14 103.40%
Ａ 赤7 木村　健太 NSR250改 1’28.299 0 9’99.999 0 1’28.299 13 15 103.87%
Ａ 赤13 作田　隆義 Z-650 1’29.727 0 1’28.311 0 1’28.311 14 16 103.88%
Ａ 赤5 三崎　雅也 DR-Z400SM 1’28.328 0 1’40.688 0 1’28.328 15 17 103.90%
Ａ 赤33 土原　聖司 NSR250R 1’29.296 0 1’28.794 0 1’28.794 16 19 104.45%
Ａ 赤10 辻家　治彦 GSX-R1000 1’29.397 0 1’27.862 1 1’28.862 17 20 104.53%
Ａ 赤35 柳田　悦豪 CRF450R 1’29.182 0 1’40.523 0 1’29.182 18 22 104.91%
Ａ 赤23 新井　隆光 ZX-10R 1’30.211 0 1’28.766 1 1’29.766 19 25 105.60%
Ａ 赤31 井川　洋一 MT-09 1’30.521 0 1’29.205 1 1’30.205 20 32 106.11%
Ａ 赤18 早川　耕平 DR-Z400SM 1’30.284 0 1’31.104 1 1’30.284 21 33 106.21%
Ａ 赤21 角谷　岳司 YZ250X 1’31.540 0 1’30.395 0 1’30.395 22 35 106.34%
Ａ 赤22 清野　雅之 GSX-R750 1’30.907 0 1’30.558 0 1’30.558 23 36 106.53%
Ａ 赤36 宇積　陽一 Z400 1’33.540 0 1’31.660 0 1’31.660 24 43 107.82%
Ａ 赤16 関　吉美智 GSX-R1000 1’30.324 2 1’30.265 2 1’32.265 25 54 108.54%
Ａ 赤25 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’32.669 0 1’32.694 2 1’32.669 26 60 109.01%
Ａ 赤37 池浦　彰寿 ZRX1100 1’35.222 0 9’99.999 0 1’35.222 27 94 112.01%
Ａ 赤27 木村　香一 GSX-R750 1’35.992 0 1’37.137 2 1’35.992 28 105 112.92%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 9’99.999 0 1’39.990 1 1’40.990 29 152 118.80%
Ｂ 青12 井伊　利光 KX250 9’99.999 0 1’27.488 0 1’27.488 1 9 102.92%
Ｂ 青13 河野　佑亮 Super Moto 1’27.855 0 1’27.331 1 1’27.855 2 13 103.35%
Ｂ 青14 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’28.888 1 1’28.600 0 1’28.600 3 18 104.22%
Ｂ 青8 小林　義和 NSR250R 1’30.246 0 1’29.024 0 1’29.024 4 21 104.72%
Ｂ 青1 明石　昌和 GROM改 1’30.456 0 1’29.764 0 1’29.764 5 24 105.59%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’29.953 0 1’29.871 0 1’29.871 6 28 105.72%
Ｂ 青21 福澤　公之 GSX-R750 1’30.780 0 1’29.873 0 1’29.873 7 29 105.72%
Ｂ 青3 村野　秀次 CBR600RR 1’35.530 0 1’29.950 0 1’29.950 8 30 105.81%
Ｂ 青19 サイ　ゼンユ ZX-10R 1’30.029 0 1’29.635 1 1’30.029 9 31 105.91%
Ｂ 青10 久谷　忠与 DR-Z400SM 1’30.484 3 1’29.382 1 1’30.382 10 34 106.32%
Ｂ 青24 和田　信行 WR450F 1’31.460 0 1’29.681 1 1’30.681 11 37 106.67%
Ｂ 青6 中川　克己 VTR250 1’32.544 0 1’30.833 0 1’30.833 12 39 106.85%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’31.717 0 1’30.894 0 1’30.894 13 41 106.92%
Ｂ 青25 新井　涼平 GSX-R750 1’31.157 0 1’29.445 2 1’31.157 14 42 107.23%
Ｂ 青18 小笠原　雄一 ZX-4R 1’33.913 0 1’31.775 0 1’31.775 15 44 107.96%
Ｂ 青23 和田　貴宏 NSR250R 1’34.443 0 1’31.817 0 1’31.817 16 46 108.01%
Ｂ 青22 杉山　和久 CBR600RR 1’33.072 2 1’31.907 0 1’31.907 17 49 108.11%
Ｂ 青20 江間　聡 CRF150R改 1’41.925 0 1’30.946 1 1’31.946 18 50 108.16%
Ｂ 青26 川崎　淳 NSR250R 1’33.545 0 1’31.618 1 1’32.618 19 59 108.95%
Ｂ 青15 羽野島　道男 DR-Z400SM 1’32.764 0 1’39.566 1 1’32.764 20 61 109.12%
Ｂ 青16 佐藤　恵一 SM450R 9’99.999 0 1’33.103 0 1’33.103 21 63 109.52%
Ｂ 青5 山田　史雄 NSR250R 9’99.999 0 1’33.440 0 1’33.440 22 68 109.92%
Ｂ 青4 河村　志信 SM450R 9’99.999 0 1’32.459 1 1’33.459 23 69 109.94%
Ｂ 青11 渡辺　籐太 VTR250 1’33.796 0 1’33.930 0 1’33.796 24 76 110.34%
Ｂ 青17 小林　華子 GSX-R1000 1’36.357 0 1’38.540 2 1’36.357 25 113 113.35%
Ｃ１ 緑51 川田　晃嘉 SV650 1’37.055 0 1’29.687 0 1’29.687 1 23 105.50%
Ｃ１ 緑36 迫田　洋生 CRF250R 1’30.460 0 1’28.774 1 1’29.774 2 26 105.61%
Ｃ１ 緑38 水野　義房 CRF250R 1’30.545 2 1’29.842 0 1’29.842 3 27 105.69%
Ｃ１ 緑1 長友　一真 SM-F190 1’34.906 1 1’30.683 0 1’30.683 4 38 106.67%
Ｃ１ 緑9 井原　英樹 ZX-10R 1’32.402 0 1’30.893 0 1’30.893 5 40 106.92%
Ｃ１ 緑31 伊藤　悠志 GSX-R600 1’33.136 1 1’31.799 0 1’31.799 6 45 107.99%
Ｃ１ 緑56 望月　雄貴 GSX-R1000 1’33.825 0 1’31.827 0 1’31.827 7 47 108.02%
Ｃ１ 緑42 松田　紘作 Z400 1’41.851 0 1’31.863 0 1’31.863 8 48 108.06%
Ｃ１ 緑24 田中　純二 DR-Z400SM 1’34.833 0 1’31.122 1 1’32.122 9 51 108.37%
Ｃ１ 緑40 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’33.056 0 1’32.174 0 1’32.174 10 52 108.43%
Ｃ１ 緑53 五十嵐　一生 CB250R 1’37.286 0 1’32.238 0 1’32.238 11 53 108.50%
Ｃ１ 緑13 大田　直登 NSR250R 1’33.521 0 1’32.277 0 1’32.277 12 55 108.55%
Ｃ１ 緑35 荒川　範夫 MT-07 1’33.251 0 1’32.308 0 1’32.308 13 56 108.59%
Ｃ１ 緑27 桜澤　甲介 MT-07 1’32.790 0 1’32.382 0 1’32.382 14 57 108.67%
Ｃ１ 緑39 名取　陽人 NSR250R 9’99.999 0 1’32.591 0 1’32.591 15 58 108.92%
Ｃ１ 緑21 松本　真哉 390DUKE 1’34.584 0 1’32.779 0 1’32.779 16 62 109.14%
Ｃ１ 緑55 粕谷　侑司 Z400 1’33.224 0 1’33.242 3 1’33.224 17 64 109.66%
Ｃ１ 緑23 佐藤　修司 NSR250R 1’33.284 0 1’32.932 1 1’33.284 18 65 109.73%
Ｃ１ 緑50 藤浪　剛 GSX-R1000 1’34.743 0 1’33.417 0 1’33.417 19 66 109.89%
Ｃ１ 緑54 本間　君枝 VTR250 1’35.835 0 1’33.427 0 1’33.427 20 67 109.90%
Ｃ１ 緑45 西谷　将太 GSX-R750 1’34.551 0 1’32.462 1 1’33.462 21 70 109.94%
Ｃ１ 緑3 加瀬　功 MT-07 1’33.878 0 1’33.507 0 1’33.507 22 71 110.00%
Ｃ１ 緑46 吉田　篤司 Ninja650 1’33.512 0 2’00.895 0 1’33.512 23 72 110.00%
Ｃ１ 緑37 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’32.973 1 1’33.761 0 1’33.761 24 74 110.30%
Ｃ１ 緑49 山田　翼 Z125 PRO 1’58.293 0 1’33.768 0 1’33.768 25 75 110.30%
Ｃ１ 緑59 藤田　陸 390DUKE 1’33.915 0 1’50.344 1 1’33.915 26 77 110.48%
Ｃ１ 緑58 畑　和秀 DR-Z400SM 1’46.694 5 1’33.051 1 1’34.051 27 78 110.64%
Ｃ１ 緑47 佐藤　大将 YZF-R3 9’99.999 0 1’34.222 0 1’34.222 28 79 110.84%
Ｃ１ 緑16 瀧脇　順司 VTR250 1’36.332 1 1’34.373 0 1’34.373 29 81 111.02%
Ｃ１ 緑29 鈴木　明好 GSX-R1000 1’35.474 0 1’34.453 0 1’34.453 30 82 111.11%
Ｃ１ 緑44 成田　光佑 NSR250R 9’99.999 0 1’34.453 0 1’34.453 30 82 111.11%
Ｃ１ 緑7 木村　要一 WR450F 1’35.387 0 1’34.554 0 1’34.554 32 85 111.23%
Ｃ１ 緑10 中嶋　ちはる NSR250R 9’99.999 0 1’34.854 0 1’34.854 33 86 111.58%
Ｃ１ 緑25 井川　朋彦 Ninja250SL 1’36.790 2 1’34.869 0 1’34.869 34 87 111.60%
Ｃ１ 緑43 河村　克也 NSR250R 1’38.348 0 1’35.088 0 1’35.088 35 89 111.86%
Ｃ１ 緑28 田村　一郎 ZX-10R 1’37.249 0 1’35.113 0 1’35.113 36 90 111.89%
Ｃ１ 緑19 孫杰 390DUKE 1’37.470 0 1’35.150 0 1’35.150 37 92 111.93%
Ｃ１ 緑8 岡田　憲 GSX-R1000 1’37.652 0 1’35.205 0 1’35.205 38 93 111.99%
Ｃ１ 緑18 田代　雄一 GSX-S1000 1’35.417 0 1’35.578 1 1’35.417 39 95 112.24%
Ｃ１ 緑5 田中　翔也 NSR250R 1’36.708 0 1’34.430 1 1’35.430 40 96 112.26%
Ｃ１ 緑17 空岡　誠実 NSR250R 1’35.470 0 1’35.721 0 1’35.470 41 97 112.31%
Ｃ１ 緑22 寺田　晴男 CRF150R 9’99.999 0 1’35.731 0 1’35.731 42 101 112.61%
Ｃ１ 緑32 三橋　裕一 Ninja400 1’35.948 0 1’35.861 0 1’35.861 43 102 112.77%
Ｃ１ 緑30 吉田　華奈子 NSR250R 1’35.252 2 1’35.012 1 1’36.012 44 106 112.94%
Ｃ１ 緑52 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’36.263 0 1’37.778 0 1’36.263 45 111 113.24%
Ｃ１ 緑41 菅沼　正泰 KSR110 1’36.598 1 1’36.300 0 1’36.300 46 112 113.28%
Ｃ１ 緑26 小笠原　晶子 MT-03 1’36.818 0 1’37.219 0 1’36.818 47 116 113.89%
