ＪＡＧＥ杯最終戦にご参加の皆さま、Ｄ杯に続き雨予報の中ご参加有難うございました。
今年度最終戦でもあり遠方からも多くのご参加を頂き、また大いに盛上げて頂き感謝致します。
運営中も色々な事が起こる中、無事開催できた事、あらためて御礼申し上げます。
今年度は雨の中での開催が多く運営上の新たな課題も多く確認できました。
この貴重な経験を今後の円滑な運営に生かして行きます。
引続きご協力お願い申し上げます。

では結果をお知らせさせて頂きます。

【　総合優勝　】

Ａ級：池田　秀一　　選手

【　優勝者　】

Ａ級：池田　秀一　　選手
Ｂ級：江間　聡　　　選手
ＳＢ：辻家　治彦　　選手
C1級：白井　修二　　選手
C2級：藤岡　敬三　　選手
ＮＯ：小林　勝　　　選手
ＮＬ：室伏　芙美恵　選手

【　昇級者　】※順不同

《　Ａ級　２名　》

Ｂ級⇒Ａ級　江間　聡　　　選手　※トップに肉薄する総合2位でもありました。
Ｂ級⇒Ａ級　望月　雄貴　　選手　※Ｄ杯でも今年度昇級確定しています。

《　Ｃ１級　５名　》

Ｃ２級⇒Ｃ１級　藤岡　敬三　　選手
Ｃ２級⇒Ｃ１級　望月　圭太　　選手
Ｃ２級⇒Ｃ１級　古田　務　　　選手
Ｃ２級⇒Ｃ１級　井上　清孝　　選手
Ｃ２級⇒Ｃ１級　上杉　洋一　　選手

《　Ｃ２級　３名　》

ＮＯクラス⇒Ｃ２級　小林　勝　　選手
ＮＯクラス⇒Ｃ２級　山本　雄己　選手
ＮＯクラス⇒Ｃ２級　高田　裕司　選手

おめでとうございます。
来年度よりＪＡＧＥ認定大会においてはそれぞれ昇級したクラスでの参加となります。
昇級を忘れて下位クラスでエントリーされる方が時々おりますのでご注意下さい。

また、ＪＡＧＥ杯最終戦ですので年間ランキングの表彰は下記の通りです。

【総合】

１位　Ｂ級：江間　聡　　選手　※Ｂ級からのランキングトップ獲得です。
２位　Ａ級：吉野　昇　　選手
３位　Ａ級：辻家　治彦　選手

【ＳＢ】

１位　Ａ級：辻家　治彦　選手　※総合とＳＢともに年間ランキング獲得です。
２位　Ａ級：片山　雄介　選手
３位　Ｂ級：望月　雄貴　選手

年間を通し上位の成績であった方々です、おめでとうございます。

※江間選手および望月選手は今年度の成績よりＡ級に昇格とします。
※新Ａ級選手は固定ゼッケンの末尾からとなります。


ではリザルトです。

ＪＡＧＥ・ＣＵＰジムカーナ大会 2025/11/9 第４戦 トミンモーターランド 雨 参加 143名

クラス ゼッケン 氏名 　　　　競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ 　　１ﾋｰﾄ減点 ２ﾋｰﾄﾀｲﾑ 　　２ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤4 池田　秀一 NSR250R 1’29.444 0 1’28.005 0 1’28.005 1 1 100.00%
Ａ 赤25 中村　永 VTR250 1’30.498 0 1’28.258 0 1’28.258 2 3 100.29%
Ａ 赤8 辻家　治彦 GSX-R1000 1’28.804 0 1’28.822 0 1’28.804 3 4 100.91%
Ａ 赤10 関根　健 CB250R 1’29.524 0 1’30.732 1 1’29.524 4 7 101.73%
Ａ 赤9 作田　隆義 Z-650 1’29.709 0 1’30.204 0 1’29.709 5 8 101.94%
Ａ 赤12 広瀬　章 NSR250R 1’31.725 0 1’29.709 0 1’29.709 5 8 101.94%
Ａ 赤11 吉野　昇 CRF450X 1’29.923 0 9’99.999 0 1’29.923 7 10 102.18%
Ａ 赤3 濱田　令 YZ250X 1’30.463 0 1’30.222 0 1’30.222 8 12 102.52%
Ａ 赤6 片山　雄介 GSX-R750 1’32.376 0 1’30.324 0 1’30.324 9 13 102.64%
Ａ 赤7 大瀧　豊明 FE501 1’40.357 0 1’32.148 0 1’32.148 10 19 104.71%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 2’03.357 0 1’32.716 0 1’32.716 11 21 105.35%
Ａ 赤23 福澤　公之 GSX-R750 1’33.120 0 1’32.961 0 1’32.961 12 27 105.63%
Ａ 赤5 江口　柊 NSR250R 1’35.805 0 1’36.025 0 1’35.805 13 48 108.86%
Ａ 赤14 矢嶋　尊 NSR250R 1’37.748 0 1’38.141 0 1’37.748 14 67 111.07%
Ａ 赤24 保　友也 Street Magic 110 1’38.135 1 1’37.458 1 1’38.458 15 76 111.88%
Ａ 赤19 木村　香一 GSX-R750 1’41.516 0 1’41.421 0 1’41.421 16 99 115.24%
Ｂ 青2 江間　聡 CRF150R改 1’28.209 1 1’28.016 0 1’28.016 1 2 100.01%
Ｂ 青3 元田　哲 GROM改 1’30.713 0 1’29.178 0 1’29.178 2 5 101.33%
Ｂ 青25 小林　義和 NSR250R 1’31.198 0 1’29.201 0 1’29.201 3 6 101.36%
Ｂ 青19 菊地　哲也 FE501 1’41.373 1 1’30.213 0 1’30.213 4 11 102.51%
Ｂ 青21 望月　雄貴 GSX-R1000 1’30.555 0 1’30.690 0 1’30.555 5 14 102.90%
Ｂ 青1 山田　史雄 NSR250R 1’33.270 0 1’30.882 0 1’30.882 6 15 103.27%
Ｂ 青12 村野　秀次 CBR600RR 1’31.718 0 1’31.245 0 1’31.245 7 16 103.68%
Ｂ 青5 明石　昌和 GROM改 1’31.582 0 1’32.601 0 1’31.582 8 17 104.06%
Ｂ 青14 白川　晋也 KX112 1’32.614 1 1’32.143 0 1’32.143 9 18 104.70%
Ｂ 青23 武井　仁志 GROM改 1’34.810 1 1’31.877 1 1’32.877 10 23 105.54%
Ｂ 青29 和田　貴宏 NSR250R 1’35.686 0 1’33.434 0 1’33.434 11 29 106.17%
Ｂ 青18 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’55.355 0 1’33.631 0 1’33.631 12 32 106.39%
Ｂ 青15 桜澤　甲介 MT-07 1’34.470 0 1’34.425 0 1’34.425 13 35 107.30%
Ｂ 青32 原　旭飛 CRF450L 1’39.237 0 1’31.524 3 1’34.524 14 36 107.41%
Ｂ 青17 川崎　淳 NSR250R 1’34.614 0 1’35.233 2 1’34.614 15 37 107.51%
Ｂ 青27 羽野島　道男 GROM改 1’34.681 1 1’34.833 0 1’34.833 16 39 107.76%
Ｂ 青31 有山　陸斗 Z400 1’36.673 0 1’34.996 0 1’34.996 17 41 107.94%
Ｂ 青8 山川　啓太 GSX-R1000 1’35.171 1 1’35.415 0 1’35.415 18 47 108.42%
Ｂ 青6 中川　克己 VTR250 9’99.999 0 1’35.848 0 1’35.848 19 49 108.91%
Ｂ 青28 和田　信行 WR450F 1’38.286 0 1’35.881 0 1’35.881 20 50 108.95%
Ｂ 青13 井原　英樹 ZX-10R 1’36.825 0 1’35.263 1 1’36.263 21 52 109.38%
Ｂ 青4 河村　志信 SM450R 1’36.816 0 1’37.625 0 1’36.816 22 56 110.01%
Ｂ 青11 吉永　雄也 Ninja650 9’99.999 0 1’36.817 0 1’36.817 23 57 110.01%
Ｂ 青10 井上　裕介 GSX-R750 1’39.166 0 1’36.846 0 1’36.846 24 58 110.05%
Ｂ 青20 林　和明 EC250 1’37.279 0 1’37.425 0 1’37.279 25 63 110.54%
Ｂ 青7 小林　華子 GSX-R1000 9’99.999 0 1’37.392 0 1’37.392 26 65 110.67%
Ｂ 青22 羅俊傑 GSX-R1000 9’99.999 0 1’40.401 0 1’40.401 27 91 114.09%
Ｂ 青16 西川　輝 CRF150R 1’45.920 0 1’54.694 5 1’45.920 28 121 120.36%
Ｂ 青34 高橋　陶一郎 WR450F 2’07.521 1 2’08.742 1 2’08.521 29 140 146.04%
Ｃ１ 緑19 白井　修二 Ninja400 1’33.512 0 1’32.683 0 1’32.683 1 20 105.32%
Ｃ１ 緑3 鈴木　明好 GSX-R1000 1’34.345 0 1’32.819 0 1’32.819 2 22 105.47%
Ｃ１ 緑4 西谷　将太 GSX-R750 1’33.799 0 1’32.912 0 1’32.912 3 24 105.58%
Ｃ１ 緑25 王宇鴻 GSX-R1000 1’37.111 1 1’32.918 0 1’32.918 4 25 105.58%
Ｃ１ 緑18 荒木　真美 KX112 1’37.007 0 1’33.227 0 1’33.227 5 28 105.93%
Ｃ１ 緑30 高橋　桂子 KX112 1’34.698 0 1’33.571 0 1’33.571 6 30 106.32%
Ｃ１ 緑49 山田　翼 KX112 1’35.957 1 1’33.572 0 1’33.572 7 31 106.33%
Ｃ１ 緑17 田中　翔也 NSR250R 1’39.239 1 1’34.055 0 1’34.055 8 34 106.87%
Ｃ１ 緑51 汪飛飛 790DUKE 1’34.759 0 1’44.082 0 1’34.759 9 38 107.67%
Ｃ１ 緑26 森田　陽樹 MSX125 1’37.875 0 1’34.878 0 1’34.878 10 40 107.81%
Ｃ１ 緑20 福島　輝彦 KX112 1’35.185 0 1’41.506 0 1’35.185 11 42 108.16%
Ｃ１ 緑41 成田　光佑 NSR250R 1’40.989 0 1’35.305 0 1’35.305 12 43 108.29%
Ｃ１ 緑57 曽根　直一 GSX-R1000 1’39.948 0 1’35.344 0 1’35.344 13 45 108.34%
Ｃ１ 緑5 木村　要一 WR450F 1’36.229 0 1’36.128 0 1’36.128 14 51 109.23%
Ｃ１ 緑14 田中　純二 CR85 1’42.825 3 1’36.686 0 1’36.686 15 54 109.86%
Ｃ１ 緑13 荒川　範夫 MT-07 1’39.121 0 1’36.775 0 1’36.775 16 55 109.97%
Ｃ１ 緑58 新井　秀昭 GROM改 1’42.067 0 1’35.846 1 1’36.846 17 58 110.05%
Ｃ１ 緑28 小森　守 YZF-R3 9’99.999 0 1’36.922 0 1’36.922 18 60 110.13%
Ｃ１ 緑36 田代　雄一 GSX-S1000 1’40.273 1 1’37.242 0 1’37.242 19 61 110.50%
Ｃ１ 緑56 畑　和秀 DR-Z400SM 2’18.737 1 1’36.386 1 1’37.386 20 64 110.66%
Ｃ１ 緑32 吉竹　智美 GROM改 1’37.396 0 1’39.473 0 1’37.396 21 66 110.67%
Ｃ１ 緑48 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’44.696 0 1’36.872 1 1’37.872 22 69 111.21%
Ｃ１ 緑53 平野　健太郎 Super Moto 9’99.999 0 1’37.222 1 1’38.222 23 72 111.61%
Ｃ１ 緑50 土橋　朋子 CB250R 1’41.379 0 1’38.227 0 1’38.227 24 73 111.62%
Ｃ１ 緑42 吉田　華奈子 NSR250R 9’99.999 0 1’38.351 0 1’38.351 25 75 111.76%
Ｃ１ 緑52 本間　君枝 VTR250 1’40.910 0 1’38.470 0 1’38.470 26 77 111.89%
Ｃ１ 緑27 前嶋　一誉 DR-Z400SM 1’44.871 0 1’37.674 1 1’38.674 27 79 112.12%
Ｃ１ 緑2 桑島　克成 NSR250R 1’41.658 0 1’39.142 0 1’39.142 28 82 112.65%
Ｃ１ 緑55 加藤　裕治 Z-650 1’46.768 0 1’39.681 0 1’39.681 29 83 113.27%
Ｃ１ 緑6 柳楽　陽介 Z400 1’39.139 1 1’39.842 0 1’39.842 30 86 113.45%
Ｃ１ 緑15 川村　茂 CRM250R 1’41.840 0 1’40.157 0 1’40.157 31 88 113.81%
Ｃ１ 緑33 平井　秀宗 MT-09 1’47.968 2 1’40.289 0 1’40.289 32 89 113.96%
Ｃ１ 緑40 横山　祐貴 GSX-R750 1’42.936 0 1’40.385 0 1’40.385 33 90 114.07%
Ｃ１ 緑47 佐々木　拓也 D-TRACKER X 2’06.258 1 1’40.718 0 1’40.718 34 94 114.45%
Ｃ１ 緑1 佐藤　秀樹 Z400 1’54.424 2 1’40.058 1 1’41.058 35 96 114.83%
Ｃ１ 緑37 堺　学 VTR250 2’01.372 0 1’40.296 1 1’41.296 36 98 115.10%
Ｃ１ 緑35 村松　幸樹 GSX-R750 9’99.999 0 1’38.890 3 1’41.890 37 101 115.78%
Ｃ１ 緑39 松本　達也 Z400 1’44.111 0 1’42.309 0 1’42.309 38 103 116.25%
Ｃ１ 緑24 岡　洋一 CBR600RR 1’44.989 0 1’42.312 0 1’42.312 39 104 116.26%
Ｃ１ 緑46 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’42.617 0 9’99.999 0 1’42.617 40 105 116.60%
Ｃ１ 緑31 千葉櫻　隆 GSX-S1000 9’99.999 0 1’42.714 0 1’42.714 41 106 116.71%
Ｃ１ 緑9 藤原　淳司 GSX-R1000 1’45.311 1 1’43.869 0 1’43.869 42 109 118.03%
Ｃ１ 緑29 鈴木　俊介 VTR250 1’46.200 0 1’43.378 1 1’44.378 43 113 118.60%
Ｃ１ 緑11 阿部　秀樹 ZX-10R 1’49.598 0 1’45.183 0 1’45.183 44 119 119.52%
Ｃ１ 緑8 坂根　智洋 GSX-R750 1’49.198 1 9’99.999 0 1’50.198 45 129 125.22%
Ｃ１ 緑43 張　月 Z400 9’99.999 0 1’49.967 1 1’50.967 46 131 126.09%
Ｃ１ 緑34 空岡　誠実 NSR250R 1’55.233 0 9’99.999 0 1’55.233 47 135 130.94%
Ｃ２ 黄緑19 藤岡　敬三 Z400 1’34.480 0 1’31.941 1 1’32.941 1 26 105.61%
Ｃ２ 黄緑25 望月　圭太 GROM 1’38.922 0 1’33.872 0 1’33.872 2 33 106.67%
Ｃ２ 黄緑2 古田　務 VTR250 1’56.222 1 1’35.318 0 1’35.318 3 44 108.31%
Ｃ２ 黄緑28 井上　清孝 NSR250R 1’38.862 0 1’35.365 0 1’35.365 4 46 108.36%
Ｃ２ 黄緑7 上杉　洋一 GROM 1’47.156 0 1’36.521 0 1’36.521 5 53 109.68%
Ｃ２ 黄緑21 逸見　悟一 GSX-R750 1’43.917 0 1’37.247 0 1’37.247 6 62 110.50%
Ｃ２ 黄緑30 津田　涼介 GROM 9’99.999 0 1’37.756 0 1’37.756 7 68 111.08%
Ｃ２ 黄緑5 与儀　知洋 CBR600RR 1’42.524 0 1’37.884 0 1’37.884 8 70 111.23%
Ｃ２ 黄緑8 前嶋　恵利香 KSR80改 1’43.476 0 1’38.145 0 1’38.145 9 71 111.52%
Ｃ２ 黄緑4 宮崎　淳也 VTR250 1’56.970 4 1’38.237 0 1’38.237 10 74 111.63%
Ｃ２ 黄緑3 櫻井　崇 VTR250 9’99.999 0 1’38.505 0 1’38.505 11 78 111.93%
Ｃ２ 黄緑33 伊藤　章 Z400 1’40.702 1 1’37.833 1 1’38.833 12 80 112.30%
Ｃ２ 黄緑18 小林　幸男 GROM 1’42.696 0 1’39.109 0 1’39.109 13 81 112.62%
Ｃ２ 黄緑15 田中　香織 Z400 2’00.996 0 1’39.773 0 1’39.773 14 85 113.37%
Ｃ２ 黄緑27 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’39.459 1 1’45.539 3 1’40.459 15 92 114.15%
Ｃ２ 黄緑20 小島　智成 CB250R 1’42.246 1 1’39.795 1 1’40.795 16 95 114.53%
Ｃ２ 黄緑12 多田　和正 TZR250R 1’44.463 1 1’40.279 1 1’41.279 17 97 115.08%
Ｃ２ 黄緑31 吉川　純之 ZZ改 2’21.535 5 1’43.864 0 1’43.864 18 108 118.02%
Ｃ２ 黄緑22 園部　昌仁 NC750S 1’47.184 0 1’43.977 0 1’43.977 19 110 118.15%
Ｃ２ 黄緑16 河 魁‖寝短�Ninja400 1’44.256 1 1’44.000 0 1’44.000 20 111 118.18%
Ｃ２ 黄緑29 島　浩也 GROM改 1’49.207 0 1’43.635 1 1’44.635 21 117 118.90%
Ｃ２ 黄緑10 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’50.660 0 1’45.060 0 1’45.060 22 118 119.38%
Ｃ２ 黄緑1 高橋　昭彦 Ninja650 1’49.161 0 1’44.442 1 1’45.442 23 120 119.81%
Ｃ２ 黄緑23 大野　征信 MT-07 1’44.108 2 9’99.999 0 1’46.108 24 122 120.57%
Ｃ２ 黄緑13 吉田　健一 VTR250 1’51.117 0 1’56.277 0 1’51.117 25 132 126.26%
Ｃ２ 黄緑9 加藤　偉考 GPMR-250X 1’54.796 0 1’55.127 1 1’54.796 26 134 130.44%
ＮＬ 桃1 室伏　芙美恵 VTR250 9’99.999 0 1’43.086 0 1’43.086 1 107 117.14%
ＮＬ 桃3 藤島　宣子 VTR250 1’47.283 0 1’44.305 0 1’44.305 2 112 118.52%
ＮＬ 桃4 小野寺　千恵美 VTR250 1’48.929 0 1’46.328 0 1’46.328 3 123 120.82%
ＮＬ 桃8 志村　伶奈 Z400 9’99.999 0 1’47.782 0 1’47.782 4 125 122.47%
ＮＬ 桃5 中野　史子 GROM 2’01.085 0 1’54.822 2 1’56.822 5 138 132.74%
ＮＬ 桃6 А‐従�390DUKE 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 6 141
ＮＯ 黄13 小林　勝 FZS1000 1’44.205 1 1’39.701 0 1’39.701 1 84 113.29%
ＮＯ 黄8 山本　雄己 Z250 1’48.867 0 1’39.915 0 1’39.915 2 87 113.53%
ＮＯ 黄2 高田　裕司 CB250R 1’50.478 0 1’40.646 0 1’40.646 3 93 114.36%
ＮＯ 黄16 中村　文章 GSX-R750 1’50.976 0 1’40.555 1 1’41.555 4 100 115.40%
ＮＯ 黄5 島田　孝則 Z400 1’45.502 0 1’42.016 0 1’42.016 5 102 115.92%
ＮＯ 黄15 内田　忠志 GSX-S750 2’11.426 1 1’43.431 1 1’44.431 6 114 118.66%
ＮＯ 黄21 前田　航大 CB250R 2’02.157 1 1’42.489 2 1’44.489 7 115 118.73%
ＮＯ 黄6 佐藤　大輔 W800 1’51.054 0 1’43.623 1 1’44.623 8 116 118.88%
ＮＯ 黄22 坂場　利幸 W650 1’51.160 1 1’46.910 0 1’46.910 9 124 121.48%
ＮＯ 黄3 横田　祐二 MT-07 1’57.069 0 1’48.932 0 1’48.932 10 126 123.78%
ＮＯ 黄11 奥村　宗敏 GROM 1’50.375 0 1’50.106 0 1’50.106 11 127 125.11%
ＮＯ 黄12 繆　 比�GSX-S1000 1’53.481 0 1’46.191 4 1’50.191 12 128 125.21%
ＮＯ 黄19 岡澤　広知 Ninja1000SX 1’59.744 0 1’50.688 0 1’50.688 13 130 125.77%
ＮＯ 黄20 川熊　昭徳 MT-25 2’04.034 1 1’51.492 0 1’51.492 14 133 126.69%
ＮＯ 黄9 佐々木　正明 W800 9’99.999 0 1’55.756 0 1’55.756 15 136 131.53%
ＮＯ 黄23 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 2’01.893 1 1’54.869 1 1’55.869 16 137 131.66%
ＮＯ 黄18 中村　佳正 MT-25 2’08.443 2 1’58.119 0 1’58.119 17 139 134.22%
ＮＯ 黄17 花澤　善一郎 GSX-R1000 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 18 141
ＮＯ 黄4 岡　健一 Hayabusa 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 18 141



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【　2025 D杯 第5戦 結果のお知らせ　】

10月26日開催のＤ杯第5戦の結果をお知らせ致します。
雨、降っていなかったにもかかわらず、前日当日の2日間のみピンポイントの雨模様となってしまいました。
降雨に伴いパドック側での競技進行となりました。
参加された皆様も辛い状況であったと思います。

運営側も通日雨の中に立ち続けるスタッフも多く健康状態が心配されましたが幸い酷い降り方にはならず一安心でした。
気温も低く降雨の悪条件ですが最終戦という事で気合の入った方も多かったと思います。
故意ではないと承知していますが出走のの呼び掛けに間に合わなかった方が数名失格となった事は大変残念でした。
進行上のやむ負えない状況ですが、あらためて円滑な運営にご協力お願い致します。

しかしそんなトラブルもありましたが、悪天候の中無事最終戦を終了する事が出来ました。
あらためて参加頂き大会を盛上げ楽しんでくれた皆さまに御礼申し上げます。

では結果のお知らせです。

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【　総合優勝　】

Ａ級：池田　秀一　選手

【　優勝者　】

Ａ級：池田　秀一　　選手
Ｂ級：江間　聡　　　選手
ＳＢ：辻家　治彦　　選手
C1級：和田　一樹　　選手
C2級：坂本　圭介　　選手
ＮＯ：山本　雄己　　選手
ＮＬ：岡安　さとみ　選手


今回の昇級・昇格者の皆さんですが残念ながらタイム比による昇級対象の方はおりませんでした。
トップタイムが速かったという事になります。
雨の中での昇級者０は技術力の高さの証明かと思いました。
しかし、今年度ビックバイクでＡ級に昇格された方がおります。

【　昇級者　】※順不同

《　Ａ級　１名　》　望月　雄貴　　選手　です。


大変おめでとうございます。
来年度よりＡ級としての参加となります。
どうぞ覚悟して下さい。

また、最終戦ですので年間ランキングの表彰が下記の通りです。

【総合】

１位　Ａ級：池田　秀一　選手
２位　Ａ級：大川　彰人　選手
３位　Ａ級：冨永　崇史　選手

【ＳＢ】

１位　Ａ級：辻家　治彦　選手
２位　Ａ級：片山　雄介　選手
３位　Ａ級：井川　洋一　選手

おめでとうございます。
皆さん、ご承知の通りですがこの名前を目にしたら注意して下さいね。
優しそうでも半端ない方達です。

※尚、本ランキングは全６戦中の５戦分の上位有効ポイント制です。


ではリザルトです。

大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 2025/10/26 5 筑波サーキットジムカーナ場 雨 116
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ１ﾋｰﾄ減点 ２ﾋｰﾄﾀｲﾑ ２ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比

Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’11.548 0 1’11.308 0 1’11.308 1 1 100.00%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’13.314 0 1’12.076 0 1’12.076 2 2 101.08%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’14.266 0 1’12.147 0 1’12.147 3 3 101.18%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’13.503 0 1’13.007 0 1’13.007 4 5 102.38%
Ａ 赤11 吉野　昇 CRF450X 1’13.296 0 1’12.626 2 1’13.296 5 6 102.79%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’13.306 0 1’11.556 2 1’13.306 6 7 102.80%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 9’99.999 0 1’13.623 0 1’13.623 7 9 103.25%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 9’99.999 0 1’12.653 1 1’13.653 8 10 103.29%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’14.749 0 1’13.779 0 1’13.779 9 11 103.47%
Ａ 赤8 柳田　悦豪 CRF450R 1’15.201 0 1’13.942 0 1’13.942 10 12 103.69%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’14.311 0 1’13.156 3 1’14.311 11 13 104.21%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 1’16.330 0 1’14.922 0 1’14.922 12 15 105.07%
Ａ 赤27 早川　耕平 DR-Z400SM 1’14.936 1 1’15.630 0 1’15.630 13 19 106.06%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’17.184 0 1’16.206 0 1’16.206 14 23 106.87%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 9’99.999 0 1’14.259 2 1’16.259 15 24 106.94%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’19.828 0 1’16.685 0 1’16.685 16 25 107.54%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’17.619 0 1’17.105 0 1’17.105 17 27 108.13%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR250X 1’17.713 0 1’25.147 0 1’17.713 18 28 108.98%
Ａ 赤21 清野　雅之 GSX-R750 1’19.336 0 1’17.783 0 1’17.783 19 29 109.08%
Ａ 赤26 榎　明 CBR1000RR 1’36.224 0 1’19.027 0 1’19.027 20 37 110.82%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 9’99.999 0 1’18.125 1 1’19.125 21 38 110.96%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’21.048 0 9’99.999 0 1’21.048 22 53 113.66%
Ａ 赤34 斎藤　寛芳 GSX-S1000 1’35.763 0 9’99.999 0 1’35.763 23 109 134.29%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 24 115
Ｂ 青38 江間　聡 CRF150R改 1’14.474 0 1’12.948 0 1’12.948 1 4 102.30%
Ｂ 青36 元田　哲 GROM改 1’13.366 0 1’12.407 1 1’13.366 2 8 102.89%
Ｂ 青25 村野　秀次 CBR600RR 1’15.705 0 1’14.600 0 1’14.600 3 14 104.62%
Ｂ 青41 原　旭飛 CRF450L 1’16.610 0 1’15.142 0 1’15.142 4 16 105.38%
Ｂ 青35 中川　克己 VTR250 1’26.725 0 1’15.166 0 1’15.166 5 17 105.41%
Ｂ 青26 白川　晋也 KX112 1’22.828 0 1’15.571 0 1’15.571 6 18 105.98%
Ｂ 青24 望月　雄貴 GSX-R1000 1’18.831 0 1’15.726 0 1’15.726 7 20 106.20%
Ｂ 青22 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’16.105 0 1’16.235 0 1’16.105 8 21 106.73%
Ｂ 青23 山田　史雄 NSR250R 1’18.676 0 1’16.113 0 1’16.113 9 22 106.74%
Ｂ 青39 和田　貴宏 NSR250R 1’20.953 0 1’16.980 0 1’16.980 10 26 107.95%
Ｂ 青28 桜澤　甲介 MT-07 1’17.168 1 1’24.852 0 1’18.168 11 33 109.62%
Ｂ 青32 川崎　淳 NSR250R 1’20.835 0 1’19.246 0 1’19.246 12 40 111.13%
Ｂ 青21 井上　裕介 GSX-R750 1’22.236 0 1’19.704 0 1’19.704 13 44 111.77%
Ｂ 青42 菊地　哲也 FE501 1’20.252 0 1’25.326 0 1’20.252 14 45 112.54%
Ｂ 青37 山川　啓太 GSX-R1000 1’21.456 2 1’18.490 2 1’20.490 15 49 112.88%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 9’99.999 0 1’19.827 1 1’20.827 16 51 113.35%
Ｂ 青30 小林　華子 GSX-R1000 1’23.151 0 1’22.109 0 1’22.109 17 57 115.15%
Ｂ 青40 粕谷　侑司 Z400 1’22.490 0 1’21.605 1 1’22.490 18 62 115.68%
Ｂ 青31 吉永　雄也 Ninja650 1’28.633 0 1’22.594 0 1’22.594 19 63 115.83%
Ｂ 青34 井原　英樹 ZX-10R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 20 115
Ｃ１ 緑55 和田　一樹 ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’18.014 0 1’18.014 1 30 109.40%
Ｃ１ 緑51 木村　要一 WR450F 1’19.677 0 1’18.153 0 1’18.153 2 31 109.60%
Ｃ１ 緑81 瀧脇　順司 VTR250 1’18.872 0 1’18.158 0 1’18.158 3 32 109.61%
Ｃ１ 緑78 本間　君枝 VTR250 9’99.999 0 1’18.216 0 1’18.216 4 34 109.69%
Ｃ１ 緑62 高橋　桂子 KX112 1’20.896 0 1’18.608 0 1’18.608 5 35 110.24%
Ｃ１ 緑56 鈴木　明好 GSX-R1000 1’19.968 0 1’17.836 1 1’18.836 6 36 110.56%
Ｃ１ 緑74 荒木　真美 KX112 1’21.556 1 1’19.279 0 1’19.279 7 41 111.18%
Ｃ１ 緑79 永井　朝和 ジクサー250 1’26.600 2 1’19.673 0 1’19.673 8 43 111.73%
Ｃ１ 緑63 白井　修二 Ninja400 1’24.812 0 1’20.282 0 1’20.282 9 46 112.58%
Ｃ１ 緑53 荒川　範夫 MT-07 1’22.556 1 1’19.314 1 1’20.314 10 47 112.63%
Ｃ１ 緑57 山田　翼 KX112 1’20.696 0 1’22.052 0 1’20.696 11 50 113.17%
Ｃ１ 緑61 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’22.379 1 1’20.995 0 1’20.995 12 52 113.58%
Ｃ１ 緑52 中島　亮輔 GSX-R750 1’23.045 0 1’21.595 0 1’21.595 13 54 114.43%
Ｃ１ 緑60 成田　光佑 NSR250R 1’24.777 0 1’21.249 1 1’22.249 14 58 115.34%
Ｃ１ 緑87 畑　和秀 DR-Z400SM 1’19.445 3 1’18.282 6 1’22.445 15 61 115.62%
Ｃ１ 緑84 松本　達也 Z400 1’21.716 1 9’99.999 0 1’22.716 16 66 116.00%
Ｃ１ 緑72 中嶋　ちはる NSR250R 1’25.634 1 1’21.880 1 1’22.880 17 68 116.23%
Ｃ１ 緑82 堺　学 VTR250 1’34.108 1 1’23.047 0 1’23.047 18 69 116.46%
Ｃ１ 緑80 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’52.670 0 1’23.675 0 1’23.675 19 74 117.34%
Ｃ１ 緑75 柳楽　陽介 Z400 1’25.470 0 1’23.676 0 1’23.676 20 75 117.34%
Ｃ１ 緑76 阿部　秀樹 ZX-10R 1’44.948 0 1’23.677 0 1’23.677 21 76 117.35%
Ｃ１ 緑73 空岡　誠実 NSR250R 1’27.490 0 1’23.885 0 1’23.885 22 77 117.64%
Ｃ１ 緑89 笠石　広志 SV650 1’58.748 0 1’24.146 0 1’24.146 23 80 118.00%
Ｃ１ 緑70 桑島　克成 NSR250R 1’24.753 0 1’45.062 0 1’24.753 24 82 118.85%
Ｃ１ 緑68 鈴木　俊介 VTR250 1’26.743 3 1’25.228 0 1’25.228 25 84 119.52%
Ｃ１ 緑71 小笠原　晶子 MT-03 1’28.879 0 1’24.564 3 1’27.564 26 89 122.80%
Ｃ１ 緑58 坂根　智洋 GSX-R750 1’30.403 0 1’27.529 1 1’28.529 27 94 124.15%
Ｃ１ 緑67 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’38.802 0 1’35.355 1 1’36.355 28 111 135.13%
Ｃ１ 緑86 小川　保 CB250R 1’49.562 0 9’99.999 0 1’49.562 29 114 153.65%
Ｃ２ 黄緑62 坂本　圭介 MT-09 1’21.184 0 1’19.214 0 1’19.214 1 39 111.09%
Ｃ２ 黄緑88 望月　圭太 GROM 1’24.214 0 1’19.441 0 1’19.441 2 42 111.41%
Ｃ２ 黄緑79 古田　務 VTR250 1’24.371 1 1’20.331 0 1’20.331 3 48 112.65%
Ｃ２ 黄緑75 野中　一平 NSR250R 1’24.960 0 1’22.000 0 1’22.000 4 55 114.99%
Ｃ２ 黄緑65 多田　和正 TZR250R 1’36.611 0 1’22.038 0 1’22.038 5 56 115.05%
Ｃ２ 黄緑73 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’22.753 0 1’21.332 1 1’22.332 6 59 115.46%
Ｃ２ 黄緑82 野口　優 VTR250 9’99.999 0 1’22.415 0 1’22.415 7 60 115.58%
Ｃ２ 黄緑77 森　芳木 CB250R 1’27.409 0 1’22.644 0 1’22.644 8 64 115.90%
Ｃ２ 黄緑67 河崎　多加志 Ninja400 1’25.519 0 1’22.651 0 1’22.651 9 65 115.91%
Ｃ２ 黄緑61 逸見　悟一 GSX-R750 1’24.286 0 1’23.052 0 1’23.052 10 70 116.47%
Ｃ２ 黄緑71 櫻井　崇 VTR250 1’32.788 3 1’23.665 0 1’23.665 11 73 117.33%
Ｃ２ 黄緑72 与儀　知洋 CBR600RR 1’26.401 0 1’24.001 0 1’24.001 12 78 117.80%
Ｃ２ 黄緑74 小島　智成 CB250R 1’24.112 0 1’23.579 2 1’24.112 13 79 117.96%
Ｃ２ 黄緑84 田代　勇貴 CB400SF 1’29.725 3 1’24.495 0 1’24.495 14 81 118.49%
Ｃ２ 黄緑81 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’44.823 3 1’25.111 0 1’25.111 15 83 119.36%
Ｃ２ 黄緑86 吉川　純之 ZZ改 1’28.893 0 1’26.676 0 1’26.676 16 87 121.55%
Ｃ２ 黄緑83 坂入　徹 Z400 1’43.734 0 1’26.642 1 1’27.642 17 90 122.91%
Ｃ２ 黄緑70 園部　昌仁 NC750S 1’33.282 0 1’27.116 1 1’28.116 18 91 123.57%
Ｃ２ 黄緑76 伊藤　章 Z400 1’28.980 4 1’26.133 2 1’28.133 19 92 123.59%
Ｃ２ 黄緑64 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’35.574 0 1’29.997 0 1’29.997 20 96 126.21%
Ｃ２ 黄緑63 吉田　健一 VTR250 1’36.323 0 1’30.452 1 1’31.452 21 99 128.25%
Ｃ２ 黄緑89 箱守　哲郎 NSR250R 1’39.495 4 1’32.871 1 1’33.871 22 105 131.64%
Ｃ２ 黄緑78 藤生　肇 GSX-S750 1’37.160 0 1’34.821 0 1’34.821 23 108 132.97%
ＮＬ 桃5 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’26.161 0 1’23.406 0 1’23.406 1 71 116.97%
ＮＬ 桃2 藤島　宣子 VTR250 1’30.142 0 1’28.257 0 1’28.257 2 93 123.77%
ＮＬ 桃3 室伏　芙美恵 VTR250 9’99.999 0 1’29.458 0 1’29.458 3 95 125.45%
ＮＬ 桃4 小野寺　千恵美 VTR250 1’59.707 0 1’33.773 0 1’33.773 4 104 131.50%
ＮＯ 黄72 山本　雄己 Z250 1’27.211 0 1’22.781 0 1’22.781 1 67 116.09%
ＮＯ 黄77 高田　裕司 CB250R 1’32.477 1 1’23.474 0 1’23.474 2 72 117.06%
ＮＯ 黄73 小林　勝 FZS1000 1’26.769 0 1’24.570 1 1’25.570 3 85 120.00%
ＮＯ 黄78 前田　航大 CB250R 1’26.475 0 1’26.244 0 1’26.244 4 86 120.95%
ＮＯ 黄61 島田　孝則 Z400 1’33.374 0 1’27.521 0 1’27.521 5 88 122.74%
ＮＯ 黄69 今村　元気 WR250X 1’33.284 0 1’30.308 0 1’30.308 6 97 126.64%
ＮＯ 黄68 寺田　正男 WR250X 1’31.046 0 2’00.256 0 1’31.046 7 98 127.68%
ＮＯ 黄62 奥村　保氏 ZX-4RR 1’33.460 0 1’31.856 0 1’31.856 8 100 128.82%
ＮＯ 黄63 川崎　裕顕 SPEED TRIPLE 1’52.280 4 1’29.867 2 1’31.867 9 101 128.83%
ＮＯ 黄70 折戸　大介 Ninja650 1’33.413 0 1’32.129 0 1’32.129 10 102 129.20%
ＮＯ 黄76 坂場　利幸 W650 1’40.760 0 1’32.167 1 1’33.167 11 103 130.65%
ＮＯ 黄65 小林　宏光 CB1300SF 9’99.999 0 1’34.162 0 1’34.162 12 106 132.05%
ＮＯ 黄71 和田　和久 FZ1 1’39.038 0 1’34.552 0 1’34.552 13 107 132.60%
ＮＯ 黄64 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 1’41.401 0 1’36.071 0 1’36.071 14 110 134.73%
ＮＯ 黄67 佐々木　正明 W800 1’43.139 1 1’37.779 0 1’37.779 15 112 137.12%
ＮＯ 黄66 岡　健一 GSX1400 2’01.161 0 1’40.352 1 1’41.352 16 113 142.13%


