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Vol.409 2024/10/15 16:52:50更新

【Gymkhana Japan 2024 結果のお知らせ】

2024.10.13開催の Moto Gymkhana Japanの結果についてお知らせ致します。

Moto Gymkhana Japanに参加頂いた皆様、ご参加有難うございました。

本年度のJapan大会はは久々にお天気の心配もなく開催に臨む事ができました。
今年も皆様の協力のもと1年に一度のモト・ジムカーナのお祭りとして楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また昨年に続き沖縄からもご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
遠方より有難うございました。

結果につきましては以下の通りです。
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【　総合優勝　】

Ａ級：冨永　崇史　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：井伊　利光　　選手
ＳＢ：大瀧　豊明　　選手
C1級：川田　晃嘉　　選手
C2級：曽根　直一　　選手
ＮＯ：翁長　竜盛　　選手
ＮＬ：上村　佳代　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。


【　昇級者　】※順不同

《　Ｃ２級　７名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 9　翁長　竜盛　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄21　黎 威 　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　河崎　多加志　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 3　田村　真也　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄30　原　 旭飛　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄12　上杉　洋一　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　小島　智成　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。

ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.26.469（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.26.498
第３位：九州地区　：1.29.439

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

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　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　会場 　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2024/10/13 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 晴れ 190名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’26.045 0 1’25.009 0 1’25.009 1 1 100.00%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’26.842 0 1’25.376 0 1’25.376 2 2 100.43%
Ａ 赤19 広瀬　章 NSR250R 1’27.809 0 1’26.886 0 1’26.886 3 3 102.21%
Ａ 赤14 岡村　拓哉 DR-Z400SM 9’99.999 0 1’26.964 0 1’26.964 4 4 102.30%
Ａ 赤9 中嶋　秀和 TZR250R 1’27.154 0 1’26.914 1 1’27.154 5 5 102.52%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 1’27.959 0 1’27.154 0 1’27.154 5 5 102.52%
Ａ 赤4 濱田　令 YZ250X 1’27.243 0 1’40.585 0 1’27.243 7 7 102.63%
Ａ 赤8 池田　秀一 NSR250R 1’27.618 0 1’26.387 1 1’27.387 8 8 102.80%
Ａ 赤11 片山　雄介 GSX-R750 1’27.520 0 9’99.999 0 1’27.520 9 10 102.95%
Ａ 赤15 関根　健 CB250R 1’29.315 0 1’27.585 0 1’27.585 10 11 103.03%
Ａ 赤34 江口　柊 NSR250R 9’99.999 0 1’27.717 0 1’27.717 11 12 103.19%