Ｃ１ 緑57 岡田　憲之 Z-650 1’36.980 0 1’36.256 1 1’36.980 48 119 114.08%
Ｃ１ 緑33 阿部　秀樹 ZX-10R 1’38.417 0 1’37.418 0 1’37.418 49 124 114.60%
Ｃ１ 緑34 田中　健太 DR-Z400SM 1’38.646 2 1’38.263 0 1’38.263 50 131 115.59%
Ｃ１ 緑14 蔵島　清志 VTR250 1’39.411 0 1’38.344 0 1’38.344 51 133 115.69%
Ｃ１ 緑15 岡　洋一 CBR600RR 1’50.528 0 1’39.230 0 1’39.230 52 141 116.73%
Ｃ１ 緑48 土橋　朋子 CB250R 2’00.644 0 1’42.005 1 1’43.005 53 162 121.17%
Ｃ１ 緑4 藤原　淳司 GSX-R1000 1’46.075 0 1’46.190 0 1’46.075 54 173 124.78%
Ｃ１ 緑20 高橋　桂子 KX112 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 55 187
Ｃ１ 緑6 吉岡　高広 D-TRACKER 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 55 187
Ｃ２ 黄緑39 曽根　直一 GSX-R1000 1’35.986 1 1’33.692 0 1’33.692 1 73 110.21%
Ｃ２ 黄緑37 横山　祐貴 GSX-R750 1’35.364 0 1’34.489 0 1’34.489 2 84 111.15%
Ｃ２ 黄緑41 山賀　俊幸 Ninja250R 1’49.831 0 1’34.939 0 1’34.939 3 88 111.68%
Ｃ２ 黄緑26 青山　新也 VTR250 1’35.923 0 1’35.128 0 1’35.128 4 91 111.90%
Ｃ２ 黄緑16 汪飛飛 790DUKE 1’38.237 0 1’35.582 0 1’35.582 5 99 112.44%
Ｃ２ 黄緑38 高橋　陶一郎 Ninja400 1’35.884 0 1’36.614 1 1’35.884 6 103 112.79%
Ｃ２ 黄緑27 近藤　健一郎 Z400 1’37.098 0 1’35.915 0 1’35.915 7 104 112.83%
Ｃ２ 黄緑40 木谷　友哉 VTR250 1’35.129 1 9’99.999 0 1’36.129 8 108 113.08%
Ｃ２ 黄緑32 松尾　拓郎 VTR250 1’38.674 0 1’35.234 1 1’36.234 9 109 113.20%
Ｃ２ 黄緑24 河本　一郎 VTR250 1’39.247 0 1’36.260 0 1’36.260 10 110 113.24%
Ｃ２ 黄緑18 福島　輝彦 Z250SL 1’37.850 0 1’36.654 0 1’36.654 11 114 113.70%
Ｃ２ 黄緑9 谷口　一嘉 Z400 9’99.999 0 1’35.731 1 1’36.731 12 115 113.79%
Ｃ２ 黄緑35 城間　操 Z400 1’40.262 0 1’36.936 0 1’36.936 13 118 114.03%
Ｃ２ 黄緑15 羅俊傑 GSX-R1000 9’99.999 0 1’34.371 3 1’37.371 14 122 114.54%
Ｃ２ 黄緑20 藤生　肇 CB250R 1’38.865 0 1’37.385 0 1’37.385 15 123 114.56%
Ｃ２ 黄緑12 角間　弘基 KX85 1’37.456 0 1’39.513 0 1’37.456 16 125 114.64%
Ｃ２ 黄緑13 小森　守 YZF-R25 1’39.173 0 1’37.618 0 1’37.618 17 126 114.83%
Ｃ２ 黄緑14 多田　和正 TZR250R 1’37.884 0 1’44.443 0 1’37.884 18 128 115.15%
Ｃ２ 黄緑23 伊藤　章 Z400 1’40.342 1 1’37.947 0 1’37.947 19 129 115.22%
Ｃ２ 黄緑19 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’40.892 0 1’38.054 0 1’38.054 20 130 115.35%
Ｃ２ 黄緑29 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’42.288 0 1’38.333 0 1’38.333 21 132 115.67%
Ｃ２ 黄緑22 伊藤　雅敏 VTR250 1’42.019 0 1’38.409 0 1’38.409 22 134 115.76%
Ｃ２ 黄緑28 与儀　知洋 CBR600RR 1’42.308 0 1’38.523 0 1’38.523 23 135 115.90%
Ｃ２ 黄緑4 長峯　慎吾 YZ250FX 1’41.919 1 1’38.586 0 1’38.586 24 136 115.97%
Ｃ２ 黄緑8 坂本　圭介 FZ1 FAZER 2’00.727 0 1’38.699 0 1’38.699 25 137 116.10%
Ｃ２ 黄緑30 笠石　広志 SV650 1’41.895 0 1’38.791 0 1’38.791 26 138 116.21%
Ｃ２ 黄緑2 池原　賢治 Z-650 1’38.865 0 9’99.999 0 1’38.865 27 139 116.30%
Ｃ２ 黄緑21 田中　香織 Z400 1’42.172 0 1’39.148 0 1’39.148 28 140 116.63%
Ｃ２ 黄緑31 森　芳木 CB250R 1’41.669 0 1’39.395 0 1’39.395 29 142 116.92%
Ｃ２ 黄緑34 馬場　博和 GROM改 1’43.499 0 1’39.973 0 1’39.973 30 146 117.60%
Ｃ２ 黄緑11 小野田　尚絵 CBR250RR 1’44.279 1 1’40.487 0 1’40.487 31 148 118.21%
Ｃ２ 黄緑7 田口　祐美子 VTR250 1’57.423 0 1’40.819 0 1’40.819 32 149 118.60%
Ｃ２ 黄緑1 高橋　昭彦 Ninja650 1’43.981 0 1’40.853 0 1’40.853 33 150 118.64%
Ｃ２ 黄緑33 園部　昌仁 NC750S 1’46.109 1 1’42.130 0 1’42.130 34 155 120.14%
Ｃ２ 黄緑17 土田　修司 CB250R 1’43.369 0 1’42.479 0 1’42.479 35 158 120.55%
Ｃ２ 黄緑25 柳楽　陽介 Z400 1’40.755 3 9’99.999 0 1’43.755 36 168 122.05%
Ｃ２ 黄緑10 大野　征信 MT-07 1’43.080 1 1’40.775 3 1’43.775 37 169 122.08%
Ｃ２ 黄緑6 加瀬　京見 VTR250 1’46.347 0 1’44.882 0 1’44.882 38 170 123.38%
Ｃ２ 黄緑3 長友　千陽 SM-F190 1’45.371 3 9’99.999 0 1’48.371 39 176 127.48%
Ｃ２ 黄緑5 吉田　健一 VTR250 1’53.712 0 9’99.999 0 1’53.712 40 182 133.76%
Ｃ２ 黄緑36 桑島　克成 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 41 187
ＮＬ 桃5 上村　佳代 GROM改 1’40.709 0 1’37.847 0 1’37.847 1 127 115.10%
ＮＬ 桃3 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’41.568 0 1’41.568 2 153 119.48%
ＮＬ 桃4 藤島　宣子 VTR250 1’49.531 1 1’42.254 0 1’42.254 3 157 120.29%
ＮＬ 桃2 崎山　初美 GROM 1’44.579 0 1’41.761 1 1’42.761 4 159 120.88%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’45.534 0 1’43.107 0 1’43.107 5 163 121.29%
ＮＬ 桃6 水谷　美香 VTR250 1’52.965 0 1’51.422 0 1’51.422 6 180 131.07%
ＮＬ 桃7 老久保　佐知枝 CBR250R 1’57.356 1 1’51.590 0 1’51.590 7 181 131.27%
ＮＯ 黄9 翁長　竜盛 ZRX1200R 1’34.306 0 1’33.962 1 1’34.306 1 80 110.94%
ＮＯ 黄21 黎威 Z400 1’35.487 0 1’39.536 0 1’35.487 2 98 112.33%
ＮＯ 黄28 河崎　多加志 Ninja400 9’99.999 0 1’35.628 0 1’35.628 3 100 112.49%
ＮＯ 黄3 田村　真也 GROM 1’39.367 0 1’36.126 0 1’36.126 4 107 113.08%
ＮＯ 黄30 原　旭飛 CRF450L 1’36.868 0 1’41.004 4 1’36.868 5 117 113.95%
ＮＯ 黄12 上杉　洋一 GROM 1’39.646 0 1’37.190 0 1’37.190 6 120 114.33%
ＮＯ 黄13 小島　智成 CB250R 1’49.453 1 1’36.334 1 1’37.334 7 121 114.50%
ＮＯ 黄31 斉藤　祐樹 KSR80 1’45.878 0 1’39.561 0 1’39.561 8 143 117.12%
ＮＯ 黄8 濱田　聖一郎 GROM 1’40.001 0 1’39.589 0 1’39.589 9 144 117.15%
ＮＯ 黄19 渡邊　星弥 VTR250 1’40.244 0 1’39.632 0 1’39.632 10 145 117.20%
ＮＯ 黄10 坂根　智洋 GN125 1’41.193 0 1’40.078 0 1’40.078 11 147 117.73%
ＮＯ 黄27 島　浩也 GROM改 1’40.908 0 9’99.999 0 1’40.908 12 151 118.70%
ＮＯ 黄26 木村　瑞生 NSR250R 1’41.959 0 9’99.999 0 1’41.959 13 154 119.94%
ＮＯ 黄6 下島　優 CBR250RR 1’42.224 0 1’43.343 0 1’42.224 14 156 120.25%
ＮＯ 黄16 坂場　利幸 W650 1’46.103 0 1’41.846 1 1’42.846 15 160 120.98%
ＮＯ 黄11 宇野　秀治 CBR600RR 1’45.809 0 1’42.882 0 1’42.882 16 161 121.02%
ＮＯ 黄4 勝又　大介 MT-09 1’42.180 1 1’43.255 3 1’43.180 17 164 121.38%
ＮＯ 黄14 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’57.479 0 1’43.209 0 1’43.209 18 165 121.41%
ＮＯ 黄22 三井　隆裕 ZX-4RR 1’46.022 0 1’43.509 0 1’43.509 19 166 121.76%
ＮＯ 黄25 島田　孝則 Z400 1’46.523 0 1’43.729 0 1’43.729 20 167 122.02%
ＮＯ 黄15 辻本　寛志 KSR80 1’45.692 0 1’44.027 1 1’45.027 21 171 123.55%
ＮＯ 黄33 市川　友稀 R1-Z 9’99.999 0 1’45.942 0 1’45.942 22 172 124.62%
ＮＯ 黄17 藤田　悟史 VTR250 1’46.574 0 1’55.938 0 1’46.574 23 174 125.37%
ＮＯ 黄24 川熊　昭徳 MT-25 1’52.440 0 1’47.108 0 1’47.108 24 175 126.00%
ＮＯ 黄18 増田　龍太郎 CBR250RR 1’55.524 0 1’48.468 0 1’48.468 25 177 127.60%
ＮＯ 黄7 佐藤　弘祐 Z125 PRO 1’47.875 1 1’48.012 1 1’48.875 26 178 128.07%
ＮＯ 黄23 高橋　淳 GSR750 1’51.333 0 1’50.332 0 1’50.332 27 179 129.79%
ＮＯ 黄2 盛　健作 Ninja250SL 1’54.374 0 1’55.155 0 1’54.374 28 183 134.54%
ＮＯ 黄1 岡　健一 GSX1400 1’55.544 0 1’57.955 3 1’55.544 29 184 135.92%
ＮＯ 黄20 嘉陽田　朝幸 Africa Twin 2’03.757 0 1’56.818 0 1’56.818 30 185 137.42%
ＮＯ 黄29 山口　和洋 R1250GS 2’03.003 0 1’59.847 0 1’59.847 31 186 140.98%
ＮＯ 黄5 井澤　修 GSX-R750 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 32 187




＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【　お知らせ　】※ＪＡＧＥ練習会の追加開催

先日、台風10号の影響により開催を見合わせさせて頂きました【ＪＡＧＥ杯 第３戦】ですが、第４戦を予定していた11月10日を第３戦とし、あらたに１２月８日（日）を第４戦として予定させて頂きます。
１２月８日に第４戦を予定させて頂きます。
また、前日練習会の予定はない旨のの発表をさせて頂いておりましたが、協力のお申し出により開催出来る事となりました。
※あらためて延期開催に向け日程調整にご協力頂きました皆様に感謝申し上げます。

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

————————————————————————————

2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第3戦：11月10日（日）　　トミンモーターランド
第4戦：12月 8日（日）　 トミンモーターランド　※前日練習会ましの予定でしたがご厚意により開催決定です。

※延期になりましたＪＡＧＥ杯3戦のエントリーは上記日程で繰越しとなります、自動繰越しではなくお手数ですが改めて参加申込みをお願いします。
申込用紙送付の際に振込済についてお知らせ下さい。（メモ書きの同封で構いません）
また恐縮ですが、振込済の参加費につきましては変更となりました第3戦・第4選への参加が出来ない場合に、第4戦終了後に返金手続をさせて頂きますのでお知らせお願いします。（年度を跨ぐ繰越しは予定しておりません。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 5月13日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド
� 12月 7日 (土)　 トミンモーターランド

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）

【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2024.10.15

2024.10.13開催の Moto Gymkhana Japanの結果についてお知らせ致します。

Moto Gymkhana Japanに参加頂いた皆様、ご参加有難うございました。

本年度のJapan大会はは久々にお天気の心配もなく開催に臨む事ができました。
今年も皆様の協力のもと1年に一度のモト・ジムカーナのお祭りとして楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また昨年に続き沖縄からもご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
遠方より有難うございました。

結果につきましては以下の通りです。
——————————————————————————–

【　総合優勝　】

Ａ級：冨永　崇史　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：井伊　利光　　選手
ＳＢ：大瀧　豊明　　選手
C1級：川田　晃嘉　　選手
C2級：曽根　直一　　選手
ＮＯ：翁長　竜盛　　選手
ＮＬ：上村　佳代　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。


【　昇級者　】※順不同

《　Ｃ２級　７名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 9　翁長　竜盛　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄21　黎 威 　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　河 魁‖寝短屐〜��
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 3　田村　真也　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄30　原　 旭飛　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄12　上杉　洋一　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　小島　智成　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。

ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.26.469（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.26.498
第３位：九州地区　：1.29.439