以下JAPAN大会の結果も継続してお知らせ致します。

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【　Gymkhana Japan 2025 結果のお知らせ　】

2025.10.12開催の ダンロップ・月刊オートバイ杯 ジムカーナ Japanの結果についてお知らせ致します。
お知らせが大変遅くなりまして申し訳ありませんでした。

参加頂いた皆様、誠に有難うございました。

本年度のJapan、前日開催の練習会では終日雨模様でＪＡＰＡＮ当日も心配されましたが、幸い雨も上がりドライコンディションの中で開催する事が出来ました。
２１８名の方から事前申込みを頂き、運営も心配頂きましたが皆様の協力のお陰で順調進行する事が出来ました。
今年も年に一度のモト・ジムカーナの祭典として楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また本年も続き沖縄から団体でご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
毎回遠方より有難うございます。

結果につきましては以下の通りです。
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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：藤澤　秀吉　　選手
ＳＢ：藤澤　秀吉　　選手
C1級：藤田　陸　　　選手
C2級：吉野　高介　　選手
ＮＯ：川崎　幸治　　選手
ＮＬ：張　　月　　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。
久々にＢ級から藤澤秀吉選手が総合優勝です。
藤澤選手は重量車での総合優勝ですからインパクトも大きいものがあります。
過去にも第1回のＪＡＰＡＮでＢ級として参加され強烈な走りで総合優勝した九州の長谷坂選手が記憶に残っております。
是非今後も好成績でＢ級にいてもらっては困る状況で期中特別昇格を目指して頂ければと考えています。

では今回の昇級・昇格者の皆さんです。

【　昇級者　】※順不同

《　Ｂ級　１名　》Ｃ１級　　⇒　Ｂ級　緑　 38　藤田　陸　　選手

《　Ｃ１級　５名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 11　吉野　高介　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 5　鶴田　敦也　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 13　笠石　広志　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ１級　桃 　 5　張　　月　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ１級　黄 　 8　川崎　幸治　選手

《　Ｃ２級　８名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 4　松尾　佳祐　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄11　古谷　一樹　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　佐藤　柊斗　　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ２級　桃12　上村　佳代　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄23　鈴木　隆　　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄24　井出　和輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　松岡　一輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄29　須永　勘太　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。


ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.34.752（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.35.746
第３位：九州地区　：1.38.284

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

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　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　会場 　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2025/10/12 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 曇り 208名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’34.130 0 1’34.092 0 1’34.092 1 2 100.42%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’35.585 0 1’34.164 0 1’34.164 2 3 100.50%
Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’34.511 0 1’53.835 0 1’34.511 3 4 100.87%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’34.913 0 1’34.883 0 1’34.883 4 5 101.27%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’35.700 1 1’35.506 0 1’35.506 5 6 101.93%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 2’03.233 0 1’35.613 0 1’35.613 6 7 102.04%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’42.931 1 1’35.653 0 1’35.653 7 8 102.09%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 1’38.418 1 1’35.719 0 1’35.719 8 9 102.16%
Ａ 赤37 中村　永 VTR250 1’38.202 0 1’36.119 0 1’36.119 9 10 102.58%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’36.122 0 1’36.833 0 1’36.122 10 11 102.59%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’37.833 0 1’36.148 0 1’36.148 11 12 102.62%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 1’36.758 0 1’36.359 0 1’36.359 12 13 102.84%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’38.336 0 1’37.271 0 1’37.271 13 16 103.81%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’38.291 0 1’37.425 0 1’37.425 14 17 103.98%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’36.428 1 1’36.306 2 1’37.428 15 18 103.98%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’38.880 1 1’38.012 0 1’38.012 16 21 104.61%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’38.882 0 1’38.056 0 1’38.056 17 22 104.65%
Ａ 赤31 土原　聖司 NSR250R 1’38.597 0 1’38.522 0 1’38.522 18 27 105.15%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’38.972 3 1’38.627 0 1’38.627 19 28 105.26%
Ａ 赤22 新井　隆光 ZX-10R 1’38.785 0 1’38.086 1 1’38.785 20 31 105.43%
Ａ 赤23 竹村　克樹 GSX-R1000 1’39.356 0 1’39.898 0 1’39.356 21 38 106.04%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’40.222 0 1’39.649 0 1’39.649 22 43 106.35%
Ａ 赤35 宇積　陽一 Z400 1’40.612 0 1’41.568 0 1’40.612 23 53 107.38%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 1’44.964 0 1’45.703 0 1’44.964 24 109 112.02%
Ａ 赤29 木村　香一 GSX-R750 1’45.599 0 1’47.051 0 1’45.599 25 117 112.70%
Ｂ 青25 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’33.697 0 1’48.878 0 1’33.697 1 1 100.00%
Ｂ 青21 河野　佑亮 Super Moto 1’36.890 1 1’35.990 1 1’36.990 2 14 103.51%
Ｂ 青11 小林　義和 NSR250R 1’37.063 0 1’37.850 0 1’37.063 3 15 103.59%
Ｂ 青4 村野　秀次 CBR600RR 1’40.318 1 1’37.490 0 1’37.490 4 19 104.05%
Ｂ 青18 望月　雄貴 GSX-R1000 1’39.108 0 1’37.910 0 1’37.910 5 20 104.50%
Ｂ 青15 江間　聡 CRF150R改 1’40.447 0 1’38.341 0 1’38.341 6 24 104.96%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’39.523 1 1’38.446 0 1’38.446 7 25 105.07%
Ｂ 青8 元田　哲 GROM改 1’39.873 1 1’38.462 0 1’38.462 8 26 105.09%
Ｂ 青16 原　旭飛 CRF450L 2’25.482 0 1’38.650 0 1’38.650 9 29 105.29%
Ｂ 青5 中川　克己 VTR250 1’38.760 0 1’39.042 1 1’38.760 10 30 105.40%
Ｂ 青29 和田　貴宏 NSR250R 1’38.872 0 1’57.720 0 1’38.872 11 32 105.52%
Ｂ 青34 雨宮　和徳 YZ250X 1’40.872 0 1’38.932 0 1’38.932 12 33 105.59%
Ｂ 青33 小笠原　雄一 ZX-4R 1’39.663 0 1’39.045 0 1’39.045 13 35 105.71%
Ｂ 青37 粕谷　侑司 Z400 1’40.010 0 1’39.126 0 1’39.126 14 36 105.79%
Ｂ 青13 河村　志信 SM450R 1’40.850 0 1’39.300 0 1’39.300 15 37 105.98%
Ｂ 青9 水野　義房 CRF250R 1’39.634 0 1’39.381 0 1’39.381 16 39 106.07%
Ｂ 青32 崔　振宇 ZX-10R 1’39.392 0 1’38.408 1 1’39.392 17 40 106.08%
Ｂ 青3 山田　史雄 NSR250R 1’40.235 0 1’39.561 0 1’39.561 18 41 106.26%
Ｂ 青6 明石　昌和 GROM改 1’41.540 0 1’39.902 0 1’39.902 19 44 106.62%
Ｂ 青35 川田　晃嘉 SV650 1’39.911 0 1’40.591 0 1’39.911 20 45 106.63%
Ｂ 青12 井原　英樹 ZX-10R 1’40.656 0 1’39.983 0 1’39.983 21 46 106.71%
Ｂ 青28 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’41.603 0 1’40.015 0 1’40.015 22 47 106.74%
Ｂ 青14 和田　信行 WR450F 1’39.830 1 1’39.355 1 1’40.355 23 48 107.11%
Ｂ 青22 迫田　洋生 CRF250R 1’43.893 0 1’39.472 1 1’40.472 24 50 107.23%
Ｂ 青26 山川　啓太 GSX-R1000 1’43.663 0 1’41.068 0 1’41.068 25 58 107.87%
Ｂ 青1 桜澤　甲介 MT-07 1’41.464 0 1’41.765 0 1’41.464 26 61 108.29%
Ｂ 青10 川崎　淳 NSR250R 1’43.096 0 1’41.548 0 1’41.548 27 63 108.38%
Ｂ 青30 佐藤　恵一 SM450R 1’42.418 0 1’41.616 0 1’41.616 28 65 108.45%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 1’41.635 0 1’41.916 0 1’41.635 29 66 108.47%
Ｂ 青20 羅俊傑 GSX-R1000 1’40.798 1 1’41.512 1 1’41.798 30 68 108.65%
Ｂ 青36 高橋　陶一郎 WR450F 1’42.158 0 1’47.091 1 1’42.158 31 72 109.03%
Ｂ 青38 小林　華子 GSX-R1000 1’43.520 0 1’42.368 0 1’42.368 32 73 109.25%
Ｂ 青17 井上　裕介 GSX-R750 1’44.867 0 1’42.878 0 1’42.878 33 77 109.80%
Ｂ 青19 羽野島　道男 GROM改 1’44.136 0 1’43.269 0 1’43.269 34 82 110.22%
Ｂ 青23 田中　健太 DR-Z400SM 1’53.055 1 1’43.359 0 1’43.359 35 83 110.31%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’43.958 0 2’02.503 0 1’43.958 36 90 110.95%
Ｂ 青24 渡辺　籐太 VTR250 2’07.242 0 1’43.400 1 1’44.400 37 99 111.42%
Ｂ 青31 有山　陸斗 Z400 1’46.047 1 1’43.580 1 1’44.580 38 103 111.62%
Ｃ１ 緑38 藤田　陸 390DUKE 1’38.283 0 9’99.999 0 1’38.283 1 23 104.89%
Ｃ１ 緑55 岩田　新弥 Ninja400 1’40.048 1 1’38.995 0 1’38.995 2 34 105.65%
Ｃ１ 緑40 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’40.607 0 1’39.475 1 1’40.475 3 51 107.23%
Ｃ１ 緑25 平野　健太郎 Super Moto 1’40.249 1 1’39.584 1 1’40.584 4 52 107.35%
Ｃ１ 緑8 鈴木　明好 GSX-R1000 1’41.605 0 1’40.639 0 1’40.639 5 54 107.41%
Ｃ１ 緑52 西谷　将太 GSX-R750 1’39.868 1 9’99.999 0 1’40.868 6 55 107.65%
Ｃ１ 緑49 曽根　直一 GSX-R1000 1’40.898 0 1’41.118 0 1’40.898 7 56 107.69%
Ｃ１ 緑48 藤浪　剛 GSX-R1000 1’41.060 0 1’41.299 0 1’41.060 8 57 107.86%
Ｃ１ 緑45 佐藤　秀樹 Z400 1’41.380 0 1’41.428 0 1’41.380 9 59 108.20%
Ｃ１ 緑51 加藤　裕治 CBR600RR 1’42.571 0 1’41.431 0 1’41.431 10 60 108.25%
Ｃ１ 緑1 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’41.900 0 1’41.514 0 1’41.514 11 62 108.34%
Ｃ１ 緑44 本間　君枝 VTR250 1’42.826 0 1’41.589 0 1’41.589 12 64 108.42%
Ｃ１ 緑34 孫杰 390DUKE 1’41.715 0 1’42.299 0 1’41.715 13 67 108.56%
Ｃ１ 緑23 白井　修二 Ninja400 1’41.876 0 1’43.544 0 1’41.876 14 69 108.73%
Ｃ１ 緑22 岡田　憲 GSX-R1000 1’43.476 0 1’42.035 0 1’42.035 15 71 108.90%
Ｃ１ 緑35 汪飛飛 790DUKE 1’47.075 0 1’42.373 0 1’42.373 16 74 109.26%
Ｃ１ 緑18 吉田　華奈子 NSR250R 1’44.006 0 1’42.494 0 1’42.494 17 75 109.39%
Ｃ１ 緑7 王宇鴻 GSX-R1000 1’42.999 0 1’59.479 3 1’42.999 18 79 109.93%
Ｃ１ 緑20 福島　輝彦 KX112 1’43.428 0 1’44.152 0 1’43.428 19 84 110.39%
Ｃ１ 緑53 畑　和秀 DR-Z400SM 2’08.491 1 1’43.461 0 1’43.461 20 85 110.42%
Ｃ１ 緑47 横山　祐貴 GSX-R750 1’44.069 0 1’43.489 0 1’43.489 21 86 110.45%
Ｃ１ 緑5 井川　朋彦 Ninja250SL 1’44.377 0 1’43.679 0 1’43.679 22 87 110.65%
Ｃ１ 緑29 田代　雄一 GSX-S1000 1’43.839 0 9’99.999 0 1’43.839 23 88 110.82%
Ｃ１ 緑33 小森　守 YZF-R3 1’45.082 0 1’43.973 0 1’43.973 24 91 110.97%
Ｃ１ 緑12 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’45.707 0 1’44.055 0 1’44.055 25 92 111.05%
Ｃ１ 緑14 近藤　健一郎 Z400 1’44.167 0 1’44.541 0 1’44.167 26 95 111.17%
Ｃ１ 緑56 三橋　裕一 Ninja400 1’44.497 0 1’44.378 0 1’44.378 27 98 111.40%
Ｃ１ 緑39 渡邊　二朗 WR450F 1’44.533 0 9’99.999 0 1’44.533 28 100 111.56%
Ｃ１ 緑2 木村　要一 WR450F 1’46.176 0 1’44.536 0 1’44.536 29 101 111.57%
Ｃ１ 緑21 前薗　泰成 VTR250 1’44.888 0 1’44.554 0 1’44.554 30 102 111.59%
Ｃ１ 緑28 荒木　真美 KX112 1’47.072 0 1’44.673 0 1’44.673 31 104 111.71%
Ｃ１ 緑26 岡　洋一 CBR600RR 1’46.919 0 1’44.881 0 1’44.881 32 105 111.94%
Ｃ１ 緑16 高橋　桂子 KX112 1’46.465 0 1’44.918 0 1’44.918 33 107 111.98%
Ｃ１ 緑37 黒瀬　裕一郎 CB250R 1’45.641 0 1’44.948 0 1’44.948 34 108 112.01%
Ｃ１ 緑15 阿部　秀樹 ZX-10R 1’47.946 0 1’45.503 0 1’45.503 35 116 112.60%
Ｃ１ 緑46 山田　翼 KX112 1’47.840 0 1’45.718 0 1’45.718 36 119 112.83%
Ｃ１ 緑41 土橋　朋子 CB250R 1’46.643 0 1’45.070 1 1’46.070 37 124 113.21%
Ｃ１ 緑42 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’46.736 0 1’45.194 1 1’46.194 38 125 113.34%
Ｃ１ 緑36 枝川　佑也 YZ250X 1’46.563 1 1’45.367 1 1’46.367 39 128 113.52%
Ｃ１ 緑27 大浦　耕成 DR-Z400S 1’49.555 0 1’46.736 0 1’46.736 40 132 113.92%
Ｃ１ 緑17 桑島　克成 NSR250R 1’47.164 0 9’99.999 0 1’47.164 41 133 114.37%
Ｃ１ 緑30 中嶋　ちはる NSR250R 1’48.820 0 1’47.845 0 1’47.845 42 141 115.10%
Ｃ１ 緑43 堺　学 VTR250 1’48.322 0 1’48.233 0 1’48.233 43 145 115.51%
Ｃ１ 緑13 柳楽　陽介 Z400 2’15.525 1 1’48.481 0 1’48.481 44 147 115.78%
Ｃ１ 緑4 寺田　晴男 CRF150R 1’48.765 0 1’49.518 0 1’48.765 45 151 116.08%
Ｃ１ 緑54 平井　秀宗 MT-09 2’05.776 1 1’49.446 1 1’50.446 46 159 117.88%
Ｃ１ 緑10 坂根　智洋 GSX-R750 1’51.068 0 1’50.674 0 1’50.674 47 161 118.12%
Ｃ１ 緑9 蔵島　清志 VTR250 1’52.266 0 1’51.772 0 1’51.772 48 167 119.29%
Ｃ１ 緑6 藤原　淳司 GSX-R1000 1’58.735 0 1’51.827 0 1’51.827 49 169 119.35%
Ｃ１ 緑24 田村　一郎 ZX-10R 9’99.999 0 1’52.042 0 1’52.042 50 170 119.58%
Ｃ１ 緑31 空岡　誠実 NSR250R 1’52.657 0 1’52.267 0 1’52.267 51 171 119.82%
Ｃ２ 黄緑11 吉野　高介 DR-Z400SM 1’41.315 0 1’40.399 0 1’40.399 1 49 107.15%
Ｃ２ 黄緑5 鶴田　敦也 ZX-10R 1’43.972 0 1’42.029 0 1’42.029 2 70 108.89%
Ｃ２ 黄緑13 笠石　広志 SV650 1’44.045 0 1’42.524 0 1’42.524 3 76 109.42%
Ｃ２ 黄緑6 城間　操 Z400 1’45.601 0 1’43.118 0 1’43.118 4 80 110.05%
Ｃ２ 黄緑45 金山　誠 SM450R 1’43.775 2 1’43.243 0 1’43.243 5 81 110.19%
Ｃ２ 黄緑33 望月　圭太 GROM 1’45.439 0 1’43.885 0 1’43.885 6 89 110.87%
Ｃ２ 黄緑3 坂本　圭介 MT-09 1’44.484 0 1’44.098 0 1’44.098 7 93 111.10%
Ｃ２ 黄緑9 古田　務 VTR250 1’45.094 0 1’44.228 0 1’44.228 8 96 111.24%
Ｃ２ 黄緑16 纐纈　麻人 VTR250 1’44.835 0 1’44.354 0 1’44.354 9 97 111.37%
Ｃ２ 黄緑25 曽我　圭佑 CB1300SF 1’46.847 0 1’44.894 0 1’44.894 10 106 111.95%
Ｃ２ 黄緑31 穂満　達也 NSR250R 1’45.262 0 1’45.485 3 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑44 木村　瑞生 NSR250R 1’46.108 1 1’45.262 0 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑27 斉藤　淳 VTR250 1’46.199 0 1’45.268 0 1’45.268 13 113 112.35%
Ｃ２ 黄緑20 松尾　拓郎 VTR250 2’02.504 0 1’45.351 0 1’45.351 14 115 112.44%
Ｃ２ 黄緑17 多田　和正 TZR250R 1’45.692 0 1’45.967 0 1’45.692 15 118 112.80%
Ｃ２ 黄緑24 森　芳木 CB250R 1’47.063 0 1’46.002 0 1’46.002 16 121 113.13%
Ｃ２ 黄緑21 逸見　悟一 GSX-R750 1’46.033 0 1’45.771 1 1’46.033 17 122 113.17%
Ｃ２ 黄緑34 宮崎　淳也 VTR250 1’46.059 0 1’46.153 0 1’46.059 18 123 113.19%
Ｃ２ 黄緑19 河 魁‖寝短? Ninja400 1’46.434 1 1’46.224 0 1’46.224 19 126 113.37%
Ｃ２ 黄緑37 与儀　知洋 CBR600RR 1’47.232 0 1’46.484 0 1’46.484 20 129 113.65%
Ｃ２ 黄緑8 伊藤　章 Z400 1’46.574 0 1’46.225 1 1’46.574 21 131 113.74%
Ｃ２ 黄緑40 櫻井　崇 VTR250 1’47.325 0 2’11.185 0 1’47.325 22 134 114.54%
Ｃ２ 黄緑1 池原　賢治 Z-650 1’50.084 0 1’47.411 0 1’47.411 23 135 114.64%
Ｃ２ 黄緑32 東城　裕明 MT-09 1’48.183 1 1’47.538 0 1’47.538 24 138 114.77%
Ｃ２ 黄緑7 小島　智成 CB250R 1’47.832 0 1’47.751 0 1’47.751 25 139 115.00%
Ｃ２ 黄緑18 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’50.422 1 1’47.928 0 1’47.928 26 142 115.19%
Ｃ２ 黄緑2 上杉　洋一 GROM 1’48.095 0 1’48.965 0 1’48.095 27 143 115.37%
Ｃ２ 黄緑22 土田　修司 CB250R 1’48.160 0 1’49.867 0 1’48.160 28 144 115.44%
Ｃ２ 黄緑4 高橋　昭彦 Ninja650 1’48.236 0 9’99.999 0 1’48.236 29 146 115.52%
Ｃ２ 黄緑28 戸澤　泰和 TRX850 1’47.722 1 1’59.956 0 1’48.722 30 149 116.04%
Ｃ２ 黄緑14 勝又　大介 MT-09 1’48.807 0 1’49.129 0 1’48.807 31 152 116.13%
Ｃ２ 黄緑23 早川　雅人 GSX-R1000 1’49.590 0 1’45.953 3 1’48.953 32 153 116.28%
Ｃ２ 黄緑41 渡邊　星弥 VTR250 1’48.983 0 1’48.459 2 1’48.983 33 154 116.31%
Ｃ２ 黄緑47 岡本　幸則 Z250SL 1’50.212 0 1’49.700 0 1’49.700 34 156 117.08%
Ｃ２ 黄緑29 園部　昌仁 NC750S 1’50.666 0 1’49.963 0 1’49.963 35 157 117.36%
Ｃ２ 黄緑15 大野　征信 MT-07 1’51.489 0 1’50.475 0 1’50.475 36 160 117.91%
Ｃ２ 黄緑35 島　浩也 GROM改 1’52.585 0 1’50.768 0 1’50.768 37 162 118.22%
Ｃ２ 黄緑36 小林　幸男 GROM 1’51.292 0 1’57.111 1 1’51.292 38 165 118.78%
Ｃ２ 黄緑43 角間　弘基 KX85 1’53.475 1 9’99.999 0 1’54.475 39 179 122.18%
Ｃ２ 黄緑39 小野田　尚絵 CBR250RR 1’55.053 0 9’99.999 0 1’55.053 40 182 122.79%
Ｃ２ 黄緑30 藤生　肇 GSX-S750 1’56.206 0 1’55.831 0 1’55.831 41 186 123.62%
Ｃ２ 黄緑46 加藤　偉考 GPMR-250X 1’57.851 0 2’19.329 0 1’57.851 42 193 125.78%
Ｃ２ 黄緑10 吉田　健一 VTR250 2’00.177 1 1’58.739 0 1’58.739 43 194 126.73%
Ｃ２ 黄緑26 田口　祐美子 VTR250 2’02.962 1 1’57.983 1 1’58.983 44 195 126.99%
ＮＬ 桃5 張　月 Z400 1’42.261 1 1’39.618 0 1’39.618 1 42 106.32%
ＮＬ 桃12 上村　佳代 GROM改 1’48.006 0 1’45.992 0 1’45.992 2 120 113.12%
ＮＬ 桃7 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’52.402 0 1’48.495 0 1’48.495 3 148 115.79%
ＮＬ 桃4 崎山　初美 GROM 1’50.207 0 1’48.736 0 1’48.736 4 150 116.05%
ＮＬ 桃9 藤島　宣子 VTR250 1’52.479 0 1’54.191 0 1’52.479 5 172 120.05%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’55.642 0 1’52.599 1 1’53.599 6 176 121.24%
ＮＬ 桃2 鏡　彰 KSR110 1’57.546 1 1’57.566 0 1’57.566 7 192 125.47%
ＮＬ 桃10 老久保　佐知枝 CBR250R 2’02.357 1 9’99.999 0 2’03.357 8 199 131.66%
ＮＬ 桃3 明石　優菜 Z900 9’99.999 0 2’06.345 0 2’06.345 9 202 134.84%
ＮＬ 桃11 中島　直子 GSX-R1000 9’99.999 0 2’07.741 0 2’07.741 10 204 136.33%
ＮＬ 桃6 遠藤　沙織 VTR250 9’99.999 0 2’10.784 0 2’10.784 11 206 139.58%
ＮＬ 桃8 志村　伶奈 Z400 2’27.487 0 2’12.689 0 2’12.689 12 207 141.61%
ＮＯ 黄8 川崎　幸治 トリッカーXG250 1’41.886 1 1’57.879 0 1’42.886 1 78 109.81%
ＮＯ 黄4 松尾　佳祐 MT-09 1’44.165 0 1’44.301 0 1’44.165 2 94 111.17%
ＮＯ 黄11 古谷　一樹 GSX-S1000 1’55.094 0 1’45.051 0 1’45.051 3 110 112.12%
ＮＯ 黄13 佐藤　柊斗 NSR250R 1’44.292 1 1’45.752 1 1’45.292 4 114 112.37%
ＮＯ 黄23 鈴木　隆 D-TRACKER X 1’48.680 3 1’46.347 0 1’46.347 5 127 113.50%
ＮＯ 黄24 井出　和輝 Z250SL 1’47.216 0 1’46.556 0 1’46.556 6 130 113.72%
ＮＯ 黄28 松岡　一輝 SV650 1’49.962 0 1’47.490 0 1’47.490 7 136 114.72%
ＮＯ 黄29 須永　勘太 GSX-R1000 1’51.426 0 1’47.492 0 1’47.492 8 137 114.72%
ＮＯ 黄5 島田　孝則 Z400 1’50.306 1 1’47.778 0 1’47.778 9 140 115.03%
ＮＯ 黄25 竹本　剛 VTR250 1’50.600 1 1’49.541 0 1’49.541 10 155 116.91%
ＮＯ 黄22 庄司　康宏 Ninja400 1’51.641 0 1’49.991 0 1’49.991 11 158 117.39%
ＮＯ 黄15 高田　裕司 CB250R 9’99.999 0 1’50.125 1 1’51.125 12 163 118.60%
ＮＯ 黄35 加藤　克博 VTR250 1’52.423 0 1’51.270 0 1’51.270 13 164 118.76%
ＮＯ 黄50 三井　隆裕 ZX-4RR 1’53.652 1 1’51.380 0 1’51.380 14 166 118.87%
ＮＯ 黄1 折戸　大介 Ninja650 1’52.392 0 1’51.790 0 1’51.790 15 168 119.31%
ＮＯ 黄17 稲田　博生 GROM 1’53.201 0 1’52.537 0 1’52.537 16 173 120.11%
ＮＯ 黄6 江口　亜樹男 VTR250 1’52.573 0 1’52.742 0 1’52.573 17 174 120.15%
ＮＯ 黄10 坂本　典弘 Z125 PRO 1’54.107 1 1’53.503 0 1’53.503 18 175 121.14%
ＮＯ 黄38 増田　龍太郎 CBR250RR 9’99.999 0 1’53.827 0 1’53.827 19 177 121.48%
ＮＯ 黄14 山本　雄己 Z250 9’99.999 0 1’53.913 0 1’53.913 20 178 121.58%
ＮＯ 黄36 会田　博文 Z400 1’54.878 0 1’55.009 0 1’54.878 21 180 122.61%
ＮＯ 黄33 和田　和久 FZ1 1’55.770 0 1’54.990 0 1’54.990 22 181 122.73%
ＮＯ 黄2 川 魁〕妓? STREET TRIPLE 1’57.923 0 1’54.655 1 1’55.655 23 183 123.44%
ＮＯ 黄18 横田　祐二 MT-07 1’55.845 0 1’55.675 0 1’55.675 24 184 123.46%
ＮＯ 黄3 遠藤　善憲 VTR250 1’55.867 1 1’55.769 0 1’55.769 25 185 123.56%
ＮＯ 黄31 奥村　保氏 ZX-4RR 1’55.868 0 1’55.942 0 1’55.868 26 187 123.66%
ＮＯ 黄37 柄田　剛 Ninja650 9’99.999 0 1’52.876 3 1’55.876 27 188 123.67%
ＮＯ 黄7 岡安　信二 GROM 1’56.629 0 1’55.936 0 1’55.936 28 189 123.74%
ＮＯ 黄26 藤田　悟史 NC750S 9’99.999 0 1’56.131 0 1’56.131 29 190 123.94%
ＮＯ 黄30 川下　龍生 XR100 Motard 2’02.484 0 1’56.791 0 1’56.791 30 191 124.65%
ＮＯ 黄16 井澤　修 GSX-R750 2’13.592 0 1’59.073 0 1’59.073 31 196 127.08%
ＮＯ 黄19 岡本　達雄 MT-25 1’59.233 0 1’59.969 0 1’59.233 32 197 127.25%
ＮＯ 黄20 坂場　利幸 Gorilla改 2’00.309 0 9’99.999 0 2’00.309 33 198 128.40%
ＮＯ 黄12 仲宗根　貴之 Z400 2’04.924 0 2’03.660 0 2’03.660 34 200 131.98%
ＮＯ 黄34 嘉陽田　朝幸 MT-01 2’04.744 0 2’05.573 0 2’04.744 35 201 133.14%
ＮＯ 黄9 岡　健一 Hayabusa 2’07.737 0 2’07.979 0 2’07.737 36 203 136.33%
ＮＯ 黄39 岸本　強 CB1300SF 2’15.699 0 2’09.956 0 2’09.956 37 205 138.70%
ＮＯ 黄27 日比野　健 GROM 9’99.999 0 2’16.983 0 2’16.983 38 208 146.20%


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【　お知らせ　】

MOTO GYMKHANA JAPAN 大会の今後につきまして

初開催である 2000年より台風等による中止はありましたが 2025年まで開催を続けてまいりました。
関係各方面の方々、各地方の代表者選手選出にご協力頂いた運営代表者の皆様、一緒に大会を盛上げて頂いた多くの参加者の皆様、誠に有難うございます。
皆様の協力があってこそ継続できたイベントと大変感謝しております。
JAPAN大会は今後も継続の予定ですが、四半世紀を超えて見直しが必要な点も多くなりました。
来年度以降の開催方法や大会要綱につきましては、あらためて早期にお知らせさせて頂きます。
基本的にＪＡＧＥの認定大会として開催しますので根幹は認定大会の共通レギュレーションではありますが変更も予定しております、どうぞよろしくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ダンロップ杯及びＪＡＧＥ杯において昨年度まで優勝者の方等にダンロップ様より提供頂いていた章典タイヤですが、諸般の事情により2025年度以降は中止とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯においては2025年度よりタイヤのメーカー指定を廃し全てての銘柄での参加が可能となりますが、レインタイヤやレーシングタイヤ等の指定タイヤについては引続き使用不可とさせて頂きます。
また２０２５年度のＪＡＰＡＮ大会ついてはダンロップ杯として従来通りダンロップタイヤでの参加をお願い致します。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

ダンロップ杯およびＪＡＧＥ杯での上位入賞者の皆様にダンロップ様より提供頂いている協賛品タイヤですが、諸般の事情により昨年度を持って終了とさせて頂く事となりました。
ダンロップ様の他、関係した会社ご担当者の皆様、長きに渡りご支援誠に有難うございました。
引続きモトジムカーナを価値あるものとしてご理解とご協力をお願い申し上げます。

10月12日開催のＪＡＰＡＮ大会はダンロップ・月刊オートバイ杯として開催予定です。
参加に際しては従来通りダンロップタイヤの装着をお願い致します。

【　ＪＡＧＥ練習会　参加料金　値上げのお知らせ　】

ＪＡＧＥ練習会の参加料金につきまして ２０２５年５月以降、従来の \4,500円より \5,000円に値上げさせて頂く事としました。
どうぞ宜しくお願い致します。

【　安全対策のお願い　】

モトジムカーナへの参加の際の大会要綱の下部にお願いとして記載させて頂いておりますが、練習会や大会への参加時に無用な事故の防止の為に転倒や落車時にエンジンが停止し無人の車輌が走る様な事がない様にリモートキルスイッチの装着をお願いしております。
ご自身と周囲の皆様を守る為のお願いです。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2025年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月13日（日）　　トミンモーターランド 　※開催済、有難うございました。
第2戦： 7月 6日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催済、有難うございました。
第3戦： 8月31日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催済、有難うございました。
第4戦：11月 9日（日）　 トミンモーターランド　 ※開催済、有難うございました。

※今年度は突然の章典提供中止の代わりとして、各クラス優勝者の皆様を次々回迄の大会または練習会へのご招待とさせて頂く事としました。
（今年度のみの対応となりますがご了承お願い致します。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月30日（日)　　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 4月12日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 7月 5日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 8月30日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 10月11日（土）　 トミンモーターランド　※終了しました、有難うございました。
� 11月 8日（土）　 トミンモーターランド　※終了しました、有難うございました。

【　ＪＡＧＥ練習会 with Basic lesson　】 予定

� 6月 1日（日)　　トミンモーターランド　※JAGE練習会に加え初級者レッスン（別料金）を行います。
※こちらの初級者レッスンおよびＪＡＧＥ練習会につきましては事前申込が必要です。
※詳細は　https://x.com/JAGE_OFFICE

※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。。

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月12日（日）

※こちらも無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 2日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 8月10日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦：12月 7日（日）　トミンモーターランド 　※開催情報は主催者にご確認下さい。
※　本年度のＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ は終了しました、ご協力有難うございました。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2025.11.16

10月26日開催のＤ杯第5戦の結果をお知らせ致します。
雨、降っていなかったにもかかわらず、前日当日の2日間のみピンポイントの雨模様となってしまいました。
降雨に伴いパドック側での競技進行となりました。
参加された皆様も辛い状況であったと思います。

運営側も通日雨の中に立ち続けるスタッフも多く健康状態が心配されましたが幸い酷い降り方にはならず一安心でした。
気温も低く降雨の悪条件ですが最終戦という事で気合の入った方も多かったと思います。
故意ではないと承知していますが出走のの呼び掛けに間に合わなかった方が数名失格となった事は大変残念でした。
進行上のやむ負えない状況ですが、あらためて円滑な運営にご協力お願い致します。

しかしそんなトラブルもありましたが、悪天候の中無事最終戦を終了する事が出来ました。
あらためて参加頂き大会を盛上げ楽しんでくれた皆さまに御礼申し上げます。

では結果のお知らせです。

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【　総合優勝　】

Ａ級：池田　秀一　選手

【　優勝者　】

Ａ級：池田　秀一　　選手
Ｂ級：江間　聡　　　選手
ＳＢ：辻家　治彦　　選手
C1級：和田　一樹　　選手
C2級：坂本　圭介　　選手
ＮＯ：山本　雄己　　選手
ＮＬ：岡安　さとみ　選手


今回の昇級・昇格者の皆さんですが残念ながらタイム比による昇級対象の方はおりませんでした。
トップタイムが速かったという事になります。
雨の中での昇級者０は技術力の高さの証明かと思いました。
しかし、今年度ビックバイクでＡ級に昇格された方がおります。

【　昇級者　】※順不同

《　Ａ級　１名　》　望月　雄貴　　選手　です。


大変おめでとうございます。
来年度よりＡ級としての参加となります。
どうぞ覚悟して下さい。

また、最終戦ですので年間ランキングの表彰が下記の通りです。

【総合】

１位　Ａ級：池田　秀一　選手
２位　Ａ級：大川　彰人　選手
３位　Ａ級：冨永　崇史　選手

【ＳＢ】

１位　Ａ級：辻家　治彦　選手
２位　Ａ級：片山　雄介　選手
３位　Ａ級：井川　洋一　選手

おめでとうございます。
皆さん、ご承知の通りですがこの名前を目にしたら注意して下さいね。
優しそうでも半端ない方達です。

※尚、本ランキングは全６戦中の５戦分の上位有効ポイント制です。


ではリザルトです。

大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 2025/10/26 5 筑波サーキットジムカーナ場 雨 116
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ１ﾋｰﾄ減点 ２ﾋｰﾄﾀｲﾑ ２ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比

Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’11.548 0 1’11.308 0 1’11.308 1 1 100.00%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’13.314 0 1’12.076 0 1’12.076 2 2 101.08%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’14.266 0 1’12.147 0 1’12.147 3 3 101.18%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’13.503 0 1’13.007 0 1’13.007 4 5 102.38%
Ａ 赤11 吉野　昇 CRF450X 1’13.296 0 1’12.626 2 1’13.296 5 6 102.79%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’13.306 0 1’11.556 2 1’13.306 6 7 102.80%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 9’99.999 0 1’13.623 0 1’13.623 7 9 103.25%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 9’99.999 0 1’12.653 1 1’13.653 8 10 103.29%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’14.749 0 1’13.779 0 1’13.779 9 11 103.47%
Ａ 赤8 柳田　悦豪 CRF450R 1’15.201 0 1’13.942 0 1’13.942 10 12 103.69%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’14.311 0 1’13.156 3 1’14.311 11 13 104.21%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 1’16.330 0 1’14.922 0 1’14.922 12 15 105.07%
Ａ 赤27 早川　耕平 DR-Z400SM 1’14.936 1 1’15.630 0 1’15.630 13 19 106.06%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’17.184 0 1’16.206 0 1’16.206 14 23 106.87%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 9’99.999 0 1’14.259 2 1’16.259 15 24 106.94%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’19.828 0 1’16.685 0 1’16.685 16 25 107.54%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’17.619 0 1’17.105 0 1’17.105 17 27 108.13%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR250X 1’17.713 0 1’25.147 0 1’17.713 18 28 108.98%
Ａ 赤21 清野　雅之 GSX-R750 1’19.336 0 1’17.783 0 1’17.783 19 29 109.08%
Ａ 赤26 榎　明 CBR1000RR 1’36.224 0 1’19.027 0 1’19.027 20 37 110.82%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 9’99.999 0 1’18.125 1 1’19.125 21 38 110.96%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’21.048 0 9’99.999 0 1’21.048 22 53 113.66%
Ａ 赤34 斎藤　寛芳 GSX-S1000 1’35.763 0 9’99.999 0 1’35.763 23 109 134.29%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 24 115
Ｂ 青38 江間　聡 CRF150R改 1’14.474 0 1’12.948 0 1’12.948 1 4 102.30%
Ｂ 青36 元田　哲 GROM改 1’13.366 0 1’12.407 1 1’13.366 2 8 102.89%
Ｂ 青25 村野　秀次 CBR600RR 1’15.705 0 1’14.600 0 1’14.600 3 14 104.62%
Ｂ 青41 原　旭飛 CRF450L 1’16.610 0 1’15.142 0 1’15.142 4 16 105.38%
Ｂ 青35 中川　克己 VTR250 1’26.725 0 1’15.166 0 1’15.166 5 17 105.41%
Ｂ 青26 白川　晋也 KX112 1’22.828 0 1’15.571 0 1’15.571 6 18 105.98%
Ｂ 青24 望月　雄貴 GSX-R1000 1’18.831 0 1’15.726 0 1’15.726 7 20 106.20%
Ｂ 青22 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’16.105 0 1’16.235 0 1’16.105 8 21 106.73%
Ｂ 青23 山田　史雄 NSR250R 1’18.676 0 1’16.113 0 1’16.113 9 22 106.74%
Ｂ 青39 和田　貴宏 NSR250R 1’20.953 0 1’16.980 0 1’16.980 10 26 107.95%
Ｂ 青28 桜澤　甲介 MT-07 1’17.168 1 1’24.852 0 1’18.168 11 33 109.62%
Ｂ 青32 川崎　淳 NSR250R 1’20.835 0 1’19.246 0 1’19.246 12 40 111.13%
Ｂ 青21 井上　裕介 GSX-R750 1’22.236 0 1’19.704 0 1’19.704 13 44 111.77%
Ｂ 青42 菊地　哲也 FE501 1’20.252 0 1’25.326 0 1’20.252 14 45 112.54%
Ｂ 青37 山川　啓太 GSX-R1000 1’21.456 2 1’18.490 2 1’20.490 15 49 112.88%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 9’99.999 0 1’19.827 1 1’20.827 16 51 113.35%
Ｂ 青30 小林　華子 GSX-R1000 1’23.151 0 1’22.109 0 1’22.109 17 57 115.15%
Ｂ 青40 粕谷　侑司 Z400 1’22.490 0 1’21.605 1 1’22.490 18 62 115.68%
Ｂ 青31 吉永　雄也 Ninja650 1’28.633 0 1’22.594 0 1’22.594 19 63 115.83%
Ｂ 青34 井原　英樹 ZX-10R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 20 115
Ｃ１ 緑55 和田　一樹 ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’18.014 0 1’18.014 1 30 109.40%
Ｃ１ 緑51 木村　要一 WR450F 1’19.677 0 1’18.153 0 1’18.153 2 31 109.60%
Ｃ１ 緑81 瀧脇　順司 VTR250 1’18.872 0 1’18.158 0 1’18.158 3 32 109.61%
Ｃ１ 緑78 本間　君枝 VTR250 9’99.999 0 1’18.216 0 1’18.216 4 34 109.69%
Ｃ１ 緑62 高橋　桂子 KX112 1’20.896 0 1’18.608 0 1’18.608 5 35 110.24%
Ｃ１ 緑56 鈴木　明好 GSX-R1000 1’19.968 0 1’17.836 1 1’18.836 6 36 110.56%
Ｃ１ 緑74 荒木　真美 KX112 1’21.556 1 1’19.279 0 1’19.279 7 41 111.18%
Ｃ１ 緑79 永井　朝和 ジクサー250 1’26.600 2 1’19.673 0 1’19.673 8 43 111.73%
Ｃ１ 緑63 白井　修二 Ninja400 1’24.812 0 1’20.282 0 1’20.282 9 46 112.58%
Ｃ１ 緑53 荒川　範夫 MT-07 1’22.556 1 1’19.314 1 1’20.314 10 47 112.63%
Ｃ１ 緑57 山田　翼 KX112 1’20.696 0 1’22.052 0 1’20.696 11 50 113.17%
Ｃ１ 緑61 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’22.379 1 1’20.995 0 1’20.995 12 52 113.58%
Ｃ１ 緑52 中島　亮輔 GSX-R750 1’23.045 0 1’21.595 0 1’21.595 13 54 114.43%
Ｃ１ 緑60 成田　光佑 NSR250R 1’24.777 0 1’21.249 1 1’22.249 14 58 115.34%
Ｃ１ 緑87 畑　和秀 DR-Z400SM 1’19.445 3 1’18.282 6 1’22.445 15 61 115.62%
Ｃ１ 緑84 松本　達也 Z400 1’21.716 1 9’99.999 0 1’22.716 16 66 116.00%
Ｃ１ 緑72 中嶋　ちはる NSR250R 1’25.634 1 1’21.880 1 1’22.880 17 68 116.23%
Ｃ１ 緑82 堺　学 VTR250 1’34.108 1 1’23.047 0 1’23.047 18 69 116.46%
Ｃ１ 緑80 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’52.670 0 1’23.675 0 1’23.675 19 74 117.34%
Ｃ１ 緑75 柳楽　陽介 Z400 1’25.470 0 1’23.676 0 1’23.676 20 75 117.34%
Ｃ１ 緑76 阿部　秀樹 ZX-10R 1’44.948 0 1’23.677 0 1’23.677 21 76 117.35%
Ｃ１ 緑73 空岡　誠実 NSR250R 1’27.490 0 1’23.885 0 1’23.885 22 77 117.64%
Ｃ１ 緑89 笠石　広志 SV650 1’58.748 0 1’24.146 0 1’24.146 23 80 118.00%
Ｃ１ 緑70 桑島　克成 NSR250R 1’24.753 0 1’45.062 0 1’24.753 24 82 118.85%
Ｃ１ 緑68 鈴木　俊介 VTR250 1’26.743 3 1’25.228 0 1’25.228 25 84 119.52%
Ｃ１ 緑71 小笠原　晶子 MT-03 1’28.879 0 1’24.564 3 1’27.564 26 89 122.80%
Ｃ１ 緑58 坂根　智洋 GSX-R750 1’30.403 0 1’27.529 1 1’28.529 27 94 124.15%
Ｃ１ 緑67 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’38.802 0 1’35.355 1 1’36.355 28 111 135.13%
Ｃ１ 緑86 小川　保 CB250R 1’49.562 0 9’99.999 0 1’49.562 29 114 153.65%
Ｃ２ 黄緑62 坂本　圭介 MT-09 1’21.184 0 1’19.214 0 1’19.214 1 39 111.09%
Ｃ２ 黄緑88 望月　圭太 GROM 1’24.214 0 1’19.441 0 1’19.441 2 42 111.41%
Ｃ２ 黄緑79 古田　務 VTR250 1’24.371 1 1’20.331 0 1’20.331 3 48 112.65%
Ｃ２ 黄緑75 野中　一平 NSR250R 1’24.960 0 1’22.000 0 1’22.000 4 55 114.99%
Ｃ２ 黄緑65 多田　和正 TZR250R 1’36.611 0 1’22.038 0 1’22.038 5 56 115.05%
Ｃ２ 黄緑73 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’22.753 0 1’21.332 1 1’22.332 6 59 115.46%
Ｃ２ 黄緑82 野口　優 VTR250 9’99.999 0 1’22.415 0 1’22.415 7 60 115.58%
Ｃ２ 黄緑77 森　芳木 CB250R 1’27.409 0 1’22.644 0 1’22.644 8 64 115.90%
Ｃ２ 黄緑67 河崎　多加志 Ninja400 1’25.519 0 1’22.651 0 1’22.651 9 65 115.91%
Ｃ２ 黄緑61 逸見　悟一 GSX-R750 1’24.286 0 1’23.052 0 1’23.052 10 70 116.47%
Ｃ２ 黄緑71 櫻井　崇 VTR250 1’32.788 3 1’23.665 0 1’23.665 11 73 117.33%
Ｃ２ 黄緑72 与儀　知洋 CBR600RR 1’26.401 0 1’24.001 0 1’24.001 12 78 117.80%
Ｃ２ 黄緑74 小島　智成 CB250R 1’24.112 0 1’23.579 2 1’24.112 13 79 117.96%
Ｃ２ 黄緑84 田代　勇貴 CB400SF 1’29.725 3 1’24.495 0 1’24.495 14 81 118.49%
Ｃ２ 黄緑81 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’44.823 3 1’25.111 0 1’25.111 15 83 119.36%
Ｃ２ 黄緑86 吉川　純之 ZZ改 1’28.893 0 1’26.676 0 1’26.676 16 87 121.55%
Ｃ２ 黄緑83 坂入　徹 Z400 1’43.734 0 1’26.642 1 1’27.642 17 90 122.91%
Ｃ２ 黄緑70 園部　昌仁 NC750S 1’33.282 0 1’27.116 1 1’28.116 18 91 123.57%
Ｃ２ 黄緑76 伊藤　章 Z400 1’28.980 4 1’26.133 2 1’28.133 19 92 123.59%
Ｃ２ 黄緑64 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’35.574 0 1’29.997 0 1’29.997 20 96 126.21%
Ｃ２ 黄緑63 吉田　健一 VTR250 1’36.323 0 1’30.452 1 1’31.452 21 99 128.25%
Ｃ２ 黄緑89 箱守　哲郎 NSR250R 1’39.495 4 1’32.871 1 1’33.871 22 105 131.64%
Ｃ２ 黄緑78 藤生　肇 GSX-S750 1’37.160 0 1’34.821 0 1’34.821 23 108 132.97%
ＮＬ 桃5 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’26.161 0 1’23.406 0 1’23.406 1 71 116.97%
ＮＬ 桃2 藤島　宣子 VTR250 1’30.142 0 1’28.257 0 1’28.257 2 93 123.77%
ＮＬ 桃3 室伏　芙美恵 VTR250 9’99.999 0 1’29.458 0 1’29.458 3 95 125.45%
ＮＬ 桃4 小野寺　千恵美 VTR250 1’59.707 0 1’33.773 0 1’33.773 4 104 131.50%
ＮＯ 黄72 山本　雄己 Z250 1’27.211 0 1’22.781 0 1’22.781 1 67 116.09%
ＮＯ 黄77 高田　裕司 CB250R 1’32.477 1 1’23.474 0 1’23.474 2 72 117.06%
ＮＯ 黄73 小林　勝 FZS1000 1’26.769 0 1’24.570 1 1’25.570 3 85 120.00%
ＮＯ 黄78 前田　航大 CB250R 1’26.475 0 1’26.244 0 1’26.244 4 86 120.95%
ＮＯ 黄61 島田　孝則 Z400 1’33.374 0 1’27.521 0 1’27.521 5 88 122.74%
ＮＯ 黄69 今村　元気 WR250X 1’33.284 0 1’30.308 0 1’30.308 6 97 126.64%
ＮＯ 黄68 寺田　正男 WR250X 1’31.046 0 2’00.256 0 1’31.046 7 98 127.68%
ＮＯ 黄62 奥村　保氏 ZX-4RR 1’33.460 0 1’31.856 0 1’31.856 8 100 128.82%
ＮＯ 黄63 川崎　裕顕 SPEED TRIPLE 1’52.280 4 1’29.867 2 1’31.867 9 101 128.83%
ＮＯ 黄70 折戸　大介 Ninja650 1’33.413 0 1’32.129 0 1’32.129 10 102 129.20%
ＮＯ 黄76 坂場　利幸 W650 1’40.760 0 1’32.167 1 1’33.167 11 103 130.65%
ＮＯ 黄65 小林　宏光 CB1300SF 9’99.999 0 1’34.162 0 1’34.162 12 106 132.05%
ＮＯ 黄71 和田　和久 FZ1 1’39.038 0 1’34.552 0 1’34.552 13 107 132.60%
ＮＯ 黄64 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 1’41.401 0 1’36.071 0 1’36.071 14 110 134.73%
ＮＯ 黄67 佐々木　正明 W800 1’43.139 1 1’37.779 0 1’37.779 15 112 137.12%
ＮＯ 黄66 岡　健一 GSX1400 2’01.161 0 1’40.352 1 1’41.352 16 113 142.13%


以下JAPAN大会の結果も継続してお知らせ致します。

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【　Gymkhana Japan 2025 結果のお知らせ　】

2025.10.12開催の ダンロップ・月刊オートバイ杯 ジムカーナ Japanの結果についてお知らせ致します。
お知らせが大変遅くなりまして申し訳ありませんでした。

参加頂いた皆様、誠に有難うございました。

本年度のJapan、前日開催の練習会では終日雨模様でＪＡＰＡＮ当日も心配されましたが、幸い雨も上がりドライコンディションの中で開催する事が出来ました。
２１８名の方から事前申込みを頂き、運営も心配頂きましたが皆様の協力のお陰で順調進行する事が出来ました。
今年も年に一度のモト・ジムカーナの祭典として楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また本年も続き沖縄から団体でご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
毎回遠方より有難うございます。

結果につきましては以下の通りです。
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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：藤澤　秀吉　　選手
ＳＢ：藤澤　秀吉　　選手
C1級：藤田　陸　　　選手
C2級：吉野　高介　　選手
ＮＯ：川崎　幸治　　選手
ＮＬ：張　　月　　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。
久々にＢ級から藤澤秀吉選手が総合優勝です。
藤澤選手は重量車での総合優勝ですからインパクトも大きいものがあります。
過去にも第1回のＪＡＰＡＮでＢ級として参加され強烈な走りで総合優勝した九州の長谷坂選手が記憶に残っております。
是非今後も好成績でＢ級にいてもらっては困る状況で期中特別昇格を目指して頂ければと考えています。

では今回の昇級・昇格者の皆さんです。

【　昇級者　】※順不同

《　Ｂ級　１名　》Ｃ１級　　⇒　Ｂ級　緑　 38　藤田　陸　　選手

《　Ｃ１級　５名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 11　吉野　高介　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 5　鶴田　敦也　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 13　笠石　広志　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ１級　桃 　 5　張　　月　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ１級　黄 　 8　川崎　幸治　選手

《　Ｃ２級　８名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 4　松尾　佳祐　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄11　古谷　一樹　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　佐藤　柊斗　　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ２級　桃12　上村　佳代　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄23　鈴木　隆　　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄24　井出　和輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　松岡　一輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄29　須永　勘太　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。


ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.34.752（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.35.746
第３位：九州地区　：1.38.284

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

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　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　会場 　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2025/10/12 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 曇り 208名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’34.130 0 1’34.092 0 1’34.092 1 2 100.42%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’35.585 0 1’34.164 0 1’34.164 2 3 100.50%
Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’34.511 0 1’53.835 0 1’34.511 3 4 100.87%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’34.913 0 1’34.883 0 1’34.883 4 5 101.27%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’35.700 1 1’35.506 0 1’35.506 5 6 101.93%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 2’03.233 0 1’35.613 0 1’35.613 6 7 102.04%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’42.931 1 1’35.653 0 1’35.653 7 8 102.09%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 1’38.418 1 1’35.719 0 1’35.719 8 9 102.16%
Ａ 赤37 中村　永 VTR250 1’38.202 0 1’36.119 0 1’36.119 9 10 102.58%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’36.122 0 1’36.833 0 1’36.122 10 11 102.59%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’37.833 0 1’36.148 0 1’36.148 11 12 102.62%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 1’36.758 0 1’36.359 0 1’36.359 12 13 102.84%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’38.336 0 1’37.271 0 1’37.271 13 16 103.81%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’38.291 0 1’37.425 0 1’37.425 14 17 103.98%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’36.428 1 1’36.306 2 1’37.428 15 18 103.98%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’38.880 1 1’38.012 0 1’38.012 16 21 104.61%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’38.882 0 1’38.056 0 1’38.056 17 22 104.65%
Ａ 赤31 土原　聖司 NSR250R 1’38.597 0 1’38.522 0 1’38.522 18 27 105.15%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’38.972 3 1’38.627 0 1’38.627 19 28 105.26%
Ａ 赤22 新井　隆光 ZX-10R 1’38.785 0 1’38.086 1 1’38.785 20 31 105.43%
Ａ 赤23 竹村　克樹 GSX-R1000 1’39.356 0 1’39.898 0 1’39.356 21 38 106.04%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’40.222 0 1’39.649 0 1’39.649 22 43 106.35%
Ａ 赤35 宇積　陽一 Z400 1’40.612 0 1’41.568 0 1’40.612 23 53 107.38%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 1’44.964 0 1’45.703 0 1’44.964 24 109 112.02%
Ａ 赤29 木村　香一 GSX-R750 1’45.599 0 1’47.051 0 1’45.599 25 117 112.70%
Ｂ 青25 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’33.697 0 1’48.878 0 1’33.697 1 1 100.00%
Ｂ 青21 河野　佑亮 Super Moto 1’36.890 1 1’35.990 1 1’36.990 2 14 103.51%
Ｂ 青11 小林　義和 NSR250R 1’37.063 0 1’37.850 0 1’37.063 3 15 103.59%
Ｂ 青4 村野　秀次 CBR600RR 1’40.318 1 1’37.490 0 1’37.490 4 19 104.05%
Ｂ 青18 望月　雄貴 GSX-R1000 1’39.108 0 1’37.910 0 1’37.910 5 20 104.50%
Ｂ 青15 江間　聡 CRF150R改 1’40.447 0 1’38.341 0 1’38.341 6 24 104.96%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’39.523 1 1’38.446 0 1’38.446 7 25 105.07%
Ｂ 青8 元田　哲 GROM改 1’39.873 1 1’38.462 0 1’38.462 8 26 105.09%
Ｂ 青16 原　旭飛 CRF450L 2’25.482 0 1’38.650 0 1’38.650 9 29 105.29%
Ｂ 青5 中川　克己 VTR250 1’38.760 0 1’39.042 1 1’38.760 10 30 105.40%
Ｂ 青29 和田　貴宏 NSR250R 1’38.872 0 1’57.720 0 1’38.872 11 32 105.52%
Ｂ 青34 雨宮　和徳 YZ250X 1’40.872 0 1’38.932 0 1’38.932 12 33 105.59%
Ｂ 青33 小笠原　雄一 ZX-4R 1’39.663 0 1’39.045 0 1’39.045 13 35 105.71%
Ｂ 青37 粕谷　侑司 Z400 1’40.010 0 1’39.126 0 1’39.126 14 36 105.79%
Ｂ 青13 河村　志信 SM450R 1’40.850 0 1’39.300 0 1’39.300 15 37 105.98%
Ｂ 青9 水野　義房 CRF250R 1’39.634 0 1’39.381 0 1’39.381 16 39 106.07%
Ｂ 青32 崔　振宇 ZX-10R 1’39.392 0 1’38.408 1 1’39.392 17 40 106.08%
Ｂ 青3 山田　史雄 NSR250R 1’40.235 0 1’39.561 0 1’39.561 18 41 106.26%
Ｂ 青6 明石　昌和 GROM改 1’41.540 0 1’39.902 0 1’39.902 19 44 106.62%
Ｂ 青35 川田　晃嘉 SV650 1’39.911 0 1’40.591 0 1’39.911 20 45 106.63%
Ｂ 青12 井原　英樹 ZX-10R 1’40.656 0 1’39.983 0 1’39.983 21 46 106.71%
Ｂ 青28 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’41.603 0 1’40.015 0 1’40.015 22 47 106.74%
Ｂ 青14 和田　信行 WR450F 1’39.830 1 1’39.355 1 1’40.355 23 48 107.11%
Ｂ 青22 迫田　洋生 CRF250R 1’43.893 0 1’39.472 1 1’40.472 24 50 107.23%
Ｂ 青26 山川　啓太 GSX-R1000 1’43.663 0 1’41.068 0 1’41.068 25 58 107.87%
Ｂ 青1 桜澤　甲介 MT-07 1’41.464 0 1’41.765 0 1’41.464 26 61 108.29%
Ｂ 青10 川崎　淳 NSR250R 1’43.096 0 1’41.548 0 1’41.548 27 63 108.38%
Ｂ 青30 佐藤　恵一 SM450R 1’42.418 0 1’41.616 0 1’41.616 28 65 108.45%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 1’41.635 0 1’41.916 0 1’41.635 29 66 108.47%
Ｂ 青20 羅俊傑 GSX-R1000 1’40.798 1 1’41.512 1 1’41.798 30 68 108.65%
Ｂ 青36 高橋　陶一郎 WR450F 1’42.158 0 1’47.091 1 1’42.158 31 72 109.03%
Ｂ 青38 小林　華子 GSX-R1000 1’43.520 0 1’42.368 0 1’42.368 32 73 109.25%
Ｂ 青17 井上　裕介 GSX-R750 1’44.867 0 1’42.878 0 1’42.878 33 77 109.80%
Ｂ 青19 羽野島　道男 GROM改 1’44.136 0 1’43.269 0 1’43.269 34 82 110.22%
Ｂ 青23 田中　健太 DR-Z400SM 1’53.055 1 1’43.359 0 1’43.359 35 83 110.31%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’43.958 0 2’02.503 0 1’43.958 36 90 110.95%
Ｂ 青24 渡辺　籐太 VTR250 2’07.242 0 1’43.400 1 1’44.400 37 99 111.42%
Ｂ 青31 有山　陸斗 Z400 1’46.047 1 1’43.580 1 1’44.580 38 103 111.62%
Ｃ１ 緑38 藤田　陸 390DUKE 1’38.283 0 9’99.999 0 1’38.283 1 23 104.89%
Ｃ１ 緑55 岩田　新弥 Ninja400 1’40.048 1 1’38.995 0 1’38.995 2 34 105.65%
Ｃ１ 緑40 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’40.607 0 1’39.475 1 1’40.475 3 51 107.23%
Ｃ１ 緑25 平野　健太郎 Super Moto 1’40.249 1 1’39.584 1 1’40.584 4 52 107.35%
Ｃ１ 緑8 鈴木　明好 GSX-R1000 1’41.605 0 1’40.639 0 1’40.639 5 54 107.41%
Ｃ１ 緑52 西谷　将太 GSX-R750 1’39.868 1 9’99.999 0 1’40.868 6 55 107.65%
Ｃ１ 緑49 曽根　直一 GSX-R1000 1’40.898 0 1’41.118 0 1’40.898 7 56 107.69%
Ｃ１ 緑48 藤浪　剛 GSX-R1000 1’41.060 0 1’41.299 0 1’41.060 8 57 107.86%
Ｃ１ 緑45 佐藤　秀樹 Z400 1’41.380 0 1’41.428 0 1’41.380 9 59 108.20%
Ｃ１ 緑51 加藤　裕治 CBR600RR 1’42.571 0 1’41.431 0 1’41.431 10 60 108.25%
Ｃ１ 緑1 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’41.900 0 1’41.514 0 1’41.514 11 62 108.34%
Ｃ１ 緑44 本間　君枝 VTR250 1’42.826 0 1’41.589 0 1’41.589 12 64 108.42%
Ｃ１ 緑34 孫杰 390DUKE 1’41.715 0 1’42.299 0 1’41.715 13 67 108.56%
Ｃ１ 緑23 白井　修二 Ninja400 1’41.876 0 1’43.544 0 1’41.876 14 69 108.73%
Ｃ１ 緑22 岡田　憲 GSX-R1000 1’43.476 0 1’42.035 0 1’42.035 15 71 108.90%
Ｃ１ 緑35 汪飛飛 790DUKE 1’47.075 0 1’42.373 0 1’42.373 16 74 109.26%
Ｃ１ 緑18 吉田　華奈子 NSR250R 1’44.006 0 1’42.494 0 1’42.494 17 75 109.39%
Ｃ１ 緑7 王宇鴻 GSX-R1000 1’42.999 0 1’59.479 3 1’42.999 18 79 109.93%
Ｃ１ 緑20 福島　輝彦 KX112 1’43.428 0 1’44.152 0 1’43.428 19 84 110.39%
Ｃ１ 緑53 畑　和秀 DR-Z400SM 2’08.491 1 1’43.461 0 1’43.461 20 85 110.42%
Ｃ１ 緑47 横山　祐貴 GSX-R750 1’44.069 0 1’43.489 0 1’43.489 21 86 110.45%
Ｃ１ 緑5 井川　朋彦 Ninja250SL 1’44.377 0 1’43.679 0 1’43.679 22 87 110.65%
Ｃ１ 緑29 田代　雄一 GSX-S1000 1’43.839 0 9’99.999 0 1’43.839 23 88 110.82%
Ｃ１ 緑33 小森　守 YZF-R3 1’45.082 0 1’43.973 0 1’43.973 24 91 110.97%
Ｃ１ 緑12 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’45.707 0 1’44.055 0 1’44.055 25 92 111.05%
Ｃ１ 緑14 近藤　健一郎 Z400 1’44.167 0 1’44.541 0 1’44.167 26 95 111.17%
Ｃ１ 緑56 三橋　裕一 Ninja400 1’44.497 0 1’44.378 0 1’44.378 27 98 111.40%
Ｃ１ 緑39 渡邊　二朗 WR450F 1’44.533 0 9’99.999 0 1’44.533 28 100 111.56%
Ｃ１ 緑2 木村　要一 WR450F 1’46.176 0 1’44.536 0 1’44.536 29 101 111.57%
Ｃ１ 緑21 前薗　泰成 VTR250 1’44.888 0 1’44.554 0 1’44.554 30 102 111.59%
Ｃ１ 緑28 荒木　真美 KX112 1’47.072 0 1’44.673 0 1’44.673 31 104 111.71%
Ｃ１ 緑26 岡　洋一 CBR600RR 1’46.919 0 1’44.881 0 1’44.881 32 105 111.94%
Ｃ１ 緑16 高橋　桂子 KX112 1’46.465 0 1’44.918 0 1’44.918 33 107 111.98%
Ｃ１ 緑37 黒瀬　裕一郎 CB250R 1’45.641 0 1’44.948 0 1’44.948 34 108 112.01%
Ｃ１ 緑15 阿部　秀樹 ZX-10R 1’47.946 0 1’45.503 0 1’45.503 35 116 112.60%
Ｃ１ 緑46 山田　翼 KX112 1’47.840 0 1’45.718 0 1’45.718 36 119 112.83%
Ｃ１ 緑41 土橋　朋子 CB250R 1’46.643 0 1’45.070 1 1’46.070 37 124 113.21%
Ｃ１ 緑42 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’46.736 0 1’45.194 1 1’46.194 38 125 113.34%
Ｃ１ 緑36 枝川　佑也 YZ250X 1’46.563 1 1’45.367 1 1’46.367 39 128 113.52%
Ｃ１ 緑27 大浦　耕成 DR-Z400S 1’49.555 0 1’46.736 0 1’46.736 40 132 113.92%
Ｃ１ 緑17 桑島　克成 NSR250R 1’47.164 0 9’99.999 0 1’47.164 41 133 114.37%
Ｃ１ 緑30 中嶋　ちはる NSR250R 1’48.820 0 1’47.845 0 1’47.845 42 141 115.10%
Ｃ１ 緑43 堺　学 VTR250 1’48.322 0 1’48.233 0 1’48.233 43 145 115.51%
Ｃ１ 緑13 柳楽　陽介 Z400 2’15.525 1 1’48.481 0 1’48.481 44 147 115.78%
Ｃ１ 緑4 寺田　晴男 CRF150R 1’48.765 0 1’49.518 0 1’48.765 45 151 116.08%
Ｃ１ 緑54 平井　秀宗 MT-09 2’05.776 1 1’49.446 1 1’50.446 46 159 117.88%
Ｃ１ 緑10 坂根　智洋 GSX-R750 1’51.068 0 1’50.674 0 1’50.674 47 161 118.12%
Ｃ１ 緑9 蔵島　清志 VTR250 1’52.266 0 1’51.772 0 1’51.772 48 167 119.29%
Ｃ１ 緑6 藤原　淳司 GSX-R1000 1’58.735 0 1’51.827 0 1’51.827 49 169 119.35%
Ｃ１ 緑24 田村　一郎 ZX-10R 9’99.999 0 1’52.042 0 1’52.042 50 170 119.58%
Ｃ１ 緑31 空岡　誠実 NSR250R 1’52.657 0 1’52.267 0 1’52.267 51 171 119.82%
Ｃ２ 黄緑11 吉野　高介 DR-Z400SM 1’41.315 0 1’40.399 0 1’40.399 1 49 107.15%
Ｃ２ 黄緑5 鶴田　敦也 ZX-10R 1’43.972 0 1’42.029 0 1’42.029 2 70 108.89%
Ｃ２ 黄緑13 笠石　広志 SV650 1’44.045 0 1’42.524 0 1’42.524 3 76 109.42%
Ｃ２ 黄緑6 城間　操 Z400 1’45.601 0 1’43.118 0 1’43.118 4 80 110.05%
Ｃ２ 黄緑45 金山　誠 SM450R 1’43.775 2 1’43.243 0 1’43.243 5 81 110.19%
Ｃ２ 黄緑33 望月　圭太 GROM 1’45.439 0 1’43.885 0 1’43.885 6 89 110.87%
Ｃ２ 黄緑3 坂本　圭介 MT-09 1’44.484 0 1’44.098 0 1’44.098 7 93 111.10%
Ｃ２ 黄緑9 古田　務 VTR250 1’45.094 0 1’44.228 0 1’44.228 8 96 111.24%
Ｃ２ 黄緑16 纐纈　麻人 VTR250 1’44.835 0 1’44.354 0 1’44.354 9 97 111.37%
Ｃ２ 黄緑25 曽我　圭佑 CB1300SF 1’46.847 0 1’44.894 0 1’44.894 10 106 111.95%
Ｃ２ 黄緑31 穂満　達也 NSR250R 1’45.262 0 1’45.485 3 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑44 木村　瑞生 NSR250R 1’46.108 1 1’45.262 0 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑27 斉藤　淳 VTR250 1’46.199 0 1’45.268 0 1’45.268 13 113 112.35%
Ｃ２ 黄緑20 松尾　拓郎 VTR250 2’02.504 0 1’45.351 0 1’45.351 14 115 112.44%
Ｃ２ 黄緑17 多田　和正 TZR250R 1’45.692 0 1’45.967 0 1’45.692 15 118 112.80%
Ｃ２ 黄緑24 森　芳木 CB250R 1’47.063 0 1’46.002 0 1’46.002 16 121 113.13%
Ｃ２ 黄緑21 逸見　悟一 GSX-R750 1’46.033 0 1’45.771 1 1’46.033 17 122 113.17%
Ｃ２ 黄緑34 宮崎　淳也 VTR250 1’46.059 0 1’46.153 0 1’46.059 18 123 113.19%
Ｃ２ 黄緑19 河 魁‖寝短? Ninja400 1’46.434 1 1’46.224 0 1’46.224 19 126 113.37%
Ｃ２ 黄緑37 与儀　知洋 CBR600RR 1’47.232 0 1’46.484 0 1’46.484 20 129 113.65%
Ｃ２ 黄緑8 伊藤　章 Z400 1’46.574 0 1’46.225 1 1’46.574 21 131 113.74%
Ｃ２ 黄緑40 櫻井　崇 VTR250 1’47.325 0 2’11.185 0 1’47.325 22 134 114.54%
Ｃ２ 黄緑1 池原　賢治 Z-650 1’50.084 0 1’47.411 0 1’47.411 23 135 114.64%
Ｃ２ 黄緑32 東城　裕明 MT-09 1’48.183 1 1’47.538 0 1’47.538 24 138 114.77%
Ｃ２ 黄緑7 小島　智成 CB250R 1’47.832 0 1’47.751 0 1’47.751 25 139 115.00%
Ｃ２ 黄緑18 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’50.422 1 1’47.928 0 1’47.928 26 142 115.19%
Ｃ２ 黄緑2 上杉　洋一 GROM 1’48.095 0 1’48.965 0 1’48.095 27 143 115.37%
Ｃ２ 黄緑22 土田　修司 CB250R 1’48.160 0 1’49.867 0 1’48.160 28 144 115.44%
Ｃ２ 黄緑4 高橋　昭彦 Ninja650 1’48.236 0 9’99.999 0 1’48.236 29 146 115.52%
Ｃ２ 黄緑28 戸澤　泰和 TRX850 1’47.722 1 1’59.956 0 1’48.722 30 149 116.04%
Ｃ２ 黄緑14 勝又　大介 MT-09 1’48.807 0 1’49.129 0 1’48.807 31 152 116.13%
Ｃ２ 黄緑23 早川　雅人 GSX-R1000 1’49.590 0 1’45.953 3 1’48.953 32 153 116.28%
Ｃ２ 黄緑41 渡邊　星弥 VTR250 1’48.983 0 1’48.459 2 1’48.983 33 154 116.31%
Ｃ２ 黄緑47 岡本　幸則 Z250SL 1’50.212 0 1’49.700 0 1’49.700 34 156 117.08%
Ｃ２ 黄緑29 園部　昌仁 NC750S 1’50.666 0 1’49.963 0 1’49.963 35 157 117.36%
Ｃ２ 黄緑15 大野　征信 MT-07 1’51.489 0 1’50.475 0 1’50.475 36 160 117.91%
Ｃ２ 黄緑35 島　浩也 GROM改 1’52.585 0 1’50.768 0 1’50.768 37 162 118.22%
Ｃ２ 黄緑36 小林　幸男 GROM 1’51.292 0 1’57.111 1 1’51.292 38 165 118.78%
Ｃ２ 黄緑43 角間　弘基 KX85 1’53.475 1 9’99.999 0 1’54.475 39 179 122.18%
Ｃ２ 黄緑39 小野田　尚絵 CBR250RR 1’55.053 0 9’99.999 0 1’55.053 40 182 122.79%
Ｃ２ 黄緑30 藤生　肇 GSX-S750 1’56.206 0 1’55.831 0 1’55.831 41 186 123.62%
Ｃ２ 黄緑46 加藤　偉考 GPMR-250X 1’57.851 0 2’19.329 0 1’57.851 42 193 125.78%
Ｃ２ 黄緑10 吉田　健一 VTR250 2’00.177 1 1’58.739 0 1’58.739 43 194 126.73%
Ｃ２ 黄緑26 田口　祐美子 VTR250 2’02.962 1 1’57.983 1 1’58.983 44 195 126.99%
ＮＬ 桃5 張　月 Z400 1’42.261 1 1’39.618 0 1’39.618 1 42 106.32%
ＮＬ 桃12 上村　佳代 GROM改 1’48.006 0 1’45.992 0 1’45.992 2 120 113.12%
ＮＬ 桃7 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’52.402 0 1’48.495 0 1’48.495 3 148 115.79%
ＮＬ 桃4 崎山　初美 GROM 1’50.207 0 1’48.736 0 1’48.736 4 150 116.05%
ＮＬ 桃9 藤島　宣子 VTR250 1’52.479 0 1’54.191 0 1’52.479 5 172 120.05%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’55.642 0 1’52.599 1 1’53.599 6 176 121.24%
ＮＬ 桃2 鏡　彰 KSR110 1’57.546 1 1’57.566 0 1’57.566 7 192 125.47%
ＮＬ 桃10 老久保　佐知枝 CBR250R 2’02.357 1 9’99.999 0 2’03.357 8 199 131.66%
ＮＬ 桃3 明石　優菜 Z900 9’99.999 0 2’06.345 0 2’06.345 9 202 134.84%
ＮＬ 桃11 中島　直子 GSX-R1000 9’99.999 0 2’07.741 0 2’07.741 10 204 136.33%
ＮＬ 桃6 遠藤　沙織 VTR250 9’99.999 0 2’10.784 0 2’10.784 11 206 139.58%
ＮＬ 桃8 志村　伶奈 Z400 2’27.487 0 2’12.689 0 2’12.689 12 207 141.61%
ＮＯ 黄8 川崎　幸治 トリッカーXG250 1’41.886 1 1’57.879 0 1’42.886 1 78 109.81%
ＮＯ 黄4 松尾　佳祐 MT-09 1’44.165 0 1’44.301 0 1’44.165 2 94 111.17%
ＮＯ 黄11 古谷　一樹 GSX-S1000 1’55.094 0 1’45.051 0 1’45.051 3 110 112.12%
ＮＯ 黄13 佐藤　柊斗 NSR250R 1’44.292 1 1’45.752 1 1’45.292 4 114 112.37%
ＮＯ 黄23 鈴木　隆 D-TRACKER X 1’48.680 3 1’46.347 0 1’46.347 5 127 113.50%
ＮＯ 黄24 井出　和輝 Z250SL 1’47.216 0 1’46.556 0 1’46.556 6 130 113.72%
ＮＯ 黄28 松岡　一輝 SV650 1’49.962 0 1’47.490 0 1’47.490 7 136 114.72%
ＮＯ 黄29 須永　勘太 GSX-R1000 1’51.426 0 1’47.492 0 1’47.492 8 137 114.72%
ＮＯ 黄5 島田　孝則 Z400 1’50.306 1 1’47.778 0 1’47.778 9 140 115.03%
ＮＯ 黄25 竹本　剛 VTR250 1’50.600 1 1’49.541 0 1’49.541 10 155 116.91%
ＮＯ 黄22 庄司　康宏 Ninja400 1’51.641 0 1’49.991 0 1’49.991 11 158 117.39%
ＮＯ 黄15 高田　裕司 CB250R 9’99.999 0 1’50.125 1 1’51.125 12 163 118.60%
ＮＯ 黄35 加藤　克博 VTR250 1’52.423 0 1’51.270 0 1’51.270 13 164 118.76%
ＮＯ 黄50 三井　隆裕 ZX-4RR 1’53.652 1 1’51.380 0 1’51.380 14 166 118.87%
ＮＯ 黄1 折戸　大介 Ninja650 1’52.392 0 1’51.790 0 1’51.790 15 168 119.31%
ＮＯ 黄17 稲田　博生 GROM 1’53.201 0 1’52.537 0 1’52.537 16 173 120.11%
ＮＯ 黄6 江口　亜樹男 VTR250 1’52.573 0 1’52.742 0 1’52.573 17 174 120.15%
ＮＯ 黄10 坂本　典弘 Z125 PRO 1’54.107 1 1’53.503 0 1’53.503 18 175 121.14%
ＮＯ 黄38 増田　龍太郎 CBR250RR 9’99.999 0 1’53.827 0 1’53.827 19 177 121.48%
ＮＯ 黄14 山本　雄己 Z250 9’99.999 0 1’53.913 0 1’53.913 20 178 121.58%
ＮＯ 黄36 会田　博文 Z400 1’54.878 0 1’55.009 0 1’54.878 21 180 122.61%
ＮＯ 黄33 和田　和久 FZ1 1’55.770 0 1’54.990 0 1’54.990 22 181 122.73%
ＮＯ 黄2 川 魁〕妓? STREET TRIPLE 1’57.923 0 1’54.655 1 1’55.655 23 183 123.44%
ＮＯ 黄18 横田　祐二 MT-07 1’55.845 0 1’55.675 0 1’55.675 24 184 123.46%
ＮＯ 黄3 遠藤　善憲 VTR250 1’55.867 1 1’55.769 0 1’55.769 25 185 123.56%
ＮＯ 黄31 奥村　保氏 ZX-4RR 1’55.868 0 1’55.942 0 1’55.868 26 187 123.66%
ＮＯ 黄37 柄田　剛 Ninja650 9’99.999 0 1’52.876 3 1’55.876 27 188 123.67%
ＮＯ 黄7 岡安　信二 GROM 1’56.629 0 1’55.936 0 1’55.936 28 189 123.74%
ＮＯ 黄26 藤田　悟史 NC750S 9’99.999 0 1’56.131 0 1’56.131 29 190 123.94%
ＮＯ 黄30 川下　龍生 XR100 Motard 2’02.484 0 1’56.791 0 1’56.791 30 191 124.65%
ＮＯ 黄16 井澤　修 GSX-R750 2’13.592 0 1’59.073 0 1’59.073 31 196 127.08%
ＮＯ 黄19 岡本　達雄 MT-25 1’59.233 0 1’59.969 0 1’59.233 32 197 127.25%
ＮＯ 黄20 坂場　利幸 Gorilla改 2’00.309 0 9’99.999 0 2’00.309 33 198 128.40%
ＮＯ 黄12 仲宗根　貴之 Z400 2’04.924 0 2’03.660 0 2’03.660 34 200 131.98%
ＮＯ 黄34 嘉陽田　朝幸 MT-01 2’04.744 0 2’05.573 0 2’04.744 35 201 133.14%
ＮＯ 黄9 岡　健一 Hayabusa 2’07.737 0 2’07.979 0 2’07.737 36 203 136.33%
ＮＯ 黄39 岸本　強 CB1300SF 2’15.699 0 2’09.956 0 2’09.956 37 205 138.70%
ＮＯ 黄27 日比野　健 GROM 9’99.999 0 2’16.983 0 2’16.983 38 208 146.20%


