2025.7.27 ﾀﾞﾝﾝﾛｯﾌﾟ・月刊ｵｰﾄﾊﾞｲ杯 第 3戦の結果についてお知らせ致します。

２０２５年のダンロップ・月刊オートバイ杯第３戦にご参加頂いた皆様、ご参加ありがとうございました。

今年度の開幕以来雨模様での開催が続いておりましたが、今回は一転して猛暑を超え酷暑が続く中での開催となりました。
皮を着て重装備で参加される皆様の熱中症防止への対応を準備してはおりましたが想像以上の過酷な状況でもありました。
それでも熱中症や大きな事故怪我等はなく、終了後はスタッフ全員でホッと胸を撫で下ろしておりました。
それも皆様自身の万全の準備と対応があってこそだと思います。
毎回ではありますがご協力誠に有難うございました。
引続きどうぞよろしくお願い致します。

では大会結果のお知らせです。

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【　総合優勝　】

Ａ級：池田　秀一　選手

【　優勝者 クラス別　】

Ａ級：池田　秀一　　選手
Ｂ級：原　　旭飛　　選手
ＳＢ：井川　洋一　　選手
C1級：和田　一樹　　選手
C2級：岩田　新弥　　選手
　NO：新垣　龍　　　選手
　NL：室伏　芙美恵 選手

(特別表彰クラス）
総合レディース：鈴木　登紀子　選手（Ｂ級）
※定位置となりましたが、いつも楽しく盛上げて頂き有難うございます。
他の皆さんも遠慮せずに頑張ってくださいね。

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。
昇級された方は下記の皆様です。

【　昇級者　】

《　Ｃ１級　　２名　》

Ｃ２級　　⇒　Ｃ１級 黄緑54 岩田　新弥 選手
NOクラス　⇒　Ｃ１級 黄　58 新垣　龍　 選手

《　Ｃ２級　　１名　》

NOクラス　⇒　Ｃ２級 黄21 　箱守　哲郎　　選手

皆様、おめでとうございます。

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DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 第3戦　2025/7/27 筑波サーキットジムカーナ場 晴れ 　参加者115名

クラス ゼッケン 氏名　　 　　競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ １ﾋｰﾄ減点 　２ﾋｰﾄﾀｲﾑ 　 ２ﾋｰﾄ減点 ベストタイム クラス順位 総合順位 　 ﾀｲﾑ比

Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’32.595 1 1’31.200 0 1’31.200 1 1 100.00%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’32.389 0 1’55.627 1 1’32.389 2 2 101.30%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’33.790 0 1’32.886 0 1’32.886 3 3 101.85%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’34.498 0 1’32.916 0 1’32.916 4 4 101.88%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’38.802 0 1’32.971 0 1’32.971 5 5 101.94%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’34.824 0 1’33.323 0 1’33.323 6 6 102.33%
Ａ 赤11 吉野　昇 CRF450X 1’33.482 0 1’33.633 0 1’33.482 7 7 102.50%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 1’34.102 0 1’33.527 0 1’33.527 8 8 102.55%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’34.472 0 1’33.575 0 1’33.575 9 9 102.60%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’34.070 0 1’33.703 1 1’34.070 10 10 103.15%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 1’45.620 0 1’33.271 1 1’34.271 11 11 103.37%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 1’34.962 0 1’33.338 1 1’34.338 12 12 103.44%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’35.196 0 1’33.510 1 1’34.510 13 14 103.63%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’34.980 0 1’34.547 0 1’34.547 14 15 103.67%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 9’99.999 0 1’34.813 0 1’34.813 15 17 103.96%
Ａ 赤27 早川　耕平 DR-Z400SM 1’37.221 0 1’35.336 0 1’35.336 16 18 104.54%
Ａ 赤8 柳田　悦豪 CRF450R 1’34.572 1 9’99.999 0 1’35.572 17 20 104.79%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 NSR250R 1’35.892 0 1’36.421 0 1’35.892 18 21 105.14%
Ａ 赤21 清野　雅之 GSX-R750 1’36.270 1 1’36.015 0 1’36.015 19 23 105.28%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’39.195 0 1’36.636 1 1’37.636 20 30 107.06%
Ａ 赤22 新井　隆光 ZX-10R 1’39.565 0 1’38.027 0 1’38.027 21 33 107.49%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’38.116 0 1’39.077 1 1’38.116 22 34 107.58%
Ａ 赤13 三崎　雅也 DR-Z400SM 1’37.909 3 2’01.936 0 1’40.909 23 50 110.65%
Ａ 赤29 木村　香一 GSX-R750 1’44.955 0 1’42.966 0 1’42.966 24 59 112.90%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 1’42.462 1 1’42.417 1 1’43.417 25 62 113.40%
Ａ 赤23 竹村　克樹 GSX-R1000 9’99.999 0 1’46.988 0 1’46.988 26 88 117.31%
Ｂ 青39 原　旭飛 CRF450L 1’34.781 0 1’34.358 0 1’34.358 1 13 103.46%
Ｂ 青23 山田　史雄 NSR250R 1’36.308 0 1’34.776 0 1’34.776 2 16 103.92%
Ｂ 青22 望月　雄貴 GSX-R1000 1’36.599 0 1’35.460 0 1’35.460 3 19 104.67%
Ｂ 青26 村野　秀次 CBR600RR 1’36.392 0 1’36.119 0 1’36.119 4 24 105.39%
Ｂ 青36 中川　克己 VTR250 1’38.129 0 1’36.326 0 1’36.326 5 25 105.62%
Ｂ 青25 川崎　淳 NSR250R 1’39.552 0 1’37.073 0 1’37.073 6 26 106.44%
Ｂ 青38 吉田　篤司 Ninja650 1’40.277 0 1’37.644 0 1’37.644 7 31 107.07%
Ｂ 青34 井原　英樹 ZX-10R 1’41.959 0 1’37.825 0 1’37.825 8 32 107.26%