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

———————————————————————————————————————————————————————————————-
　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　　　 　会場 　　　　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2024/10/13 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 晴れ 190名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’26.045 0 1’25.009 0 1’25.009 1 1 100.00%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’26.842 0 1’25.376 0 1’25.376 2 2 100.43%
Ａ 赤19 広瀬　章 NSR250R 1’27.809 0 1’26.886 0 1’26.886 3 3 102.21%
Ａ 赤14 岡村　拓哉 DR-Z400SM 9’99.999 0 1’26.964 0 1’26.964 4 4 102.30%
Ａ 赤9 中嶋　秀和 TZR250R 1’27.154 0 1’26.914 1 1’27.154 5 5 102.52%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 1’27.959 0 1’27.154 0 1’27.154 5 5 102.52%
Ａ 赤4 濱田　令 YZ250X 1’27.243 0 1’40.585 0 1’27.243 7 7 102.63%
Ａ 赤8 池田　秀一 NSR250R 1’27.618 0 1’26.387 1 1’27.387 8 8 102.80%
Ａ 赤11 片山　雄介 GSX-R750 1’27.520 0 9’99.999 0 1’27.520 9 10 102.95%
Ａ 赤15 関根　健 CB250R 1’29.315 0 1’27.585 0 1’27.585 10 11 103.03%
Ａ 赤34 江口　柊 NSR250R 9’99.999 0 1’27.717 0 1’27.717 11 12 103.19%
Ａ 赤17 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’30.997 0 1’27.899 0 1’27.899 12 14 103.40%
Ａ 赤7 木村　健太 NSR250改 1’28.299 0 9’99.999 0 1’28.299 13 15 103.87%
Ａ 赤13 作田　隆義 Z-650 1’29.727 0 1’28.311 0 1’28.311 14 16 103.88%
Ａ 赤5 三崎　雅也 DR-Z400SM 1’28.328 0 1’40.688 0 1’28.328 15 17 103.90%
Ａ 赤33 土原　聖司 NSR250R 1’29.296 0 1’28.794 0 1’28.794 16 19 104.45%
Ａ 赤10 辻家　治彦 GSX-R1000 1’29.397 0 1’27.862 1 1’28.862 17 20 104.53%
Ａ 赤35 柳田　悦豪 CRF450R 1’29.182 0 1’40.523 0 1’29.182 18 22 104.91%
Ａ 赤23 新井　隆光 ZX-10R 1’30.211 0 1’28.766 1 1’29.766 19 25 105.60%
Ａ 赤31 井川　洋一 MT-09 1’30.521 0 1’29.205 1 1’30.205 20 32 106.11%
Ａ 赤18 早川　耕平 DR-Z400SM 1’30.284 0 1’31.104 1 1’30.284 21 33 106.21%
Ａ 赤21 角谷　岳司 YZ250X 1’31.540 0 1’30.395 0 1’30.395 22 35 106.34%
Ａ 赤22 清野　雅之 GSX-R750 1’30.907 0 1’30.558 0 1’30.558 23 36 106.53%
Ａ 赤36 宇積　陽一 Z400 1’33.540 0 1’31.660 0 1’31.660 24 43 107.82%
Ａ 赤16 関　吉美智 GSX-R1000 1’30.324 2 1’30.265 2 1’32.265 25 54 108.54%
Ａ 赤25 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’32.669 0 1’32.694 2 1’32.669 26 60 109.01%
Ａ 赤37 池浦　彰寿 ZRX1100 1’35.222 0 9’99.999 0 1’35.222 27 94 112.01%
Ａ 赤27 木村　香一 GSX-R750 1’35.992 0 1’37.137 2 1’35.992 28 105 112.92%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 9’99.999 0 1’39.990 1 1’40.990 29 152 118.80%
Ｂ 青12 井伊　利光 KX250 9’99.999 0 1’27.488 0 1’27.488 1 9 102.92%
Ｂ 青13 河野　佑亮 Super Moto 1’27.855 0 1’27.331 1 1’27.855 2 13 103.35%
Ｂ 青14 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’28.888 1 1’28.600 0 1’28.600 3 18 104.22%
Ｂ 青8 小林　義和 NSR250R 1’30.246 0 1’29.024 0 1’29.024 4 21 104.72%
Ｂ 青1 明石　昌和 GROM改 1’30.456 0 1’29.764 0 1’29.764 5 24 105.59%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’29.953 0 1’29.871 0 1’29.871 6 28 105.72%
Ｂ 青21 福澤　公之 GSX-R750 1’30.780 0 1’29.873 0 1’29.873 7 29 105.72%
Ｂ 青3 村野　秀次 CBR600RR 1’35.530 0 1’29.950 0 1’29.950 8 30 105.81%
Ｂ 青19 サイ　ゼンユ ZX-10R 1’30.029 0 1’29.635 1 1’30.029 9 31 105.91%
Ｂ 青10 久谷　忠与 DR-Z400SM 1’30.484 3 1’29.382 1 1’30.382 10 34 106.32%
Ｂ 青24 和田　信行 WR450F 1’31.460 0 1’29.681 1 1’30.681 11 37 106.67%
Ｂ 青6 中川　克己 VTR250 1’32.544 0 1’30.833 0 1’30.833 12 39 106.85%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’31.717 0 1’30.894 0 1’30.894 13 41 106.92%
Ｂ 青25 新井　涼平 GSX-R750 1’31.157 0 1’29.445 2 1’31.157 14 42 107.23%
Ｂ 青18 小笠原　雄一 ZX-4R 1’33.913 0 1’31.775 0 1’31.775 15 44 107.96%
Ｂ 青23 和田　貴宏 NSR250R 1’34.443 0 1’31.817 0 1’31.817 16 46 108.01%
Ｂ 青22 杉山　和久 CBR600RR 1’33.072 2 1’31.907 0 1’31.907 17 49 108.11%
Ｂ 青20 江間　聡 CRF150R改 1’41.925 0 1’30.946 1 1’31.946 18 50 108.16%
Ｂ 青26 川崎　淳 NSR250R 1’33.545 0 1’31.618 1 1’32.618 19 59 108.95%
Ｂ 青15 羽野島　道男 DR-Z400SM 1’32.764 0 1’39.566 1 1’32.764 20 61 109.12%
Ｂ 青16 佐藤　恵一 SM450R 9’99.999 0 1’33.103 0 1’33.103 21 63 109.52%
Ｂ 青5 山田　史雄 NSR250R 9’99.999 0 1’33.440 0 1’33.440 22 68 109.92%
Ｂ 青4 河村　志信 SM450R 9’99.999 0 1’32.459 1 1’33.459 23 69 109.94%
Ｂ 青11 渡辺　籐太 VTR250 1’33.796 0 1’33.930 0 1’33.796 24 76 110.34%
Ｂ 青17 小林　華子 GSX-R1000 1’36.357 0 1’38.540 2 1’36.357 25 113 113.35%
Ｃ１ 緑51 川田　晃嘉 SV650 1’37.055 0 1’29.687 0 1’29.687 1 23 105.50%
Ｃ１ 緑36 迫田　洋生 CRF250R 1’30.460 0 1’28.774 1 1’29.774 2 26 105.61%
Ｃ１ 緑38 水野　義房 CRF250R 1’30.545 2 1’29.842 0 1’29.842 3 27 105.69%
Ｃ１ 緑1 長友　一真 SM-F190 1’34.906 1 1’30.683 0 1’30.683 4 38 106.67%
Ｃ１ 緑9 井原　英樹 ZX-10R 1’32.402 0 1’30.893 0 1’30.893 5 40 106.92%
Ｃ１ 緑31 伊藤　悠志 GSX-R600 1’33.136 1 1’31.799 0 1’31.799 6 45 107.99%
Ｃ１ 緑56 望月　雄貴 GSX-R1000 1’33.825 0 1’31.827 0 1’31.827 7 47 108.02%
Ｃ１ 緑42 松田　紘作 Z400 1’41.851 0 1’31.863 0 1’31.863 8 48 108.06%
Ｃ１ 緑24 田中　純二 DR-Z400SM 1’34.833 0 1’31.122 1 1’32.122 9 51 108.37%
Ｃ１ 緑40 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’33.056 0 1’32.174 0 1’32.174 10 52 108.43%
Ｃ１ 緑53 五十嵐　一生 CB250R 1’37.286 0 1’32.238 0 1’32.238 11 53 108.50%
Ｃ１ 緑13 大田　直登 NSR250R 1’33.521 0 1’32.277 0 1’32.277 12 55 108.55%
Ｃ１ 緑35 荒川　範夫 MT-07 1’33.251 0 1’32.308 0 1’32.308 13 56 108.59%
Ｃ１ 緑27 桜澤　甲介 MT-07 1’32.790 0 1’32.382 0 1’32.382 14 57 108.67%
Ｃ１ 緑39 名取　陽人 NSR250R 9’99.999 0 1’32.591 0 1’32.591 15 58 108.92%
Ｃ１ 緑21 松本　真哉 390DUKE 1’34.584 0 1’32.779 0 1’32.779 16 62 109.14%
Ｃ１ 緑55 粕谷　侑司 Z400 1’33.224 0 1’33.242 3 1’33.224 17 64 109.66%
Ｃ１ 緑23 佐藤　修司 NSR250R 1’33.284 0 1’32.932 1 1’33.284 18 65 109.73%
Ｃ１ 緑50 藤浪　剛 GSX-R1000 1’34.743 0 1’33.417 0 1’33.417 19 66 109.89%
Ｃ１ 緑54 本間　君枝 VTR250 1’35.835 0 1’33.427 0 1’33.427 20 67 109.90%
Ｃ１ 緑45 西谷　将太 GSX-R750 1’34.551 0 1’32.462 1 1’33.462 21 70 109.94%
Ｃ１ 緑3 加瀬　功 MT-07 1’33.878 0 1’33.507 0 1’33.507 22 71 110.00%
Ｃ１ 緑46 吉田　篤司 Ninja650 1’33.512 0 2’00.895 0 1’33.512 23 72 110.00%
Ｃ１ 緑37 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’32.973 1 1’33.761 0 1’33.761 24 74 110.30%
Ｃ１ 緑49 山田　翼 Z125 PRO 1’58.293 0 1’33.768 0 1’33.768 25 75 110.30%
Ｃ１ 緑59 藤田　陸 390DUKE 1’33.915 0 1’50.344 1 1’33.915 26 77 110.48%
Ｃ１ 緑58 畑　和秀 DR-Z400SM 1’46.694 5 1’33.051 1 1’34.051 27 78 110.64%
Ｃ１ 緑47 佐藤　大将 YZF-R3 9’99.999 0 1’34.222 0 1’34.222 28 79 110.84%
Ｃ１ 緑16 瀧脇　順司 VTR250 1’36.332 1 1’34.373 0 1’34.373 29 81 111.02%
Ｃ１ 緑29 鈴木　明好 GSX-R1000 1’35.474 0 1’34.453 0 1’34.453 30 82 111.11%
Ｃ１ 緑44 成田　光佑 NSR250R 9’99.999 0 1’34.453 0 1’34.453 30 82 111.11%
Ｃ１ 緑7 木村　要一 WR450F 1’35.387 0 1’34.554 0 1’34.554 32 85 111.23%
Ｃ１ 緑10 中嶋　ちはる NSR250R 9’99.999 0 1’34.854 0 1’34.854 33 86 111.58%
Ｃ１ 緑25 井川　朋彦 Ninja250SL 1’36.790 2 1’34.869 0 1’34.869 34 87 111.60%
Ｃ１ 緑43 河村　克也 NSR250R 1’38.348 0 1’35.088 0 1’35.088 35 89 111.86%
Ｃ１ 緑28 田村　一郎 ZX-10R 1’37.249 0 1’35.113 0 1’35.113 36 90 111.89%
Ｃ１ 緑19 孫杰 390DUKE 1’37.470 0 1’35.150 0 1’35.150 37 92 111.93%
Ｃ１ 緑8 岡田　憲 GSX-R1000 1’37.652 0 1’35.205 0 1’35.205 38 93 111.99%
Ｃ１ 緑18 田代　雄一 GSX-S1000 1’35.417 0 1’35.578 1 1’35.417 39 95 112.24%