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【　お知らせ　】

MOTO GYMKHANA JAPAN 大会の今後につきまして

初開催である 2000年より台風等による中止はありましたが 2025年まで開催を続けてまいりました。
関係各方面の方々、各地方の代表者選手選出にご協力頂いた運営代表者の皆様、一緒に大会を盛上げて頂いた多くの参加者の皆様、誠に有難うございます。
皆様の協力があってこそ継続できたイベントと大変感謝しております。
JAPAN大会は今後も継続の予定ですが、四半世紀を超えて見直しが必要な点も多くなりました。
来年度以降の開催方法や大会要綱につきましては、あらためて早期にお知らせさせて頂きます。
基本的にＪＡＧＥの認定大会として開催しますので根幹は認定大会の共通レギュレーションではありますが変更も予定しております、どうぞよろしくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ダンロップ杯及びＪＡＧＥ杯において昨年度まで優勝者の方等にダンロップ様より提供頂いていた章典タイヤですが、諸般の事情により2025年度以降は中止とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯においては2025年度よりタイヤのメーカー指定を廃し全てての銘柄での参加が可能となりますが、レインタイヤやレーシングタイヤ等の指定タイヤについては引続き使用不可とさせて頂きます。
また２０２５年度のＪＡＰＡＮ大会ついてはダンロップ杯として従来通りダンロップタイヤでの参加をお願い致します。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

ダンロップ杯およびＪＡＧＥ杯での上位入賞者の皆様にダンロップ様より提供頂いている協賛品タイヤですが、諸般の事情により昨年度を持って終了とさせて頂く事となりました。
ダンロップ様の他、関係した会社ご担当者の皆様、長きに渡りご支援誠に有難うございました。
引続きモトジムカーナを価値あるものとしてご理解とご協力をお願い申し上げます。

10月12日開催のＪＡＰＡＮ大会はダンロップ・月刊オートバイ杯として開催予定です。
参加に際しては従来通りダンロップタイヤの装着をお願い致します。

【　ＪＡＧＥ練習会　参加料金　値上げのお知らせ　】

ＪＡＧＥ練習会の参加料金につきまして ２０２５年５月以降、従来の \4,500円より \5,000円に値上げさせて頂く事としました。
どうぞ宜しくお願い致します。

【　安全対策のお願い　】

モトジムカーナへの参加の際の大会要綱の下部にお願いとして記載させて頂いておりますが、練習会や大会への参加時に無用な事故の防止の為に転倒や落車時にエンジンが停止し無人の車輌が走る様な事がない様にリモートキルスイッチの装着をお願いしております。
ご自身と周囲の皆様を守る為のお願いです。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2025年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月13日（日）　　トミンモーターランド 　※開催、有難うございました。
第2戦： 7月 6日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第3戦： 8月31日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第4戦：11月 9日（日）　 トミンモーターランド

※今年度は突然の章典提供中止の代わりとして、各クラス優勝者の皆様を次々回迄の大会または練習会へのご招待とさせて頂く事としました。
（今年度のみの対応となりますがご了承お願い致します。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月30日（日)　　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 4月12日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 7月 5日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 8月30日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 10月11日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 11月 8日（土）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会 with Basic lesson　】 予定

� 6月 1日（日)　　トミンモーターランド　※JAGE練習会に加え初級者レッスン（別料金）を行います。
※こちらの初級者レッスンおよびＪＡＧＥ練習会につきましては事前申込が必要です。
※詳細は　https://x.com/JAGE_OFFICE

※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。。

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月12日（日）

※こちらも無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 2日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 8月10日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦：12月 7日（日）　トミンモーターランド
※　本年度のＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ は終了しました、ご協力有難うございました。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2025.11.7

10月26日開催のＤ杯第5戦の結果をお知らせ致します。
雨、降っていなかったにもかかわらず、前日当日の2日間のみピンポイントの雨模様となってしまいました。
降雨に伴いパドック側での競技進行となりました。
参加された皆様も辛い状況であったと思います。

運営側も通日雨の中に立ち続けるスタッフも多く健康状態が心配されましたが幸い酷い降り方にはならず一安心でした。
気温も低く降雨の悪条件ですが最終戦という事で気合の入った方も多かったと思います。
故意ではないと承知していますが出走のの呼び掛けに間に合わなかった方が数名失格となった事は大変残念でした。
進行上のやむ負えない状況ですが、あらためて円滑な運営にご協力お願い致します。

しかしそんなトラブルもありましたが、悪天候の中無事最終戦を終了する事が出来ました。
あらためて参加頂き大会を盛上げ楽しんでくれた皆さまに御礼申し上げます。

では結果のお知らせです。

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【　総合優勝　】

Ａ級：池田　秀一　選手

【　優勝者　】

Ａ級：池田　秀一　　選手
Ｂ級：江間　聡　　　選手
ＳＢ：辻家　治彦　　選手
C1級：和田　一樹　　選手
C2級：坂本　圭介　　選手
ＮＯ：山本　雄己　　選手
ＮＬ：岡安　さとみ　選手


今回の昇級・昇格者の皆さんですが残念ながらタイム比による昇級対象の方はおりませんでした。
トップタイムが速かったという事になります。
雨の中での昇級者０は技術力の高さの証明かと思いました。
しかし、今年度ビックバイクでＡ級に昇格された方がおります。

【　昇級者　】※順不同

《　Ａ級　１名　》　望月　雄貴　　選手　です。


大変おめでとうございます。
来年度よりＡ級としての参加となります。
どうぞ覚悟して下さい。

また、最終戦ですので年間ランキングの表彰が下記の通りです。

【総合】

１位　Ａ級：池田　秀一　選手
２位　Ａ級：大川　彰人　選手
３位　Ａ級：冨永　崇史　選手

【ＳＢ】

１位　Ａ級：辻家　治彦　選手
２位　Ａ級：片山　雄介　選手
３位　Ａ級：井川　洋一　選手

おめでとうございます。
皆さん、ご承知の通りですがこの名前を目にしたら注意して下さいね。
優しそうでも半端ない方達です。

※尚、本ランキングは全６戦中の５戦分の上位有効ポイント制です。


ではリザルトです。

大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 2025/10/26 5 筑波サーキットジムカーナ場 雨 116
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ１ﾋｰﾄ減点 ２ﾋｰﾄﾀｲﾑ ２ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比

Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’11.548 0 1’11.308 0 1’11.308 1 1 100.00%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’13.314 0 1’12.076 0 1’12.076 2 2 101.08%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’14.266 0 1’12.147 0 1’12.147 3 3 101.18%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’13.503 0 1’13.007 0 1’13.007 4 5 102.38%
Ａ 赤11 吉野　昇 CRF450X 1’13.296 0 1’12.626 2 1’13.296 5 6 102.79%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’13.306 0 1’11.556 2 1’13.306 6 7 102.80%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 9’99.999 0 1’13.623 0 1’13.623 7 9 103.25%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 9’99.999 0 1’12.653 1 1’13.653 8 10 103.29%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’14.749 0 1’13.779 0 1’13.779 9 11 103.47%
Ａ 赤8 柳田　悦豪 CRF450R 1’15.201 0 1’13.942 0 1’13.942 10 12 103.69%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’14.311 0 1’13.156 3 1’14.311 11 13 104.21%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 1’16.330 0 1’14.922 0 1’14.922 12 15 105.07%
Ａ 赤27 早川　耕平 DR-Z400SM 1’14.936 1 1’15.630 0 1’15.630 13 19 106.06%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’17.184 0 1’16.206 0 1’16.206 14 23 106.87%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 9’99.999 0 1’14.259 2 1’16.259 15 24 106.94%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’19.828 0 1’16.685 0 1’16.685 16 25 107.54%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’17.619 0 1’17.105 0 1’17.105 17 27 108.13%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR250X 1’17.713 0 1’25.147 0 1’17.713 18 28 108.98%
Ａ 赤21 清野　雅之 GSX-R750 1’19.336 0 1’17.783 0 1’17.783 19 29 109.08%
Ａ 赤26 榎　明 CBR1000RR 1’36.224 0 1’19.027 0 1’19.027 20 37 110.82%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 9’99.999 0 1’18.125 1 1’19.125 21 38 110.96%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’21.048 0 9’99.999 0 1’21.048 22 53 113.66%
Ａ 赤34 斎藤　寛芳 GSX-S1000 1’35.763 0 9’99.999 0 1’35.763 23 109 134.29%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 24 115
Ｂ 青38 江間　聡 CRF150R改 1’14.474 0 1’12.948 0 1’12.948 1 4 102.30%
Ｂ 青36 元田　哲 GROM改 1’13.366 0 1’12.407 1 1’13.366 2 8 102.89%
Ｂ 青25 村野　秀次 CBR600RR 1’15.705 0 1’14.600 0 1’14.600 3 14 104.62%
Ｂ 青41 原　旭飛 CRF450L 1’16.610 0 1’15.142 0 1’15.142 4 16 105.38%
Ｂ 青35 中川　克己 VTR250 1’26.725 0 1’15.166 0 1’15.166 5 17 105.41%
Ｂ 青26 白川　晋也 KX112 1’22.828 0 1’15.571 0 1’15.571 6 18 105.98%
Ｂ 青24 望月　雄貴 GSX-R1000 1’18.831 0 1’15.726 0 1’15.726 7 20 106.20%
Ｂ 青22 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’16.105 0 1’16.235 0 1’16.105 8 21 106.73%
Ｂ 青23 山田　史雄 NSR250R 1’18.676 0 1’16.113 0 1’16.113 9 22 106.74%
Ｂ 青39 和田　貴宏 NSR250R 1’20.953 0 1’16.980 0 1’16.980 10 26 107.95%
Ｂ 青28 桜澤　甲介 MT-07 1’17.168 1 1’24.852 0 1’18.168 11 33 109.62%
Ｂ 青32 川崎　淳 NSR250R 1’20.835 0 1’19.246 0 1’19.246 12 40 111.13%
Ｂ 青21 井上　裕介 GSX-R750 1’22.236 0 1’19.704 0 1’19.704 13 44 111.77%
Ｂ 青42 菊地　哲也 FE501 1’20.252 0 1’25.326 0 1’20.252 14 45 112.54%
Ｂ 青37 山川　啓太 GSX-R1000 1’21.456 2 1’18.490 2 1’20.490 15 49 112.88%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 9’99.999 0 1’19.827 1 1’20.827 16 51 113.35%
Ｂ 青30 小林　華子 GSX-R1000 1’23.151 0 1’22.109 0 1’22.109 17 57 115.15%
Ｂ 青40 粕谷　侑司 Z400 1’22.490 0 1’21.605 1 1’22.490 18 62 115.68%
Ｂ 青31 吉永　雄也 Ninja650 1’28.633 0 1’22.594 0 1’22.594 19 63 115.83%
Ｂ 青34 井原　英樹 ZX-10R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 20 115
Ｃ１ 緑55 和田　一樹 ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’18.014 0 1’18.014 1 30 109.40%
Ｃ１ 緑51 木村　要一 WR450F 1’19.677 0 1’18.153 0 1’18.153 2 31 109.60%
Ｃ１ 緑81 瀧脇　順司 VTR250 1’18.872 0 1’18.158 0 1’18.158 3 32 109.61%
Ｃ１ 緑78 本間　君枝 VTR250 9’99.999 0 1’18.216 0 1’18.216 4 34 109.69%
Ｃ１ 緑62 高橋　桂子 KX112 1’20.896 0 1’18.608 0 1’18.608 5 35 110.24%
Ｃ１ 緑56 鈴木　明好 GSX-R1000 1’19.968 0 1’17.836 1 1’18.836 6 36 110.56%
Ｃ１ 緑74 荒木　真美 KX112 1’21.556 1 1’19.279 0 1’19.279 7 41 111.18%
Ｃ１ 緑79 永井　朝和 ジクサー250 1’26.600 2 1’19.673 0 1’19.673 8 43 111.73%
Ｃ１ 緑63 白井　修二 Ninja400 1’24.812 0 1’20.282 0 1’20.282 9 46 112.58%
Ｃ１ 緑53 荒川　範夫 MT-07 1’22.556 1 1’19.314 1 1’20.314 10 47 112.63%
Ｃ１ 緑57 山田　翼 KX112 1’20.696 0 1’22.052 0 1’20.696 11 50 113.17%
Ｃ１ 緑61 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’22.379 1 1’20.995 0 1’20.995 12 52 113.58%
Ｃ１ 緑52 中島　亮輔 GSX-R750 1’23.045 0 1’21.595 0 1’21.595 13 54 114.43%
Ｃ１ 緑60 成田　光佑 NSR250R 1’24.777 0 1’21.249 1 1’22.249 14 58 115.34%
Ｃ１ 緑87 畑　和秀 DR-Z400SM 1’19.445 3 1’18.282 6 1’22.445 15 61 115.62%
Ｃ１ 緑84 松本　達也 Z400 1’21.716 1 9’99.999 0 1’22.716 16 66 116.00%
Ｃ１ 緑72 中嶋　ちはる NSR250R 1’25.634 1 1’21.880 1 1’22.880 17 68 116.23%
Ｃ１ 緑82 堺　学 VTR250 1’34.108 1 1’23.047 0 1’23.047 18 69 116.46%
Ｃ１ 緑80 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’52.670 0 1’23.675 0 1’23.675 19 74 117.34%
Ｃ１ 緑75 柳楽　陽介 Z400 1’25.470 0 1’23.676 0 1’23.676 20 75 117.34%
Ｃ１ 緑76 阿部　秀樹 ZX-10R 1’44.948 0 1’23.677 0 1’23.677 21 76 117.35%
Ｃ１ 緑73 空岡　誠実 NSR250R 1’27.490 0 1’23.885 0 1’23.885 22 77 117.64%
Ｃ１ 緑89 笠石　広志 SV650 1’58.748 0 1’24.146 0 1’24.146 23 80 118.00%
Ｃ１ 緑70 桑島　克成 NSR250R 1’24.753 0 1’45.062 0 1’24.753 24 82 118.85%
Ｃ１ 緑68 鈴木　俊介 VTR250 1’26.743 3 1’25.228 0 1’25.228 25 84 119.52%
Ｃ１ 緑71 小笠原　晶子 MT-03 1’28.879 0 1’24.564 3 1’27.564 26 89 122.80%
Ｃ１ 緑58 坂根　智洋 GSX-R750 1’30.403 0 1’27.529 1 1’28.529 27 94 124.15%
Ｃ１ 緑67 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’38.802 0 1’35.355 1 1’36.355 28 111 135.13%
Ｃ１ 緑86 小川　保 CB250R 1’49.562 0 9’99.999 0 1’49.562 29 114 153.65%
Ｃ２ 黄緑62 坂本　圭介 MT-09 1’21.184 0 1’19.214 0 1’19.214 1 39 111.09%
Ｃ２ 黄緑88 望月　圭太 GROM 1’24.214 0 1’19.441 0 1’19.441 2 42 111.41%
Ｃ２ 黄緑79 古田　務 VTR250 1’24.371 1 1’20.331 0 1’20.331 3 48 112.65%
Ｃ２ 黄緑75 野中　一平 NSR250R 1’24.960 0 1’22.000 0 1’22.000 4 55 114.99%
Ｃ２ 黄緑65 多田　和正 TZR250R 1’36.611 0 1’22.038 0 1’22.038 5 56 115.05%
Ｃ２ 黄緑73 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’22.753 0 1’21.332 1 1’22.332 6 59 115.46%
Ｃ２ 黄緑82 野口　優 VTR250 9’99.999 0 1’22.415 0 1’22.415 7 60 115.58%
Ｃ２ 黄緑77 森　芳木 CB250R 1’27.409 0 1’22.644 0 1’22.644 8 64 115.90%
Ｃ２ 黄緑67 河 魁‖寝短�Ninja400 1’25.519 0 1’22.651 0 1’22.651 9 65 115.91%
Ｃ２ 黄緑61 逸見　悟一 GSX-R750 1’24.286 0 1’23.052 0 1’23.052 10 70 116.47%
Ｃ２ 黄緑71 櫻井　崇 VTR250 1’32.788 3 1’23.665 0 1’23.665 11 73 117.33%
Ｃ２ 黄緑72 与儀　知洋 CBR600RR 1’26.401 0 1’24.001 0 1’24.001 12 78 117.80%
Ｃ２ 黄緑74 小島　智成 CB250R 1’24.112 0 1’23.579 2 1’24.112 13 79 117.96%
Ｃ２ 黄緑84 田代　勇貴 CB400SF 1’29.725 3 1’24.495 0 1’24.495 14 81 118.49%
Ｃ２ 黄緑81 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’44.823 3 1’25.111 0 1’25.111 15 83 119.36%
Ｃ２ 黄緑86 吉川　純之 ZZ改 1’28.893 0 1’26.676 0 1’26.676 16 87 121.55%
Ｃ２ 黄緑83 坂入　徹 Z400 1’43.734 0 1’26.642 1 1’27.642 17 90 122.91%
Ｃ２ 黄緑70 園部　昌仁 NC750S 1’33.282 0 1’27.116 1 1’28.116 18 91 123.57%
Ｃ２ 黄緑76 伊藤　章 Z400 1’28.980 4 1’26.133 2 1’28.133 19 92 123.59%
Ｃ２ 黄緑64 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’35.574 0 1’29.997 0 1’29.997 20 96 126.21%
Ｃ２ 黄緑63 吉田　健一 VTR250 1’36.323 0 1’30.452 1 1’31.452 21 99 128.25%
Ｃ２ 黄緑89 箱守　哲郎 NSR250R 1’39.495 4 1’32.871 1 1’33.871 22 105 131.64%
Ｃ２ 黄緑78 藤生　肇 GSX-S750 1’37.160 0 1’34.821 0 1’34.821 23 108 132.97%
ＮＬ 桃5 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’26.161 0 1’23.406 0 1’23.406 1 71 116.97%
ＮＬ 桃2 藤島　宣子 VTR250 1’30.142 0 1’28.257 0 1’28.257 2 93 123.77%
ＮＬ 桃3 室伏　芙美恵 VTR250 9’99.999 0 1’29.458 0 1’29.458 3 95 125.45%
ＮＬ 桃4 小野寺　千恵美 VTR250 1’59.707 0 1’33.773 0 1’33.773 4 104 131.50%
ＮＯ 黄72 山本　雄己 Z250 1’27.211 0 1’22.781 0 1’22.781 1 67 116.09%
ＮＯ 黄77 高田　裕司 CB250R 1’32.477 1 1’23.474 0 1’23.474 2 72 117.06%
ＮＯ 黄73 小林　勝 FZS1000 1’26.769 0 1’24.570 1 1’25.570 3 85 120.00%
ＮＯ 黄78 前田　航大 CB250R 1’26.475 0 1’26.244 0 1’26.244 4 86 120.95%
ＮＯ 黄61 島田　孝則 Z400 1’33.374 0 1’27.521 0 1’27.521 5 88 122.74%
ＮＯ 黄69 今村　元気 WR250X 1’33.284 0 1’30.308 0 1’30.308 6 97 126.64%
ＮＯ 黄68 寺田　正男 WR250X 1’31.046 0 2’00.256 0 1’31.046 7 98 127.68%
ＮＯ 黄62 奥村　保氏 ZX-4RR 1’33.460 0 1’31.856 0 1’31.856 8 100 128.82%
ＮＯ 黄63 川崎　裕顕 SPEED TRIPLE 1’52.280 4 1’29.867 2 1’31.867 9 101 128.83%
ＮＯ 黄70 折戸　大介 Ninja650 1’33.413 0 1’32.129 0 1’32.129 10 102 129.20%
ＮＯ 黄76 坂場　利幸 W650 1’40.760 0 1’32.167 1 1’33.167 11 103 130.65%
ＮＯ 黄65 小林　宏光 CB1300SF 9’99.999 0 1’34.162 0 1’34.162 12 106 132.05%
ＮＯ 黄71 和田　和久 FZ1 1’39.038 0 1’34.552 0 1’34.552 13 107 132.60%
ＮＯ 黄64 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 1’41.401 0 1’36.071 0 1’36.071 14 110 134.73%
ＮＯ 黄67 佐々木　正明 W800 1’43.139 1 1’37.779 0 1’37.779 15 112 137.12%
ＮＯ 黄66 岡　健一 GSX1400 2’01.161 0 1’40.352 1 1’41.352 16 113 142.13%


以下JAPAN大会の結果も継続してお知らせ致します。

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【　Gymkhana Japan 2025 結果のお知らせ　】

2025.10.12開催の ダンロップ・月刊オートバイ杯 ジムカーナ Japanの結果についてお知らせ致します。
お知らせが大変遅くなりまして申し訳ありませんでした。

参加頂いた皆様、誠に有難うございました。

本年度のJapan、前日開催の練習会では終日雨模様でＪＡＰＡＮ当日も心配されましたが、幸い雨も上がりドライコンディションの中で開催する事が出来ました。
２１８名の方から事前申込みを頂き、運営も心配頂きましたが皆様の協力のお陰で順調進行する事が出来ました。
今年も年に一度のモト・ジムカーナの祭典として楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また本年も続き沖縄から団体でご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
毎回遠方より有難うございます。

結果につきましては以下の通りです。
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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：藤澤　秀吉　　選手
ＳＢ：藤澤　秀吉　　選手
C1級：藤田　陸　　　選手
C2級：吉野　高介　　選手
ＮＯ：川崎　幸治　　選手
ＮＬ：張　　月　　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。
久々にＢ級から藤澤秀吉選手が総合優勝です。
藤澤選手は重量車での総合優勝ですからインパクトも大きいものがあります。
過去にも第1回のＪＡＰＡＮでＢ級として参加され強烈な走りで総合優勝した九州の長谷坂選手が記憶に残っております。
是非今後も好成績でＢ級にいてもらっては困る状況で期中特別昇格を目指して頂ければと考えています。

では今回の昇級・昇格者の皆さんです。

【　昇級者　】※順不同

《　Ｂ級　１名　》Ｃ１級　　⇒　Ｂ級　緑　 38　藤田　陸　　選手

《　Ｃ１級　５名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 11　吉野　高介　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 5　鶴田　敦也　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 13　笠石　広志　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ１級　桃 　 5　張　　月　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ１級　黄 　 8　川崎　幸治　選手

《　Ｃ２級　８名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 4　松尾　佳祐　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄11　古谷　一樹　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　佐藤　柊斗　　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ２級　桃12　上村　佳代　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄23　鈴木　隆　　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄24　井出　和輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　松岡　一輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄29　須永　勘太　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。


ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.34.752（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.35.746
第３位：九州地区　：1.38.284

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

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　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　会場 　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2025/10/12 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 曇り 208名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’34.130 0 1’34.092 0 1’34.092 1 2 100.42%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’35.585 0 1’34.164 0 1’34.164 2 3 100.50%
Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’34.511 0 1’53.835 0 1’34.511 3 4 100.87%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’34.913 0 1’34.883 0 1’34.883 4 5 101.27%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’35.700 1 1’35.506 0 1’35.506 5 6 101.93%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 2’03.233 0 1’35.613 0 1’35.613 6 7 102.04%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’42.931 1 1’35.653 0 1’35.653 7 8 102.09%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 1’38.418 1 1’35.719 0 1’35.719 8 9 102.16%
Ａ 赤37 中村　永 VTR250 1’38.202 0 1’36.119 0 1’36.119 9 10 102.58%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’36.122 0 1’36.833 0 1’36.122 10 11 102.59%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’37.833 0 1’36.148 0 1’36.148 11 12 102.62%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 1’36.758 0 1’36.359 0 1’36.359 12 13 102.84%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’38.336 0 1’37.271 0 1’37.271 13 16 103.81%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’38.291 0 1’37.425 0 1’37.425 14 17 103.98%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’36.428 1 1’36.306 2 1’37.428 15 18 103.98%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’38.880 1 1’38.012 0 1’38.012 16 21 104.61%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’38.882 0 1’38.056 0 1’38.056 17 22 104.65%
Ａ 赤31 土原　聖司 NSR250R 1’38.597 0 1’38.522 0 1’38.522 18 27 105.15%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’38.972 3 1’38.627 0 1’38.627 19 28 105.26%
Ａ 赤22 新井　隆光 ZX-10R 1’38.785 0 1’38.086 1 1’38.785 20 31 105.43%
Ａ 赤23 竹村　克樹 GSX-R1000 1’39.356 0 1’39.898 0 1’39.356 21 38 106.04%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’40.222 0 1’39.649 0 1’39.649 22 43 106.35%
Ａ 赤35 宇積　陽一 Z400 1’40.612 0 1’41.568 0 1’40.612 23 53 107.38%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 1’44.964 0 1’45.703 0 1’44.964 24 109 112.02%
Ａ 赤29 木村　香一 GSX-R750 1’45.599 0 1’47.051 0 1’45.599 25 117 112.70%
Ｂ 青25 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’33.697 0 1’48.878 0 1’33.697 1 1 100.00%
Ｂ 青21 河野　佑亮 Super Moto 1’36.890 1 1’35.990 1 1’36.990 2 14 103.51%
Ｂ 青11 小林　義和 NSR250R 1’37.063 0 1’37.850 0 1’37.063 3 15 103.59%
Ｂ 青4 村野　秀次 CBR600RR 1’40.318 1 1’37.490 0 1’37.490 4 19 104.05%
Ｂ 青18 望月　雄貴 GSX-R1000 1’39.108 0 1’37.910 0 1’37.910 5 20 104.50%
Ｂ 青15 江間　聡 CRF150R改 1’40.447 0 1’38.341 0 1’38.341 6 24 104.96%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’39.523 1 1’38.446 0 1’38.446 7 25 105.07%
Ｂ 青8 元田　哲 GROM改 1’39.873 1 1’38.462 0 1’38.462 8 26 105.09%
Ｂ 青16 原　旭飛 CRF450L 2’25.482 0 1’38.650 0 1’38.650 9 29 105.29%
Ｂ 青5 中川　克己 VTR250 1’38.760 0 1’39.042 1 1’38.760 10 30 105.40%
Ｂ 青29 和田　貴宏 NSR250R 1’38.872 0 1’57.720 0 1’38.872 11 32 105.52%
Ｂ 青34 雨宮　和徳 YZ250X 1’40.872 0 1’38.932 0 1’38.932 12 33 105.59%
Ｂ 青33 小笠原　雄一 ZX-4R 1’39.663 0 1’39.045 0 1’39.045 13 35 105.71%
Ｂ 青37 粕谷　侑司 Z400 1’40.010 0 1’39.126 0 1’39.126 14 36 105.79%
Ｂ 青13 河村　志信 SM450R 1’40.850 0 1’39.300 0 1’39.300 15 37 105.98%
Ｂ 青9 水野　義房 CRF250R 1’39.634 0 1’39.381 0 1’39.381 16 39 106.07%
Ｂ 青32 崔　振宇 ZX-10R 1’39.392 0 1’38.408 1 1’39.392 17 40 106.08%
Ｂ 青3 山田　史雄 NSR250R 1’40.235 0 1’39.561 0 1’39.561 18 41 106.26%
Ｂ 青6 明石　昌和 GROM改 1’41.540 0 1’39.902 0 1’39.902 19 44 106.62%
Ｂ 青35 川田　晃嘉 SV650 1’39.911 0 1’40.591 0 1’39.911 20 45 106.63%
Ｂ 青12 井原　英樹 ZX-10R 1’40.656 0 1’39.983 0 1’39.983 21 46 106.71%
Ｂ 青28 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’41.603 0 1’40.015 0 1’40.015 22 47 106.74%
Ｂ 青14 和田　信行 WR450F 1’39.830 1 1’39.355 1 1’40.355 23 48 107.11%
Ｂ 青22 迫田　洋生 CRF250R 1’43.893 0 1’39.472 1 1’40.472 24 50 107.23%
Ｂ 青26 山川　啓太 GSX-R1000 1’43.663 0 1’41.068 0 1’41.068 25 58 107.87%
Ｂ 青1 桜澤　甲介 MT-07 1’41.464 0 1’41.765 0 1’41.464 26 61 108.29%
Ｂ 青10 川崎　淳 NSR250R 1’43.096 0 1’41.548 0 1’41.548 27 63 108.38%
Ｂ 青30 佐藤　恵一 SM450R 1’42.418 0 1’41.616 0 1’41.616 28 65 108.45%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 1’41.635 0 1’41.916 0 1’41.635 29 66 108.47%
Ｂ 青20 羅俊傑 GSX-R1000 1’40.798 1 1’41.512 1 1’41.798 30 68 108.65%
Ｂ 青36 高橋　陶一郎 WR450F 1’42.158 0 1’47.091 1 1’42.158 31 72 109.03%
Ｂ 青38 小林　華子 GSX-R1000 1’43.520 0 1’42.368 0 1’42.368 32 73 109.25%
Ｂ 青17 井上　裕介 GSX-R750 1’44.867 0 1’42.878 0 1’42.878 33 77 109.80%
Ｂ 青19 羽野島　道男 GROM改 1’44.136 0 1’43.269 0 1’43.269 34 82 110.22%
Ｂ 青23 田中　健太 DR-Z400SM 1’53.055 1 1’43.359 0 1’43.359 35 83 110.31%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’43.958 0 2’02.503 0 1’43.958 36 90 110.95%
Ｂ 青24 渡辺　籐太 VTR250 2’07.242 0 1’43.400 1 1’44.400 37 99 111.42%
Ｂ 青31 有山　陸斗 Z400 1’46.047 1 1’43.580 1 1’44.580 38 103 111.62%
Ｃ１ 緑38 藤田　陸 390DUKE 1’38.283 0 9’99.999 0 1’38.283 1 23 104.89%
Ｃ１ 緑55 岩田　新弥 Ninja400 1’40.048 1 1’38.995 0 1’38.995 2 34 105.65%
Ｃ１ 緑40 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’40.607 0 1’39.475 1 1’40.475 3 51 107.23%
Ｃ１ 緑25 平野　健太郎 Super Moto 1’40.249 1 1’39.584 1 1’40.584 4 52 107.35%
Ｃ１ 緑8 鈴木　明好 GSX-R1000 1’41.605 0 1’40.639 0 1’40.639 5 54 107.41%
Ｃ１ 緑52 西谷　将太 GSX-R750 1’39.868 1 9’99.999 0 1’40.868 6 55 107.65%
Ｃ１ 緑49 曽根　直一 GSX-R1000 1’40.898 0 1’41.118 0 1’40.898 7 56 107.69%
Ｃ１ 緑48 藤浪　剛 GSX-R1000 1’41.060 0 1’41.299 0 1’41.060 8 57 107.86%
Ｃ１ 緑45 佐藤　秀樹 Z400 1’41.380 0 1’41.428 0 1’41.380 9 59 108.20%
Ｃ１ 緑51 加藤　裕治 CBR600RR 1’42.571 0 1’41.431 0 1’41.431 10 60 108.25%
Ｃ１ 緑1 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’41.900 0 1’41.514 0 1’41.514 11 62 108.34%
Ｃ１ 緑44 本間　君枝 VTR250 1’42.826 0 1’41.589 0 1’41.589 12 64 108.42%
Ｃ１ 緑34 孫杰 390DUKE 1’41.715 0 1’42.299 0 1’41.715 13 67 108.56%
Ｃ１ 緑23 白井　修二 Ninja400 1’41.876 0 1’43.544 0 1’41.876 14 69 108.73%
Ｃ１ 緑22 岡田　憲 GSX-R1000 1’43.476 0 1’42.035 0 1’42.035 15 71 108.90%
Ｃ１ 緑35 汪飛飛 790DUKE 1’47.075 0 1’42.373 0 1’42.373 16 74 109.26%
Ｃ１ 緑18 吉田　華奈子 NSR250R 1’44.006 0 1’42.494 0 1’42.494 17 75 109.39%
Ｃ１ 緑7 王宇鴻 GSX-R1000 1’42.999 0 1’59.479 3 1’42.999 18 79 109.93%
Ｃ１ 緑20 福島　輝彦 KX112 1’43.428 0 1’44.152 0 1’43.428 19 84 110.39%
Ｃ１ 緑53 畑　和秀 DR-Z400SM 2’08.491 1 1’43.461 0 1’43.461 20 85 110.42%
Ｃ１ 緑47 横山　祐貴 GSX-R750 1’44.069 0 1’43.489 0 1’43.489 21 86 110.45%
Ｃ１ 緑5 井川　朋彦 Ninja250SL 1’44.377 0 1’43.679 0 1’43.679 22 87 110.65%
Ｃ１ 緑29 田代　雄一 GSX-S1000 1’43.839 0 9’99.999 0 1’43.839 23 88 110.82%
Ｃ１ 緑33 小森　守 YZF-R3 1’45.082 0 1’43.973 0 1’43.973 24 91 110.97%
Ｃ１ 緑12 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’45.707 0 1’44.055 0 1’44.055 25 92 111.05%
Ｃ１ 緑14 近藤　健一郎 Z400 1’44.167 0 1’44.541 0 1’44.167 26 95 111.17%
Ｃ１ 緑56 三橋　裕一 Ninja400 1’44.497 0 1’44.378 0 1’44.378 27 98 111.40%
Ｃ１ 緑39 渡邊　二朗 WR450F 1’44.533 0 9’99.999 0 1’44.533 28 100 111.56%
Ｃ１ 緑2 木村　要一 WR450F 1’46.176 0 1’44.536 0 1’44.536 29 101 111.57%
Ｃ１ 緑21 前薗　泰成 VTR250 1’44.888 0 1’44.554 0 1’44.554 30 102 111.59%
Ｃ１ 緑28 荒木　真美 KX112 1’47.072 0 1’44.673 0 1’44.673 31 104 111.71%
Ｃ１ 緑26 岡　洋一 CBR600RR 1’46.919 0 1’44.881 0 1’44.881 32 105 111.94%
Ｃ１ 緑16 高橋　桂子 KX112 1’46.465 0 1’44.918 0 1’44.918 33 107 111.98%
Ｃ１ 緑37 黒瀬　裕一郎 CB250R 1’45.641 0 1’44.948 0 1’44.948 34 108 112.01%
Ｃ１ 緑15 阿部　秀樹 ZX-10R 1’47.946 0 1’45.503 0 1’45.503 35 116 112.60%
Ｃ１ 緑46 山田　翼 KX112 1’47.840 0 1’45.718 0 1’45.718 36 119 112.83%
Ｃ１ 緑41 土橋　朋子 CB250R 1’46.643 0 1’45.070 1 1’46.070 37 124 113.21%
Ｃ１ 緑42 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’46.736 0 1’45.194 1 1’46.194 38 125 113.34%
Ｃ１ 緑36 枝川　佑也 YZ250X 1’46.563 1 1’45.367 1 1’46.367 39 128 113.52%
Ｃ１ 緑27 大浦　耕成 DR-Z400S 1’49.555 0 1’46.736 0 1’46.736 40 132 113.92%
Ｃ１ 緑17 桑島　克成 NSR250R 1’47.164 0 9’99.999 0 1’47.164 41 133 114.37%
Ｃ１ 緑30 中嶋　ちはる NSR250R 1’48.820 0 1’47.845 0 1’47.845 42 141 115.10%
Ｃ１ 緑43 堺　学 VTR250 1’48.322 0 1’48.233 0 1’48.233 43 145 115.51%
Ｃ１ 緑13 柳楽　陽介 Z400 2’15.525 1 1’48.481 0 1’48.481 44 147 115.78%
Ｃ１ 緑4 寺田　晴男 CRF150R 1’48.765 0 1’49.518 0 1’48.765 45 151 116.08%
Ｃ１ 緑54 平井　秀宗 MT-09 2’05.776 1 1’49.446 1 1’50.446 46 159 117.88%
Ｃ１ 緑10 坂根　智洋 GSX-R750 1’51.068 0 1’50.674 0 1’50.674 47 161 118.12%
Ｃ１ 緑9 蔵島　清志 VTR250 1’52.266 0 1’51.772 0 1’51.772 48 167 119.29%
Ｃ１ 緑6 藤原　淳司 GSX-R1000 1’58.735 0 1’51.827 0 1’51.827 49 169 119.35%
Ｃ１ 緑24 田村　一郎 ZX-10R 9’99.999 0 1’52.042 0 1’52.042 50 170 119.58%
Ｃ１ 緑31 空岡　誠実 NSR250R 1’52.657 0 1’52.267 0 1’52.267 51 171 119.82%
Ｃ２ 黄緑11 吉野　高介 DR-Z400SM 1’41.315 0 1’40.399 0 1’40.399 1 49 107.15%
Ｃ２ 黄緑5 鶴田　敦也 ZX-10R 1’43.972 0 1’42.029 0 1’42.029 2 70 108.89%
Ｃ２ 黄緑13 笠石　広志 SV650 1’44.045 0 1’42.524 0 1’42.524 3 76 109.42%
Ｃ２ 黄緑6 城間　操 Z400 1’45.601 0 1’43.118 0 1’43.118 4 80 110.05%
Ｃ２ 黄緑45 金山　誠 SM450R 1’43.775 2 1’43.243 0 1’43.243 5 81 110.19%
Ｃ２ 黄緑33 望月　圭太 GROM 1’45.439 0 1’43.885 0 1’43.885 6 89 110.87%
Ｃ２ 黄緑3 坂本　圭介 MT-09 1’44.484 0 1’44.098 0 1’44.098 7 93 111.10%
Ｃ２ 黄緑9 古田　務 VTR250 1’45.094 0 1’44.228 0 1’44.228 8 96 111.24%
Ｃ２ 黄緑16 纐纈　麻人 VTR250 1’44.835 0 1’44.354 0 1’44.354 9 97 111.37%
Ｃ２ 黄緑25 曽我　圭佑 CB1300SF 1’46.847 0 1’44.894 0 1’44.894 10 106 111.95%
Ｃ２ 黄緑31 穂満　達也 NSR250R 1’45.262 0 1’45.485 3 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑44 木村　瑞生 NSR250R 1’46.108 1 1’45.262 0 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑27 斉藤　淳 VTR250 1’46.199 0 1’45.268 0 1’45.268 13 113 112.35%
Ｃ２ 黄緑20 松尾　拓郎 VTR250 2’02.504 0 1’45.351 0 1’45.351 14 115 112.44%
Ｃ２ 黄緑17 多田　和正 TZR250R 1’45.692 0 1’45.967 0 1’45.692 15 118 112.80%
Ｃ２ 黄緑24 森　芳木 CB250R 1’47.063 0 1’46.002 0 1’46.002 16 121 113.13%
Ｃ２ 黄緑21 逸見　悟一 GSX-R750 1’46.033 0 1’45.771 1 1’46.033 17 122 113.17%
Ｃ２ 黄緑34 宮崎　淳也 VTR250 1’46.059 0 1’46.153 0 1’46.059 18 123 113.19%
Ｃ２ 黄緑19 河 魁‖寝短? Ninja400 1’46.434 1 1’46.224 0 1’46.224 19 126 113.37%
Ｃ２ 黄緑37 与儀　知洋 CBR600RR 1’47.232 0 1’46.484 0 1’46.484 20 129 113.65%
Ｃ２ 黄緑8 伊藤　章 Z400 1’46.574 0 1’46.225 1 1’46.574 21 131 113.74%
Ｃ２ 黄緑40 櫻井　崇 VTR250 1’47.325 0 2’11.185 0 1’47.325 22 134 114.54%
Ｃ２ 黄緑1 池原　賢治 Z-650 1’50.084 0 1’47.411 0 1’47.411 23 135 114.64%
Ｃ２ 黄緑32 東城　裕明 MT-09 1’48.183 1 1’47.538 0 1’47.538 24 138 114.77%
Ｃ２ 黄緑7 小島　智成 CB250R 1’47.832 0 1’47.751 0 1’47.751 25 139 115.00%
Ｃ２ 黄緑18 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’50.422 1 1’47.928 0 1’47.928 26 142 115.19%
Ｃ２ 黄緑2 上杉　洋一 GROM 1’48.095 0 1’48.965 0 1’48.095 27 143 115.37%
Ｃ２ 黄緑22 土田　修司 CB250R 1’48.160 0 1’49.867 0 1’48.160 28 144 115.44%
Ｃ２ 黄緑4 高橋　昭彦 Ninja650 1’48.236 0 9’99.999 0 1’48.236 29 146 115.52%
Ｃ２ 黄緑28 戸澤　泰和 TRX850 1’47.722 1 1’59.956 0 1’48.722 30 149 116.04%
Ｃ２ 黄緑14 勝又　大介 MT-09 1’48.807 0 1’49.129 0 1’48.807 31 152 116.13%
Ｃ２ 黄緑23 早川　雅人 GSX-R1000 1’49.590 0 1’45.953 3 1’48.953 32 153 116.28%
Ｃ２ 黄緑41 渡邊　星弥 VTR250 1’48.983 0 1’48.459 2 1’48.983 33 154 116.31%
Ｃ２ 黄緑47 岡本　幸則 Z250SL 1’50.212 0 1’49.700 0 1’49.700 34 156 117.08%
Ｃ２ 黄緑29 園部　昌仁 NC750S 1’50.666 0 1’49.963 0 1’49.963 35 157 117.36%
Ｃ２ 黄緑15 大野　征信 MT-07 1’51.489 0 1’50.475 0 1’50.475 36 160 117.91%
Ｃ２ 黄緑35 島　浩也 GROM改 1’52.585 0 1’50.768 0 1’50.768 37 162 118.22%
Ｃ２ 黄緑36 小林　幸男 GROM 1’51.292 0 1’57.111 1 1’51.292 38 165 118.78%
Ｃ２ 黄緑43 角間　弘基 KX85 1’53.475 1 9’99.999 0 1’54.475 39 179 122.18%
Ｃ２ 黄緑39 小野田　尚絵 CBR250RR 1’55.053 0 9’99.999 0 1’55.053 40 182 122.79%
Ｃ２ 黄緑30 藤生　肇 GSX-S750 1’56.206 0 1’55.831 0 1’55.831 41 186 123.62%
Ｃ２ 黄緑46 加藤　偉考 GPMR-250X 1’57.851 0 2’19.329 0 1’57.851 42 193 125.78%
Ｃ２ 黄緑10 吉田　健一 VTR250 2’00.177 1 1’58.739 0 1’58.739 43 194 126.73%
Ｃ２ 黄緑26 田口　祐美子 VTR250 2’02.962 1 1’57.983 1 1’58.983 44 195 126.99%
ＮＬ 桃5 張　月 Z400 1’42.261 1 1’39.618 0 1’39.618 1 42 106.32%
ＮＬ 桃12 上村　佳代 GROM改 1’48.006 0 1’45.992 0 1’45.992 2 120 113.12%
ＮＬ 桃7 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’52.402 0 1’48.495 0 1’48.495 3 148 115.79%
ＮＬ 桃4 崎山　初美 GROM 1’50.207 0 1’48.736 0 1’48.736 4 150 116.05%
ＮＬ 桃9 藤島　宣子 VTR250 1’52.479 0 1’54.191 0 1’52.479 5 172 120.05%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’55.642 0 1’52.599 1 1’53.599 6 176 121.24%
ＮＬ 桃2 鏡　彰 KSR110 1’57.546 1 1’57.566 0 1’57.566 7 192 125.47%
ＮＬ 桃10 老久保　佐知枝 CBR250R 2’02.357 1 9’99.999 0 2’03.357 8 199 131.66%
ＮＬ 桃3 明石　優菜 Z900 9’99.999 0 2’06.345 0 2’06.345 9 202 134.84%
ＮＬ 桃11 中島　直子 GSX-R1000 9’99.999 0 2’07.741 0 2’07.741 10 204 136.33%
ＮＬ 桃6 遠藤　沙織 VTR250 9’99.999 0 2’10.784 0 2’10.784 11 206 139.58%
ＮＬ 桃8 志村　伶奈 Z400 2’27.487 0 2’12.689 0 2’12.689 12 207 141.61%
ＮＯ 黄8 川崎　幸治 トリッカーXG250 1’41.886 1 1’57.879 0 1’42.886 1 78 109.81%
ＮＯ 黄4 松尾　佳祐 MT-09 1’44.165 0 1’44.301 0 1’44.165 2 94 111.17%
ＮＯ 黄11 古谷　一樹 GSX-S1000 1’55.094 0 1’45.051 0 1’45.051 3 110 112.12%
ＮＯ 黄13 佐藤　柊斗 NSR250R 1’44.292 1 1’45.752 1 1’45.292 4 114 112.37%
ＮＯ 黄23 鈴木　隆 D-TRACKER X 1’48.680 3 1’46.347 0 1’46.347 5 127 113.50%
ＮＯ 黄24 井出　和輝 Z250SL 1’47.216 0 1’46.556 0 1’46.556 6 130 113.72%
ＮＯ 黄28 松岡　一輝 SV650 1’49.962 0 1’47.490 0 1’47.490 7 136 114.72%
ＮＯ 黄29 須永　勘太 GSX-R1000 1’51.426 0 1’47.492 0 1’47.492 8 137 114.72%
ＮＯ 黄5 島田　孝則 Z400 1’50.306 1 1’47.778 0 1’47.778 9 140 115.03%
ＮＯ 黄25 竹本　剛 VTR250 1’50.600 1 1’49.541 0 1’49.541 10 155 116.91%
ＮＯ 黄22 庄司　康宏 Ninja400 1’51.641 0 1’49.991 0 1’49.991 11 158 117.39%
ＮＯ 黄15 高田　裕司 CB250R 9’99.999 0 1’50.125 1 1’51.125 12 163 118.60%
ＮＯ 黄35 加藤　克博 VTR250 1’52.423 0 1’51.270 0 1’51.270 13 164 118.76%
ＮＯ 黄50 三井　隆裕 ZX-4RR 1’53.652 1 1’51.380 0 1’51.380 14 166 118.87%
ＮＯ 黄1 折戸　大介 Ninja650 1’52.392 0 1’51.790 0 1’51.790 15 168 119.31%
ＮＯ 黄17 稲田　博生 GROM 1’53.201 0 1’52.537 0 1’52.537 16 173 120.11%
ＮＯ 黄6 江口　亜樹男 VTR250 1’52.573 0 1’52.742 0 1’52.573 17 174 120.15%
ＮＯ 黄10 坂本　典弘 Z125 PRO 1’54.107 1 1’53.503 0 1’53.503 18 175 121.14%
ＮＯ 黄38 増田　龍太郎 CBR250RR 9’99.999 0 1’53.827 0 1’53.827 19 177 121.48%
ＮＯ 黄14 山本　雄己 Z250 9’99.999 0 1’53.913 0 1’53.913 20 178 121.58%
ＮＯ 黄36 会田　博文 Z400 1’54.878 0 1’55.009 0 1’54.878 21 180 122.61%
ＮＯ 黄33 和田　和久 FZ1 1’55.770 0 1’54.990 0 1’54.990 22 181 122.73%
ＮＯ 黄2 川 魁〕妓? STREET TRIPLE 1’57.923 0 1’54.655 1 1’55.655 23 183 123.44%
ＮＯ 黄18 横田　祐二 MT-07 1’55.845 0 1’55.675 0 1’55.675 24 184 123.46%
ＮＯ 黄3 遠藤　善憲 VTR250 1’55.867 1 1’55.769 0 1’55.769 25 185 123.56%
ＮＯ 黄31 奥村　保氏 ZX-4RR 1’55.868 0 1’55.942 0 1’55.868 26 187 123.66%
ＮＯ 黄37 柄田　剛 Ninja650 9’99.999 0 1’52.876 3 1’55.876 27 188 123.67%
ＮＯ 黄7 岡安　信二 GROM 1’56.629 0 1’55.936 0 1’55.936 28 189 123.74%
ＮＯ 黄26 藤田　悟史 NC750S 9’99.999 0 1’56.131 0 1’56.131 29 190 123.94%
ＮＯ 黄30 川下　龍生 XR100 Motard 2’02.484 0 1’56.791 0 1’56.791 30 191 124.65%
ＮＯ 黄16 井澤　修 GSX-R750 2’13.592 0 1’59.073 0 1’59.073 31 196 127.08%
ＮＯ 黄19 岡本　達雄 MT-25 1’59.233 0 1’59.969 0 1’59.233 32 197 127.25%
ＮＯ 黄20 坂場　利幸 Gorilla改 2’00.309 0 9’99.999 0 2’00.309 33 198 128.40%
ＮＯ 黄12 仲宗根　貴之 Z400 2’04.924 0 2’03.660 0 2’03.660 34 200 131.98%
ＮＯ 黄34 嘉陽田　朝幸 MT-01 2’04.744 0 2’05.573 0 2’04.744 35 201 133.14%
ＮＯ 黄9 岡　健一 Hayabusa 2’07.737 0 2’07.979 0 2’07.737 36 203 136.33%
ＮＯ 黄39 岸本　強 CB1300SF 2’15.699 0 2’09.956 0 2’09.956 37 205 138.70%
ＮＯ 黄27 日比野　健 GROM 9’99.999 0 2’16.983 0 2’16.983 38 208 146.20%