Ｂ 青21 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’39.332 0 1’38.150 0 1’38.150 9 35 107.62%
Ｂ 青31 和田　貴宏 NSR250R 1’39.154 0 1’38.233 0 1’38.233 10 36 107.71%
Ｂ 青27 江間　聡 CRF150R改 9’99.999 0 1’38.827 0 1’38.827 11 38 108.36%
Ｂ 青24 井上　裕介 GSX-R750 1’38.739 1 1’39.072 0 1’39.072 12 41 108.63%
Ｂ 青28 吉永　雄也 Ninja650 2’08.087 1 1’39.384 0 1’39.384 13 42 108.97%
Ｂ 青33 桜澤　甲介 MT-07 1’39.971 1 1’40.438 0 1’40.438 14 47 110.13%
Ｂ 青29 小林　華子 GSX-R1000 1’42.183 0 1’41.238 1 1’42.183 15 55 112.04%
Ｂ 青35 山川　啓太 GSX-R1000 1’41.271 1 1’42.448 0 1’42.271 16 56 112.14%
Ｂ 青32 有山　陸斗 Z400 1’43.432 2 1’43.576 0 1’43.576 17 64 113.57%
Ｂ 青30 元田　哲 GROM改 1’45.762 2 1’57.530 1 1’47.762 18 91 118.16%
Ｃ１ 緑63 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’36.442 1 1’37.190 1 1’37.442 1 27 106.84%
Ｃ１ 緑66 田中　純二 DR-Z400SM 1’38.450 1 1’36.514 1 1’37.514 2 28 106.92%
Ｃ１ 緑70 増田　亘作 SV650 1’39.130 0 1’37.617 0 1’37.617 3 29 107.04%
Ｃ１ 緑55 本間　君枝 VTR250 1’38.238 0 1’38.346 0 1’38.238 4 37 107.72%
Ｃ１ 緑65 西谷　将太 GSX-R750 1’39.685 0 1’38.870 0 1’38.870 5 39 108.41%
Ｃ１ 緑82 伊藤　悠志 GSX-R600 1’40.333 0 1’39.054 0 1’39.054 6 40 108.61%
Ｃ１ 緑57 鈴木　明好 GSX-R1000 1’39.501 0 1’39.496 0 1’39.496 7 43 109.10%
Ｃ１ 緑81 中島　亮輔 GSX-R750 1’41.103 0 1’39.867 0 1’39.867 8 44 109.50%
Ｃ１ 緑52 山田　翼 Z125 PRO 1’41.116 0 1’40.075 0 1’40.075 9 45 109.73%
Ｃ１ 緑68 田代　雄一 GSX-S1000 1’40.487 0 1’49.645 1 1’40.487 10 48 110.18%
Ｃ１ 緑87 曽根　直一 GSX-R1000 1’40.517 0 1’40.768 1 1’40.517 11 49 110.22%
Ｃ１ 緑51 木村　要一 WR450F 1’41.185 0 1’41.869 0 1’41.185 12 51 110.95%
Ｃ１ 緑54 瀧脇　順司 VTR250 1’41.652 0 9’99.999 0 1’41.652 13 52 111.46%
Ｃ１ 緑83 荒木　真美 KX112 1’42.439 1 1’41.885 0 1’41.885 14 54 111.72%
Ｃ１ 緑64 小笠原　晶子 MT-03 1’44.610 0 1’42.333 0 1’42.333 15 57 112.21%
Ｃ１ 緑72 岡　洋一 CBR600RR 1’46.865 0 1’43.156 0 1’43.156 16 60 113.11%
Ｃ１ 緑56 大浦　耕成 DR-Z400S 1’43.334 0 1’45.345 0 1’43.334 17 61 113.30%
Ｃ１ 緑71 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’56.186 0 1’42.463 1 1’43.463 18 63 113.45%
Ｃ１ 緑77 柳楽　陽介 Z400 1’45.600 0 1’43.698 0 1’43.698 19 65 113.70%
Ｃ１ 緑76 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’45.069 2 1’42.746 1 1’43.746 20 66 113.76%
Ｃ１ 緑62 中嶋　ちはる NSR250R 1’45.488 0 1’42.848 1 1’43.848 21 67 113.87%
Ｃ１ 緑85 堺　学 VTR250 1’45.314 0 1’44.275 0 1’44.275 22 69 114.34%
Ｃ１ 緑69 高橋　桂子 KX112 1’45.892 0 1’44.446 0 1’44.446 23 71 114.52%
Ｃ１ 緑74 蔵島　清志 VTR250 1’45.988 1 1’44.588 0 1’44.588 24 72 114.68%
Ｃ１ 緑84 田村　一郎 CBR600RR 1’44.807 0 1’44.763 0 1’44.763 25 74 114.87%
Ｃ１ 緑61 坂根　智洋 GSX-R750 2’04.285 1 1’43.920 1 1’44.920 26 75 115.04%
Ｃ１ 緑75 桑島　克成 NSR250R 1’45.625 0 1’43.955 1 1’44.955 27 76 115.08%
Ｃ１ 緑78 阿部　秀樹 ZX-10R 1’46.040 0 1’44.998 0 1’44.998 28 77 115.13%
Ｃ１ 緑86 中川　豪 CB250R 1’50.870 1 1’45.332 0 1’45.332 29 79 115.50%
Ｃ１ 緑67 宇治原　功 GSR750 1’44.986 1 1’47.057 0 1’45.986 30 84 116.21%