Ａ 赤17 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’30.997 0 1’27.899 0 1’27.899 12 14 103.40%
Ａ 赤7 木村　健太 NSR250改 1’28.299 0 9’99.999 0 1’28.299 13 15 103.87%
Ａ 赤13 作田　隆義 Z-650 1’29.727 0 1’28.311 0 1’28.311 14 16 103.88%
Ａ 赤5 三崎　雅也 DR-Z400SM 1’28.328 0 1’40.688 0 1’28.328 15 17 103.90%
Ａ 赤33 土原　聖司 NSR250R 1’29.296 0 1’28.794 0 1’28.794 16 19 104.45%
Ａ 赤10 辻家　治彦 GSX-R1000 1’29.397 0 1’27.862 1 1’28.862 17 20 104.53%
Ａ 赤35 柳田　悦豪 CRF450R 1’29.182 0 1’40.523 0 1’29.182 18 22 104.91%
Ａ 赤23 新井　隆光 ZX-10R 1’30.211 0 1’28.766 1 1’29.766 19 25 105.60%
Ａ 赤31 井川　洋一 MT-09 1’30.521 0 1’29.205 1 1’30.205 20 32 106.11%
Ａ 赤18 早川　耕平 DR-Z400SM 1’30.284 0 1’31.104 1 1’30.284 21 33 106.21%
Ａ 赤21 角谷　岳司 YZ250X 1’31.540 0 1’30.395 0 1’30.395 22 35 106.34%
Ａ 赤22 清野　雅之 GSX-R750 1’30.907 0 1’30.558 0 1’30.558 23 36 106.53%
Ａ 赤36 宇積　陽一 Z400 1’33.540 0 1’31.660 0 1’31.660 24 43 107.82%
Ａ 赤16 関　吉美智 GSX-R1000 1’30.324 2 1’30.265 2 1’32.265 25 54 108.54%
Ａ 赤25 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’32.669 0 1’32.694 2 1’32.669 26 60 109.01%
Ａ 赤37 池浦　彰寿 ZRX1100 1’35.222 0 9’99.999 0 1’35.222 27 94 112.01%
Ａ 赤27 木村　香一 GSX-R750 1’35.992 0 1’37.137 2 1’35.992 28 105 112.92%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 9’99.999 0 1’39.990 1 1’40.990 29 152 118.80%
Ｂ 青12 井伊　利光 KX250 9’99.999 0 1’27.488 0 1’27.488 1 9 102.92%
Ｂ 青13 河野　佑亮 Super Moto 1’27.855 0 1’27.331 1 1’27.855 2 13 103.35%
Ｂ 青14 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’28.888 1 1’28.600 0 1’28.600 3 18 104.22%
Ｂ 青8 小林　義和 NSR250R 1’30.246 0 1’29.024 0 1’29.024 4 21 104.72%
Ｂ 青1 明石　昌和 GROM改 1’30.456 0 1’29.764 0 1’29.764 5 24 105.59%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’29.953 0 1’29.871 0 1’29.871 6 28 105.72%
Ｂ 青21 福澤　公之 GSX-R750 1’30.780 0 1’29.873 0 1’29.873 7 29 105.72%
Ｂ 青3 村野　秀次 CBR600RR 1’35.530 0 1’29.950 0 1’29.950 8 30 105.81%
Ｂ 青19 サイ　ゼンユ ZX-10R 1’30.029 0 1’29.635 1 1’30.029 9 31 105.91%
Ｂ 青10 久谷　忠与 DR-Z400SM 1’30.484 3 1’29.382 1 1’30.382 10 34 106.32%
Ｂ 青24 和田　信行 WR450F 1’31.460 0 1’29.681 1 1’30.681 11 37 106.67%
Ｂ 青6 中川　克己 VTR250 1’32.544 0 1’30.833 0 1’30.833 12 39 106.85%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’31.717 0 1’30.894 0 1’30.894 13 41 106.92%
Ｂ 青25 新井　涼平 GSX-R750 1’31.157 0 1’29.445 2 1’31.157 14 42 107.23%
Ｂ 青18 小笠原　雄一 ZX-4R 1’33.913 0 1’31.775 0 1’31.775 15 44 107.96%
Ｂ 青23 和田　貴宏 NSR250R 1’34.443 0 1’31.817 0 1’31.817 16 46 108.01%
Ｂ 青22 杉山　和久 CBR600RR 1’33.072 2 1’31.907 0 1’31.907 17 49 108.11%