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【　お知らせ　】

MOTO GYMKHANA JAPAN 大会の今後につきまして

初開催である 2000年より台風等による中止はありましたが 2025年まで開催を続けてまいりました。
関係各方面の方々、各地方の代表者選手選出にご協力頂いた運営代表者の皆様、一緒に大会を盛上げて頂いた多くの参加者の皆様、誠に有難うございます。
皆様の協力があってこそ継続できたイベントと大変感謝しております。
JAPAN大会は今後も継続の予定ですが、四半世紀を超えて見直しが必要な点も多くなりました。
来年度以降の開催方法や大会要綱につきましては、あらためて早期にお知らせさせて頂きます。
基本的にＪＡＧＥの認定大会として開催しますので根幹は認定大会の共通レギュレーションではありますが変更も予定しております、どうぞよろしくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ダンロップ杯及びＪＡＧＥ杯において昨年度まで優勝者の方等にダンロップ様より提供頂いていた章典タイヤですが、諸般の事情により2025年度以降は中止とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯においては2025年度よりタイヤのメーカー指定を廃し全てての銘柄での参加が可能となりますが、レインタイヤやレーシングタイヤ等の指定タイヤについては引続き使用不可とさせて頂きます。
また２０２５年度のＪＡＰＡＮ大会ついてはダンロップ杯として従来通りダンロップタイヤでの参加をお願い致します。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

ダンロップ杯およびＪＡＧＥ杯での上位入賞者の皆様にダンロップ様より提供頂いている協賛品タイヤですが、諸般の事情により昨年度を持って終了とさせて頂く事となりました。
ダンロップ様の他、関係した会社ご担当者の皆様、長きに渡りご支援誠に有難うございました。
引続きモトジムカーナを価値あるものとしてご理解とご協力をお願い申し上げます。

10月12日開催のＪＡＰＡＮ大会はダンロップ・月刊オートバイ杯として開催予定です。
参加に際しては従来通りダンロップタイヤの装着をお願い致します。

【　ＪＡＧＥ練習会　参加料金　値上げのお知らせ　】

ＪＡＧＥ練習会の参加料金につきまして ２０２５年５月以降、従来の \4,500円より \5,000円に値上げさせて頂く事としました。
どうぞ宜しくお願い致します。

【　安全対策のお願い　】

モトジムカーナへの参加の際の大会要綱の下部にお願いとして記載させて頂いておりますが、練習会や大会への参加時に無用な事故の防止の為に転倒や落車時にエンジンが停止し無人の車輌が走る様な事がない様にリモートキルスイッチの装着をお願いしております。
ご自身と周囲の皆様を守る為のお願いです。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2025年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月13日（日）　　トミンモーターランド 　※開催、有難うございました。
第2戦： 7月 6日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第3戦： 8月31日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第4戦：11月 9日（日）　 トミンモーターランド

※今年度は突然の章典提供中止の代わりとして、各クラス優勝者の皆様を次々回迄の大会または練習会へのご招待とさせて頂く事としました。
（今年度のみの対応となりますがご了承お願い致します。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月30日（日)　　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 4月12日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 7月 5日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 8月30日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 10月11日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 11月 8日（土）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会 with Basic lesson　】 予定

� 6月 1日（日)　　トミンモーターランド　※JAGE練習会に加え初級者レッスン（別料金）を行います。
※こちらの初級者レッスンおよびＪＡＧＥ練習会につきましては事前申込が必要です。
※詳細は　https://x.com/JAGE_OFFICE

※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。。

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月12日（日）

※こちらも無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 2日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 8月10日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦：12月 7日（日）　トミンモーターランド
※　本年度のＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ は終了しました、ご協力有難うございました。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2025.11.7

10月26日開催のＤ杯第5戦の結果をお知らせ致します。
雨、降っていなかったにもかかわらず、前日当日の2日間のみピンポイントの雨模様となってしまいました。
降雨に伴いパドック側での競技進行となりました。
参加された皆様も辛い状況であったと思います。

運営側も通日雨の中に立ち続けるスタッフも多く健康状態が心配されましたが幸い酷い降り方にはならず一安心でした。
気温も低く降雨の悪条件ですが最終戦という事で気合の入った方も多かったと思います。
故意ではないと承知していますが出走のの呼び掛けに間に合わなかった方が数名失格となった事は大変残念でした。
進行上のやむ負えない状況ですが、あらためて円滑な運営にご協力お願い致します。

しかしそんなトラブルもありましたが、悪天候の中無事最終戦を終了する事が出来ました。
あらためて参加頂き大会を盛上げ楽しんでくれた皆さまに御礼申し上げます。

では結果のお知らせです。

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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：池田　秀和　　選手
Ｂ級：江間　聡　　　選手
ＳＢ：辻家　治彦　　選手
C1級：和田　一樹　　選手
C2級：坂本　圭介　　選手
ＮＯ：山本　雄己　　選手
ＮＬ：岡安　さとみ　選手


今回の昇級・昇格者の皆さんですが残念ながらタイム比による昇級対象の方はおりませんでした。
トップタイムが速かったという事になります。
雨の中での昇級者０は技術力の高さの証明かと思いました。
しかし、今年度ビックバイクでＡ級に昇格された方がおります。

【　昇級者　】※順不同

《　Ａ級　１名　》　望月　雄貴　　選手　です。


大変おめでとうございます。
来年度よりＡ級としての参加となります。
どうぞ覚悟して下さい。

また、最終戦ですので年間ランキングの表彰が下記の通りです。

【総合】

１位　Ａ級：池田　秀和　選手
２位　Ａ級：大川　彰人　選手
３位　Ａ級：冨永　崇史　選手

【ＳＢ】

１位　Ａ級：辻家　治彦　選手
２位　Ａ級：片山　雄介　選手
３位　Ａ級：井川　洋一　選手

おめでとうございます。
皆さん、ご承知の通りですがこの名前を目にしたら注意して下さいね。
優しそうでも半端ない方達です。

※尚、本ランキングは全６戦中の５戦分の上位有効ポイント制です。


ではリザルトです。

大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 2025/10/26 5 筑波サーキットジムカーナ場 雨 116
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ１ﾋｰﾄ減点 ２ﾋｰﾄﾀｲﾑ ２ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比

Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’11.548 0 1’11.308 0 1’11.308 1 1 100.00%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’13.314 0 1’12.076 0 1’12.076 2 2 101.08%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’14.266 0 1’12.147 0 1’12.147 3 3 101.18%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’13.503 0 1’13.007 0 1’13.007 4 5 102.38%
Ａ 赤11 吉野　昇 CRF450X 1’13.296 0 1’12.626 2 1’13.296 5 6 102.79%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’13.306 0 1’11.556 2 1’13.306 6 7 102.80%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 9’99.999 0 1’13.623 0 1’13.623 7 9 103.25%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 9’99.999 0 1’12.653 1 1’13.653 8 10 103.29%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’14.749 0 1’13.779 0 1’13.779 9 11 103.47%
Ａ 赤8 柳田　悦豪 CRF450R 1’15.201 0 1’13.942 0 1’13.942 10 12 103.69%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’14.311 0 1’13.156 3 1’14.311 11 13 104.21%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 1’16.330 0 1’14.922 0 1’14.922 12 15 105.07%
Ａ 赤27 早川　耕平 DR-Z400SM 1’14.936 1 1’15.630 0 1’15.630 13 19 106.06%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’17.184 0 1’16.206 0 1’16.206 14 23 106.87%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 9’99.999 0 1’14.259 2 1’16.259 15 24 106.94%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’19.828 0 1’16.685 0 1’16.685 16 25 107.54%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’17.619 0 1’17.105 0 1’17.105 17 27 108.13%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR250X 1’17.713 0 1’25.147 0 1’17.713 18 28 108.98%
Ａ 赤21 清野　雅之 GSX-R750 1’19.336 0 1’17.783 0 1’17.783 19 29 109.08%
Ａ 赤26 榎　明 CBR1000RR 1’36.224 0 1’19.027 0 1’19.027 20 37 110.82%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 9’99.999 0 1’18.125 1 1’19.125 21 38 110.96%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’21.048 0 9’99.999 0 1’21.048 22 53 113.66%
Ａ 赤34 斎藤　寛芳 GSX-S1000 1’35.763 0 9’99.999 0 1’35.763 23 109 134.29%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 24 115
Ｂ 青38 江間　聡 CRF150R改 1’14.474 0 1’12.948 0 1’12.948 1 4 102.30%
Ｂ 青36 元田　哲 GROM改 1’13.366 0 1’12.407 1 1’13.366 2 8 102.89%
Ｂ 青25 村野　秀次 CBR600RR 1’15.705 0 1’14.600 0 1’14.600 3 14 104.62%
Ｂ 青41 原　旭飛 CRF450L 1’16.610 0 1’15.142 0 1’15.142 4 16 105.38%
Ｂ 青35 中川　克己 VTR250 1’26.725 0 1’15.166 0 1’15.166 5 17 105.41%
Ｂ 青26 白川　晋也 KX112 1’22.828 0 1’15.571 0 1’15.571 6 18 105.98%
Ｂ 青24 望月　雄貴 GSX-R1000 1’18.831 0 1’15.726 0 1’15.726 7 20 106.20%
Ｂ 青22 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’16.105 0 1’16.235 0 1’16.105 8 21 106.73%
Ｂ 青23 山田　史雄 NSR250R 1’18.676 0 1’16.113 0 1’16.113 9 22 106.74%
Ｂ 青39 和田　貴宏 NSR250R 1’20.953 0 1’16.980 0 1’16.980 10 26 107.95%
Ｂ 青28 桜澤　甲介 MT-07 1’17.168 1 1’24.852 0 1’18.168 11 33 109.62%
Ｂ 青32 川崎　淳 NSR250R 1’20.835 0 1’19.246 0 1’19.246 12 40 111.13%
Ｂ 青21 井上　裕介 GSX-R750 1’22.236 0 1’19.704 0 1’19.704 13 44 111.77%
Ｂ 青42 菊地　哲也 FE501 1’20.252 0 1’25.326 0 1’20.252 14 45 112.54%
Ｂ 青37 山川　啓太 GSX-R1000 1’21.456 2 1’18.490 2 1’20.490 15 49 112.88%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 9’99.999 0 1’19.827 1 1’20.827 16 51 113.35%
Ｂ 青30 小林　華子 GSX-R1000 1’23.151 0 1’22.109 0 1’22.109 17 57 115.15%
Ｂ 青40 粕谷　侑司 Z400 1’22.490 0 1’21.605 1 1’22.490 18 62 115.68%
Ｂ 青31 吉永　雄也 Ninja650 1’28.633 0 1’22.594 0 1’22.594 19 63 115.83%
Ｂ 青34 井原　英樹 ZX-10R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 20 115
Ｃ１ 緑55 和田　一樹 ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’18.014 0 1’18.014 1 30 109.40%
Ｃ１ 緑51 木村　要一 WR450F 1’19.677 0 1’18.153 0 1’18.153 2 31 109.60%
Ｃ１ 緑81 瀧脇　順司 VTR250 1’18.872 0 1’18.158 0 1’18.158 3 32 109.61%
Ｃ１ 緑78 本間　君枝 VTR250 9’99.999 0 1’18.216 0 1’18.216 4 34 109.69%
Ｃ１ 緑62 高橋　桂子 KX112 1’20.896 0 1’18.608 0 1’18.608 5 35 110.24%
Ｃ１ 緑56 鈴木　明好 GSX-R1000 1’19.968 0 1’17.836 1 1’18.836 6 36 110.56%
Ｃ１ 緑74 荒木　真美 KX112 1’21.556 1 1’19.279 0 1’19.279 7 41 111.18%
Ｃ１ 緑79 永井　朝和 ジクサー250 1’26.600 2 1’19.673 0 1’19.673 8 43 111.73%
Ｃ１ 緑63 白井　修二 Ninja400 1’24.812 0 1’20.282 0 1’20.282 9 46 112.58%
Ｃ１ 緑53 荒川　範夫 MT-07 1’22.556 1 1’19.314 1 1’20.314 10 47 112.63%
Ｃ１ 緑57 山田　翼 KX112 1’20.696 0 1’22.052 0 1’20.696 11 50 113.17%
Ｃ１ 緑61 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’22.379 1 1’20.995 0 1’20.995 12 52 113.58%
Ｃ１ 緑52 中島　亮輔 GSX-R750 1’23.045 0 1’21.595 0 1’21.595 13 54 114.43%
Ｃ１ 緑60 成田　光佑 NSR250R 1’24.777 0 1’21.249 1 1’22.249 14 58 115.34%
Ｃ１ 緑87 畑　和秀 DR-Z400SM 1’19.445 3 1’18.282 6 1’22.445 15 61 115.62%
Ｃ１ 緑84 松本　達也 Z400 1’21.716 1 9’99.999 0 1’22.716 16 66 116.00%
Ｃ１ 緑72 中嶋　ちはる NSR250R 1’25.634 1 1’21.880 1 1’22.880 17 68 116.23%
Ｃ１ 緑82 堺　学 VTR250 1’34.108 1 1’23.047 0 1’23.047 18 69 116.46%
Ｃ１ 緑80 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’52.670 0 1’23.675 0 1’23.675 19 74 117.34%
Ｃ１ 緑75 柳楽　陽介 Z400 1’25.470 0 1’23.676 0 1’23.676 20 75 117.34%
Ｃ１ 緑76 阿部　秀樹 ZX-10R 1’44.948 0 1’23.677 0 1’23.677 21 76 117.35%
Ｃ１ 緑73 空岡　誠実 NSR250R 1’27.490 0 1’23.885 0 1’23.885 22 77 117.64%
Ｃ１ 緑89 笠石　広志 SV650 1’58.748 0 1’24.146 0 1’24.146 23 80 118.00%
Ｃ１ 緑70 桑島　克成 NSR250R 1’24.753 0 1’45.062 0 1’24.753 24 82 118.85%
Ｃ１ 緑68 鈴木　俊介 VTR250 1’26.743 3 1’25.228 0 1’25.228 25 84 119.52%
Ｃ１ 緑71 小笠原　晶子 MT-03 1’28.879 0 1’24.564 3 1’27.564 26 89 122.80%
Ｃ１ 緑58 坂根　智洋 GSX-R750 1’30.403 0 1’27.529 1 1’28.529 27 94 124.15%
Ｃ１ 緑67 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’38.802 0 1’35.355 1 1’36.355 28 111 135.13%
Ｃ１ 緑86 小川　保 CB250R 1’49.562 0 9’99.999 0 1’49.562 29 114 153.65%
Ｃ２ 黄緑62 坂本　圭介 MT-09 1’21.184 0 1’19.214 0 1’19.214 1 39 111.09%
Ｃ２ 黄緑88 望月　圭太 GROM 1’24.214 0 1’19.441 0 1’19.441 2 42 111.41%
Ｃ２ 黄緑79 古田　務 VTR250 1’24.371 1 1’20.331 0 1’20.331 3 48 112.65%
Ｃ２ 黄緑75 野中　一平 NSR250R 1’24.960 0 1’22.000 0 1’22.000 4 55 114.99%
Ｃ２ 黄緑65 多田　和正 TZR250R 1’36.611 0 1’22.038 0 1’22.038 5 56 115.05%
Ｃ２ 黄緑73 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’22.753 0 1’21.332 1 1’22.332 6 59 115.46%
Ｃ２ 黄緑82 野口　優 VTR250 9’99.999 0 1’22.415 0 1’22.415 7 60 115.58%
Ｃ２ 黄緑77 森　芳木 CB250R 1’27.409 0 1’22.644 0 1’22.644 8 64 115.90%
Ｃ２ 黄緑67 河崎　多加志 Ninja400 1’25.519 0 1’22.651 0 1’22.651 9 65 115.91%
Ｃ２ 黄緑61 逸見　悟一 GSX-R750 1’24.286 0 1’23.052 0 1’23.052 10 70 116.47%
Ｃ２ 黄緑71 櫻井　崇 VTR250 1’32.788 3 1’23.665 0 1’23.665 11 73 117.33%
Ｃ２ 黄緑72 与儀　知洋 CBR600RR 1’26.401 0 1’24.001 0 1’24.001 12 78 117.80%
Ｃ２ 黄緑74 小島　智成 CB250R 1’24.112 0 1’23.579 2 1’24.112 13 79 117.96%
Ｃ２ 黄緑84 田代　勇貴 CB400SF 1’29.725 3 1’24.495 0 1’24.495 14 81 118.49%
Ｃ２ 黄緑81 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’44.823 3 1’25.111 0 1’25.111 15 83 119.36%
Ｃ２ 黄緑86 吉川　純之 ZZ改 1’28.893 0 1’26.676 0 1’26.676 16 87 121.55%
Ｃ２ 黄緑83 坂入　徹 Z400 1’43.734 0 1’26.642 1 1’27.642 17 90 122.91%
Ｃ２ 黄緑70 園部　昌仁 NC750S 1’33.282 0 1’27.116 1 1’28.116 18 91 123.57%
Ｃ２ 黄緑76 伊藤　章 Z400 1’28.980 4 1’26.133 2 1’28.133 19 92 123.59%
Ｃ２ 黄緑64 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’35.574 0 1’29.997 0 1’29.997 20 96 126.21%
Ｃ２ 黄緑63 吉田　健一 VTR250 1’36.323 0 1’30.452 1 1’31.452 21 99 128.25%
Ｃ２ 黄緑89 箱守　哲郎 NSR250R 1’39.495 4 1’32.871 1 1’33.871 22 105 131.64%
Ｃ２ 黄緑78 藤生　肇 GSX-S750 1’37.160 0 1’34.821 0 1’34.821 23 108 132.97%
ＮＬ 桃5 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’26.161 0 1’23.406 0 1’23.406 1 71 116.97%
ＮＬ 桃2 藤島　宣子 VTR250 1’30.142 0 1’28.257 0 1’28.257 2 93 123.77%
ＮＬ 桃3 室伏　芙美恵 VTR250 9’99.999 0 1’29.458 0 1’29.458 3 95 125.45%
ＮＬ 桃4 小野寺　千恵美 VTR250 1’59.707 0 1’33.773 0 1’33.773 4 104 131.50%
ＮＯ 黄72 山本　雄己 Z250 1’27.211 0 1’22.781 0 1’22.781 1 67 116.09%
ＮＯ 黄77 高田　裕司 CB250R 1’32.477 1 1’23.474 0 1’23.474 2 72 117.06%
ＮＯ 黄73 小林　勝 FZS1000 1’26.769 0 1’24.570 1 1’25.570 3 85 120.00%
ＮＯ 黄78 前田　航大 CB250R 1’26.475 0 1’26.244 0 1’26.244 4 86 120.95%
ＮＯ 黄61 島田　孝則 Z400 1’33.374 0 1’27.521 0 1’27.521 5 88 122.74%
ＮＯ 黄69 今村　元気 WR250X 1’33.284 0 1’30.308 0 1’30.308 6 97 126.64%
ＮＯ 黄68 寺田　正男 WR250X 1’31.046 0 2’00.256 0 1’31.046 7 98 127.68%
ＮＯ 黄62 奥村　保氏 ZX-4RR 1’33.460 0 1’31.856 0 1’31.856 8 100 128.82%
ＮＯ 黄63 川崎　裕顕 SPEED TRIPLE 1’52.280 4 1’29.867 2 1’31.867 9 101 128.83%
ＮＯ 黄70 折戸　大介 Ninja650 1’33.413 0 1’32.129 0 1’32.129 10 102 129.20%
ＮＯ 黄76 坂場　利幸 W650 1’40.760 0 1’32.167 1 1’33.167 11 103 130.65%
ＮＯ 黄65 小林　宏光 CB1300SF 9’99.999 0 1’34.162 0 1’34.162 12 106 132.05%
ＮＯ 黄71 和田　和久 FZ1 1’39.038 0 1’34.552 0 1’34.552 13 107 132.60%
ＮＯ 黄64 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 1’41.401 0 1’36.071 0 1’36.071 14 110 134.73%
ＮＯ 黄67 佐々木　正明 W800 1’43.139 1 1’37.779 0 1’37.779 15 112 137.12%
ＮＯ 黄66 岡　健一 GSX1400 2’01.161 0 1’40.352 1 1’41.352 16 113 142.13%


以下JAPAN大会の結果も継続してお知らせ致します。

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【　Gymkhana Japan 2025 結果のお知らせ　】

2025.10.12開催の ダンロップ・月刊オートバイ杯 ジムカーナ Japanの結果についてお知らせ致します。
お知らせが大変遅くなりまして申し訳ありませんでした。

参加頂いた皆様、誠に有難うございました。

本年度のJapan、前日開催の練習会では終日雨模様でＪＡＰＡＮ当日も心配されましたが、幸い雨も上がりドライコンディションの中で開催する事が出来ました。
２１８名の方から事前申込みを頂き、運営も心配頂きましたが皆様の協力のお陰で順調進行する事が出来ました。
今年も年に一度のモト・ジムカーナの祭典として楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また本年も続き沖縄から団体でご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
毎回遠方より有難うございます。

結果につきましては以下の通りです。
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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：藤澤　秀吉　　選手
ＳＢ：藤澤　秀吉　　選手
C1級：藤田　陸　　　選手
C2級：吉野　高介　　選手
ＮＯ：川崎　幸治　　選手
ＮＬ：張　　月　　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。
久々にＢ級から藤澤秀吉選手が総合優勝です。
藤澤選手は重量車での総合優勝ですからインパクトも大きいものがあります。
過去にも第1回のＪＡＰＡＮでＢ級として参加され強烈な走りで総合優勝した九州の長谷坂選手が記憶に残っております。
是非今後も好成績でＢ級にいてもらっては困る状況で期中特別昇格を目指して頂ければと考えています。

では今回の昇級・昇格者の皆さんです。

【　昇級者　】※順不同

《　Ｂ級　１名　》Ｃ１級　　⇒　Ｂ級　緑　 38　藤田　陸　　選手

《　Ｃ１級　５名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 11　吉野　高介　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 5　鶴田　敦也　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 13　笠石　広志　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ１級　桃 　 5　張　　月　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ１級　黄 　 8　川崎　幸治　選手

《　Ｃ２級　８名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 4　松尾　佳祐　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄11　古谷　一樹　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　佐藤　柊斗　　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ２級　桃12　上村　佳代　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄23　鈴木　隆　　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄24　井出　和輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　松岡　一輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄29　須永　勘太　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。


ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.34.752（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.35.746
第３位：九州地区　：1.38.284