Ｃ１ 緑5 田中　翔也 NSR250R 1’36.708 0 1’34.430 1 1’35.430 40 96 112.26%
Ｃ１ 緑17 空岡　誠実 NSR250R 1’35.470 0 1’35.721 0 1’35.470 41 97 112.31%
Ｃ１ 緑22 寺田　晴男 CRF150R 9’99.999 0 1’35.731 0 1’35.731 42 101 112.61%
Ｃ１ 緑32 三橋　裕一 Ninja400 1’35.948 0 1’35.861 0 1’35.861 43 102 112.77%
Ｃ１ 緑30 吉田　華奈子 NSR250R 1’35.252 2 1’35.012 1 1’36.012 44 106 112.94%
Ｃ１ 緑52 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’36.263 0 1’37.778 0 1’36.263 45 111 113.24%
Ｃ１ 緑41 菅沼　正泰 KSR110 1’36.598 1 1’36.300 0 1’36.300 46 112 113.28%
Ｃ１ 緑26 小笠原　晶子 MT-03 1’36.818 0 1’37.219 0 1’36.818 47 116 113.89%
Ｃ１ 緑57 岡田　憲之 Z-650 1’36.980 0 1’36.256 1 1’36.980 48 119 114.08%
Ｃ１ 緑33 阿部　秀樹 ZX-10R 1’38.417 0 1’37.418 0 1’37.418 49 124 114.60%
Ｃ１ 緑34 田中　健太 DR-Z400SM 1’38.646 2 1’38.263 0 1’38.263 50 131 115.59%
Ｃ１ 緑14 蔵島　清志 VTR250 1’39.411 0 1’38.344 0 1’38.344 51 133 115.69%
Ｃ１ 緑15 岡　洋一 CBR600RR 1’50.528 0 1’39.230 0 1’39.230 52 141 116.73%
Ｃ１ 緑48 土橋　朋子 CB250R 2’00.644 0 1’42.005 1 1’43.005 53 162 121.17%
Ｃ１ 緑4 藤原　淳司 GSX-R1000 1’46.075 0 1’46.190 0 1’46.075 54 173 124.78%
Ｃ１ 緑20 高橋　桂子 KX112 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 55 187
Ｃ１ 緑6 吉岡　高広 D-TRACKER 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 55 187
Ｃ２ 黄緑39 曽根　直一 GSX-R1000 1’35.986 1 1’33.692 0 1’33.692 1 73 110.21%
Ｃ２ 黄緑37 横山　祐貴 GSX-R750 1’35.364 0 1’34.489 0 1’34.489 2 84 111.15%
Ｃ２ 黄緑41 山賀　俊幸 Ninja250R 1’49.831 0 1’34.939 0 1’34.939 3 88 111.68%
Ｃ２ 黄緑26 青山　新也 VTR250 1’35.923 0 1’35.128 0 1’35.128 4 91 111.90%
Ｃ２ 黄緑16 汪飛飛 790DUKE 1’38.237 0 1’35.582 0 1’35.582 5 99 112.44%
Ｃ２ 黄緑38 高橋　陶一郎 Ninja400 1’35.884 0 1’36.614 1 1’35.884 6 103 112.79%
Ｃ２ 黄緑27 近藤　健一郎 Z400 1’37.098 0 1’35.915 0 1’35.915 7 104 112.83%
Ｃ２ 黄緑40 木谷　友哉 VTR250 1’35.129 1 9’99.999 0 1’36.129 8 108 113.08%
Ｃ２ 黄緑32 松尾　拓郎 VTR250 1’38.674 0 1’35.234 1 1’36.234 9 109 113.20%
Ｃ２ 黄緑24 河本　一郎 VTR250 1’39.247 0 1’36.260 0 1’36.260 10 110 113.24%
Ｃ２ 黄緑18 福島　輝彦 Z250SL 1’37.850 0 1’36.654 0 1’36.654 11 114 113.70%
Ｃ２ 黄緑9 谷口　一嘉 Z400 9’99.999 0 1’35.731 1 1’36.731 12 115 113.79%
Ｃ２ 黄緑35 城間　操 Z400 1’40.262 0 1’36.936 0 1’36.936 13 118 114.03%
Ｃ２ 黄緑15 羅俊傑 GSX-R1000 9’99.999 0 1’34.371 3 1’37.371 14 122 114.54%
Ｃ２ 黄緑20 藤生　肇 CB250R 1’38.865 0 1’37.385 0 1’37.385 15 123 114.56%
Ｃ２ 黄緑12 角間　弘基 KX85 1’37.456 0 1’39.513 0 1’37.456 16 125 114.64%
Ｃ２ 黄緑13 小森　守 YZF-R25 1’39.173 0 1’37.618 0 1’37.618 17 126 114.83%
Ｃ２ 黄緑14 多田　和正 TZR250R 1’37.884 0 1’44.443 0 1’37.884 18 128 115.15%
Ｃ２ 黄緑23 伊藤　章 Z400 1’40.342 1 1’37.947 0 1’37.947 19 129 115.22%
Ｃ２ 黄緑19 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’40.892 0 1’38.054 0 1’38.054 20 130 115.35%
Ｃ２ 黄緑29 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’42.288 0 1’38.333 0 1’38.333 21 132 115.67%
Ｃ２ 黄緑22 伊藤　雅敏 VTR250 1’42.019 0 1’38.409 0 1’38.409 22 134 115.76%
Ｃ２ 黄緑28 与儀　知洋 CBR600RR 1’42.308 0 1’38.523 0 1’38.523 23 135 115.90%
Ｃ２ 黄緑4 長峯　慎吾 YZ250FX 1’41.919 1 1’38.586 0 1’38.586 24 136 115.97%
Ｃ２ 黄緑8 坂本　圭介 FZ1 FAZER 2’00.727 0 1’38.699 0 1’38.699 25 137 116.10%
Ｃ２ 黄緑30 笠石　広志 SV650 1’41.895 0 1’38.791 0 1’38.791 26 138 116.21%
Ｃ２ 黄緑2 池原　賢治 Z-650 1’38.865 0 9’99.999 0 1’38.865 27 139 116.30%
Ｃ２ 黄緑21 田中　香織 Z400 1’42.172 0 1’39.148 0 1’39.148 28 140 116.63%
Ｃ２ 黄緑31 森　芳木 CB250R 1’41.669 0 1’39.395 0 1’39.395 29 142 116.92%
Ｃ２ 黄緑34 馬場　博和 GROM改 1’43.499 0 1’39.973 0 1’39.973 30 146 117.60%
Ｃ２ 黄緑11 小野田　尚絵 CBR250RR 1’44.279 1 1’40.487 0 1’40.487 31 148 118.21%
Ｃ２ 黄緑7 田口　祐美子 VTR250 1’57.423 0 1’40.819 0 1’40.819 32 149 118.60%
Ｃ２ 黄緑1 高橋　昭彦 Ninja650 1’43.981 0 1’40.853 0 1’40.853 33 150 118.64%
Ｃ２ 黄緑33 園部　昌仁 NC750S 1’46.109 1 1’42.130 0 1’42.130 34 155 120.14%
Ｃ２ 黄緑17 土田　修司 CB250R 1’43.369 0 1’42.479 0 1’42.479 35 158 120.55%
Ｃ２ 黄緑25 柳楽　陽介 Z400 1’40.755 3 9’99.999 0 1’43.755 36 168 122.05%
Ｃ２ 黄緑10 大野　征信 MT-07 1’43.080 1 1’40.775 3 1’43.775 37 169 122.08%
Ｃ２ 黄緑6 加瀬　京見 VTR250 1’46.347 0 1’44.882 0 1’44.882 38 170 123.38%
Ｃ２ 黄緑3 長友　千陽 SM-F190 1’45.371 3 9’99.999 0 1’48.371 39 176 127.48%
Ｃ２ 黄緑5 吉田　健一 VTR250 1’53.712 0 9’99.999 0 1’53.712 40 182 133.76%
Ｃ２ 黄緑36 桑島　克成 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 41 187
ＮＬ 桃5 上村　佳代 GROM改 1’40.709 0 1’37.847 0 1’37.847 1 127 115.10%
ＮＬ 桃3 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’41.568 0 1’41.568 2 153 119.48%
ＮＬ 桃4 藤島　宣子 VTR250 1’49.531 1 1’42.254 0 1’42.254 3 157 120.29%
ＮＬ 桃2 崎山　初美 GROM 1’44.579 0 1’41.761 1 1’42.761 4 159 120.88%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’45.534 0 1’43.107 0 1’43.107 5 163 121.29%
ＮＬ 桃6 水谷　美香 VTR250 1’52.965 0 1’51.422 0 1’51.422 6 180 131.07%
ＮＬ 桃7 老久保　佐知枝 CBR250R 1’57.356 1 1’51.590 0 1’51.590 7 181 131.27%
ＮＯ 黄9 翁長　竜盛 ZRX1200R 1’34.306 0 1’33.962 1 1’34.306 1 80 110.94%
ＮＯ 黄21 黎威 Z400 1’35.487 0 1’39.536 0 1’35.487 2 98 112.33%
ＮＯ 黄28 河 魁‖寝短�Ninja400 9’99.999 0 1’35.628 0 1’35.628 3 100 112.49%
ＮＯ 黄3 田村　真也 GROM 1’39.367 0 1’36.126 0 1’36.126 4 107 113.08%
ＮＯ 黄30 原　旭飛 CRF450L 1’36.868 0 1’41.004 4 1’36.868 5 117 113.95%
ＮＯ 黄12 上杉　洋一 GROM 1’39.646 0 1’37.190 0 1’37.190 6 120 114.33%
ＮＯ 黄13 小島　智成 CB250R 1’49.453 1 1’36.334 1 1’37.334 7 121 114.50%
ＮＯ 黄31 斉藤　祐樹 KSR80 1’45.878 0 1’39.561 0 1’39.561 8 143 117.12%
ＮＯ 黄8 濱田　聖一郎 GROM 1’40.001 0 1’39.589 0 1’39.589 9 144 117.15%
ＮＯ 黄19 渡邊　星弥 VTR250 1’40.244 0 1’39.632 0 1’39.632 10 145 117.20%
ＮＯ 黄10 坂根　智洋 GN125 1’41.193 0 1’40.078 0 1’40.078 11 147 117.73%
ＮＯ 黄27 島　浩也 GROM改 1’40.908 0 9’99.999 0 1’40.908 12 151 118.70%
ＮＯ 黄26 木村　瑞生 NSR250R 1’41.959 0 9’99.999 0 1’41.959 13 154 119.94%
ＮＯ 黄6 下島　優 CBR250RR 1’42.224 0 1’43.343 0 1’42.224 14 156 120.25%
ＮＯ 黄16 坂場　利幸 W650 1’46.103 0 1’41.846 1 1’42.846 15 160 120.98%
ＮＯ 黄11 宇野　秀治 CBR600RR 1’45.809 0 1’42.882 0 1’42.882 16 161 121.02%
ＮＯ 黄4 勝又　大介 MT-09 1’42.180 1 1’43.255 3 1’43.180 17 164 121.38%
ＮＯ 黄14 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’57.479 0 1’43.209 0 1’43.209 18 165 121.41%
ＮＯ 黄22 三井　隆裕 ZX-4RR 1’46.022 0 1’43.509 0 1’43.509 19 166 121.76%
ＮＯ 黄25 島田　孝則 Z400 1’46.523 0 1’43.729 0 1’43.729 20 167 122.02%
ＮＯ 黄15 辻本　寛志 KSR80 1’45.692 0 1’44.027 1 1’45.027 21 171 123.55%
ＮＯ 黄33 市川　友稀 R1-Z 9’99.999 0 1’45.942 0 1’45.942 22 172 124.62%
ＮＯ 黄17 藤田　悟史 VTR250 1’46.574 0 1’55.938 0 1’46.574 23 174 125.37%
ＮＯ 黄24 川熊　昭徳 MT-25 1’52.440 0 1’47.108 0 1’47.108 24 175 126.00%
ＮＯ 黄18 増田　龍太郎 CBR250RR 1’55.524 0 1’48.468 0 1’48.468 25 177 127.60%
ＮＯ 黄7 佐藤　弘祐 Z125 PRO 1’47.875 1 1’48.012 1 1’48.875 26 178 128.07%
ＮＯ 黄23 高橋　淳 GSR750 1’51.333 0 1’50.332 0 1’50.332 27 179 129.79%
ＮＯ 黄2 盛　健作 Ninja250SL 1’54.374 0 1’55.155 0 1’54.374 28 183 134.54%
ＮＯ 黄1 岡　健一 GSX1400 1’55.544 0 1’57.955 3 1’55.544 29 184 135.92%
ＮＯ 黄20 嘉陽田　朝幸 Africa Twin 2’03.757 0 1’56.818 0 1’56.818 30 185 137.42%
ＮＯ 黄29 山口　和洋 R1250GS 2’03.003 0 1’59.847 0 1’59.847 31 186 140.98%
ＮＯ 黄5 井澤　修 GSX-R750 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 32 187




＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

【　お知らせ　】※ＪＡＧＥ練習会の追加開催

先日、台風10号の影響により開催を見合わせさせて頂きました【ＪＡＧＥ杯 第３戦】ですが、第４戦を予定していた11月10日を第３戦とし、あらたに１２月８日（日）を第４戦として予定させて頂きます。
１２月８日に第４戦を予定させて頂きます。
また、前日練習会の予定はない旨のの発表をさせて頂いておりましたが、協力のお申し出により開催出来る事となりました。
※あらためて延期開催に向け日程調整にご協力頂きました皆様に感謝申し上げます。

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

————————————————————————————

2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第3戦：11月10日（日）　　トミンモーターランド
第4戦：12月 8日（日）　 トミンモーターランド　※前日練習会ましの予定でしたがご厚意により開催決定です。

※延期になりましたＪＡＧＥ杯3戦のエントリーは上記日程で繰越しとなります、自動繰越しではなくお手数ですが改めて参加申込みをお願いします。
申込用紙送付の際に振込済についてお知らせ下さい。（メモ書きの同封で構いません）
また恐縮ですが、振込済の参加費につきましては変更となりました第3戦・第4選への参加が出来ない場合に、第4戦終了後に返金手続をさせて頂きますのでお知らせお願いします。（年度を跨ぐ繰越しは予定しておりません。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 5月13日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド
� 12月 7日 (土)　 トミンモーターランド

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）

【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2024.10.15

2024.9.15 ﾀﾞﾝﾝﾛｯﾌﾟ・月刊ｵｰﾄﾊﾞｲ杯 第4戦の結果についてお知らせ致します。

２０２４年のダンロップ・月刊オートバイ杯第４戦にご参加頂いた皆様、ご参加ありがとうございました。
９月に入っても酷暑が続き、大会当日も熱中症対策が欠かせない状況でしたが皆さまには諸々ご準備頂き無事開催する事が出来ました。
あらためて皆さまのご協力に感謝申し上げます。

では結果のお知らせです。

——————————————————————————–

【　総合優勝　】

Ａ級：池田　秀一　選手

【　優勝者 クラス別　】

Ａ級：池田　秀一　　選手
Ｂ級：村野　秀次　　選手
ＳＢ：片山　祐介　　選手
C1級：井原　英樹　 選手
C2級：西谷　将太　　選手
　NO：柳楽　陽介　　選手
　NL：田口　祐美子 選手

(特別表彰クラス）
総合レディース：鈴木　登紀子　選手（C1級）

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。

【　昇級者　】

《　Ｃ１級　　３名　》

Ｃ２級　　⇒　Ｃ１級 黄緑27 西谷　将太 選手
Ｃ２級　　⇒　Ｃ１級 黄緑31 仲田　武史 選手
Ｃ２級　　⇒　Ｃ１級 黄緑16 岡　　洋一 選手

《　Ｃ２級　　７名　》

NOクラス　⇒　Ｃ２級 黄18 　柳楽　陽介 選手
NOクラス　⇒　Ｃ２級 黄 7 　穂満　達也 選手
NOクラス　⇒　Ｃ２級 黄 4 　早川　雅人 選手
NOクラス　⇒　Ｃ２級 黄12　 長峯　慎吾 選手
NOクラス　⇒　Ｃ２級 黄19 　堺　　学　　 選手
NOクラス　⇒　Ｃ２級 黄21　 橋本　正巳 選手
NLクラス　⇒　Ｃ２級 桃 7　 田口　祐美子 選手


おめでとうございます。

——————————————————————————————————————————-
DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 第4戦　2024/9/15 筑波サーキットジムカーナ場 晴れ 　参加者149名