Ｂ 青20 江間　聡 CRF150R改 1’41.925 0 1’30.946 1 1’31.946 18 50 108.16%
Ｂ 青26 川崎　淳 NSR250R 1’33.545 0 1’31.618 1 1’32.618 19 59 108.95%
Ｂ 青15 羽野島　道男 DR-Z400SM 1’32.764 0 1’39.566 1 1’32.764 20 61 109.12%
Ｂ 青16 佐藤　恵一 SM450R 9’99.999 0 1’33.103 0 1’33.103 21 63 109.52%
Ｂ 青5 山田　史雄 NSR250R 9’99.999 0 1’33.440 0 1’33.440 22 68 109.92%
Ｂ 青4 河村　志信 SM450R 9’99.999 0 1’32.459 1 1’33.459 23 69 109.94%
Ｂ 青11 渡辺　籐太 VTR250 1’33.796 0 1’33.930 0 1’33.796 24 76 110.34%
Ｂ 青17 小林　華子 GSX-R1000 1’36.357 0 1’38.540 2 1’36.357 25 113 113.35%
Ｃ１ 緑51 川田　晃嘉 SV650 1’37.055 0 1’29.687 0 1’29.687 1 23 105.50%
Ｃ１ 緑36 迫田　洋生 CRF250R 1’30.460 0 1’28.774 1 1’29.774 2 26 105.61%
Ｃ１ 緑38 水野　義房 CRF250R 1’30.545 2 1’29.842 0 1’29.842 3 27 105.69%
Ｃ１ 緑1 長友　一真 SM-F190 1’34.906 1 1’30.683 0 1’30.683 4 38 106.67%
Ｃ１ 緑9 井原　英樹 ZX-10R 1’32.402 0 1’30.893 0 1’30.893 5 40 106.92%
Ｃ１ 緑31 伊藤　悠志 GSX-R600 1’33.136 1 1’31.799 0 1’31.799 6 45 107.99%
Ｃ１ 緑56 望月　雄貴 GSX-R1000 1’33.825 0 1’31.827 0 1’31.827 7 47 108.02%
Ｃ１ 緑42 松田　紘作 Z400 1’41.851 0 1’31.863 0 1’31.863 8 48 108.06%
Ｃ１ 緑24 田中　純二 DR-Z400SM 1’34.833 0 1’31.122 1 1’32.122 9 51 108.37%
Ｃ１ 緑40 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’33.056 0 1’32.174 0 1’32.174 10 52 108.43%
Ｃ１ 緑53 五十嵐　一生 CB250R 1’37.286 0 1’32.238 0 1’32.238 11 53 108.50%
Ｃ１ 緑13 大田　直登 NSR250R 1’33.521 0 1’32.277 0 1’32.277 12 55 108.55%
Ｃ１ 緑35 荒川　範夫 MT-07 1’33.251 0 1’32.308 0 1’32.308 13 56 108.59%
Ｃ１ 緑27 桜澤　甲介 MT-07 1’32.790 0 1’32.382 0 1’32.382 14 57 108.67%
Ｃ１ 緑39 名取　陽人 NSR250R 9’99.999 0 1’32.591 0 1’32.591 15 58 108.92%
Ｃ１ 緑21 松本　真哉 390DUKE 1’34.584 0 1’32.779 0 1’32.779 16 62 109.14%
Ｃ１ 緑55 粕谷　侑司 Z400 1’33.224 0 1’33.242 3 1’33.224 17 64 109.66%
Ｃ１ 緑23 佐藤　修司 NSR250R 1’33.284 0 1’32.932 1 1’33.284 18 65 109.73%
Ｃ１ 緑50 藤浪　剛 GSX-R1000 1’34.743 0 1’33.417 0 1’33.417 19 66 109.89%
Ｃ１ 緑54 本間　君枝 VTR250 1’35.835 0 1’33.427 0 1’33.427 20 67 109.90%
Ｃ１ 緑45 西谷　将太 GSX-R750 1’34.551 0 1’32.462 1 1’33.462 21 70 109.94%
Ｃ１ 緑3 加瀬　功 MT-07 1’33.878 0 1’33.507 0 1’33.507 22 71 110.00%
Ｃ１ 緑46 吉田　篤司 Ninja650 1’33.512 0 2’00.895 0 1’33.512 23 72 110.00%
Ｃ１ 緑37 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’32.973 1 1’33.761 0 1’33.761 24 74 110.30%
Ｃ１ 緑49 山田　翼 Z125 PRO 1’58.293 0 1’33.768 0 1’33.768 25 75 110.30%
Ｃ１ 緑59 藤田　陸 390DUKE 1’33.915 0 1’50.344 1 1’33.915 26 77 110.48%
Ｃ１ 緑58 畑　和秀 DR-Z400SM 1’46.694 5 1’33.051 1 1’34.051 27 78 110.64%
Ｃ１ 緑47 佐藤　大将 YZF-R3 9’99.999 0 1’34.222 0 1’34.222 28 79 110.84%
Ｃ１ 緑16 瀧脇　順司 VTR250 1’36.332 1 1’34.373 0 1’34.373 29 81 111.02%