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

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　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　会場 　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2025/10/12 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 曇り 208名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’34.130 0 1’34.092 0 1’34.092 1 2 100.42%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’35.585 0 1’34.164 0 1’34.164 2 3 100.50%
Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’34.511 0 1’53.835 0 1’34.511 3 4 100.87%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’34.913 0 1’34.883 0 1’34.883 4 5 101.27%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’35.700 1 1’35.506 0 1’35.506 5 6 101.93%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 2’03.233 0 1’35.613 0 1’35.613 6 7 102.04%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’42.931 1 1’35.653 0 1’35.653 7 8 102.09%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 1’38.418 1 1’35.719 0 1’35.719 8 9 102.16%
Ａ 赤37 中村　永 VTR250 1’38.202 0 1’36.119 0 1’36.119 9 10 102.58%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’36.122 0 1’36.833 0 1’36.122 10 11 102.59%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’37.833 0 1’36.148 0 1’36.148 11 12 102.62%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 1’36.758 0 1’36.359 0 1’36.359 12 13 102.84%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’38.336 0 1’37.271 0 1’37.271 13 16 103.81%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’38.291 0 1’37.425 0 1’37.425 14 17 103.98%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’36.428 1 1’36.306 2 1’37.428 15 18 103.98%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’38.880 1 1’38.012 0 1’38.012 16 21 104.61%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’38.882 0 1’38.056 0 1’38.056 17 22 104.65%
Ａ 赤31 土原　聖司 NSR250R 1’38.597 0 1’38.522 0 1’38.522 18 27 105.15%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’38.972 3 1’38.627 0 1’38.627 19 28 105.26%
Ａ 赤22 新井　隆光 ZX-10R 1’38.785 0 1’38.086 1 1’38.785 20 31 105.43%
Ａ 赤23 竹村　克樹 GSX-R1000 1’39.356 0 1’39.898 0 1’39.356 21 38 106.04%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’40.222 0 1’39.649 0 1’39.649 22 43 106.35%
Ａ 赤35 宇積　陽一 Z400 1’40.612 0 1’41.568 0 1’40.612 23 53 107.38%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 1’44.964 0 1’45.703 0 1’44.964 24 109 112.02%
Ａ 赤29 木村　香一 GSX-R750 1’45.599 0 1’47.051 0 1’45.599 25 117 112.70%
Ｂ 青25 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’33.697 0 1’48.878 0 1’33.697 1 1 100.00%
Ｂ 青21 河野　佑亮 Super Moto 1’36.890 1 1’35.990 1 1’36.990 2 14 103.51%
Ｂ 青11 小林　義和 NSR250R 1’37.063 0 1’37.850 0 1’37.063 3 15 103.59%
Ｂ 青4 村野　秀次 CBR600RR 1’40.318 1 1’37.490 0 1’37.490 4 19 104.05%
Ｂ 青18 望月　雄貴 GSX-R1000 1’39.108 0 1’37.910 0 1’37.910 5 20 104.50%
Ｂ 青15 江間　聡 CRF150R改 1’40.447 0 1’38.341 0 1’38.341 6 24 104.96%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’39.523 1 1’38.446 0 1’38.446 7 25 105.07%
Ｂ 青8 元田　哲 GROM改 1’39.873 1 1’38.462 0 1’38.462 8 26 105.09%
Ｂ 青16 原　旭飛 CRF450L 2’25.482 0 1’38.650 0 1’38.650 9 29 105.29%
Ｂ 青5 中川　克己 VTR250 1’38.760 0 1’39.042 1 1’38.760 10 30 105.40%
Ｂ 青29 和田　貴宏 NSR250R 1’38.872 0 1’57.720 0 1’38.872 11 32 105.52%
Ｂ 青34 雨宮　和徳 YZ250X 1’40.872 0 1’38.932 0 1’38.932 12 33 105.59%
Ｂ 青33 小笠原　雄一 ZX-4R 1’39.663 0 1’39.045 0 1’39.045 13 35 105.71%
Ｂ 青37 粕谷　侑司 Z400 1’40.010 0 1’39.126 0 1’39.126 14 36 105.79%
Ｂ 青13 河村　志信 SM450R 1’40.850 0 1’39.300 0 1’39.300 15 37 105.98%
Ｂ 青9 水野　義房 CRF250R 1’39.634 0 1’39.381 0 1’39.381 16 39 106.07%
Ｂ 青32 崔　振宇 ZX-10R 1’39.392 0 1’38.408 1 1’39.392 17 40 106.08%
Ｂ 青3 山田　史雄 NSR250R 1’40.235 0 1’39.561 0 1’39.561 18 41 106.26%
Ｂ 青6 明石　昌和 GROM改 1’41.540 0 1’39.902 0 1’39.902 19 44 106.62%
Ｂ 青35 川田　晃嘉 SV650 1’39.911 0 1’40.591 0 1’39.911 20 45 106.63%
Ｂ 青12 井原　英樹 ZX-10R 1’40.656 0 1’39.983 0 1’39.983 21 46 106.71%
Ｂ 青28 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’41.603 0 1’40.015 0 1’40.015 22 47 106.74%
Ｂ 青14 和田　信行 WR450F 1’39.830 1 1’39.355 1 1’40.355 23 48 107.11%
Ｂ 青22 迫田　洋生 CRF250R 1’43.893 0 1’39.472 1 1’40.472 24 50 107.23%
Ｂ 青26 山川　啓太 GSX-R1000 1’43.663 0 1’41.068 0 1’41.068 25 58 107.87%
Ｂ 青1 桜澤　甲介 MT-07 1’41.464 0 1’41.765 0 1’41.464 26 61 108.29%
Ｂ 青10 川崎　淳 NSR250R 1’43.096 0 1’41.548 0 1’41.548 27 63 108.38%
Ｂ 青30 佐藤　恵一 SM450R 1’42.418 0 1’41.616 0 1’41.616 28 65 108.45%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 1’41.635 0 1’41.916 0 1’41.635 29 66 108.47%
Ｂ 青20 羅俊傑 GSX-R1000 1’40.798 1 1’41.512 1 1’41.798 30 68 108.65%
Ｂ 青36 高橋　陶一郎 WR450F 1’42.158 0 1’47.091 1 1’42.158 31 72 109.03%
Ｂ 青38 小林　華子 GSX-R1000 1’43.520 0 1’42.368 0 1’42.368 32 73 109.25%
Ｂ 青17 井上　裕介 GSX-R750 1’44.867 0 1’42.878 0 1’42.878 33 77 109.80%
Ｂ 青19 羽野島　道男 GROM改 1’44.136 0 1’43.269 0 1’43.269 34 82 110.22%
Ｂ 青23 田中　健太 DR-Z400SM 1’53.055 1 1’43.359 0 1’43.359 35 83 110.31%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’43.958 0 2’02.503 0 1’43.958 36 90 110.95%
Ｂ 青24 渡辺　籐太 VTR250 2’07.242 0 1’43.400 1 1’44.400 37 99 111.42%
Ｂ 青31 有山　陸斗 Z400 1’46.047 1 1’43.580 1 1’44.580 38 103 111.62%
Ｃ１ 緑38 藤田　陸 390DUKE 1’38.283 0 9’99.999 0 1’38.283 1 23 104.89%
Ｃ１ 緑55 岩田　新弥 Ninja400 1’40.048 1 1’38.995 0 1’38.995 2 34 105.65%
Ｃ１ 緑40 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’40.607 0 1’39.475 1 1’40.475 3 51 107.23%
Ｃ１ 緑25 平野　健太郎 Super Moto 1’40.249 1 1’39.584 1 1’40.584 4 52 107.35%
Ｃ１ 緑8 鈴木　明好 GSX-R1000 1’41.605 0 1’40.639 0 1’40.639 5 54 107.41%
Ｃ１ 緑52 西谷　将太 GSX-R750 1’39.868 1 9’99.999 0 1’40.868 6 55 107.65%
Ｃ１ 緑49 曽根　直一 GSX-R1000 1’40.898 0 1’41.118 0 1’40.898 7 56 107.69%
Ｃ１ 緑48 藤浪　剛 GSX-R1000 1’41.060 0 1’41.299 0 1’41.060 8 57 107.86%
Ｃ１ 緑45 佐藤　秀樹 Z400 1’41.380 0 1’41.428 0 1’41.380 9 59 108.20%
Ｃ１ 緑51 加藤　裕治 CBR600RR 1’42.571 0 1’41.431 0 1’41.431 10 60 108.25%
Ｃ１ 緑1 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’41.900 0 1’41.514 0 1’41.514 11 62 108.34%
Ｃ１ 緑44 本間　君枝 VTR250 1’42.826 0 1’41.589 0 1’41.589 12 64 108.42%
Ｃ１ 緑34 孫杰 390DUKE 1’41.715 0 1’42.299 0 1’41.715 13 67 108.56%
Ｃ１ 緑23 白井　修二 Ninja400 1’41.876 0 1’43.544 0 1’41.876 14 69 108.73%
Ｃ１ 緑22 岡田　憲 GSX-R1000 1’43.476 0 1’42.035 0 1’42.035 15 71 108.90%
Ｃ１ 緑35 汪飛飛 790DUKE 1’47.075 0 1’42.373 0 1’42.373 16 74 109.26%
Ｃ１ 緑18 吉田　華奈子 NSR250R 1’44.006 0 1’42.494 0 1’42.494 17 75 109.39%
Ｃ１ 緑7 王宇鴻 GSX-R1000 1’42.999 0 1’59.479 3 1’42.999 18 79 109.93%
Ｃ１ 緑20 福島　輝彦 KX112 1’43.428 0 1’44.152 0 1’43.428 19 84 110.39%
Ｃ１ 緑53 畑　和秀 DR-Z400SM 2’08.491 1 1’43.461 0 1’43.461 20 85 110.42%
Ｃ１ 緑47 横山　祐貴 GSX-R750 1’44.069 0 1’43.489 0 1’43.489 21 86 110.45%
Ｃ１ 緑5 井川　朋彦 Ninja250SL 1’44.377 0 1’43.679 0 1’43.679 22 87 110.65%
Ｃ１ 緑29 田代　雄一 GSX-S1000 1’43.839 0 9’99.999 0 1’43.839 23 88 110.82%
Ｃ１ 緑33 小森　守 YZF-R3 1’45.082 0 1’43.973 0 1’43.973 24 91 110.97%
Ｃ１ 緑12 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’45.707 0 1’44.055 0 1’44.055 25 92 111.05%
Ｃ１ 緑14 近藤　健一郎 Z400 1’44.167 0 1’44.541 0 1’44.167 26 95 111.17%
Ｃ１ 緑56 三橋　裕一 Ninja400 1’44.497 0 1’44.378 0 1’44.378 27 98 111.40%
Ｃ１ 緑39 渡邊　二朗 WR450F 1’44.533 0 9’99.999 0 1’44.533 28 100 111.56%
Ｃ１ 緑2 木村　要一 WR450F 1’46.176 0 1’44.536 0 1’44.536 29 101 111.57%
Ｃ１ 緑21 前薗　泰成 VTR250 1’44.888 0 1’44.554 0 1’44.554 30 102 111.59%
Ｃ１ 緑28 荒木　真美 KX112 1’47.072 0 1’44.673 0 1’44.673 31 104 111.71%
Ｃ１ 緑26 岡　洋一 CBR600RR 1’46.919 0 1’44.881 0 1’44.881 32 105 111.94%
Ｃ１ 緑16 高橋　桂子 KX112 1’46.465 0 1’44.918 0 1’44.918 33 107 111.98%
Ｃ１ 緑37 黒瀬　裕一郎 CB250R 1’45.641 0 1’44.948 0 1’44.948 34 108 112.01%
Ｃ１ 緑15 阿部　秀樹 ZX-10R 1’47.946 0 1’45.503 0 1’45.503 35 116 112.60%
Ｃ１ 緑46 山田　翼 KX112 1’47.840 0 1’45.718 0 1’45.718 36 119 112.83%
Ｃ１ 緑41 土橋　朋子 CB250R 1’46.643 0 1’45.070 1 1’46.070 37 124 113.21%
Ｃ１ 緑42 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’46.736 0 1’45.194 1 1’46.194 38 125 113.34%
Ｃ１ 緑36 枝川　佑也 YZ250X 1’46.563 1 1’45.367 1 1’46.367 39 128 113.52%
Ｃ１ 緑27 大浦　耕成 DR-Z400S 1’49.555 0 1’46.736 0 1’46.736 40 132 113.92%
Ｃ１ 緑17 桑島　克成 NSR250R 1’47.164 0 9’99.999 0 1’47.164 41 133 114.37%
Ｃ１ 緑30 中嶋　ちはる NSR250R 1’48.820 0 1’47.845 0 1’47.845 42 141 115.10%
Ｃ１ 緑43 堺　学 VTR250 1’48.322 0 1’48.233 0 1’48.233 43 145 115.51%
Ｃ１ 緑13 柳楽　陽介 Z400 2’15.525 1 1’48.481 0 1’48.481 44 147 115.78%
Ｃ１ 緑4 寺田　晴男 CRF150R 1’48.765 0 1’49.518 0 1’48.765 45 151 116.08%
Ｃ１ 緑54 平井　秀宗 MT-09 2’05.776 1 1’49.446 1 1’50.446 46 159 117.88%
Ｃ１ 緑10 坂根　智洋 GSX-R750 1’51.068 0 1’50.674 0 1’50.674 47 161 118.12%
Ｃ１ 緑9 蔵島　清志 VTR250 1’52.266 0 1’51.772 0 1’51.772 48 167 119.29%
Ｃ１ 緑6 藤原　淳司 GSX-R1000 1’58.735 0 1’51.827 0 1’51.827 49 169 119.35%
Ｃ１ 緑24 田村　一郎 ZX-10R 9’99.999 0 1’52.042 0 1’52.042 50 170 119.58%
Ｃ１ 緑31 空岡　誠実 NSR250R 1’52.657 0 1’52.267 0 1’52.267 51 171 119.82%
Ｃ２ 黄緑11 吉野　高介 DR-Z400SM 1’41.315 0 1’40.399 0 1’40.399 1 49 107.15%
Ｃ２ 黄緑5 鶴田　敦也 ZX-10R 1’43.972 0 1’42.029 0 1’42.029 2 70 108.89%
Ｃ２ 黄緑13 笠石　広志 SV650 1’44.045 0 1’42.524 0 1’42.524 3 76 109.42%
Ｃ２ 黄緑6 城間　操 Z400 1’45.601 0 1’43.118 0 1’43.118 4 80 110.05%
Ｃ２ 黄緑45 金山　誠 SM450R 1’43.775 2 1’43.243 0 1’43.243 5 81 110.19%
Ｃ２ 黄緑33 望月　圭太 GROM 1’45.439 0 1’43.885 0 1’43.885 6 89 110.87%
Ｃ２ 黄緑3 坂本　圭介 MT-09 1’44.484 0 1’44.098 0 1’44.098 7 93 111.10%
Ｃ２ 黄緑9 古田　務 VTR250 1’45.094 0 1’44.228 0 1’44.228 8 96 111.24%
Ｃ２ 黄緑16 纐纈　麻人 VTR250 1’44.835 0 1’44.354 0 1’44.354 9 97 111.37%
Ｃ２ 黄緑25 曽我　圭佑 CB1300SF 1’46.847 0 1’44.894 0 1’44.894 10 106 111.95%
Ｃ２ 黄緑31 穂満　達也 NSR250R 1’45.262 0 1’45.485 3 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑44 木村　瑞生 NSR250R 1’46.108 1 1’45.262 0 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑27 斉藤　淳 VTR250 1’46.199 0 1’45.268 0 1’45.268 13 113 112.35%
Ｃ２ 黄緑20 松尾　拓郎 VTR250 2’02.504 0 1’45.351 0 1’45.351 14 115 112.44%
Ｃ２ 黄緑17 多田　和正 TZR250R 1’45.692 0 1’45.967 0 1’45.692 15 118 112.80%
Ｃ２ 黄緑24 森　芳木 CB250R 1’47.063 0 1’46.002 0 1’46.002 16 121 113.13%
Ｃ２ 黄緑21 逸見　悟一 GSX-R750 1’46.033 0 1’45.771 1 1’46.033 17 122 113.17%
Ｃ２ 黄緑34 宮崎　淳也 VTR250 1’46.059 0 1’46.153 0 1’46.059 18 123 113.19%
Ｃ２ 黄緑19 河 魁‖寝短� Ninja400 1’46.434 1 1’46.224 0 1’46.224 19 126 113.37%
Ｃ２ 黄緑37 与儀　知洋 CBR600RR 1’47.232 0 1’46.484 0 1’46.484 20 129 113.65%
Ｃ２ 黄緑8 伊藤　章 Z400 1’46.574 0 1’46.225 1 1’46.574 21 131 113.74%
Ｃ２ 黄緑40 櫻井　崇 VTR250 1’47.325 0 2’11.185 0 1’47.325 22 134 114.54%
Ｃ２ 黄緑1 池原　賢治 Z-650 1’50.084 0 1’47.411 0 1’47.411 23 135 114.64%
Ｃ２ 黄緑32 東城　裕明 MT-09 1’48.183 1 1’47.538 0 1’47.538 24 138 114.77%
Ｃ２ 黄緑7 小島　智成 CB250R 1’47.832 0 1’47.751 0 1’47.751 25 139 115.00%
Ｃ２ 黄緑18 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’50.422 1 1’47.928 0 1’47.928 26 142 115.19%
Ｃ２ 黄緑2 上杉　洋一 GROM 1’48.095 0 1’48.965 0 1’48.095 27 143 115.37%
Ｃ２ 黄緑22 土田　修司 CB250R 1’48.160 0 1’49.867 0 1’48.160 28 144 115.44%
Ｃ２ 黄緑4 高橋　昭彦 Ninja650 1’48.236 0 9’99.999 0 1’48.236 29 146 115.52%
Ｃ２ 黄緑28 戸澤　泰和 TRX850 1’47.722 1 1’59.956 0 1’48.722 30 149 116.04%
Ｃ２ 黄緑14 勝又　大介 MT-09 1’48.807 0 1’49.129 0 1’48.807 31 152 116.13%
Ｃ２ 黄緑23 早川　雅人 GSX-R1000 1’49.590 0 1’45.953 3 1’48.953 32 153 116.28%
Ｃ２ 黄緑41 渡邊　星弥 VTR250 1’48.983 0 1’48.459 2 1’48.983 33 154 116.31%
Ｃ２ 黄緑47 岡本　幸則 Z250SL 1’50.212 0 1’49.700 0 1’49.700 34 156 117.08%
Ｃ２ 黄緑29 園部　昌仁 NC750S 1’50.666 0 1’49.963 0 1’49.963 35 157 117.36%
Ｃ２ 黄緑15 大野　征信 MT-07 1’51.489 0 1’50.475 0 1’50.475 36 160 117.91%
Ｃ２ 黄緑35 島　浩也 GROM改 1’52.585 0 1’50.768 0 1’50.768 37 162 118.22%
Ｃ２ 黄緑36 小林　幸男 GROM 1’51.292 0 1’57.111 1 1’51.292 38 165 118.78%
Ｃ２ 黄緑43 角間　弘基 KX85 1’53.475 1 9’99.999 0 1’54.475 39 179 122.18%
Ｃ２ 黄緑39 小野田　尚絵 CBR250RR 1’55.053 0 9’99.999 0 1’55.053 40 182 122.79%
Ｃ２ 黄緑30 藤生　肇 GSX-S750 1’56.206 0 1’55.831 0 1’55.831 41 186 123.62%
Ｃ２ 黄緑46 加藤　偉考 GPMR-250X 1’57.851 0 2’19.329 0 1’57.851 42 193 125.78%
Ｃ２ 黄緑10 吉田　健一 VTR250 2’00.177 1 1’58.739 0 1’58.739 43 194 126.73%
Ｃ２ 黄緑26 田口　祐美子 VTR250 2’02.962 1 1’57.983 1 1’58.983 44 195 126.99%
ＮＬ 桃5 張　月 Z400 1’42.261 1 1’39.618 0 1’39.618 1 42 106.32%
ＮＬ 桃12 上村　佳代 GROM改 1’48.006 0 1’45.992 0 1’45.992 2 120 113.12%
ＮＬ 桃7 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’52.402 0 1’48.495 0 1’48.495 3 148 115.79%
ＮＬ 桃4 崎山　初美 GROM 1’50.207 0 1’48.736 0 1’48.736 4 150 116.05%
ＮＬ 桃9 藤島　宣子 VTR250 1’52.479 0 1’54.191 0 1’52.479 5 172 120.05%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’55.642 0 1’52.599 1 1’53.599 6 176 121.24%
ＮＬ 桃2 鏡　彰 KSR110 1’57.546 1 1’57.566 0 1’57.566 7 192 125.47%
ＮＬ 桃10 老久保　佐知枝 CBR250R 2’02.357 1 9’99.999 0 2’03.357 8 199 131.66%
ＮＬ 桃3 明石　優菜 Z900 9’99.999 0 2’06.345 0 2’06.345 9 202 134.84%
ＮＬ 桃11 中島　直子 GSX-R1000 9’99.999 0 2’07.741 0 2’07.741 10 204 136.33%
ＮＬ 桃6 遠藤　沙織 VTR250 9’99.999 0 2’10.784 0 2’10.784 11 206 139.58%
ＮＬ 桃8 志村　伶奈 Z400 2’27.487 0 2’12.689 0 2’12.689 12 207 141.61%
ＮＯ 黄8 川崎　幸治 トリッカーXG250 1’41.886 1 1’57.879 0 1’42.886 1 78 109.81%
ＮＯ 黄4 松尾　佳祐 MT-09 1’44.165 0 1’44.301 0 1’44.165 2 94 111.17%
ＮＯ 黄11 古谷　一樹 GSX-S1000 1’55.094 0 1’45.051 0 1’45.051 3 110 112.12%
ＮＯ 黄13 佐藤　柊斗 NSR250R 1’44.292 1 1’45.752 1 1’45.292 4 114 112.37%
ＮＯ 黄23 鈴木　隆 D-TRACKER X 1’48.680 3 1’46.347 0 1’46.347 5 127 113.50%
ＮＯ 黄24 井出　和輝 Z250SL 1’47.216 0 1’46.556 0 1’46.556 6 130 113.72%
ＮＯ 黄28 松岡　一輝 SV650 1’49.962 0 1’47.490 0 1’47.490 7 136 114.72%
ＮＯ 黄29 須永　勘太 GSX-R1000 1’51.426 0 1’47.492 0 1’47.492 8 137 114.72%
ＮＯ 黄5 島田　孝則 Z400 1’50.306 1 1’47.778 0 1’47.778 9 140 115.03%
ＮＯ 黄25 竹本　剛 VTR250 1’50.600 1 1’49.541 0 1’49.541 10 155 116.91%
ＮＯ 黄22 庄司　康宏 Ninja400 1’51.641 0 1’49.991 0 1’49.991 11 158 117.39%
ＮＯ 黄15 高田　裕司 CB250R 9’99.999 0 1’50.125 1 1’51.125 12 163 118.60%
ＮＯ 黄35 加藤　克博 VTR250 1’52.423 0 1’51.270 0 1’51.270 13 164 118.76%
ＮＯ 黄50 三井　隆裕 ZX-4RR 1’53.652 1 1’51.380 0 1’51.380 14 166 118.87%
ＮＯ 黄1 折戸　大介 Ninja650 1’52.392 0 1’51.790 0 1’51.790 15 168 119.31%
ＮＯ 黄17 稲田　博生 GROM 1’53.201 0 1’52.537 0 1’52.537 16 173 120.11%
ＮＯ 黄6 江口　亜樹男 VTR250 1’52.573 0 1’52.742 0 1’52.573 17 174 120.15%
ＮＯ 黄10 坂本　典弘 Z125 PRO 1’54.107 1 1’53.503 0 1’53.503 18 175 121.14%
ＮＯ 黄38 増田　龍太郎 CBR250RR 9’99.999 0 1’53.827 0 1’53.827 19 177 121.48%
ＮＯ 黄14 山本　雄己 Z250 9’99.999 0 1’53.913 0 1’53.913 20 178 121.58%
ＮＯ 黄36 会田　博文 Z400 1’54.878 0 1’55.009 0 1’54.878 21 180 122.61%
ＮＯ 黄33 和田　和久 FZ1 1’55.770 0 1’54.990 0 1’54.990 22 181 122.73%
ＮＯ 黄2 川 魁〕妓� STREET TRIPLE 1’57.923 0 1’54.655 1 1’55.655 23 183 123.44%
ＮＯ 黄18 横田　祐二 MT-07 1’55.845 0 1’55.675 0 1’55.675 24 184 123.46%
ＮＯ 黄3 遠藤　善憲 VTR250 1’55.867 1 1’55.769 0 1’55.769 25 185 123.56%
ＮＯ 黄31 奥村　保氏 ZX-4RR 1’55.868 0 1’55.942 0 1’55.868 26 187 123.66%
ＮＯ 黄37 柄田　剛 Ninja650 9’99.999 0 1’52.876 3 1’55.876 27 188 123.67%
ＮＯ 黄7 岡安　信二 GROM 1’56.629 0 1’55.936 0 1’55.936 28 189 123.74%
ＮＯ 黄26 藤田　悟史 NC750S 9’99.999 0 1’56.131 0 1’56.131 29 190 123.94%
ＮＯ 黄30 川下　龍生 XR100 Motard 2’02.484 0 1’56.791 0 1’56.791 30 191 124.65%
ＮＯ 黄16 井澤　修 GSX-R750 2’13.592 0 1’59.073 0 1’59.073 31 196 127.08%
ＮＯ 黄19 岡本　達雄 MT-25 1’59.233 0 1’59.969 0 1’59.233 32 197 127.25%
ＮＯ 黄20 坂場　利幸 Gorilla改 2’00.309 0 9’99.999 0 2’00.309 33 198 128.40%
ＮＯ 黄12 仲宗根　貴之 Z400 2’04.924 0 2’03.660 0 2’03.660 34 200 131.98%
ＮＯ 黄34 嘉陽田　朝幸 MT-01 2’04.744 0 2’05.573 0 2’04.744 35 201 133.14%
ＮＯ 黄9 岡　健一 Hayabusa 2’07.737 0 2’07.979 0 2’07.737 36 203 136.33%
ＮＯ 黄39 岸本　強 CB1300SF 2’15.699 0 2’09.956 0 2’09.956 37 205 138.70%
ＮＯ 黄27 日比野　健 GROM 9’99.999 0 2’16.983 0 2’16.983 38 208 146.20%


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【　お知らせ　】

MOTO GYMKHANA JAPAN 大会の今後につきまして

初開催である 2000年より台風等による中止はありましたが 2025年まで開催を続けてまいりました。
関係各方面の方々、各地方の代表者選手選出にご協力頂いた運営代表者の皆様、一緒に大会を盛上げて頂いた多くの参加者の皆様、誠に有難うございます。
皆様の協力があってこそ継続できたイベントと大変感謝しております。
JAPAN大会は今後も継続の予定ですが、四半世紀を超えて見直しが必要な点も多くなりました。
来年度以降の開催方法や大会要綱につきましては、あらためて早期にお知らせさせて頂きます。
基本的にＪＡＧＥの認定大会として開催しますので根幹は認定大会の共通レギュレーションではありますが変更も予定しております、どうぞよろしくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ダンロップ杯及びＪＡＧＥ杯において昨年度まで優勝者の方等にダンロップ様より提供頂いていた章典タイヤですが、諸般の事情により2025年度以降は中止とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯においては2025年度よりタイヤのメーカー指定を廃し全てての銘柄での参加が可能となりますが、レインタイヤやレーシングタイヤ等の指定タイヤについては引続き使用不可とさせて頂きます。
また２０２５年度のＪＡＰＡＮ大会ついてはダンロップ杯として従来通りダンロップタイヤでの参加をお願い致します。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

ダンロップ杯およびＪＡＧＥ杯での上位入賞者の皆様にダンロップ様より提供頂いている協賛品タイヤですが、諸般の事情により昨年度を持って終了とさせて頂く事となりました。
ダンロップ様の他、関係した会社ご担当者の皆様、長きに渡りご支援誠に有難うございました。
引続きモトジムカーナを価値あるものとしてご理解とご協力をお願い申し上げます。

10月12日開催のＪＡＰＡＮ大会はダンロップ・月刊オートバイ杯として開催予定です。
参加に際しては従来通りダンロップタイヤの装着をお願い致します。

【　ＪＡＧＥ練習会　参加料金　値上げのお知らせ　】

ＪＡＧＥ練習会の参加料金につきまして ２０２５年５月以降、従来の \4,500円より \5,000円に値上げさせて頂く事としました。
どうぞ宜しくお願い致します。

【　安全対策のお願い　】

モトジムカーナへの参加の際の大会要綱の下部にお願いとして記載させて頂いておりますが、練習会や大会への参加時に無用な事故の防止の為に転倒や落車時にエンジンが停止し無人の車輌が走る様な事がない様にリモートキルスイッチの装着をお願いしております。
ご自身と周囲の皆様を守る為のお願いです。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2025年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月13日（日）　　トミンモーターランド 　※開催、有難うございました。
第2戦： 7月 6日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第3戦： 8月31日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第4戦：11月 9日（日）　 トミンモーターランド

※今年度は突然の章典提供中止の代わりとして、各クラス優勝者の皆様を次々回迄の大会または練習会へのご招待とさせて頂く事としました。
（今年度のみの対応となりますがご了承お願い致します。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月30日（日)　　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 4月12日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 7月 5日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 8月30日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 10月11日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 11月 8日（土）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会 with Basic lesson　】 予定

� 6月 1日（日)　　トミンモーターランド　※JAGE練習会に加え初級者レッスン（別料金）を行います。
※こちらの初級者レッスンおよびＪＡＧＥ練習会につきましては事前申込が必要です。
※詳細は　https://x.com/JAGE_OFFICE

※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。。

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月12日（日）

※こちらも無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 2日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 8月10日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦：12月 7日（日）　トミンモーターランド
※　本年度のＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ は終了しました、ご協力有難うございました。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2025.11.7

10月26日開催のＤ杯第5戦の結果をお知らせ致します。
雨、降っていなかったにもかかわらず、前日当日の2日間のみピンポイントの雨模様となってしまいました。
降雨に伴いパドック側での競技進行となりました。
参加された皆様も辛い状況であったと思います。

運営側も通日雨の中に立ち続けるスタッフも多く健康状態が心配されましたが幸い酷い降り方にはならず一安心でした。
気温も低く降雨の悪条件ですが最終戦という事で気合の入った方も多かったと思います。
故意ではないと承知していますが出走のの呼び掛けに間に合わなかった方が数名失格となった事は大変残念でした。
進行上のやむ負えない状況ですが、あらためて円滑な運営にご協力お願い致します。

しかしそんなトラブルもありましたが、悪天候の中無事最終戦を終了する事が出来ました。
あらためて参加頂き大会を盛上げ楽しんでくれた皆さまに御礼申し上げます。

では結果のお知らせです。

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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：池田　秀和　　選手
Ｂ級：江間　聡　　　選手
ＳＢ：辻家　治彦　　選手
C1級：和田　一樹　　選手
C2級：坂本　圭介　　選手
ＮＯ：山本　雄己　　選手
ＮＬ：岡安　さとみ　選手


今回の昇級・昇格者の皆さんですが残念ながらタイム比による昇級対象の方はおりませんでした。
トップタイムが速かったという事になります。
雨の中での昇級者０は技術力の高さの証明かと思いました。
しかし、今年度ビックバイクでＡ級に昇格された方がおります。

【　昇級者　】※順不同

《　Ａ級　１名　》　望月　雄貴　　選手　です。


大変おめでとうございます。
来年度よりＡ級としての参加となります。
どうぞ覚悟して下さい。

また、最終戦ですので年間ランキングの表彰が下記の通りです。

【総合】

１位　Ａ級：池田　秀和　選手
２位　Ａ級：大川　彰人　選手
３位　Ａ級：冨永　崇史　選手

【ＳＢ】

１位　Ａ級：辻家　治彦　選手
２位　Ａ級：片山　雄介　選手
３位　Ａ級：井川　洋一　選手

おめでとうございます。
皆さん、ご承知の通りですがこの名前を目にしたら注意して下さいね。
優しそうでも半端ない方達です。

※尚、本ランキングは全６戦中の５戦分の上位有効ポイント制です。


ではリザルトです。

大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 2025/10/26 5 筑波サーキットジムカーナ場 雨 116
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ１ﾋｰﾄ減点 ２ﾋｰﾄﾀｲﾑ ２ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比

Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’11.548 0 1’11.308 0 1’11.308 1 1 100.00%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’13.314 0 1’12.076 0 1’12.076 2 2 101.08%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’14.266 0 1’12.147 0 1’12.147 3 3 101.18%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’13.503 0 1’13.007 0 1’13.007 4 5 102.38%
Ａ 赤11 吉野　昇 CRF450X 1’13.296 0 1’12.626 2 1’13.296 5 6 102.79%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’13.306 0 1’11.556 2 1’13.306 6 7 102.80%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 9’99.999 0 1’13.623 0 1’13.623 7 9 103.25%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 9’99.999 0 1’12.653 1 1’13.653 8 10 103.29%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’14.749 0 1’13.779 0 1’13.779 9 11 103.47%
Ａ 赤8 柳田　悦豪 CRF450R 1’15.201 0 1’13.942 0 1’13.942 10 12 103.69%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’14.311 0 1’13.156 3 1’14.311 11 13 104.21%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 1’16.330 0 1’14.922 0 1’14.922 12 15 105.07%
Ａ 赤27 早川　耕平 DR-Z400SM 1’14.936 1 1’15.630 0 1’15.630 13 19 106.06%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’17.184 0 1’16.206 0 1’16.206 14 23 106.87%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 9’99.999 0 1’14.259 2 1’16.259 15 24 106.94%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’19.828 0 1’16.685 0 1’16.685 16 25 107.54%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’17.619 0 1’17.105 0 1’17.105 17 27 108.13%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR250X 1’17.713 0 1’25.147 0 1’17.713 18 28 108.98%
Ａ 赤21 清野　雅之 GSX-R750 1’19.336 0 1’17.783 0 1’17.783 19 29 109.08%
Ａ 赤26 榎　明 CBR1000RR 1’36.224 0 1’19.027 0 1’19.027 20 37 110.82%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 9’99.999 0 1’18.125 1 1’19.125 21 38 110.96%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’21.048 0 9’99.999 0 1’21.048 22 53 113.66%
Ａ 赤34 斎藤　寛芳 GSX-S1000 1’35.763 0 9’99.999 0 1’35.763 23 109 134.29%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 24 115
Ｂ 青38 江間　聡 CRF150R改 1’14.474 0 1’12.948 0 1’12.948 1 4 102.30%
Ｂ 青36 元田　哲 GROM改 1’13.366 0 1’12.407 1 1’13.366 2 8 102.89%
Ｂ 青25 村野　秀次 CBR600RR 1’15.705 0 1’14.600 0 1’14.600 3 14 104.62%
Ｂ 青41 原　旭飛 CRF450L 1’16.610 0 1’15.142 0 1’15.142 4 16 105.38%
Ｂ 青35 中川　克己 VTR250 1’26.725 0 1’15.166 0 1’15.166 5 17 105.41%
Ｂ 青26 白川　晋也 KX112 1’22.828 0 1’15.571 0 1’15.571 6 18 105.98%
Ｂ 青24 望月　雄貴 GSX-R1000 1’18.831 0 1’15.726 0 1’15.726 7 20 106.20%
Ｂ 青22 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’16.105 0 1’16.235 0 1’16.105 8 21 106.73%
Ｂ 青23 山田　史雄 NSR250R 1’18.676 0 1’16.113 0 1’16.113 9 22 106.74%
Ｂ 青39 和田　貴宏 NSR250R 1’20.953 0 1’16.980 0 1’16.980 10 26 107.95%
Ｂ 青28 桜澤　甲介 MT-07 1’17.168 1 1’24.852 0 1’18.168 11 33 109.62%
Ｂ 青32 川崎　淳 NSR250R 1’20.835 0 1’19.246 0 1’19.246 12 40 111.13%
Ｂ 青21 井上　裕介 GSX-R750 1’22.236 0 1’19.704 0 1’19.704 13 44 111.77%
Ｂ 青42 菊地　哲也 FE501 1’20.252 0 1’25.326 0 1’20.252 14 45 112.54%
Ｂ 青37 山川　啓太 GSX-R1000 1’21.456 2 1’18.490 2 1’20.490 15 49 112.88%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 9’99.999 0 1’19.827 1 1’20.827 16 51 113.35%
Ｂ 青30 小林　華子 GSX-R1000 1’23.151 0 1’22.109 0 1’22.109 17 57 115.15%
Ｂ 青40 粕谷　侑司 Z400 1’22.490 0 1’21.605 1 1’22.490 18 62 115.68%
Ｂ 青31 吉永　雄也 Ninja650 1’28.633 0 1’22.594 0 1’22.594 19 63 115.83%
Ｂ 青34 井原　英樹 ZX-10R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 20 115
Ｃ１ 緑55 和田　一樹 ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’18.014 0 1’18.014 1 30 109.40%
Ｃ１ 緑51 木村　要一 WR450F 1’19.677 0 1’18.153 0 1’18.153 2 31 109.60%
Ｃ１ 緑81 瀧脇　順司 VTR250 1’18.872 0 1’18.158 0 1’18.158 3 32 109.61%
Ｃ１ 緑78 本間　君枝 VTR250 9’99.999 0 1’18.216 0 1’18.216 4 34 109.69%
Ｃ１ 緑62 高橋　桂子 KX112 1’20.896 0 1’18.608 0 1’18.608 5 35 110.24%
Ｃ１ 緑56 鈴木　明好 GSX-R1000 1’19.968 0 1’17.836 1 1’18.836 6 36 110.56%
Ｃ１ 緑74 荒木　真美 KX112 1’21.556 1 1’19.279 0 1’19.279 7 41 111.18%
Ｃ１ 緑79 永井　朝和 ジクサー250 1’26.600 2 1’19.673 0 1’19.673 8 43 111.73%
Ｃ１ 緑63 白井　修二 Ninja400 1’24.812 0 1’20.282 0 1’20.282 9 46 112.58%
Ｃ１ 緑53 荒川　範夫 MT-07 1’22.556 1 1’19.314 1 1’20.314 10 47 112.63%
Ｃ１ 緑57 山田　翼 KX112 1’20.696 0 1’22.052 0 1’20.696 11 50 113.17%
Ｃ１ 緑61 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’22.379 1 1’20.995 0 1’20.995 12 52 113.58%
Ｃ１ 緑52 中島　亮輔 GSX-R750 1’23.045 0 1’21.595 0 1’21.595 13 54 114.43%
Ｃ１ 緑60 成田　光佑 NSR250R 1’24.777 0 1’21.249 1 1’22.249 14 58 115.34%
Ｃ１ 緑87 畑　和秀 DR-Z400SM 1’19.445 3 1’18.282 6 1’22.445 15 61 115.62%
Ｃ１ 緑84 松本　達也 Z400 1’21.716 1 9’99.999 0 1’22.716 16 66 116.00%
Ｃ１ 緑72 中嶋　ちはる NSR250R 1’25.634 1 1’21.880 1 1’22.880 17 68 116.23%
Ｃ１ 緑82 堺　学 VTR250 1’34.108 1 1’23.047 0 1’23.047 18 69 116.46%
Ｃ１ 緑80 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’52.670 0 1’23.675 0 1’23.675 19 74 117.34%
Ｃ１ 緑75 柳楽　陽介 Z400 1’25.470 0 1’23.676 0 1’23.676 20 75 117.34%
Ｃ１ 緑76 阿部　秀樹 ZX-10R 1’44.948 0 1’23.677 0 1’23.677 21 76 117.35%
Ｃ１ 緑73 空岡　誠実 NSR250R 1’27.490 0 1’23.885 0 1’23.885 22 77 117.64%
Ｃ１ 緑89 笠石　広志 SV650 1’58.748 0 1’24.146 0 1’24.146 23 80 118.00%
Ｃ１ 緑70 桑島　克成 NSR250R 1’24.753 0 1’45.062 0 1’24.753 24 82 118.85%
Ｃ１ 緑68 鈴木　俊介 VTR250 1’26.743 3 1’25.228 0 1’25.228 25 84 119.52%
Ｃ１ 緑71 小笠原　晶子 MT-03 1’28.879 0 1’24.564 3 1’27.564 26 89 122.80%
Ｃ１ 緑58 坂根　智洋 GSX-R750 1’30.403 0 1’27.529 1 1’28.529 27 94 124.15%
Ｃ１ 緑67 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’38.802 0 1’35.355 1 1’36.355 28 111 135.13%
Ｃ１ 緑86 小川　保 CB250R 1’49.562 0 9’99.999 0 1’49.562 29 114 153.65%
Ｃ２ 黄緑62 坂本　圭介 MT-09 1’21.184 0 1’19.214 0 1’19.214 1 39 111.09%
Ｃ２ 黄緑88 望月　圭太 GROM 1’24.214 0 1’19.441 0 1’19.441 2 42 111.41%
Ｃ２ 黄緑79 古田　務 VTR250 1’24.371 1 1’20.331 0 1’20.331 3 48 112.65%
Ｃ２ 黄緑75 野中　一平 NSR250R 1’24.960 0 1’22.000 0 1’22.000 4 55 114.99%
Ｃ２ 黄緑65 多田　和正 TZR250R 1’36.611 0 1’22.038 0 1’22.038 5 56 115.05%
Ｃ２ 黄緑73 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’22.753 0 1’21.332 1 1’22.332 6 59 115.46%
Ｃ２ 黄緑82 野口　優 VTR250 9’99.999 0 1’22.415 0 1’22.415 7 60 115.58%
Ｃ２ 黄緑77 森　芳木 CB250R 1’27.409 0 1’22.644 0 1’22.644 8 64 115.90%
Ｃ２ 黄緑67 河 魁‖寝短�Ninja400 1’25.519 0 1’22.651 0 1’22.651 9 65 115.91%
Ｃ２ 黄緑61 逸見　悟一 GSX-R750 1’24.286 0 1’23.052 0 1’23.052 10 70 116.47%
Ｃ２ 黄緑71 櫻井　崇 VTR250 1’32.788 3 1’23.665 0 1’23.665 11 73 117.33%
Ｃ２ 黄緑72 与儀　知洋 CBR600RR 1’26.401 0 1’24.001 0 1’24.001 12 78 117.80%
Ｃ２ 黄緑74 小島　智成 CB250R 1’24.112 0 1’23.579 2 1’24.112 13 79 117.96%
Ｃ２ 黄緑84 田代　勇貴 CB400SF 1’29.725 3 1’24.495 0 1’24.495 14 81 118.49%
Ｃ２ 黄緑81 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’44.823 3 1’25.111 0 1’25.111 15 83 119.36%
Ｃ２ 黄緑86 吉川　純之 ZZ改 1’28.893 0 1’26.676 0 1’26.676 16 87 121.55%
Ｃ２ 黄緑83 坂入　徹 Z400 1’43.734 0 1’26.642 1 1’27.642 17 90 122.91%
Ｃ２ 黄緑70 園部　昌仁 NC750S 1’33.282 0 1’27.116 1 1’28.116 18 91 123.57%
Ｃ２ 黄緑76 伊藤　章 Z400 1’28.980 4 1’26.133 2 1’28.133 19 92 123.59%
Ｃ２ 黄緑64 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’35.574 0 1’29.997 0 1’29.997 20 96 126.21%
Ｃ２ 黄緑63 吉田　健一 VTR250 1’36.323 0 1’30.452 1 1’31.452 21 99 128.25%
Ｃ２ 黄緑89 箱守　哲郎 NSR250R 1’39.495 4 1’32.871 1 1’33.871 22 105 131.64%
Ｃ２ 黄緑78 藤生　肇 GSX-S750 1’37.160 0 1’34.821 0 1’34.821 23 108 132.97%
ＮＬ 桃5 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’26.161 0 1’23.406 0 1’23.406 1 71 116.97%
ＮＬ 桃2 藤島　宣子 VTR250 1’30.142 0 1’28.257 0 1’28.257 2 93 123.77%
ＮＬ 桃3 室伏　芙美恵 VTR250 9’99.999 0 1’29.458 0 1’29.458 3 95 125.45%
ＮＬ 桃4 小野寺　千恵美 VTR250 1’59.707 0 1’33.773 0 1’33.773 4 104 131.50%
ＮＯ 黄72 山本　雄己 Z250 1’27.211 0 1’22.781 0 1’22.781 1 67 116.09%
ＮＯ 黄77 高田　裕司 CB250R 1’32.477 1 1’23.474 0 1’23.474 2 72 117.06%
ＮＯ 黄73 小林　勝 FZS1000 1’26.769 0 1’24.570 1 1’25.570 3 85 120.00%
ＮＯ 黄78 前田　航大 CB250R 1’26.475 0 1’26.244 0 1’26.244 4 86 120.95%
ＮＯ 黄61 島田　孝則 Z400 1’33.374 0 1’27.521 0 1’27.521 5 88 122.74%
ＮＯ 黄69 今村　元気 WR250X 1’33.284 0 1’30.308 0 1’30.308 6 97 126.64%
ＮＯ 黄68 寺田　正男 WR250X 1’31.046 0 2’00.256 0 1’31.046 7 98 127.68%
ＮＯ 黄62 奥村　保氏 ZX-4RR 1’33.460 0 1’31.856 0 1’31.856 8 100 128.82%
ＮＯ 黄63 川崎　裕顕 SPEED TRIPLE 1’52.280 4 1’29.867 2 1’31.867 9 101 128.83%
ＮＯ 黄70 折戸　大介 Ninja650 1’33.413 0 1’32.129 0 1’32.129 10 102 129.20%
ＮＯ 黄76 坂場　利幸 W650 1’40.760 0 1’32.167 1 1’33.167 11 103 130.65%
ＮＯ 黄65 小林　宏光 CB1300SF 9’99.999 0 1’34.162 0 1’34.162 12 106 132.05%
ＮＯ 黄71 和田　和久 FZ1 1’39.038 0 1’34.552 0 1’34.552 13 107 132.60%
ＮＯ 黄64 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 1’41.401 0 1’36.071 0 1’36.071 14 110 134.73%
ＮＯ 黄67 佐々木　正明 W800 1’43.139 1 1’37.779 0 1’37.779 15 112 137.12%
ＮＯ 黄66 岡　健一 GSX1400 2’01.161 0 1’40.352 1 1’41.352 16 113 142.13%