クラス ゼッケン 氏名　　 　　競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ １ﾋｰﾄ減点 　２ﾋｰﾄﾀｲﾑ 　 ２ﾋｰﾄ減点 ベストタイム クラス順位 総合順位 　 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤8 池田　秀一 NSR250R 1’25.295 0 1’23.882 0 1’23.882 1 1 100.00%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’25.664 0 1’24.197 0 1’24.197 2 2 100.38%
Ａ 赤11 片山　雄介 GSX-R750 1’26.582 0 1’24.690 0 1’24.690 3 3 100.96%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’25.608 1 1’24.806 0 1’24.806 4 4 101.10%
Ａ 赤35 柳田　悦豪 CRF450R 1’26.021 0 1’24.999 0 1’24.999 5 5 101.33%
Ａ 赤5 三崎　雅也 DR-Z400SM 1’26.497 0 1’25.598 0 1’25.598 6 6 102.05%
Ａ 赤9 中嶋　秀和 TZR250R 1’25.614 0 1’25.115 1 1’25.614 7 7 102.06%
Ａ 赤7 木村　健太 NSR250改 1’27.419 1 1’25.630 0 1’25.630 8 8 102.08%
Ａ 赤15 関根　健 CB250R 1’26.646 0 1’25.649 0 1’25.649 9 9 102.11%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 9’99.999 0 1’25.782 0 1’25.782 10 10 102.27%
Ａ 赤19 広瀬　章 NSR250R 1’26.633 0 1’25.861 0 1’25.861 11 11 102.36%
Ａ 赤4 濱田　令 YZ250X 1’26.379 0 1’25.991 0 1’25.991 12 12 102.51%
Ａ 赤34 江口　柊 NSR250R 1’26.787 0 1’26.220 0 1’26.220 13 13 102.79%
Ａ 赤10 辻家　治彦 GSX-R1000 1’26.249 0 1’26.443 0 1’26.249 14 14 102.82%
Ａ 赤17 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’27.303 0 1’26.317 0 1’26.317 15 15 102.90%
Ａ 赤31 井川　洋一 MT-09 1’27.158 0 1’25.614 1 1’26.614 16 16 103.26%
Ａ 赤18 早川　耕平 DR-Z400SM 1’27.462 1 1’26.765 0 1’26.765 17 17 103.44%
Ａ 赤13 作田　隆義 Z-650 1’27.748 0 1’27.309 0 1’27.309 18 18 104.09%
Ａ 赤22 清野　雅之 GSX-R750 1’27.355 0 1’27.787 0 1’27.355 19 19 104.14%
Ａ 赤16 関　吉美智 GSX-R1000 1’27.583 0 1’27.357 0 1’27.357 20 20 104.14%
Ａ 赤14 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’25.932 3 1’27.468 0 1’27.468 21 21 104.28%
Ａ 赤20 竹村　克樹 GSX-R1000 1’28.880 0 1’27.884 0 1’27.884 22 22 104.77%
Ａ 赤23 新井　隆光 ZX-10R 1’29.963 0 1’28.096 0 1’28.096 23 23 105.02%
Ａ 赤21 角谷　岳司 YZ250X 1’28.732 0 1’33.808 3 1’28.732 24 28 105.78%
Ａ 赤3 吉野　昇 CRF450X 9’99.999 0 1’29.132 2 1’31.132 25 46 108.64%
Ａ 赤27 木村　香一 GSX-R750 1’35.623 0 1’34.762 0 1’34.762 26 81 112.97%
Ｂ 青18 村野　秀次 CBR600RR 9’99.999 0 1’28.169 0 1’28.169 1 24 105.11%
Ｂ 青15 和田　貴宏 NSR250R 1’28.383 0 1’29.419 0 1’28.383 2 25 105.37%
Ｂ 青11 川崎　淳 NSR250R 1’30.284 0 1’28.583 0 1’28.583 3 26 105.60%
Ｂ 青16 和田　信行 WR450F 1’30.032 0 1’28.648 0 1’28.648 4 27 105.68%
Ｂ 青7 江間　聡 CRF150R改 9’99.999 0 1’28.790 0 1’28.790 5 29 105.85%
Ｂ 青2 山田　史雄 NSR250R 1’28.237 1 1’28.047 1 1’29.047 6 30 106.16%
Ｂ 青17 菊地　哲也 FE501 1’28.542 1 1’28.223 1 1’29.223 7 31 106.37%
Ｂ 青14 中川　克己 VTR250 1’29.838 0 1’29.545 0 1’29.545 8 32 106.75%
Ｂ 青4 室伏　克樹 MT-03 1’31.593 0 1’28.567 1 1’29.567 9 33 106.78%
Ｂ 青19 小笠原　雄一 ZX-4R 1’32.039 0 1’31.262 0 1’31.262 10 47 108.80%
Ｂ 青1 福澤　公之 GSX-R750 1’32.061 0 1’31.264 0 1’31.264 11 48 108.80%
Ｂ 青9 刑部　正行 GROM改 1’33.985 0 1’31.402 0 1’31.402 12 49 108.96%
Ｂ 青5 吉永　雄也 Ninja650 1’32.014 2 1’30.453 1 1’31.453 13 50 109.03%
Ｂ 青12 井伊　利光 KX250 1’30.715 1 1’31.529 0 1’31.529 14 51 109.12%
Ｂ 青13 小林　華子 GSX-R1000 1’31.766 0 1’31.945 0 1’31.766 15 56 109.40%
Ｂ 青8 井上　裕介 GSX-R750 1’33.833 0 1’32.460 0 1’32.460 16 64 110.23%
Ｂ 青10 河村　志信 SM450R 1’32.673 2 1’31.914 2 1’33.914 17 73 111.96%
Ｂ 青3 渡辺　籐太 VTR250 9’99.999 0 1’29.309 5 1’34.309 18 76 112.43%
Ｃ１ 緑43 井原　英樹 ZX-10R 1’30.330 0 1’29.141 1 1’30.141 1 34 107.46%
Ｃ１ 緑42 松田　紘作 Z400 1’30.695 0 1’30.156 0 1’30.156 2 35 107.48%
Ｃ１ 緑33 川田　晃嘉 SV650 1’29.240 1 1’36.890 0 1’30.240 3 36 107.58%
Ｃ１ 緑31 桜澤　甲介 MT-07 1’33.899 0 1’30.454 0 1’30.454 4 37 107.83%
Ｃ１ 緑13 五十嵐　一生 CB250R 1’30.463 0 1’31.931 2 1’30.463 5 38 107.85%
Ｃ１ 緑15 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’37.915 0 1’30.470 0 1’30.470 6 39 107.85%
Ｃ１ 緑21 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’31.383 0 1’30.511 0 1’30.511 7 40 107.90%
Ｃ１ 緑8 鈴木　明好 GSX-R1000 1’31.289 0 1’30.585 0 1’30.585 8 41 107.99%
Ｃ１ 緑18 大田　直登 NSR250R 1’33.881 0 1’30.636 0 1’30.636 9 42 108.05%
Ｃ１ 緑41 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’30.811 0 1’30.794 0 1’30.794 10 43 108.24%
Ｃ１ 緑38 望月　雄貴 GSX-R1000 1’30.993 0 1’30.781 2 1’30.993 11 44 108.48%
Ｃ１ 緑29 松本　真哉 390DUKE 1’31.094 0 1’30.100 3 1’31.094 12 45 108.60%
Ｃ１ 緑6 粕谷　侑司 Z400 1’31.619 0 1’29.914 2 1’31.619 13 52 109.22%
Ｃ１ 緑40 本間　君枝 VTR250 1’31.646 0 1’54.199 1 1’31.646 14 53 109.26%
Ｃ１ 緑23 小笠原　晶子 MT-03 1’40.096 0 1’31.649 0 1’31.649 15 54 109.26%
Ｃ１ 緑5 木村　要一 WR450F 1’31.877 0 1’32.145 0 1’31.877 16 57 109.53%
Ｃ１ 緑35 吉田　篤司 Ninja650 1’38.315 0 1’30.951 1 1’31.951 17 58 109.62%
Ｃ１ 緑44 畑　和秀 DR-Z400SM 1’32.710 1 1’31.002 1 1’32.002 18 59 109.68%
Ｃ１ 緑9 西出　昌寛 GROM改 1’32.329 0 1’32.251 0 1’32.251 19 61 109.98%
Ｃ１ 緑10 中嶋　ちはる NSR250R 1’32.516 0 1’32.347 0 1’32.347 20 63 110.09%
Ｃ１ 緑12 荒川　範夫 MT-07 1’32.943 0 1’33.124 0 1’32.943 21 65 110.80%
Ｃ１ 緑11 瀧脇　順司 VTR250 9’99.999 0 1’33.345 0 1’33.345 22 67 111.28%
Ｃ１ 緑36 田代　雄一 GSX-S1000 1’33.595 0 1’33.691 0 1’33.595 23 69 111.58%
Ｃ１ 緑4 山田　翼 Z125 PRO 1’34.125 0 1’33.833 0 1’33.833 24 71 111.86%
Ｃ１ 緑14 吉竹　智美 GROM改 1’34.052 0 1’33.900 0 1’33.900 25 72 111.94%
Ｃ１ 緑2 白井　修二 Ninja400 1’37.317 0 1’33.151 1 1’34.151 26 74 112.24%
Ｃ１ 緑3 大浦　耕成 DR-Z400S 1’34.299 0 1’49.489 0 1’34.299 27 75 112.42%
Ｃ１ 緑17 海老原　直幸 MT-03 1’35.715 0 1’33.673 1 1’34.673 28 78 112.86%
Ｃ１ 緑28 永井　朝和 ジクサー250 1’38.019 0 1’34.699 0 1’34.699 29 80 112.90%
Ｃ１ 緑34 田村　一郎 ZX-10R 1’36.510 0 1’33.936 1 1’34.936 30 83 113.18%
Ｃ１ 緑22 宇治原　功 GSR750 1’36.243 1 1’34.322 1 1’35.322 31 88 113.64%
Ｃ１ 緑27 寺田　晴男 CRF150R 1’50.617 3 1’35.444 0 1’35.444 32 90 113.78%
Ｃ１ 緑37 蔵島　清志 VTR250 1’36.414 1 1’35.798 0 1’35.798 33 92 114.21%
Ｃ１ 緑32 阿部　秀樹 ZX-10R 1’37.365 0 1’36.337 0 1’36.337 34 99 114.85%
Ｃ１ 緑25 土橋　朋子 CB250R 1’37.236 0 1’36.396 0 1’36.396 35 101 114.92%
Ｃ１ 緑26 山内　沙世 VTR250 1’39.553 1 1’38.227 0 1’38.227 36 115 117.10%
Ｃ１ 緑24 高橋　桂子 KX112 1’39.400 1 1’38.673 0 1’38.673 37 119 117.63%
Ｃ１ 緑16 藤原　淳司 GSX-R1000 1’45.186 0 1’44.977 0 1’44.977 38 142 125.15%
Ｃ１ 緑7 鈴木　俊介 VTR250 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 39 149
Ｃ２ 黄緑27 西谷　将太 GSX-R750 1’33.318 0 1’31.760 0 1’31.760 1 55 109.39%
Ｃ２ 黄緑31 仲田　武史 Z400 9’99.999 0 1’31.079 1 1’32.079 2 60 109.77%
Ｃ２ 黄緑16 岡　洋一 VTR250 1’35.275 0 1’32.270 0 1’32.270 3 62 110.00%
Ｃ２ 黄緑4 近藤　健一郎 Z400 1’35.138 0 1’33.142 0 1’33.142 4 66 111.04%
Ｃ２ 黄緑10 曽根　直一 GSX-R1000 1’34.619 0 1’33.490 0 1’33.490 5 68 111.45%
Ｃ２ 黄緑8 野中　一平 NSR250R 1’37.402 0 1’33.656 0 1’33.656 6 70 111.65%
Ｃ２ 黄緑20 高橋　陶一郎 Ninja400 1’33.362 1 1’33.565 1 1’34.362 7 77 112.49%
Ｃ２ 黄緑3 小森　守 YZF-R25 1’34.768 0 1’34.992 0 1’34.768 8 82 112.98%
Ｃ２ 黄緑26 枝川　佑也 GSX-S750 9’99.999 0 1’35.057 0 1’35.057 9 85 113.32%
Ｃ２ 黄緑14 桑島　克成 NSR250R 1’35.109 0 1’36.334 0 1’35.109 10 87 113.38%
Ｃ２ 黄緑7 柳沢　隆明 VTR250 1’39.497 0 1’34.381 1 1’35.381 11 89 113.71%
Ｃ２ 黄緑29 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’41.048 0 1’35.591 0 1’35.591 12 91 113.96%
Ｃ２ 黄緑19 馬場　博和 Serow225改 1’37.574 0 1’35.100 1 1’36.100 13 95 114.57%
Ｃ２ 黄緑23 園部　昌仁 NC750S 1’39.405 0 1’36.200 0 1’36.200 14 97 114.68%
Ｃ２ 黄緑13 山賀　俊幸 Ninja250R 9’99.999 0 1’34.284 2 1’36.284 15 98 114.79%
Ｃ２ 黄緑24 望月　圭太 GROM 1’36.848 1 1’36.413 0 1’36.413 16 102 114.94%
Ｃ２ 黄緑18 鶴田　敦也 GSR750 1’38.659 0 1’36.530 0 1’36.530 17 103 115.08%
Ｃ２ 黄緑2 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’38.256 0 1’36.647 0 1’36.647 18 104 115.22%
Ｃ２ 黄緑6 伊藤　雅敏 VTR250 1’39.164 1 1’36.712 0 1’36.712 19 106 115.30%
Ｃ２ 黄緑28 河本　一郎 VTR250 1’37.993 0 1’35.925 1 1’36.925 20 107 115.55%
Ｃ２ 黄緑5 斉藤　淳 VTR250 1’36.960 0 1’37.219 2 1’36.960 21 109 115.59%
Ｃ２ 黄緑22 坂本　圭介 FZ1 FAZER 1’38.701 0 1’37.146 0 1’37.146 22 110 115.81%
Ｃ２ 黄緑1 森　芳木 CB250R 1’49.969 0 1’37.421 0 1’37.421 23 112 116.14%
Ｃ２ 黄緑21 与儀　知洋 CBR600RR 1’38.880 0 1’37.784 0 1’37.784 24 113 116.57%
Ｃ２ 黄緑25 藤生　肇 CB250R 9’99.999 0 1’38.110 0 1’38.110 25 114 116.96%
Ｃ２ 黄緑15 松本　達也 Z-650 1’38.504 0 1’37.888 1 1’38.504 26 117 117.43%
Ｃ２ 黄緑12 小澤　絵美 VTR250 1’38.986 0 1’38.645 0 1’38.645 27 118 117.60%
Ｃ２ 黄緑17 池田　麻希子 NSR250R 1’39.305 0 1’39.003 0 1’39.003 28 121 118.03%
Ｃ２ 黄緑9 村松　幸樹 Z900RS 1’39.387 0 1’48.683 3 1’39.387 29 124 118.48%
Ｃ２ 黄緑11 大野　征信 MT-07 9’99.999 0 1’41.039 0 1’41.039 30 130 120.45%
Ｃ２ 黄緑32 多田　和正 TZR250R 1’40.826 1 1’39.134 2 1’41.134 31 131 120.57%
Ｃ２ 黄緑30 吉田　健一 VTR250 9’99.999 0 1’43.835 0 1’43.835 32 140 123.79%
ＮＬ 桃7 田口　祐美子 VTR250 1’37.724 0 1’36.048 0 1’36.048 1 93 114.50%
ＮＬ 桃2 上村　佳代 GROM改 1’37.317 0 1’36.656 0 1’36.656 2 105 115.23%
ＮＬ 桃1 室伏　芙美恵 VTR250 1’39.152 0 1’39.598 0 1’39.152 3 123 118.20%
ＮＬ 桃3 崎山　初美 GROM 1’41.997 0 1’39.764 0 1’39.764 4 128 118.93%
ＮＬ 桃4 川原　佳那子 MT-03 1’42.257 1 1’40.755 0 1’40.755 5 129 120.12%
ＮＬ 桃6 藤島　宣子 VTR250 9’99.999 0 1’42.505 0 1’42.505 6 136 122.20%
ＮＬ 桃5 水谷　美香 VTR250 9’99.999 0 1’45.869 0 1’45.869 7 143 126.21%
ＮＬ 桃9 下ノ村　美恵 W650 1’55.675 0 2’06.751 0 1’55.675 8 147 137.90%
ＮＯ 黄18 柳楽　陽介 Z400 1’35.528 0 1’34.675 0 1’34.675 1 79 112.87%
ＮＯ 黄7 穂満　達也 NSR250R 1’36.235 0 1’35.016 0 1’35.016 2 84 113.27%
ＮＯ 黄4 早川　雅人 GSX-R1000 1’37.830 0 1’35.096 0 1’35.096 3 86 113.37%
ＮＯ 黄12 長峯　慎吾 WR250X 1’44.578 0 1’36.090 0 1’36.090 4 94 114.55%
ＮＯ 黄19 堺　学 VTR250 1’36.873 0 1’36.186 0 1’36.186 5 96 114.67%
ＮＯ 黄21 橋本　正己 MT-03 1’38.471 0 1’36.394 0 1’36.394 6 100 114.92%
ＮＯ 黄20 小島　智成 CB250R 1’37.897 0 1’36.934 0 1’36.934 7 108 115.56%
ＮＯ 黄9 下島　優 CBR250RR 1’37.200 0 1’36.898 1 1’37.200 8 111 115.88%
ＮＯ 黄1 木村　瑞生 NSR250R 1’39.278 0 1’38.496 0 1’38.496 9 116 117.42%
ＮＯ 黄17 内山　恒示 XJR1300 1’41.315 0 1’38.817 0 1’38.817 10 120 117.80%
ＮＯ 黄6 勝又　大介 MT-09 1’42.427 0 1’39.116 0 1’39.116 11 122 118.16%
ＮＯ 黄8 坂根　智洋 GN125 1’39.556 0 1’37.576 2 1’39.556 12 125 118.69%
ＮＯ 黄5 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’39.933 0 1’39.666 0 1’39.666 13 126 118.82%
ＮＯ 黄2 東城　裕明 MT-09 1’39.759 0 1’45.387 3 1’39.759 14 127 118.93%
ＮＯ 黄16 島田　孝則 Z400 1’43.392 0 1’41.160 0 1’41.160 15 132 120.60%
ＮＯ 黄3 折戸　大介 Ninja650 1’41.491 0 1’41.529 0 1’41.491 16 133 120.99%
ＮＯ 黄14 辻本　寛志 KSR80 1’41.769 0 1’43.102 1 1’41.769 17 134 121.32%
ＮＯ 黄24 坂場　利幸 W650 1’42.279 0 1’43.479 3 1’42.279 18 135 121.93%
ＮＯ 黄23 佐久間　童匡 D-TRACKER 1’43.359 0 1’42.566 0 1’42.566 19 137 122.27%
ＮＯ 黄13 吉川　純之 ZZ 1’43.440 0 1’45.004 0 1’43.440 20 138 123.32%
ＮＯ 黄11 宇野　秀治 CBR600RR 1’45.600 1 1’42.531 1 1’43.531 21 139 123.42%
ＮＯ 黄15 高橋　淳 GSR750 9’99.999 0 1’44.933 0 1’44.933 22 141 125.10%
ＮＯ 黄26 小山　浩司 CB250R 9’99.999 0 1’45.134 1 1’46.134 23 144 126.53%
ＮＯ 黄25 勝又　誠司 VTR250 1’49.421 0 1’46.163 0 1’46.163 24 145 126.56%
ＮＯ 黄10 岡　健一 GSX1400 1’51.141 0 1’50.950 1 1’51.141 25 146 132.50%
ＮＯ 黄22 大塚　純平 Z750S 9’99.999 0 1’58.384 0 1’58.384 26 148 141.13%