Ｃ１ 緑29 鈴木　明好 GSX-R1000 1’35.474 0 1’34.453 0 1’34.453 30 82 111.11%
Ｃ１ 緑44 成田　光佑 NSR250R 9’99.999 0 1’34.453 0 1’34.453 30 82 111.11%
Ｃ１ 緑7 木村　要一 WR450F 1’35.387 0 1’34.554 0 1’34.554 32 85 111.23%
Ｃ１ 緑10 中嶋　ちはる NSR250R 9’99.999 0 1’34.854 0 1’34.854 33 86 111.58%
Ｃ１ 緑25 井川　朋彦 Ninja250SL 1’36.790 2 1’34.869 0 1’34.869 34 87 111.60%
Ｃ１ 緑43 河村　克也 NSR250R 1’38.348 0 1’35.088 0 1’35.088 35 89 111.86%
Ｃ１ 緑28 田村　一郎 ZX-10R 1’37.249 0 1’35.113 0 1’35.113 36 90 111.89%
Ｃ１ 緑19 孫杰 390DUKE 1’37.470 0 1’35.150 0 1’35.150 37 92 111.93%
Ｃ１ 緑8 岡田　憲 GSX-R1000 1’37.652 0 1’35.205 0 1’35.205 38 93 111.99%
Ｃ１ 緑18 田代　雄一 GSX-S1000 1’35.417 0 1’35.578 1 1’35.417 39 95 112.24%
Ｃ１ 緑5 田中　翔也 NSR250R 1’36.708 0 1’34.430 1 1’35.430 40 96 112.26%
Ｃ１ 緑17 空岡　誠実 NSR250R 1’35.470 0 1’35.721 0 1’35.470 41 97 112.31%
Ｃ１ 緑22 寺田　晴男 CRF150R 9’99.999 0 1’35.731 0 1’35.731 42 101 112.61%
Ｃ１ 緑32 三橋　裕一 Ninja400 1’35.948 0 1’35.861 0 1’35.861 43 102 112.77%
Ｃ１ 緑30 吉田　華奈子 NSR250R 1’35.252 2 1’35.012 1 1’36.012 44 106 112.94%
Ｃ１ 緑52 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’36.263 0 1’37.778 0 1’36.263 45 111 113.24%
Ｃ１ 緑41 菅沼　正泰 KSR110 1’36.598 1 1’36.300 0 1’36.300 46 112 113.28%
Ｃ１ 緑26 小笠原　晶子 MT-03 1’36.818 0 1’37.219 0 1’36.818 47 116 113.89%
Ｃ１ 緑57 岡田　憲之 Z-650 1’36.980 0 1’36.256 1 1’36.980 48 119 114.08%
Ｃ１ 緑33 阿部　秀樹 ZX-10R 1’38.417 0 1’37.418 0 1’37.418 49 124 114.60%
Ｃ１ 緑34 田中　健太 DR-Z400SM 1’38.646 2 1’38.263 0 1’38.263 50 131 115.59%
Ｃ１ 緑14 蔵島　清志 VTR250 1’39.411 0 1’38.344 0 1’38.344 51 133 115.69%
Ｃ１ 緑15 岡　洋一 CBR600RR 1’50.528 0 1’39.230 0 1’39.230 52 141 116.73%
Ｃ１ 緑48 土橋　朋子 CB250R 2’00.644 0 1’42.005 1 1’43.005 53 162 121.17%
Ｃ１ 緑4 藤原　淳司 GSX-R1000 1’46.075 0 1’46.190 0 1’46.075 54 173 124.78%
Ｃ１ 緑20 高橋　桂子 KX112 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 55 187
Ｃ１ 緑6 吉岡　高広 D-TRACKER 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 55 187
Ｃ２ 黄緑39 曽根　直一 GSX-R1000 1’35.986 1 1’33.692 0 1’33.692 1 73 110.21%
Ｃ２ 黄緑37 横山　祐貴 GSX-R750 1’35.364 0 1’34.489 0 1’34.489 2 84 111.15%
Ｃ２ 黄緑41 山賀　俊幸 Ninja250R 1’49.831 0 1’34.939 0 1’34.939 3 88 111.68%
Ｃ２ 黄緑26 青山　新也 VTR250 1’35.923 0 1’35.128 0 1’35.128 4 91 111.90%
Ｃ２ 黄緑16 汪飛飛 790DUKE 1’38.237 0 1’35.582 0 1’35.582 5 99 112.44%
Ｃ２ 黄緑38 高橋　陶一郎 Ninja400 1’35.884 0 1’36.614 1 1’35.884 6 103 112.79%
Ｃ２ 黄緑27 近藤　健一郎 Z400 1’37.098 0 1’35.915 0 1’35.915 7 104 112.83%
Ｃ２ 黄緑40 木谷　友哉 VTR250 1’35.129 1 9’99.999 0 1’36.129 8 108 113.08%
Ｃ２ 黄緑32 松尾　拓郎 VTR250 1’38.674 0 1’35.234 1 1’36.234 9 109 113.20%