以下JAPAN大会の結果も継続してお知らせ致します。

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【　Gymkhana Japan 2025 結果のお知らせ　】

2025.10.12開催の ダンロップ・月刊オートバイ杯 ジムカーナ Japanの結果についてお知らせ致します。
お知らせが大変遅くなりまして申し訳ありませんでした。

参加頂いた皆様、誠に有難うございました。

本年度のJapan、前日開催の練習会では終日雨模様でＪＡＰＡＮ当日も心配されましたが、幸い雨も上がりドライコンディションの中で開催する事が出来ました。
２１８名の方から事前申込みを頂き、運営も心配頂きましたが皆様の協力のお陰で順調進行する事が出来ました。
今年も年に一度のモト・ジムカーナの祭典として楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また本年も続き沖縄から団体でご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
毎回遠方より有難うございます。

結果につきましては以下の通りです。
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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：藤澤　秀吉　　選手
ＳＢ：藤澤　秀吉　　選手
C1級：藤田　陸　　　選手
C2級：吉野　高介　　選手
ＮＯ：川崎　幸治　　選手
ＮＬ：張　　月　　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。
久々にＢ級から藤澤秀吉選手が総合優勝です。
藤澤選手は重量車での総合優勝ですからインパクトも大きいものがあります。
過去にも第1回のＪＡＰＡＮでＢ級として参加され強烈な走りで総合優勝した九州の長谷坂選手が記憶に残っております。
是非今後も好成績でＢ級にいてもらっては困る状況で期中特別昇格を目指して頂ければと考えています。

では今回の昇級・昇格者の皆さんです。

【　昇級者　】※順不同

《　Ｂ級　１名　》Ｃ１級　　⇒　Ｂ級　緑　 38　藤田　陸　　選手

《　Ｃ１級　５名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 11　吉野　高介　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 5　鶴田　敦也　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 13　笠石　広志　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ１級　桃 　 5　張　　月　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ１級　黄 　 8　川崎　幸治　選手

《　Ｃ２級　８名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 4　松尾　佳祐　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄11　古谷　一樹　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　佐藤　柊斗　　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ２級　桃12　上村　佳代　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄23　鈴木　隆　　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄24　井出　和輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　松岡　一輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄29　須永　勘太　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。


ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.34.752（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.35.746
第３位：九州地区　：1.38.284

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

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　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　会場 　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2025/10/12 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 曇り 208名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’34.130 0 1’34.092 0 1’34.092 1 2 100.42%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’35.585 0 1’34.164 0 1’34.164 2 3 100.50%
Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’34.511 0 1’53.835 0 1’34.511 3 4 100.87%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’34.913 0 1’34.883 0 1’34.883 4 5 101.27%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’35.700 1 1’35.506 0 1’35.506 5 6 101.93%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 2’03.233 0 1’35.613 0 1’35.613 6 7 102.04%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’42.931 1 1’35.653 0 1’35.653 7 8 102.09%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 1’38.418 1 1’35.719 0 1’35.719 8 9 102.16%
Ａ 赤37 中村　永 VTR250 1’38.202 0 1’36.119 0 1’36.119 9 10 102.58%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’36.122 0 1’36.833 0 1’36.122 10 11 102.59%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’37.833 0 1’36.148 0 1’36.148 11 12 102.62%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 1’36.758 0 1’36.359 0 1’36.359 12 13 102.84%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’38.336 0 1’37.271 0 1’37.271 13 16 103.81%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’38.291 0 1’37.425 0 1’37.425 14 17 103.98%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’36.428 1 1’36.306 2 1’37.428 15 18 103.98%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’38.880 1 1’38.012 0 1’38.012 16 21 104.61%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’38.882 0 1’38.056 0 1’38.056 17 22 104.65%
Ａ 赤31 土原　聖司 NSR250R 1’38.597 0 1’38.522 0 1’38.522 18 27 105.15%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’38.972 3 1’38.627 0 1’38.627 19 28 105.26%
Ａ 赤22 新井　隆光 ZX-10R 1’38.785 0 1’38.086 1 1’38.785 20 31 105.43%
Ａ 赤23 竹村　克樹 GSX-R1000 1’39.356 0 1’39.898 0 1’39.356 21 38 106.04%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’40.222 0 1’39.649 0 1’39.649 22 43 106.35%
Ａ 赤35 宇積　陽一 Z400 1’40.612 0 1’41.568 0 1’40.612 23 53 107.38%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 1’44.964 0 1’45.703 0 1’44.964 24 109 112.02%
Ａ 赤29 木村　香一 GSX-R750 1’45.599 0 1’47.051 0 1’45.599 25 117 112.70%
Ｂ 青25 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’33.697 0 1’48.878 0 1’33.697 1 1 100.00%
Ｂ 青21 河野　佑亮 Super Moto 1’36.890 1 1’35.990 1 1’36.990 2 14 103.51%
Ｂ 青11 小林　義和 NSR250R 1’37.063 0 1’37.850 0 1’37.063 3 15 103.59%
Ｂ 青4 村野　秀次 CBR600RR 1’40.318 1 1’37.490 0 1’37.490 4 19 104.05%
Ｂ 青18 望月　雄貴 GSX-R1000 1’39.108 0 1’37.910 0 1’37.910 5 20 104.50%
Ｂ 青15 江間　聡 CRF150R改 1’40.447 0 1’38.341 0 1’38.341 6 24 104.96%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’39.523 1 1’38.446 0 1’38.446 7 25 105.07%
Ｂ 青8 元田　哲 GROM改 1’39.873 1 1’38.462 0 1’38.462 8 26 105.09%
Ｂ 青16 原　旭飛 CRF450L 2’25.482 0 1’38.650 0 1’38.650 9 29 105.29%
Ｂ 青5 中川　克己 VTR250 1’38.760 0 1’39.042 1 1’38.760 10 30 105.40%
Ｂ 青29 和田　貴宏 NSR250R 1’38.872 0 1’57.720 0 1’38.872 11 32 105.52%
Ｂ 青34 雨宮　和徳 YZ250X 1’40.872 0 1’38.932 0 1’38.932 12 33 105.59%
Ｂ 青33 小笠原　雄一 ZX-4R 1’39.663 0 1’39.045 0 1’39.045 13 35 105.71%
Ｂ 青37 粕谷　侑司 Z400 1’40.010 0 1’39.126 0 1’39.126 14 36 105.79%
Ｂ 青13 河村　志信 SM450R 1’40.850 0 1’39.300 0 1’39.300 15 37 105.98%
Ｂ 青9 水野　義房 CRF250R 1’39.634 0 1’39.381 0 1’39.381 16 39 106.07%
Ｂ 青32 崔　振宇 ZX-10R 1’39.392 0 1’38.408 1 1’39.392 17 40 106.08%
Ｂ 青3 山田　史雄 NSR250R 1’40.235 0 1’39.561 0 1’39.561 18 41 106.26%
Ｂ 青6 明石　昌和 GROM改 1’41.540 0 1’39.902 0 1’39.902 19 44 106.62%
Ｂ 青35 川田　晃嘉 SV650 1’39.911 0 1’40.591 0 1’39.911 20 45 106.63%
Ｂ 青12 井原　英樹 ZX-10R 1’40.656 0 1’39.983 0 1’39.983 21 46 106.71%
Ｂ 青28 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’41.603 0 1’40.015 0 1’40.015 22 47 106.74%
Ｂ 青14 和田　信行 WR450F 1’39.830 1 1’39.355 1 1’40.355 23 48 107.11%
Ｂ 青22 迫田　洋生 CRF250R 1’43.893 0 1’39.472 1 1’40.472 24 50 107.23%
Ｂ 青26 山川　啓太 GSX-R1000 1’43.663 0 1’41.068 0 1’41.068 25 58 107.87%
Ｂ 青1 桜澤　甲介 MT-07 1’41.464 0 1’41.765 0 1’41.464 26 61 108.29%
Ｂ 青10 川崎　淳 NSR250R 1’43.096 0 1’41.548 0 1’41.548 27 63 108.38%
Ｂ 青30 佐藤　恵一 SM450R 1’42.418 0 1’41.616 0 1’41.616 28 65 108.45%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 1’41.635 0 1’41.916 0 1’41.635 29 66 108.47%
Ｂ 青20 羅俊傑 GSX-R1000 1’40.798 1 1’41.512 1 1’41.798 30 68 108.65%
Ｂ 青36 高橋　陶一郎 WR450F 1’42.158 0 1’47.091 1 1’42.158 31 72 109.03%
Ｂ 青38 小林　華子 GSX-R1000 1’43.520 0 1’42.368 0 1’42.368 32 73 109.25%
Ｂ 青17 井上　裕介 GSX-R750 1’44.867 0 1’42.878 0 1’42.878 33 77 109.80%
Ｂ 青19 羽野島　道男 GROM改 1’44.136 0 1’43.269 0 1’43.269 34 82 110.22%
Ｂ 青23 田中　健太 DR-Z400SM 1’53.055 1 1’43.359 0 1’43.359 35 83 110.31%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’43.958 0 2’02.503 0 1’43.958 36 90 110.95%
Ｂ 青24 渡辺　籐太 VTR250 2’07.242 0 1’43.400 1 1’44.400 37 99 111.42%
Ｂ 青31 有山　陸斗 Z400 1’46.047 1 1’43.580 1 1’44.580 38 103 111.62%
Ｃ１ 緑38 藤田　陸 390DUKE 1’38.283 0 9’99.999 0 1’38.283 1 23 104.89%
Ｃ１ 緑55 岩田　新弥 Ninja400 1’40.048 1 1’38.995 0 1’38.995 2 34 105.65%
Ｃ１ 緑40 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’40.607 0 1’39.475 1 1’40.475 3 51 107.23%
Ｃ１ 緑25 平野　健太郎 Super Moto 1’40.249 1 1’39.584 1 1’40.584 4 52 107.35%
Ｃ１ 緑8 鈴木　明好 GSX-R1000 1’41.605 0 1’40.639 0 1’40.639 5 54 107.41%
Ｃ１ 緑52 西谷　将太 GSX-R750 1’39.868 1 9’99.999 0 1’40.868 6 55 107.65%
Ｃ１ 緑49 曽根　直一 GSX-R1000 1’40.898 0 1’41.118 0 1’40.898 7 56 107.69%
Ｃ１ 緑48 藤浪　剛 GSX-R1000 1’41.060 0 1’41.299 0 1’41.060 8 57 107.86%
Ｃ１ 緑45 佐藤　秀樹 Z400 1’41.380 0 1’41.428 0 1’41.380 9 59 108.20%
Ｃ１ 緑51 加藤　裕治 CBR600RR 1’42.571 0 1’41.431 0 1’41.431 10 60 108.25%
Ｃ１ 緑1 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’41.900 0 1’41.514 0 1’41.514 11 62 108.34%
Ｃ１ 緑44 本間　君枝 VTR250 1’42.826 0 1’41.589 0 1’41.589 12 64 108.42%
Ｃ１ 緑34 孫杰 390DUKE 1’41.715 0 1’42.299 0 1’41.715 13 67 108.56%
Ｃ１ 緑23 白井　修二 Ninja400 1’41.876 0 1’43.544 0 1’41.876 14 69 108.73%
Ｃ１ 緑22 岡田　憲 GSX-R1000 1’43.476 0 1’42.035 0 1’42.035 15 71 108.90%
Ｃ１ 緑35 汪飛飛 790DUKE 1’47.075 0 1’42.373 0 1’42.373 16 74 109.26%
Ｃ１ 緑18 吉田　華奈子 NSR250R 1’44.006 0 1’42.494 0 1’42.494 17 75 109.39%
Ｃ１ 緑7 王宇鴻 GSX-R1000 1’42.999 0 1’59.479 3 1’42.999 18 79 109.93%
Ｃ１ 緑20 福島　輝彦 KX112 1’43.428 0 1’44.152 0 1’43.428 19 84 110.39%
Ｃ１ 緑53 畑　和秀 DR-Z400SM 2’08.491 1 1’43.461 0 1’43.461 20 85 110.42%
Ｃ１ 緑47 横山　祐貴 GSX-R750 1’44.069 0 1’43.489 0 1’43.489 21 86 110.45%
Ｃ１ 緑5 井川　朋彦 Ninja250SL 1’44.377 0 1’43.679 0 1’43.679 22 87 110.65%
Ｃ１ 緑29 田代　雄一 GSX-S1000 1’43.839 0 9’99.999 0 1’43.839 23 88 110.82%
Ｃ１ 緑33 小森　守 YZF-R3 1’45.082 0 1’43.973 0 1’43.973 24 91 110.97%
Ｃ１ 緑12 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’45.707 0 1’44.055 0 1’44.055 25 92 111.05%
Ｃ１ 緑14 近藤　健一郎 Z400 1’44.167 0 1’44.541 0 1’44.167 26 95 111.17%
Ｃ１ 緑56 三橋　裕一 Ninja400 1’44.497 0 1’44.378 0 1’44.378 27 98 111.40%
Ｃ１ 緑39 渡邊　二朗 WR450F 1’44.533 0 9’99.999 0 1’44.533 28 100 111.56%
Ｃ１ 緑2 木村　要一 WR450F 1’46.176 0 1’44.536 0 1’44.536 29 101 111.57%
Ｃ１ 緑21 前薗　泰成 VTR250 1’44.888 0 1’44.554 0 1’44.554 30 102 111.59%
Ｃ１ 緑28 荒木　真美 KX112 1’47.072 0 1’44.673 0 1’44.673 31 104 111.71%
Ｃ１ 緑26 岡　洋一 CBR600RR 1’46.919 0 1’44.881 0 1’44.881 32 105 111.94%
Ｃ１ 緑16 高橋　桂子 KX112 1’46.465 0 1’44.918 0 1’44.918 33 107 111.98%
Ｃ１ 緑37 黒瀬　裕一郎 CB250R 1’45.641 0 1’44.948 0 1’44.948 34 108 112.01%
Ｃ１ 緑15 阿部　秀樹 ZX-10R 1’47.946 0 1’45.503 0 1’45.503 35 116 112.60%
Ｃ１ 緑46 山田　翼 KX112 1’47.840 0 1’45.718 0 1’45.718 36 119 112.83%
Ｃ１ 緑41 土橋　朋子 CB250R 1’46.643 0 1’45.070 1 1’46.070 37 124 113.21%
Ｃ１ 緑42 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’46.736 0 1’45.194 1 1’46.194 38 125 113.34%
Ｃ１ 緑36 枝川　佑也 YZ250X 1’46.563 1 1’45.367 1 1’46.367 39 128 113.52%
Ｃ１ 緑27 大浦　耕成 DR-Z400S 1’49.555 0 1’46.736 0 1’46.736 40 132 113.92%
Ｃ１ 緑17 桑島　克成 NSR250R 1’47.164 0 9’99.999 0 1’47.164 41 133 114.37%
Ｃ１ 緑30 中嶋　ちはる NSR250R 1’48.820 0 1’47.845 0 1’47.845 42 141 115.10%
Ｃ１ 緑43 堺　学 VTR250 1’48.322 0 1’48.233 0 1’48.233 43 145 115.51%
Ｃ１ 緑13 柳楽　陽介 Z400 2’15.525 1 1’48.481 0 1’48.481 44 147 115.78%
Ｃ１ 緑4 寺田　晴男 CRF150R 1’48.765 0 1’49.518 0 1’48.765 45 151 116.08%
Ｃ１ 緑54 平井　秀宗 MT-09 2’05.776 1 1’49.446 1 1’50.446 46 159 117.88%
Ｃ１ 緑10 坂根　智洋 GSX-R750 1’51.068 0 1’50.674 0 1’50.674 47 161 118.12%
Ｃ１ 緑9 蔵島　清志 VTR250 1’52.266 0 1’51.772 0 1’51.772 48 167 119.29%
Ｃ１ 緑6 藤原　淳司 GSX-R1000 1’58.735 0 1’51.827 0 1’51.827 49 169 119.35%
Ｃ１ 緑24 田村　一郎 ZX-10R 9’99.999 0 1’52.042 0 1’52.042 50 170 119.58%
Ｃ１ 緑31 空岡　誠実 NSR250R 1’52.657 0 1’52.267 0 1’52.267 51 171 119.82%
Ｃ２ 黄緑11 吉野　高介 DR-Z400SM 1’41.315 0 1’40.399 0 1’40.399 1 49 107.15%
Ｃ２ 黄緑5 鶴田　敦也 ZX-10R 1’43.972 0 1’42.029 0 1’42.029 2 70 108.89%
Ｃ２ 黄緑13 笠石　広志 SV650 1’44.045 0 1’42.524 0 1’42.524 3 76 109.42%
Ｃ２ 黄緑6 城間　操 Z400 1’45.601 0 1’43.118 0 1’43.118 4 80 110.05%
Ｃ２ 黄緑45 金山　誠 SM450R 1’43.775 2 1’43.243 0 1’43.243 5 81 110.19%
Ｃ２ 黄緑33 望月　圭太 GROM 1’45.439 0 1’43.885 0 1’43.885 6 89 110.87%
Ｃ２ 黄緑3 坂本　圭介 MT-09 1’44.484 0 1’44.098 0 1’44.098 7 93 111.10%
Ｃ２ 黄緑9 古田　務 VTR250 1’45.094 0 1’44.228 0 1’44.228 8 96 111.24%
Ｃ２ 黄緑16 纐纈　麻人 VTR250 1’44.835 0 1’44.354 0 1’44.354 9 97 111.37%
Ｃ２ 黄緑25 曽我　圭佑 CB1300SF 1’46.847 0 1’44.894 0 1’44.894 10 106 111.95%
Ｃ２ 黄緑31 穂満　達也 NSR250R 1’45.262 0 1’45.485 3 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑44 木村　瑞生 NSR250R 1’46.108 1 1’45.262 0 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑27 斉藤　淳 VTR250 1’46.199 0 1’45.268 0 1’45.268 13 113 112.35%
Ｃ２ 黄緑20 松尾　拓郎 VTR250 2’02.504 0 1’45.351 0 1’45.351 14 115 112.44%
Ｃ２ 黄緑17 多田　和正 TZR250R 1’45.692 0 1’45.967 0 1’45.692 15 118 112.80%
Ｃ２ 黄緑24 森　芳木 CB250R 1’47.063 0 1’46.002 0 1’46.002 16 121 113.13%
Ｃ２ 黄緑21 逸見　悟一 GSX-R750 1’46.033 0 1’45.771 1 1’46.033 17 122 113.17%
Ｃ２ 黄緑34 宮崎　淳也 VTR250 1’46.059 0 1’46.153 0 1’46.059 18 123 113.19%
Ｃ２ 黄緑19 河 魁‖寝短� Ninja400 1’46.434 1 1’46.224 0 1’46.224 19 126 113.37%
Ｃ２ 黄緑37 与儀　知洋 CBR600RR 1’47.232 0 1’46.484 0 1’46.484 20 129 113.65%
Ｃ２ 黄緑8 伊藤　章 Z400 1’46.574 0 1’46.225 1 1’46.574 21 131 113.74%
Ｃ２ 黄緑40 櫻井　崇 VTR250 1’47.325 0 2’11.185 0 1’47.325 22 134 114.54%
Ｃ２ 黄緑1 池原　賢治 Z-650 1’50.084 0 1’47.411 0 1’47.411 23 135 114.64%
Ｃ２ 黄緑32 東城　裕明 MT-09 1’48.183 1 1’47.538 0 1’47.538 24 138 114.77%
Ｃ２ 黄緑7 小島　智成 CB250R 1’47.832 0 1’47.751 0 1’47.751 25 139 115.00%
Ｃ２ 黄緑18 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’50.422 1 1’47.928 0 1’47.928 26 142 115.19%
Ｃ２ 黄緑2 上杉　洋一 GROM 1’48.095 0 1’48.965 0 1’48.095 27 143 115.37%
Ｃ２ 黄緑22 土田　修司 CB250R 1’48.160 0 1’49.867 0 1’48.160 28 144 115.44%
Ｃ２ 黄緑4 高橋　昭彦 Ninja650 1’48.236 0 9’99.999 0 1’48.236 29 146 115.52%
Ｃ２ 黄緑28 戸澤　泰和 TRX850 1’47.722 1 1’59.956 0 1’48.722 30 149 116.04%
Ｃ２ 黄緑14 勝又　大介 MT-09 1’48.807 0 1’49.129 0 1’48.807 31 152 116.13%
Ｃ２ 黄緑23 早川　雅人 GSX-R1000 1’49.590 0 1’45.953 3 1’48.953 32 153 116.28%
Ｃ２ 黄緑41 渡邊　星弥 VTR250 1’48.983 0 1’48.459 2 1’48.983 33 154 116.31%
Ｃ２ 黄緑47 岡本　幸則 Z250SL 1’50.212 0 1’49.700 0 1’49.700 34 156 117.08%
Ｃ２ 黄緑29 園部　昌仁 NC750S 1’50.666 0 1’49.963 0 1’49.963 35 157 117.36%
Ｃ２ 黄緑15 大野　征信 MT-07 1’51.489 0 1’50.475 0 1’50.475 36 160 117.91%
Ｃ２ 黄緑35 島　浩也 GROM改 1’52.585 0 1’50.768 0 1’50.768 37 162 118.22%
Ｃ２ 黄緑36 小林　幸男 GROM 1’51.292 0 1’57.111 1 1’51.292 38 165 118.78%
Ｃ２ 黄緑43 角間　弘基 KX85 1’53.475 1 9’99.999 0 1’54.475 39 179 122.18%
Ｃ２ 黄緑39 小野田　尚絵 CBR250RR 1’55.053 0 9’99.999 0 1’55.053 40 182 122.79%
Ｃ２ 黄緑30 藤生　肇 GSX-S750 1’56.206 0 1’55.831 0 1’55.831 41 186 123.62%
Ｃ２ 黄緑46 加藤　偉考 GPMR-250X 1’57.851 0 2’19.329 0 1’57.851 42 193 125.78%
Ｃ２ 黄緑10 吉田　健一 VTR250 2’00.177 1 1’58.739 0 1’58.739 43 194 126.73%
Ｃ２ 黄緑26 田口　祐美子 VTR250 2’02.962 1 1’57.983 1 1’58.983 44 195 126.99%
ＮＬ 桃5 張　月 Z400 1’42.261 1 1’39.618 0 1’39.618 1 42 106.32%
ＮＬ 桃12 上村　佳代 GROM改 1’48.006 0 1’45.992 0 1’45.992 2 120 113.12%
ＮＬ 桃7 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’52.402 0 1’48.495 0 1’48.495 3 148 115.79%
ＮＬ 桃4 崎山　初美 GROM 1’50.207 0 1’48.736 0 1’48.736 4 150 116.05%
ＮＬ 桃9 藤島　宣子 VTR250 1’52.479 0 1’54.191 0 1’52.479 5 172 120.05%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’55.642 0 1’52.599 1 1’53.599 6 176 121.24%
ＮＬ 桃2 鏡　彰 KSR110 1’57.546 1 1’57.566 0 1’57.566 7 192 125.47%
ＮＬ 桃10 老久保　佐知枝 CBR250R 2’02.357 1 9’99.999 0 2’03.357 8 199 131.66%
ＮＬ 桃3 明石　優菜 Z900 9’99.999 0 2’06.345 0 2’06.345 9 202 134.84%
ＮＬ 桃11 中島　直子 GSX-R1000 9’99.999 0 2’07.741 0 2’07.741 10 204 136.33%
ＮＬ 桃6 遠藤　沙織 VTR250 9’99.999 0 2’10.784 0 2’10.784 11 206 139.58%
ＮＬ 桃8 志村　伶奈 Z400 2’27.487 0 2’12.689 0 2’12.689 12 207 141.61%
ＮＯ 黄8 川崎　幸治 トリッカーXG250 1’41.886 1 1’57.879 0 1’42.886 1 78 109.81%
ＮＯ 黄4 松尾　佳祐 MT-09 1’44.165 0 1’44.301 0 1’44.165 2 94 111.17%
ＮＯ 黄11 古谷　一樹 GSX-S1000 1’55.094 0 1’45.051 0 1’45.051 3 110 112.12%
ＮＯ 黄13 佐藤　柊斗 NSR250R 1’44.292 1 1’45.752 1 1’45.292 4 114 112.37%
ＮＯ 黄23 鈴木　隆 D-TRACKER X 1’48.680 3 1’46.347 0 1’46.347 5 127 113.50%
ＮＯ 黄24 井出　和輝 Z250SL 1’47.216 0 1’46.556 0 1’46.556 6 130 113.72%
ＮＯ 黄28 松岡　一輝 SV650 1’49.962 0 1’47.490 0 1’47.490 7 136 114.72%
ＮＯ 黄29 須永　勘太 GSX-R1000 1’51.426 0 1’47.492 0 1’47.492 8 137 114.72%
ＮＯ 黄5 島田　孝則 Z400 1’50.306 1 1’47.778 0 1’47.778 9 140 115.03%
ＮＯ 黄25 竹本　剛 VTR250 1’50.600 1 1’49.541 0 1’49.541 10 155 116.91%
ＮＯ 黄22 庄司　康宏 Ninja400 1’51.641 0 1’49.991 0 1’49.991 11 158 117.39%
ＮＯ 黄15 高田　裕司 CB250R 9’99.999 0 1’50.125 1 1’51.125 12 163 118.60%
ＮＯ 黄35 加藤　克博 VTR250 1’52.423 0 1’51.270 0 1’51.270 13 164 118.76%
ＮＯ 黄50 三井　隆裕 ZX-4RR 1’53.652 1 1’51.380 0 1’51.380 14 166 118.87%
ＮＯ 黄1 折戸　大介 Ninja650 1’52.392 0 1’51.790 0 1’51.790 15 168 119.31%
ＮＯ 黄17 稲田　博生 GROM 1’53.201 0 1’52.537 0 1’52.537 16 173 120.11%
ＮＯ 黄6 江口　亜樹男 VTR250 1’52.573 0 1’52.742 0 1’52.573 17 174 120.15%
ＮＯ 黄10 坂本　典弘 Z125 PRO 1’54.107 1 1’53.503 0 1’53.503 18 175 121.14%
ＮＯ 黄38 増田　龍太郎 CBR250RR 9’99.999 0 1’53.827 0 1’53.827 19 177 121.48%
ＮＯ 黄14 山本　雄己 Z250 9’99.999 0 1’53.913 0 1’53.913 20 178 121.58%
ＮＯ 黄36 会田　博文 Z400 1’54.878 0 1’55.009 0 1’54.878 21 180 122.61%
ＮＯ 黄33 和田　和久 FZ1 1’55.770 0 1’54.990 0 1’54.990 22 181 122.73%
ＮＯ 黄2 川 魁〕妓� STREET TRIPLE 1’57.923 0 1’54.655 1 1’55.655 23 183 123.44%
ＮＯ 黄18 横田　祐二 MT-07 1’55.845 0 1’55.675 0 1’55.675 24 184 123.46%
ＮＯ 黄3 遠藤　善憲 VTR250 1’55.867 1 1’55.769 0 1’55.769 25 185 123.56%
ＮＯ 黄31 奥村　保氏 ZX-4RR 1’55.868 0 1’55.942 0 1’55.868 26 187 123.66%
ＮＯ 黄37 柄田　剛 Ninja650 9’99.999 0 1’52.876 3 1’55.876 27 188 123.67%
ＮＯ 黄7 岡安　信二 GROM 1’56.629 0 1’55.936 0 1’55.936 28 189 123.74%
ＮＯ 黄26 藤田　悟史 NC750S 9’99.999 0 1’56.131 0 1’56.131 29 190 123.94%
ＮＯ 黄30 川下　龍生 XR100 Motard 2’02.484 0 1’56.791 0 1’56.791 30 191 124.65%
ＮＯ 黄16 井澤　修 GSX-R750 2’13.592 0 1’59.073 0 1’59.073 31 196 127.08%
ＮＯ 黄19 岡本　達雄 MT-25 1’59.233 0 1’59.969 0 1’59.233 32 197 127.25%
ＮＯ 黄20 坂場　利幸 Gorilla改 2’00.309 0 9’99.999 0 2’00.309 33 198 128.40%
ＮＯ 黄12 仲宗根　貴之 Z400 2’04.924 0 2’03.660 0 2’03.660 34 200 131.98%
ＮＯ 黄34 嘉陽田　朝幸 MT-01 2’04.744 0 2’05.573 0 2’04.744 35 201 133.14%
ＮＯ 黄9 岡　健一 Hayabusa 2’07.737 0 2’07.979 0 2’07.737 36 203 136.33%
ＮＯ 黄39 岸本　強 CB1300SF 2’15.699 0 2’09.956 0 2’09.956 37 205 138.70%
ＮＯ 黄27 日比野　健 GROM 9’99.999 0 2’16.983 0 2’16.983 38 208 146.20%


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【　お知らせ　】

MOTO GYMKHANA JAPAN 大会の今後につきまして

初開催である 2000年より台風等による中止はありましたが 2025年まで開催を続けてまいりました。
関係各方面の方々、各地方の代表者選手選出にご協力頂いた運営代表者の皆様、一緒に大会を盛上げて頂いた多くの参加者の皆様、誠に有難うございます。
皆様の協力があってこそ継続できたイベントと大変感謝しております。
JAPAN大会は今後も継続の予定ですが、四半世紀を超えて見直しが必要な点も多くなりました。
来年度以降の開催方法や大会要綱につきましては、あらためて早期にお知らせさせて頂きます。
基本的にＪＡＧＥの認定大会として開催しますので根幹は認定大会の共通レギュレーションではありますが変更も予定しております、どうぞよろしくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ダンロップ杯及びＪＡＧＥ杯において昨年度まで優勝者の方等にダンロップ様より提供頂いていた章典タイヤですが、諸般の事情により2025年度以降は中止とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯においては2025年度よりタイヤのメーカー指定を廃し全てての銘柄での参加が可能となりますが、レインタイヤやレーシングタイヤ等の指定タイヤについては引続き使用不可とさせて頂きます。
また２０２５年度のＪＡＰＡＮ大会ついてはダンロップ杯として従来通りダンロップタイヤでの参加をお願い致します。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

ダンロップ杯およびＪＡＧＥ杯での上位入賞者の皆様にダンロップ様より提供頂いている協賛品タイヤですが、諸般の事情により昨年度を持って終了とさせて頂く事となりました。
ダンロップ様の他、関係した会社ご担当者の皆様、長きに渡りご支援誠に有難うございました。
引続きモトジムカーナを価値あるものとしてご理解とご協力をお願い申し上げます。

10月12日開催のＪＡＰＡＮ大会はダンロップ・月刊オートバイ杯として開催予定です。
参加に際しては従来通りダンロップタイヤの装着をお願い致します。

【　ＪＡＧＥ練習会　参加料金　値上げのお知らせ　】

ＪＡＧＥ練習会の参加料金につきまして ２０２５年５月以降、従来の \4,500円より \5,000円に値上げさせて頂く事としました。
どうぞ宜しくお願い致します。

【　安全対策のお願い　】

モトジムカーナへの参加の際の大会要綱の下部にお願いとして記載させて頂いておりますが、練習会や大会への参加時に無用な事故の防止の為に転倒や落車時にエンジンが停止し無人の車輌が走る様な事がない様にリモートキルスイッチの装着をお願いしております。
ご自身と周囲の皆様を守る為のお願いです。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2025年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月13日（日）　　トミンモーターランド 　※開催、有難うございました。
第2戦： 7月 6日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第3戦： 8月31日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第4戦：11月 9日（日）　 トミンモーターランド

※今年度は突然の章典提供中止の代わりとして、各クラス優勝者の皆様を次々回迄の大会または練習会へのご招待とさせて頂く事としました。
（今年度のみの対応となりますがご了承お願い致します。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月30日（日)　　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 4月12日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 7月 5日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 8月30日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 10月11日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 11月 8日（土）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会 with Basic lesson　】 予定

� 6月 1日（日)　　トミンモーターランド　※JAGE練習会に加え初級者レッスン（別料金）を行います。
※こちらの初級者レッスンおよびＪＡＧＥ練習会につきましては事前申込が必要です。
※詳細は　https://x.com/JAGE_OFFICE

※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。。

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月12日（日）

※こちらも無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 2日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 8月10日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦：12月 7日（日）　トミンモーターランド
※　本年度のＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ は終了しました、ご協力有難うございました。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2025.11.7

10月26日開催のＤ杯第5戦の結果をお知らせ致します。
雨、降っていなかったにもかかわらず、前日当日の2日間のみピンポイントの雨模様となってしまいました。
降雨に伴いパドック側での競技進行となりました。
参加された皆様も辛い状況であったと思います。