Ｃ１ 緑73 松本　達也 Z400 1’47.703 0 1’46.780 0 1’46.780 31 85 117.08%
Ｃ１ 緑59 空岡　誠実 NSR250R 1’47.195 0 1’46.813 0 1’46.813 32 86 117.12%
Ｃ１ 緑60 鈴木　俊介 VTR250 1’49.382 0 1’48.303 0 1’48.303 33 93 118.75%
Ｃ１ 緑79 伊藤　雅敏 VTR250 1’49.338 0 1’47.528 2 1’49.338 34 97 119.89%
Ｃ１ 緑80 寺田　晴男 CRF150R 1’50.052 2 1’48.643 3 1’51.643 35 102 122.42%
Ｃ１ 緑53 藤原　淳司 GSX-R1000 1’54.509 0 1’54.279 0 1’54.279 36 106 125.31%
Ｃ１ 緑58 岡田　憲 GSX-R1000 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 37 114
Ｃ２ 黄緑54 岩田　新弥 Ninja400 9’99.999 0 1’35.937 0 1’35.937 1 22 105.19%
Ｃ２ 黄緑66 城間　操 Z400 1’43.802 0 1’41.830 0 1’41.830 2 53 111.66%
Ｃ２ 黄緑65 神谷　健二 Z-650 1’42.387 0 1’40.379 2 1’42.379 3 58 112.26%
Ｃ２ 黄緑67 望月　圭太 GROM 1’44.623 0 1’43.256 1 1’44.256 4 68 114.32%
Ｃ２ 黄緑57 東城　裕明 MT-09 1’47.417 1 1’43.339 1 1’44.339 5 70 114.41%
Ｃ２ 黄緑53 池田　麻希子 NSR250R 1’47.048 0 1’45.206 0 1’45.206 6 78 115.36%
Ｃ２ 黄緑62 森　芳木 CB250R 1’47.092 0 1’45.367 0 1’45.367 7 80 115.53%
Ｃ２ 黄緑61 与儀　知洋 CBR600RR 1’46.623 0 1’45.459 0 1’45.459 8 81 115.63%
Ｃ２ 黄緑56 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’45.645 0 1’48.023 1 1’45.645 9 82 115.84%
Ｃ２ 黄緑60 多田　和正 TZR250R 1’45.854 0 9’99.999 0 1’45.854 10 83 116.07%
Ｃ２ 黄緑52 勝又　大介 MT-09 1’48.136 0 1’46.978 0 1’46.978 11 87 117.30%
Ｃ２ 黄緑64 大野　征信 MT-07 1’48.550 0 1’47.552 0 1’47.552 12 89 117.93%
Ｃ２ 黄緑51 逸見　悟一 GSX-R750 1’49.616 0 1’48.242 0 1’48.242 13 92 118.69%
Ｃ２ 黄緑58 園部　昌仁 NC750S 1’49.762 0 1’48.421 0 1’48.421 14 94 118.88%
Ｃ２ 黄緑59 吉川　純之 ZZ改 1’49.657 0 1’49.331 0 1’49.331 15 96 119.88%
Ｃ２ 黄緑55 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’53.010 0 1’51.161 3 1’53.010 16 105 123.91%
Ｃ２ 黄緑63 吉田　健一 VTR250 9’99.999 0 1’54.832 0 1’54.832 17 108 125.91%
ＮＬ 桃3 室伏　芙美恵 VTR250 1’49.815 0 1’47.727 0 1’47.727 1 90 118.12%
ＮＬ 桃2 藤島　宣子 VTR250 1’52.519 0 1’50.757 0 1’50.757 2 100 121.44%
ＮＬ 桃4 老久保　佐知枝 CBR250R 2’07.783 2 1’59.987 2 2’01.987 3 110 133.76%
ＮＬ 桃1 中島　直子 GSX-R1000 9’99.999 0 2’06.611 0 2’06.611 4 111 138.83%
ＮＯ 黄58 新垣　龍 Ninja250R 9’99.999 0 1’39.282 1 1’40.282 1 46 109.96%
ＮＯ 黄53 箱守　哲郎 NSR250R 1’47.872 1 1’44.758 0 1’44.758 2 73 114.87%
ＮＯ 黄56 島田　孝則 Z400 1’50.139 0 1’49.104 0 1’49.104 3 95 119.63%
ＮＯ 黄57 坂場　利幸 W650 1’52.572 0 1’49.873 0 1’49.873 4 98 120.47%
ＮＯ 黄64 高岡　武司 VTR250 1’50.608 0 1’49.949 0 1’49.949 5 99 120.56%
ＮＯ 黄63 前田　航大 CB250R 1’51.578 0 2’07.021 0 1’51.578 6 101 122.34%
ＮＯ 黄55 川熊　昭徳 MT-25 1’54.687 1 1’52.459 0 1’52.459 7 103 123.31%
ＮＯ 黄52 寺田　正男 WR250X 9’99.999 0 1’52.683 0 1’52.683 8 104 123.56%
ＮＯ 黄54 小林　宏光 CB1300SF 1’53.584 1 2’06.108 3 1’54.584 9 107 125.64%
ＮＯ 黄61 川崎　裕顕 SPEED TRIPLE 9’99.999 0 1’54.249 1 1’55.249 10 109 126.37%
ＮＯ 黄62 小林　角栄 CB250R 2’09.598 0 9’99.999 0 2’09.598 11 112 142.10%
ＮＯ 黄59 仲宗根　貴之 Ninja400 9’99.999 0 2’11.320 0 2’11.320 12 113 143.99%
ＮＯ 黄51 今枝　親美 SV650 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 13 114