Ｃ２ 黄緑24 河本　一郎 VTR250 1’39.247 0 1’36.260 0 1’36.260 10 110 113.24%
Ｃ２ 黄緑18 福島　輝彦 Z250SL 1’37.850 0 1’36.654 0 1’36.654 11 114 113.70%
Ｃ２ 黄緑9 谷口　一嘉 Z400 9’99.999 0 1’35.731 1 1’36.731 12 115 113.79%
Ｃ２ 黄緑35 城間　操 Z400 1’40.262 0 1’36.936 0 1’36.936 13 118 114.03%
Ｃ２ 黄緑15 羅俊傑 GSX-R1000 9’99.999 0 1’34.371 3 1’37.371 14 122 114.54%
Ｃ２ 黄緑20 藤生　肇 CB250R 1’38.865 0 1’37.385 0 1’37.385 15 123 114.56%
Ｃ２ 黄緑12 角間　弘基 KX85 1’37.456 0 1’39.513 0 1’37.456 16 125 114.64%
Ｃ２ 黄緑13 小森　守 YZF-R25 1’39.173 0 1’37.618 0 1’37.618 17 126 114.83%
Ｃ２ 黄緑14 多田　和正 TZR250R 1’37.884 0 1’44.443 0 1’37.884 18 128 115.15%
Ｃ２ 黄緑23 伊藤　章 Z400 1’40.342 1 1’37.947 0 1’37.947 19 129 115.22%
Ｃ２ 黄緑19 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’40.892 0 1’38.054 0 1’38.054 20 130 115.35%
Ｃ２ 黄緑29 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’42.288 0 1’38.333 0 1’38.333 21 132 115.67%
Ｃ２ 黄緑22 伊藤　雅敏 VTR250 1’42.019 0 1’38.409 0 1’38.409 22 134 115.76%
Ｃ２ 黄緑28 与儀　知洋 CBR600RR 1’42.308 0 1’38.523 0 1’38.523 23 135 115.90%
Ｃ２ 黄緑4 長峯　慎吾 YZ250FX 1’41.919 1 1’38.586 0 1’38.586 24 136 115.97%
Ｃ２ 黄緑8 坂本　圭介 FZ1 FAZER 2’00.727 0 1’38.699 0 1’38.699 25 137 116.10%
Ｃ２ 黄緑30 笠石　広志 SV650 1’41.895 0 1’38.791 0 1’38.791 26 138 116.21%
Ｃ２ 黄緑2 池原　賢治 Z-650 1’38.865 0 9’99.999 0 1’38.865 27 139 116.30%
Ｃ２ 黄緑21 田中　香織 Z400 1’42.172 0 1’39.148 0 1’39.148 28 140 116.63%
Ｃ２ 黄緑31 森　芳木 CB250R 1’41.669 0 1’39.395 0 1’39.395 29 142 116.92%
Ｃ２ 黄緑34 馬場　博和 GROM改 1’43.499 0 1’39.973 0 1’39.973 30 146 117.60%
Ｃ２ 黄緑11 小野田　尚絵 CBR250RR 1’44.279 1 1’40.487 0 1’40.487 31 148 118.21%
Ｃ２ 黄緑7 田口　祐美子 VTR250 1’57.423 0 1’40.819 0 1’40.819 32 149 118.60%
Ｃ２ 黄緑1 高橋　昭彦 Ninja650 1’43.981 0 1’40.853 0 1’40.853 33 150 118.64%
Ｃ２ 黄緑33 園部　昌仁 NC750S 1’46.109 1 1’42.130 0 1’42.130 34 155 120.14%
Ｃ２ 黄緑17 土田　修司 CB250R 1’43.369 0 1’42.479 0 1’42.479 35 158 120.55%
Ｃ２ 黄緑25 柳楽　陽介 Z400 1’40.755 3 9’99.999 0 1’43.755 36 168 122.05%
Ｃ２ 黄緑10 大野　征信 MT-07 1’43.080 1 1’40.775 3 1’43.775 37 169 122.08%
Ｃ２ 黄緑6 加瀬　京見 VTR250 1’46.347 0 1’44.882 0 1’44.882 38 170 123.38%
Ｃ２ 黄緑3 長友　千陽 SM-F190 1’45.371 3 9’99.999 0 1’48.371 39 176 127.48%
Ｃ２ 黄緑5 吉田　健一 VTR250 1’53.712 0 9’99.999 0 1’53.712 40 182 133.76%
Ｃ２ 黄緑36 桑島　克成 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 41 187
ＮＬ 桃5 上村　佳代 GROM改 1’40.709 0 1’37.847 0 1’37.847 1 127 115.10%
ＮＬ 桃3 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’41.568 0 1’41.568 2 153 119.48%
ＮＬ 桃4 藤島　宣子 VTR250 1’49.531 1 1’42.254 0 1’42.254 3 157 120.29%