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【　お知らせ　】

先日、台風10号の影響により開催を見合わせさせて頂きました【ＪＡＧＥ杯 第３戦】ですが、第４戦を予定していた11月10日を第３戦とし、あらたに１２月８日（日）を第４戦として予定させて頂きます。
１２月の第４戦につきましては前日練習会は予定しておりませんのでご注意下さい。
※開催に向け予定調整にご協力頂きましたデトネーション様に感謝申し上げます。
※スタッフの皆さんの予定の他、全ての調整がついた訳ではありませんが取急ぎ日程の確保と確定をお知らせさせて頂きます。

皆様にはご心配とご負担をお掛け致しますが、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

————————————————————————————


2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第3戦：11月10日（日）　　トミンモーターランド
第4戦：12月 8日（日）　 トミンモーターランド　※前日練習会はありませんのでご注意下さい。

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 5月13日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド


【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2024.9.15
———————————————————————————
———————————————————————————

今週末より受付を開始いたします【ジムカーナ・Japan大会】ですが、HPからの大会要綱やエントリー用紙の準備が整っておらず申し訳ありません。
暫定ではありますが、下記アドレスに用意しておりますのでご確認お願いします。
競技の基本的内容については昨年と変更ありませんが、事務処理上受付終了を2週間前とさせて頂きましたのでご注意下さい。

　https://drive.google.com/drive/folders/19aXBIuoQt4_t8dTR0WSJkOJDA-0tInX4

また先日、台風10号の影響により開催を見合わせさせて頂きました【ＪＡＧＥ杯 第３戦】ですが、第４戦を予定していた11月10日を第３戦とし、あらたに１２月８日（日）を第４戦として予定させて頂きます。
１２月の第４戦につきましては前日練習会は予定しておりませんのでご注意下さい。
※開催に向け予定調整にご協力頂きましたデトネーション様に感謝申し上げます。
※スタッフの皆さんの予定の他、全ての調整がついた訳ではありませんが取急ぎ日程の確保と確定をお知らせさせて頂きます。



皆様にはご心配とご負担をお掛け致しますが、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

2024/8/29：ＪＡＧＥ事務局



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【　お知らせ　】

2024.8.15の【事務局より】でＤ杯第３戦の結果をお知らせした際に昇級者の発表に誤りがありました。
こちらのミスにより　橋本　正巳さんをＮＯクラス　⇒　Ｂ級　に昇級とお知らせしておりましたが誤りでした。
大変申し訳ありません、お詫びして訂正させて頂きます。

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となります、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

————————————————————————————


2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第3戦：11月10日（日）　　トミンモーターランド
第4戦：12月 8日（日）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 5月13日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド　※台風による雨天では中止予定
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド


【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2024.9.10
———————————————————————————

『事務局より』のお知らせで失礼します。

台風１０号の今後の予測より今週末に予定していたＪＡＧＥ練習会およびＪＡＧＥ杯第３戦の開催は見合わせとさせて頂きます。
今後代替えの開催の有無等につきましては検討の上で後日お知らせさせて頂きます。

参加費用につきましては今年度開催のＪＡＧＥ杯へのお振替を基本とさせて頂きますが参加の見込みがつかない等で返金をご希望される場合にはお名前と振込先を明記の上【jage_office_2@yahoo.co.jp】まで連絡をお願いします。
※尚、誠に申し訳ありませんが、お振込み頂きました保険料金につきましては既に加入手続きをしており返金には応じかねますがご了承お願いします。

先週より動向が懸念されていた超大型台風１０号ですが、日本縦断の予報となり各地での被害が心配されます。
またその速度については各予報機関でも日々発表が変更され、トミンンモーターランドにて予定しているＪＡＧＥ杯第３戦についても開催を危惧する状態にありました。

現在の状況を確認すると、関東以西の各地では、高速道路・飛行機・フェリーだけでなく新幹線の計画運休等の発表があり様々な団体や主催者により運航や開催よりも被害を最小限に止める選択がされています。
基本的に全天決行のジムカーナですが、大きな被害予想をされている台風１０号状況から今回の判断とさせて頂きました。

結果的に当日台風の影響がない事も予想されます。
３１日および１日共に朝の段階の天候が雨であれば完全に中止とし、曇り晴れ等で練習会が開催可能な状況であれば、ＪＡＧＥ練習会の開催とさせて頂きます。

皆様にはご心配とご負担をお掛け致しますが、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

2024/8/29：ＪＡＧＥ事務局



＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【　お知らせ　】

2024.8.15の【事務局より】でＤ杯第３戦の結果をお知らせした際に昇級者の発表に誤りがありました。
こちらのミスにより　橋本　正巳さんをＮＯクラス　⇒　Ｂ級　に昇級とお知らせしておりましたが誤りでした。
大変申し訳ありません、お詫びして訂正させて頂きます。

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

————————————————————————————


2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第3戦： 9月 1日（日）　　トミンモーターランド　※開催見送り⇒練習会への変更を検討
第4戦：11月10日（日）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 5月13日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド　※台風による雨天では中止予定
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド


【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 4戦：11月17日（日）　トミンモーターランド　 ※開催中止予定
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2024.8.29
———————————————————————————