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【　お知らせ　】

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ダンロップ杯及びＪＡＧＥ杯において昨年度まで優勝者の方等にダンロップ様より提供頂いていた章典タイヤですが、諸般の事情により2025年度以降は中止とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯においては2025年度よりタイヤのメーカー指定を廃し全てての銘柄での参加が可能となりますが、レインタイヤやレーシングタイヤ等の指定タイヤについては引続き使用不可とさせて頂きます。
また２０２５年度のＪＡＰＡＮ大会ついてはダンロップ杯として従来通りダンロップタイヤでの参加をお願い致します。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

ダンロップ杯およびＪＡＧＥ杯での上位入賞者の皆様にダンロップ様より提供頂いている協賛品タイヤですが、諸般の事情により昨年度を持って終了とさせて頂く事となりました。
ダンロップ様の他、関係した会社ご担当者の皆様、長きに渡りご支援誠に有難うございました。
引続きモトジムカーナを価値あるものとしてご理解とご協力をお願い申し上げます。

10月12日開催のＪＡＰＡＮ大会はダンロップ・月刊オートバイ杯として開催予定です。
参加に際しては従来通りダンロップタイヤの装着をお願い致します。

【　ＪＡＧＥ練習会　参加料金　値上げのお知らせ　】

ＪＡＧＥ練習会の参加料金につきまして ２０２５年５月以降、従来の \4,500円より \5,000円に値上げさせて頂く事としました。
どうぞ宜しくお願い致します。


【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、昨年同様保険加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

【　安全対策のお願い　】

モトジムカーナへの参加の際の大会要綱の下部にお願いとして記載させて頂いておりますが、練習会や大会への参加時に無用な事故の防止の為に転倒や落車時にエンジンが停止し無人の車輌が走る様な事がない様にリモートキルスイッチの装着をお願いしております。
ご自身と周囲の皆様を守る為のお願いです。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2025年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月13日（日）　　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第2戦： 7月 6日（日）　　トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
第3戦： 8月31日（日）　　トミンモーターランド
第4戦：11月 9日（日）　 トミンモーターランド

※今年度は突然の章典提供中止の代わりとして、各クラス優勝者の皆様を次々回迄の大会または練習会へのご招待とさせて頂く事としました。
（今年度のみの対応となりますがご了承お願い致します。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月30日（日)　　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 4月12日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 7月 5日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 8月30日（土）　 トミンモーターランド
� 10月11日（土）　 トミンモーターランド
� 11月 8日（土）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会 with Basic lesson　】 予定

� 6月 1日（日)　　トミンモーターランド　※JAGE練習会に加え初級者レッスン（別料金）を行います。
※こちらの初級者レッスンおよびＪＡＧＥ練習会につきましては事前申込が必要です。
※詳細は　https://x.com/JAGE_OFFICE

※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。。

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月12日（日）

【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 2日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 8月10日（日）　トミンモーターランド
第 3戦：　検討中（日）　トミンモーターランド
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2025.7.29