ＮＬ 桃2 崎山　初美 GROM 1’44.579 0 1’41.761 1 1’42.761 4 159 120.88%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’45.534 0 1’43.107 0 1’43.107 5 163 121.29%
ＮＬ 桃6 水谷　美香 VTR250 1’52.965 0 1’51.422 0 1’51.422 6 180 131.07%
ＮＬ 桃7 老久保　佐知枝 CBR250R 1’57.356 1 1’51.590 0 1’51.590 7 181 131.27%
ＮＯ 黄9 翁長　竜盛 ZRX1200R 1’34.306 0 1’33.962 1 1’34.306 1 80 110.94%
ＮＯ 黄21 黎威 Z400 1’35.487 0 1’39.536 0 1’35.487 2 98 112.33%
ＮＯ 黄28 河崎　多加志 Ninja400 9’99.999 0 1’35.628 0 1’35.628 3 100 112.49%
ＮＯ 黄3 田村　真也 GROM 1’39.367 0 1’36.126 0 1’36.126 4 107 113.08%
ＮＯ 黄30 原　旭飛 CRF450L 1’36.868 0 1’41.004 4 1’36.868 5 117 113.95%
ＮＯ 黄12 上杉　洋一 GROM 1’39.646 0 1’37.190 0 1’37.190 6 120 114.33%
ＮＯ 黄13 小島　智成 CB250R 1’49.453 1 1’36.334 1 1’37.334 7 121 114.50%
ＮＯ 黄31 斉藤　祐樹 KSR80 1’45.878 0 1’39.561 0 1’39.561 8 143 117.12%
ＮＯ 黄8 濱田　聖一郎 GROM 1’40.001 0 1’39.589 0 1’39.589 9 144 117.15%
ＮＯ 黄19 渡邊　星弥 VTR250 1’40.244 0 1’39.632 0 1’39.632 10 145 117.20%
ＮＯ 黄10 坂根　智洋 GN125 1’41.193 0 1’40.078 0 1’40.078 11 147 117.73%
ＮＯ 黄27 島　浩也 GROM改 1’40.908 0 9’99.999 0 1’40.908 12 151 118.70%
ＮＯ 黄26 木村　瑞生 NSR250R 1’41.959 0 9’99.999 0 1’41.959 13 154 119.94%
ＮＯ 黄6 下島　優 CBR250RR 1’42.224 0 1’43.343 0 1’42.224 14 156 120.25%
ＮＯ 黄16 坂場　利幸 W650 1’46.103 0 1’41.846 1 1’42.846 15 160 120.98%
ＮＯ 黄11 宇野　秀治 CBR600RR 1’45.809 0 1’42.882 0 1’42.882 16 161 121.02%
ＮＯ 黄4 勝又　大介 MT-09 1’42.180 1 1’43.255 3 1’43.180 17 164 121.38%
ＮＯ 黄14 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’57.479 0 1’43.209 0 1’43.209 18 165 121.41%
ＮＯ 黄22 三井　隆裕 ZX-4RR 1’46.022 0 1’43.509 0 1’43.509 19 166 121.76%
ＮＯ 黄25 島田　孝則 Z400 1’46.523 0 1’43.729 0 1’43.729 20 167 122.02%
ＮＯ 黄15 辻本　寛志 KSR80 1’45.692 0 1’44.027 1 1’45.027 21 171 123.55%
ＮＯ 黄33 市川　友稀 R1-Z 9’99.999 0 1’45.942 0 1’45.942 22 172 124.62%
ＮＯ 黄17 藤田　悟史 VTR250 1’46.574 0 1’55.938 0 1’46.574 23 174 125.37%
ＮＯ 黄24 川熊　昭徳 MT-25 1’52.440 0 1’47.108 0 1’47.108 24 175 126.00%
ＮＯ 黄18 増田　龍太郎 CBR250RR 1’55.524 0 1’48.468 0 1’48.468 25 177 127.60%
ＮＯ 黄7 佐藤　弘祐 Z125 PRO 1’47.875 1 1’48.012 1 1’48.875 26 178 128.07%
ＮＯ 黄23 高橋　淳 GSR750 1’51.333 0 1’50.332 0 1’50.332 27 179 129.79%
ＮＯ 黄2 盛　健作 Ninja250SL 1’54.374 0 1’55.155 0 1’54.374 28 183 134.54%
ＮＯ 黄1 岡　健一 GSX1400 1’55.544 0 1’57.955 3 1’55.544 29 184 135.92%
ＮＯ 黄20 嘉陽田　朝幸 Africa Twin 2’03.757 0 1’56.818 0 1’56.818 30 185 137.42%
ＮＯ 黄29 山口　和洋 R1250GS 2’03.003 0 1’59.847 0 1’59.847 31 186 140.98%
ＮＯ 黄5 井澤　修 GSX-R750 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 32 187




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【　お知らせ　】※ＪＡＧＥ練習会の追加開催

先日、台風10号の影響により開催を見合わせさせて頂きました【ＪＡＧＥ杯 第３戦】ですが、第４戦を予定していた11月10日を第３戦とし、あらたに１２月８日（日）を第４戦として予定させて頂きます。
１２月８日に第４戦を予定させて頂きます。
また、前日練習会の予定はない旨のの発表をさせて頂いておりましたが、協力のお申し出により開催出来る事となりました。
※あらためて延期開催に向け日程調整にご協力頂きました皆様に感謝申し上げます。

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
第3戦：11月10日（日）　　トミンモーターランド
第4戦：12月 8日（日）　 トミンモーターランド　※前日練習会ましの予定でしたがご厚意により開催決定です。

※延期になりましたＪＡＧＥ杯3戦のエントリーは上記日程で繰越しとなります、自動繰越しではなくお手数ですが改めて参加申込みをお願いします。
申込用紙送付の際に振込済についてお知らせ下さい。（メモ書きの同封で構いません）
また恐縮ですが、振込済の参加費につきましては変更となりました第3戦・第4選への参加が出来ない場合に、第4戦終了後に返金手続をさせて頂きますのでお知らせお願いします。（年度を跨ぐ繰越しは予定しておりません。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 5月13日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド　※ご協力有難うございました。
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド
� 12月 7日 (土)　 トミンモーターランド

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）

【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2024.10.15