運営側も通日雨の中に立ち続けるスタッフも多く健康状態が心配されましたが幸い酷い降り方にはならず一安心でした。
気温も低く降雨の悪条件ですが最終戦という事で気合の入った方も多かったと思います。
故意ではないと承知していますが出走のの呼び掛けに間に合わなかった方が数名失格となった事は大変残念でした。
進行上のやむ負えない状況ですが、あらためて円滑な運営にご協力お願い致します。

しかしそんなトラブルもありましたが、悪天候の中無事最終戦を終了する事が出来ました。
あらためて参加頂き大会を盛上げ楽しんでくれた皆さまに御礼申し上げます。

では結果のお知らせです。

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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：池田　秀和　　選手
Ｂ級：江間　聡　　　選手
ＳＢ：辻家　治彦　　選手
C1級：和田　一樹　　選手
C2級：坂本　圭介　　選手
ＮＯ：山本　雄己　　選手
ＮＬ：岡安　さとみ　選手


今回の昇級・昇格者の皆さんですが残念ながらタイム比による昇級対象の方はおりませんでした。
トップタイムが速かったという事になります。
雨の中での昇級者０は技術力の高さの証明かと思いました。
しかし、今年度ビックバイクでＡ級に昇格された方がおります。

【　昇級者　】※順不同

《　Ａ級　１名　》　望月　雄貴　　選手　です。


大変おめでとうございます。
来年度よりＡ級としての参加となります。
どうぞ覚悟して下さい。

また、最終戦ですので年間ランキングの表彰が下記の通りです。

【総合】

１位　Ａ級：池田　秀和　選手
２位　Ａ級：大川　彰人　選手
３位　Ａ級：冨永　崇史　選手

【ＳＢ】

１位　Ａ級：辻家　治彦　選手
２位　Ａ級：片山　雄介　選手
３位　Ａ級：井川　洋一　選手

おめでとうございます。
皆さん、ご承知の通りですがこの名前を目にしたら注意して下さいね。
優しそうでも半端ない方達です。

※尚、本ランキングは全６戦中の５戦分の上位有効ポイント制です。


ではリザルトです。

大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
DUNLOP・月刊オートバイカップ！・ジムカーナ大会 2025/10/26 5 筑波サーキットジムカーナ場 雨 116
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ﾋｰﾄﾀｲﾑ１ﾋｰﾄ減点 ２ﾋｰﾄﾀｲﾑ ２ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比

Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’11.548 0 1’11.308 0 1’11.308 1 1 100.00%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’13.314 0 1’12.076 0 1’12.076 2 2 101.08%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’14.266 0 1’12.147 0 1’12.147 3 3 101.18%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’13.503 0 1’13.007 0 1’13.007 4 5 102.38%
Ａ 赤11 吉野　昇 CRF450X 1’13.296 0 1’12.626 2 1’13.296 5 6 102.79%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’13.306 0 1’11.556 2 1’13.306 6 7 102.80%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 9’99.999 0 1’13.623 0 1’13.623 7 9 103.25%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 9’99.999 0 1’12.653 1 1’13.653 8 10 103.29%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’14.749 0 1’13.779 0 1’13.779 9 11 103.47%
Ａ 赤8 柳田　悦豪 CRF450R 1’15.201 0 1’13.942 0 1’13.942 10 12 103.69%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’14.311 0 1’13.156 3 1’14.311 11 13 104.21%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 1’16.330 0 1’14.922 0 1’14.922 12 15 105.07%
Ａ 赤27 早川　耕平 DR-Z400SM 1’14.936 1 1’15.630 0 1’15.630 13 19 106.06%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’17.184 0 1’16.206 0 1’16.206 14 23 106.87%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 9’99.999 0 1’14.259 2 1’16.259 15 24 106.94%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’19.828 0 1’16.685 0 1’16.685 16 25 107.54%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’17.619 0 1’17.105 0 1’17.105 17 27 108.13%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR250X 1’17.713 0 1’25.147 0 1’17.713 18 28 108.98%
Ａ 赤21 清野　雅之 GSX-R750 1’19.336 0 1’17.783 0 1’17.783 19 29 109.08%
Ａ 赤26 榎　明 CBR1000RR 1’36.224 0 1’19.027 0 1’19.027 20 37 110.82%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 9’99.999 0 1’18.125 1 1’19.125 21 38 110.96%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’21.048 0 9’99.999 0 1’21.048 22 53 113.66%
Ａ 赤34 斎藤　寛芳 GSX-S1000 1’35.763 0 9’99.999 0 1’35.763 23 109 134.29%
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 24 115
Ｂ 青38 江間　聡 CRF150R改 1’14.474 0 1’12.948 0 1’12.948 1 4 102.30%
Ｂ 青36 元田　哲 GROM改 1’13.366 0 1’12.407 1 1’13.366 2 8 102.89%
Ｂ 青25 村野　秀次 CBR600RR 1’15.705 0 1’14.600 0 1’14.600 3 14 104.62%
Ｂ 青41 原　旭飛 CRF450L 1’16.610 0 1’15.142 0 1’15.142 4 16 105.38%
Ｂ 青35 中川　克己 VTR250 1’26.725 0 1’15.166 0 1’15.166 5 17 105.41%
Ｂ 青26 白川　晋也 KX112 1’22.828 0 1’15.571 0 1’15.571 6 18 105.98%
Ｂ 青24 望月　雄貴 GSX-R1000 1’18.831 0 1’15.726 0 1’15.726 7 20 106.20%
Ｂ 青22 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’16.105 0 1’16.235 0 1’16.105 8 21 106.73%
Ｂ 青23 山田　史雄 NSR250R 1’18.676 0 1’16.113 0 1’16.113 9 22 106.74%
Ｂ 青39 和田　貴宏 NSR250R 1’20.953 0 1’16.980 0 1’16.980 10 26 107.95%
Ｂ 青28 桜澤　甲介 MT-07 1’17.168 1 1’24.852 0 1’18.168 11 33 109.62%
Ｂ 青32 川崎　淳 NSR250R 1’20.835 0 1’19.246 0 1’19.246 12 40 111.13%
Ｂ 青21 井上　裕介 GSX-R750 1’22.236 0 1’19.704 0 1’19.704 13 44 111.77%
Ｂ 青42 菊地　哲也 FE501 1’20.252 0 1’25.326 0 1’20.252 14 45 112.54%
Ｂ 青37 山川　啓太 GSX-R1000 1’21.456 2 1’18.490 2 1’20.490 15 49 112.88%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 9’99.999 0 1’19.827 1 1’20.827 16 51 113.35%
Ｂ 青30 小林　華子 GSX-R1000 1’23.151 0 1’22.109 0 1’22.109 17 57 115.15%
Ｂ 青40 粕谷　侑司 Z400 1’22.490 0 1’21.605 1 1’22.490 18 62 115.68%
Ｂ 青31 吉永　雄也 Ninja650 1’28.633 0 1’22.594 0 1’22.594 19 63 115.83%
Ｂ 青34 井原　英樹 ZX-10R 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 20 115
Ｃ１ 緑55 和田　一樹 ZRX1200DAEG 9’99.999 0 1’18.014 0 1’18.014 1 30 109.40%
Ｃ１ 緑51 木村　要一 WR450F 1’19.677 0 1’18.153 0 1’18.153 2 31 109.60%
Ｃ１ 緑81 瀧脇　順司 VTR250 1’18.872 0 1’18.158 0 1’18.158 3 32 109.61%
Ｃ１ 緑78 本間　君枝 VTR250 9’99.999 0 1’18.216 0 1’18.216 4 34 109.69%
Ｃ１ 緑62 高橋　桂子 KX112 1’20.896 0 1’18.608 0 1’18.608 5 35 110.24%
Ｃ１ 緑56 鈴木　明好 GSX-R1000 1’19.968 0 1’17.836 1 1’18.836 6 36 110.56%
Ｃ１ 緑74 荒木　真美 KX112 1’21.556 1 1’19.279 0 1’19.279 7 41 111.18%
Ｃ１ 緑79 永井　朝和 ジクサー250 1’26.600 2 1’19.673 0 1’19.673 8 43 111.73%
Ｃ１ 緑63 白井　修二 Ninja400 1’24.812 0 1’20.282 0 1’20.282 9 46 112.58%
Ｃ１ 緑53 荒川　範夫 MT-07 1’22.556 1 1’19.314 1 1’20.314 10 47 112.63%
Ｃ１ 緑57 山田　翼 KX112 1’20.696 0 1’22.052 0 1’20.696 11 50 113.17%
Ｃ１ 緑61 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’22.379 1 1’20.995 0 1’20.995 12 52 113.58%
Ｃ１ 緑52 中島　亮輔 GSX-R750 1’23.045 0 1’21.595 0 1’21.595 13 54 114.43%
Ｃ１ 緑60 成田　光佑 NSR250R 1’24.777 0 1’21.249 1 1’22.249 14 58 115.34%
Ｃ１ 緑87 畑　和秀 DR-Z400SM 1’19.445 3 1’18.282 6 1’22.445 15 61 115.62%
Ｃ１ 緑84 松本　達也 Z400 1’21.716 1 9’99.999 0 1’22.716 16 66 116.00%
Ｃ１ 緑72 中嶋　ちはる NSR250R 1’25.634 1 1’21.880 1 1’22.880 17 68 116.23%
Ｃ１ 緑82 堺　学 VTR250 1’34.108 1 1’23.047 0 1’23.047 18 69 116.46%
Ｃ１ 緑80 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’52.670 0 1’23.675 0 1’23.675 19 74 117.34%
Ｃ１ 緑75 柳楽　陽介 Z400 1’25.470 0 1’23.676 0 1’23.676 20 75 117.34%
Ｃ１ 緑76 阿部　秀樹 ZX-10R 1’44.948 0 1’23.677 0 1’23.677 21 76 117.35%
Ｃ１ 緑73 空岡　誠実 NSR250R 1’27.490 0 1’23.885 0 1’23.885 22 77 117.64%
Ｃ１ 緑89 笠石　広志 SV650 1’58.748 0 1’24.146 0 1’24.146 23 80 118.00%
Ｃ１ 緑70 桑島　克成 NSR250R 1’24.753 0 1’45.062 0 1’24.753 24 82 118.85%
Ｃ１ 緑68 鈴木　俊介 VTR250 1’26.743 3 1’25.228 0 1’25.228 25 84 119.52%
Ｃ１ 緑71 小笠原　晶子 MT-03 1’28.879 0 1’24.564 3 1’27.564 26 89 122.80%
Ｃ１ 緑58 坂根　智洋 GSX-R750 1’30.403 0 1’27.529 1 1’28.529 27 94 124.15%
Ｃ１ 緑67 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’38.802 0 1’35.355 1 1’36.355 28 111 135.13%
Ｃ１ 緑86 小川　保 CB250R 1’49.562 0 9’99.999 0 1’49.562 29 114 153.65%
Ｃ２ 黄緑62 坂本　圭介 MT-09 1’21.184 0 1’19.214 0 1’19.214 1 39 111.09%
Ｃ２ 黄緑88 望月　圭太 GROM 1’24.214 0 1’19.441 0 1’19.441 2 42 111.41%
Ｃ２ 黄緑79 古田　務 VTR250 1’24.371 1 1’20.331 0 1’20.331 3 48 112.65%
Ｃ２ 黄緑75 野中　一平 NSR250R 1’24.960 0 1’22.000 0 1’22.000 4 55 114.99%
Ｃ２ 黄緑65 多田　和正 TZR250R 1’36.611 0 1’22.038 0 1’22.038 5 56 115.05%
Ｃ２ 黄緑73 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’22.753 0 1’21.332 1 1’22.332 6 59 115.46%
Ｃ２ 黄緑82 野口　優 VTR250 9’99.999 0 1’22.415 0 1’22.415 7 60 115.58%
Ｃ２ 黄緑77 森　芳木 CB250R 1’27.409 0 1’22.644 0 1’22.644 8 64 115.90%
Ｃ２ 黄緑67 河 魁‖寝短�Ninja400 1’25.519 0 1’22.651 0 1’22.651 9 65 115.91%
Ｃ２ 黄緑61 逸見　悟一 GSX-R750 1’24.286 0 1’23.052 0 1’23.052 10 70 116.47%
Ｃ２ 黄緑71 櫻井　崇 VTR250 1’32.788 3 1’23.665 0 1’23.665 11 73 117.33%
Ｃ２ 黄緑72 与儀　知洋 CBR600RR 1’26.401 0 1’24.001 0 1’24.001 12 78 117.80%
Ｃ２ 黄緑74 小島　智成 CB250R 1’24.112 0 1’23.579 2 1’24.112 13 79 117.96%
Ｃ２ 黄緑84 田代　勇貴 CB400SF 1’29.725 3 1’24.495 0 1’24.495 14 81 118.49%
Ｃ２ 黄緑81 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’44.823 3 1’25.111 0 1’25.111 15 83 119.36%
Ｃ２ 黄緑86 吉川　純之 ZZ改 1’28.893 0 1’26.676 0 1’26.676 16 87 121.55%
Ｃ２ 黄緑83 坂入　徹 Z400 1’43.734 0 1’26.642 1 1’27.642 17 90 122.91%
Ｃ２ 黄緑70 園部　昌仁 NC750S 1’33.282 0 1’27.116 1 1’28.116 18 91 123.57%
Ｃ２ 黄緑76 伊藤　章 Z400 1’28.980 4 1’26.133 2 1’28.133 19 92 123.59%
Ｃ２ 黄緑64 佐々木　達哉 RGV250Γ 1’35.574 0 1’29.997 0 1’29.997 20 96 126.21%
Ｃ２ 黄緑63 吉田　健一 VTR250 1’36.323 0 1’30.452 1 1’31.452 21 99 128.25%
Ｃ２ 黄緑89 箱守　哲郎 NSR250R 1’39.495 4 1’32.871 1 1’33.871 22 105 131.64%
Ｃ２ 黄緑78 藤生　肇 GSX-S750 1’37.160 0 1’34.821 0 1’34.821 23 108 132.97%
ＮＬ 桃5 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’26.161 0 1’23.406 0 1’23.406 1 71 116.97%
ＮＬ 桃2 藤島　宣子 VTR250 1’30.142 0 1’28.257 0 1’28.257 2 93 123.77%
ＮＬ 桃3 室伏　芙美恵 VTR250 9’99.999 0 1’29.458 0 1’29.458 3 95 125.45%
ＮＬ 桃4 小野寺　千恵美 VTR250 1’59.707 0 1’33.773 0 1’33.773 4 104 131.50%
ＮＯ 黄72 山本　雄己 Z250 1’27.211 0 1’22.781 0 1’22.781 1 67 116.09%
ＮＯ 黄77 高田　裕司 CB250R 1’32.477 1 1’23.474 0 1’23.474 2 72 117.06%
ＮＯ 黄73 小林　勝 FZS1000 1’26.769 0 1’24.570 1 1’25.570 3 85 120.00%
ＮＯ 黄78 前田　航大 CB250R 1’26.475 0 1’26.244 0 1’26.244 4 86 120.95%
ＮＯ 黄61 島田　孝則 Z400 1’33.374 0 1’27.521 0 1’27.521 5 88 122.74%
ＮＯ 黄69 今村　元気 WR250X 1’33.284 0 1’30.308 0 1’30.308 6 97 126.64%
ＮＯ 黄68 寺田　正男 WR250X 1’31.046 0 2’00.256 0 1’31.046 7 98 127.68%
ＮＯ 黄62 奥村　保氏 ZX-4RR 1’33.460 0 1’31.856 0 1’31.856 8 100 128.82%
ＮＯ 黄63 川崎　裕顕 SPEED TRIPLE 1’52.280 4 1’29.867 2 1’31.867 9 101 128.83%
ＮＯ 黄70 折戸　大介 Ninja650 1’33.413 0 1’32.129 0 1’32.129 10 102 129.20%
ＮＯ 黄76 坂場　利幸 W650 1’40.760 0 1’32.167 1 1’33.167 11 103 130.65%
ＮＯ 黄65 小林　宏光 CB1300SF 9’99.999 0 1’34.162 0 1’34.162 12 106 132.05%
ＮＯ 黄71 和田　和久 FZ1 1’39.038 0 1’34.552 0 1’34.552 13 107 132.60%
ＮＯ 黄64 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 1’41.401 0 1’36.071 0 1’36.071 14 110 134.73%
ＮＯ 黄67 佐々木　正明 W800 1’43.139 1 1’37.779 0 1’37.779 15 112 137.12%
ＮＯ 黄66 岡　健一 GSX1400 2’01.161 0 1’40.352 1 1’41.352 16 113 142.13%


以下JAPAN大会の結果も継続してお知らせ致します。

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【　Gymkhana Japan 2025 結果のお知らせ　】

2025.10.12開催の ダンロップ・月刊オートバイ杯 ジムカーナ Japanの結果についてお知らせ致します。
お知らせが大変遅くなりまして申し訳ありませんでした。

参加頂いた皆様、誠に有難うございました。

本年度のJapan、前日開催の練習会では終日雨模様でＪＡＰＡＮ当日も心配されましたが、幸い雨も上がりドライコンディションの中で開催する事が出来ました。
２１８名の方から事前申込みを頂き、運営も心配頂きましたが皆様の協力のお陰で順調進行する事が出来ました。
今年も年に一度のモト・ジムカーナの祭典として楽しく開催する事ができた事をあらためて感謝申し上げます。
また本年も続き沖縄から団体でご参加頂き大いに盛り上がる事が出来ました。
毎回遠方より有難うございます。

結果につきましては以下の通りです。
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【　総合優勝　】

Ｂ級：藤澤　秀吉　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：藤澤　秀吉　　選手
ＳＢ：藤澤　秀吉　　選手
C1級：藤田　陸　　　選手
C2級：吉野　高介　　選手
ＮＯ：川崎　幸治　　選手
ＮＬ：張　　月　　　選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。
久々にＢ級から藤澤秀吉選手が総合優勝です。
藤澤選手は重量車での総合優勝ですからインパクトも大きいものがあります。
過去にも第1回のＪＡＰＡＮでＢ級として参加され強烈な走りで総合優勝した九州の長谷坂選手が記憶に残っております。
是非今後も好成績でＢ級にいてもらっては困る状況で期中特別昇格を目指して頂ければと考えています。

では今回の昇級・昇格者の皆さんです。

【　昇級者　】※順不同

《　Ｂ級　１名　》Ｃ１級　　⇒　Ｂ級　緑　 38　藤田　陸　　選手

《　Ｃ１級　５名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 11　吉野　高介　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 5　鶴田　敦也　選手
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　黄緑 13　笠石　広志　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ１級　桃 　 5　張　　月　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ１級　黄 　 8　川崎　幸治　選手

《　Ｃ２級　８名　》
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄 4　松尾　佳祐　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄11　古谷　一樹　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄13　佐藤　柊斗　　選手
ＮＬ　　⇒　Ｃ２級　桃12　上村　佳代　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄23　鈴木　隆　　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄24　井出　和輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄28　松岡　一輝　　選手
ＮＯ　　⇒　Ｃ２級　黄29　須永　勘太　　選手

以上の方々が昇級されました、おめでとうございます。


ＪＡＰＡＮの楽しみの１つでもある団体戦ですが下記の結果となりました。

【　団体戦　】

優勝　：ﾗｲｾﾝｽｼﾘｰｽﾞ：1.34.752（関東地区）
準優勝：中部地区　：1.35.746
第３位：九州地区　：1.38.284

団体の優勝争いは年々熾烈を極め、今やどの地区もが優勝の可能性があります。
今回も僅差の結果となりましたがＪＡＰＡＮ大会ならではの楽しいレースが継続できればと思います。

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　　大会名称 　　　　　　　　　 　　　開催日　　　　　会場 　天候 参加人数
DUNLOP･月刊ｵｰﾄﾊﾞｲCUP!ｼﾞﾑｶｰﾅJAPAN 2025/10/12 ﾄﾐﾝﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ 曇り 208名

ｸﾗｽ ｾﾞｯｹﾝ 氏名 競技車両 1ﾋｰﾄﾀｲﾑ 1ﾋｰﾄ減点 2ﾋｰﾄﾀｲﾑ 2ﾋｰﾄ減点 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ ｸﾗｽ順位 総合順位 ﾀｲﾑ比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’34.130 0 1’34.092 0 1’34.092 1 2 100.42%
Ａ 赤2 大川　彰人 NSR250R 1’35.585 0 1’34.164 0 1’34.164 2 3 100.50%
Ａ 赤3 池田　秀一 NSR250R 1’34.511 0 1’53.835 0 1’34.511 3 4 100.87%
Ａ 赤18 作田　隆義 Z-650 1’34.913 0 1’34.883 0 1’34.883 4 5 101.27%
Ａ 赤7 中嶋　秀和 TZR250R 1’35.700 1 1’35.506 0 1’35.506 5 6 101.93%
Ａ 赤4 片山　雄介 GSX-R750 2’03.233 0 1’35.613 0 1’35.613 6 7 102.04%
Ａ 赤14 江口　柊 NSR250R 1’42.931 1 1’35.653 0 1’35.653 7 8 102.09%
Ａ 赤6 広瀬　章 NSR250R 1’38.418 1 1’35.719 0 1’35.719 8 9 102.16%
Ａ 赤37 中村　永 VTR250 1’38.202 0 1’36.119 0 1’36.119 9 10 102.58%
Ａ 赤12 辻家　治彦 GSX-R1000 1’36.122 0 1’36.833 0 1’36.122 10 11 102.59%
Ａ 赤17 関根　健 CB250R 1’37.833 0 1’36.148 0 1’36.148 11 12 102.62%
Ａ 赤5 濱田　令 YZ250X 1’36.758 0 1’36.359 0 1’36.359 12 13 102.84%
Ａ 赤19 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’38.336 0 1’37.271 0 1’37.271 13 16 103.81%
Ａ 赤15 井川　洋一 MT-09 1’38.291 0 1’37.425 0 1’37.425 14 17 103.98%
Ａ 赤9 岡村　拓哉 DR-Z400SM 1’36.428 1 1’36.306 2 1’37.428 15 18 103.98%
Ａ 赤20 関　吉美智 GSX-R1000 1’38.880 1 1’38.012 0 1’38.012 16 21 104.61%
Ａ 赤24 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’38.882 0 1’38.056 0 1’38.056 17 22 104.65%
Ａ 赤31 土原　聖司 NSR250R 1’38.597 0 1’38.522 0 1’38.522 18 27 105.15%
Ａ 赤28 角谷　岳司 YZ250X 1’38.972 3 1’38.627 0 1’38.627 19 28 105.26%
Ａ 赤22 新井　隆光 ZX-10R 1’38.785 0 1’38.086 1 1’38.785 20 31 105.43%
Ａ 赤23 竹村　克樹 GSX-R1000 1’39.356 0 1’39.898 0 1’39.356 21 38 106.04%
Ａ 赤36 福澤　公之 GSX-R750 1’40.222 0 1’39.649 0 1’39.649 22 43 106.35%
Ａ 赤35 宇積　陽一 Z400 1’40.612 0 1’41.568 0 1’40.612 23 53 107.38%
Ａ 赤30 保　友也 Street Magic 110 1’44.964 0 1’45.703 0 1’44.964 24 109 112.02%
Ａ 赤29 木村　香一 GSX-R750 1’45.599 0 1’47.051 0 1’45.599 25 117 112.70%
Ｂ 青25 藤澤　秀吉 CBR1000RR 1’33.697 0 1’48.878 0 1’33.697 1 1 100.00%
Ｂ 青21 河野　佑亮 Super Moto 1’36.890 1 1’35.990 1 1’36.990 2 14 103.51%
Ｂ 青11 小林　義和 NSR250R 1’37.063 0 1’37.850 0 1’37.063 3 15 103.59%
Ｂ 青4 村野　秀次 CBR600RR 1’40.318 1 1’37.490 0 1’37.490 4 19 104.05%
Ｂ 青18 望月　雄貴 GSX-R1000 1’39.108 0 1’37.910 0 1’37.910 5 20 104.50%
Ｂ 青15 江間　聡 CRF150R改 1’40.447 0 1’38.341 0 1’38.341 6 24 104.96%
Ｂ 青2 菊地　哲也 FE501 1’39.523 1 1’38.446 0 1’38.446 7 25 105.07%
Ｂ 青8 元田　哲 GROM改 1’39.873 1 1’38.462 0 1’38.462 8 26 105.09%
Ｂ 青16 原　旭飛 CRF450L 2’25.482 0 1’38.650 0 1’38.650 9 29 105.29%
Ｂ 青5 中川　克己 VTR250 1’38.760 0 1’39.042 1 1’38.760 10 30 105.40%
Ｂ 青29 和田　貴宏 NSR250R 1’38.872 0 1’57.720 0 1’38.872 11 32 105.52%
Ｂ 青34 雨宮　和徳 YZ250X 1’40.872 0 1’38.932 0 1’38.932 12 33 105.59%
Ｂ 青33 小笠原　雄一 ZX-4R 1’39.663 0 1’39.045 0 1’39.045 13 35 105.71%
Ｂ 青37 粕谷　侑司 Z400 1’40.010 0 1’39.126 0 1’39.126 14 36 105.79%
Ｂ 青13 河村　志信 SM450R 1’40.850 0 1’39.300 0 1’39.300 15 37 105.98%
Ｂ 青9 水野　義房 CRF250R 1’39.634 0 1’39.381 0 1’39.381 16 39 106.07%
Ｂ 青32 崔　振宇 ZX-10R 1’39.392 0 1’38.408 1 1’39.392 17 40 106.08%
Ｂ 青3 山田　史雄 NSR250R 1’40.235 0 1’39.561 0 1’39.561 18 41 106.26%
Ｂ 青6 明石　昌和 GROM改 1’41.540 0 1’39.902 0 1’39.902 19 44 106.62%
Ｂ 青35 川田　晃嘉 SV650 1’39.911 0 1’40.591 0 1’39.911 20 45 106.63%
Ｂ 青12 井原　英樹 ZX-10R 1’40.656 0 1’39.983 0 1’39.983 21 46 106.71%
Ｂ 青28 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’41.603 0 1’40.015 0 1’40.015 22 47 106.74%
Ｂ 青14 和田　信行 WR450F 1’39.830 1 1’39.355 1 1’40.355 23 48 107.11%
Ｂ 青22 迫田　洋生 CRF250R 1’43.893 0 1’39.472 1 1’40.472 24 50 107.23%
Ｂ 青26 山川　啓太 GSX-R1000 1’43.663 0 1’41.068 0 1’41.068 25 58 107.87%
Ｂ 青1 桜澤　甲介 MT-07 1’41.464 0 1’41.765 0 1’41.464 26 61 108.29%
Ｂ 青10 川崎　淳 NSR250R 1’43.096 0 1’41.548 0 1’41.548 27 63 108.38%
Ｂ 青30 佐藤　恵一 SM450R 1’42.418 0 1’41.616 0 1’41.616 28 65 108.45%
Ｂ 青27 吉田　篤司 Ninja650 1’41.635 0 1’41.916 0 1’41.635 29 66 108.47%
Ｂ 青20 羅俊傑 GSX-R1000 1’40.798 1 1’41.512 1 1’41.798 30 68 108.65%
Ｂ 青36 高橋　陶一郎 WR450F 1’42.158 0 1’47.091 1 1’42.158 31 72 109.03%
Ｂ 青38 小林　華子 GSX-R1000 1’43.520 0 1’42.368 0 1’42.368 32 73 109.25%
Ｂ 青17 井上　裕介 GSX-R750 1’44.867 0 1’42.878 0 1’42.878 33 77 109.80%
Ｂ 青19 羽野島　道男 GROM改 1’44.136 0 1’43.269 0 1’43.269 34 82 110.22%
Ｂ 青23 田中　健太 DR-Z400SM 1’53.055 1 1’43.359 0 1’43.359 35 83 110.31%
Ｂ 青7 吉永　雄也 Ninja650 1’43.958 0 2’02.503 0 1’43.958 36 90 110.95%
Ｂ 青24 渡辺　籐太 VTR250 2’07.242 0 1’43.400 1 1’44.400 37 99 111.42%
Ｂ 青31 有山　陸斗 Z400 1’46.047 1 1’43.580 1 1’44.580 38 103 111.62%
Ｃ１ 緑38 藤田　陸 390DUKE 1’38.283 0 9’99.999 0 1’38.283 1 23 104.89%
Ｃ１ 緑55 岩田　新弥 Ninja400 1’40.048 1 1’38.995 0 1’38.995 2 34 105.65%
Ｃ１ 緑40 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’40.607 0 1’39.475 1 1’40.475 3 51 107.23%
Ｃ１ 緑25 平野　健太郎 Super Moto 1’40.249 1 1’39.584 1 1’40.584 4 52 107.35%
Ｃ１ 緑8 鈴木　明好 GSX-R1000 1’41.605 0 1’40.639 0 1’40.639 5 54 107.41%
Ｃ１ 緑52 西谷　将太 GSX-R750 1’39.868 1 9’99.999 0 1’40.868 6 55 107.65%
Ｃ１ 緑49 曽根　直一 GSX-R1000 1’40.898 0 1’41.118 0 1’40.898 7 56 107.69%
Ｃ１ 緑48 藤浪　剛 GSX-R1000 1’41.060 0 1’41.299 0 1’41.060 8 57 107.86%
Ｃ１ 緑45 佐藤　秀樹 Z400 1’41.380 0 1’41.428 0 1’41.380 9 59 108.20%
Ｃ１ 緑51 加藤　裕治 CBR600RR 1’42.571 0 1’41.431 0 1’41.431 10 60 108.25%
Ｃ１ 緑1 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’41.900 0 1’41.514 0 1’41.514 11 62 108.34%
Ｃ１ 緑44 本間　君枝 VTR250 1’42.826 0 1’41.589 0 1’41.589 12 64 108.42%
Ｃ１ 緑34 孫杰 390DUKE 1’41.715 0 1’42.299 0 1’41.715 13 67 108.56%
Ｃ１ 緑23 白井　修二 Ninja400 1’41.876 0 1’43.544 0 1’41.876 14 69 108.73%
Ｃ１ 緑22 岡田　憲 GSX-R1000 1’43.476 0 1’42.035 0 1’42.035 15 71 108.90%
Ｃ１ 緑35 汪飛飛 790DUKE 1’47.075 0 1’42.373 0 1’42.373 16 74 109.26%
Ｃ１ 緑18 吉田　華奈子 NSR250R 1’44.006 0 1’42.494 0 1’42.494 17 75 109.39%
Ｃ１ 緑7 王宇鴻 GSX-R1000 1’42.999 0 1’59.479 3 1’42.999 18 79 109.93%
Ｃ１ 緑20 福島　輝彦 KX112 1’43.428 0 1’44.152 0 1’43.428 19 84 110.39%
Ｃ１ 緑53 畑　和秀 DR-Z400SM 2’08.491 1 1’43.461 0 1’43.461 20 85 110.42%
Ｃ１ 緑47 横山　祐貴 GSX-R750 1’44.069 0 1’43.489 0 1’43.489 21 86 110.45%
Ｃ１ 緑5 井川　朋彦 Ninja250SL 1’44.377 0 1’43.679 0 1’43.679 22 87 110.65%
Ｃ１ 緑29 田代　雄一 GSX-S1000 1’43.839 0 9’99.999 0 1’43.839 23 88 110.82%
Ｃ１ 緑33 小森　守 YZF-R3 1’45.082 0 1’43.973 0 1’43.973 24 91 110.97%
Ｃ１ 緑12 山賀　俊幸 GSX-R1000 1’45.707 0 1’44.055 0 1’44.055 25 92 111.05%
Ｃ１ 緑14 近藤　健一郎 Z400 1’44.167 0 1’44.541 0 1’44.167 26 95 111.17%
Ｃ１ 緑56 三橋　裕一 Ninja400 1’44.497 0 1’44.378 0 1’44.378 27 98 111.40%
Ｃ１ 緑39 渡邊　二朗 WR450F 1’44.533 0 9’99.999 0 1’44.533 28 100 111.56%
Ｃ１ 緑2 木村　要一 WR450F 1’46.176 0 1’44.536 0 1’44.536 29 101 111.57%
Ｃ１ 緑21 前薗　泰成 VTR250 1’44.888 0 1’44.554 0 1’44.554 30 102 111.59%
Ｃ１ 緑28 荒木　真美 KX112 1’47.072 0 1’44.673 0 1’44.673 31 104 111.71%
Ｃ１ 緑26 岡　洋一 CBR600RR 1’46.919 0 1’44.881 0 1’44.881 32 105 111.94%
Ｃ１ 緑16 高橋　桂子 KX112 1’46.465 0 1’44.918 0 1’44.918 33 107 111.98%
Ｃ１ 緑37 黒瀬　裕一郎 CB250R 1’45.641 0 1’44.948 0 1’44.948 34 108 112.01%
Ｃ１ 緑15 阿部　秀樹 ZX-10R 1’47.946 0 1’45.503 0 1’45.503 35 116 112.60%
Ｃ１ 緑46 山田　翼 KX112 1’47.840 0 1’45.718 0 1’45.718 36 119 112.83%
Ｃ１ 緑41 土橋　朋子 CB250R 1’46.643 0 1’45.070 1 1’46.070 37 124 113.21%
Ｃ１ 緑42 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’46.736 0 1’45.194 1 1’46.194 38 125 113.34%
Ｃ１ 緑36 枝川　佑也 YZ250X 1’46.563 1 1’45.367 1 1’46.367 39 128 113.52%
Ｃ１ 緑27 大浦　耕成 DR-Z400S 1’49.555 0 1’46.736 0 1’46.736 40 132 113.92%
Ｃ１ 緑17 桑島　克成 NSR250R 1’47.164 0 9’99.999 0 1’47.164 41 133 114.37%
Ｃ１ 緑30 中嶋　ちはる NSR250R 1’48.820 0 1’47.845 0 1’47.845 42 141 115.10%
Ｃ１ 緑43 堺　学 VTR250 1’48.322 0 1’48.233 0 1’48.233 43 145 115.51%
Ｃ１ 緑13 柳楽　陽介 Z400 2’15.525 1 1’48.481 0 1’48.481 44 147 115.78%
Ｃ１ 緑4 寺田　晴男 CRF150R 1’48.765 0 1’49.518 0 1’48.765 45 151 116.08%
Ｃ１ 緑54 平井　秀宗 MT-09 2’05.776 1 1’49.446 1 1’50.446 46 159 117.88%
Ｃ１ 緑10 坂根　智洋 GSX-R750 1’51.068 0 1’50.674 0 1’50.674 47 161 118.12%
Ｃ１ 緑9 蔵島　清志 VTR250 1’52.266 0 1’51.772 0 1’51.772 48 167 119.29%
Ｃ１ 緑6 藤原　淳司 GSX-R1000 1’58.735 0 1’51.827 0 1’51.827 49 169 119.35%
Ｃ１ 緑24 田村　一郎 ZX-10R 9’99.999 0 1’52.042 0 1’52.042 50 170 119.58%
Ｃ１ 緑31 空岡　誠実 NSR250R 1’52.657 0 1’52.267 0 1’52.267 51 171 119.82%
Ｃ２ 黄緑11 吉野　高介 DR-Z400SM 1’41.315 0 1’40.399 0 1’40.399 1 49 107.15%
Ｃ２ 黄緑5 鶴田　敦也 ZX-10R 1’43.972 0 1’42.029 0 1’42.029 2 70 108.89%
Ｃ２ 黄緑13 笠石　広志 SV650 1’44.045 0 1’42.524 0 1’42.524 3 76 109.42%
Ｃ２ 黄緑6 城間　操 Z400 1’45.601 0 1’43.118 0 1’43.118 4 80 110.05%
Ｃ２ 黄緑45 金山　誠 SM450R 1’43.775 2 1’43.243 0 1’43.243 5 81 110.19%
Ｃ２ 黄緑33 望月　圭太 GROM 1’45.439 0 1’43.885 0 1’43.885 6 89 110.87%
Ｃ２ 黄緑3 坂本　圭介 MT-09 1’44.484 0 1’44.098 0 1’44.098 7 93 111.10%
Ｃ２ 黄緑9 古田　務 VTR250 1’45.094 0 1’44.228 0 1’44.228 8 96 111.24%
Ｃ２ 黄緑16 纐纈　麻人 VTR250 1’44.835 0 1’44.354 0 1’44.354 9 97 111.37%
Ｃ２ 黄緑25 曽我　圭佑 CB1300SF 1’46.847 0 1’44.894 0 1’44.894 10 106 111.95%
Ｃ２ 黄緑31 穂満　達也 NSR250R 1’45.262 0 1’45.485 3 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑44 木村　瑞生 NSR250R 1’46.108 1 1’45.262 0 1’45.262 11 111 112.34%
Ｃ２ 黄緑27 斉藤　淳 VTR250 1’46.199 0 1’45.268 0 1’45.268 13 113 112.35%
Ｃ２ 黄緑20 松尾　拓郎 VTR250 2’02.504 0 1’45.351 0 1’45.351 14 115 112.44%
Ｃ２ 黄緑17 多田　和正 TZR250R 1’45.692 0 1’45.967 0 1’45.692 15 118 112.80%
Ｃ２ 黄緑24 森　芳木 CB250R 1’47.063 0 1’46.002 0 1’46.002 16 121 113.13%
Ｃ２ 黄緑21 逸見　悟一 GSX-R750 1’46.033 0 1’45.771 1 1’46.033 17 122 113.17%
Ｃ２ 黄緑34 宮崎　淳也 VTR250 1’46.059 0 1’46.153 0 1’46.059 18 123 113.19%
Ｃ２ 黄緑19 河 魁‖寝短� Ninja400 1’46.434 1 1’46.224 0 1’46.224 19 126 113.37%
Ｃ２ 黄緑37 与儀　知洋 CBR600RR 1’47.232 0 1’46.484 0 1’46.484 20 129 113.65%
Ｃ２ 黄緑8 伊藤　章 Z400 1’46.574 0 1’46.225 1 1’46.574 21 131 113.74%
Ｃ２ 黄緑40 櫻井　崇 VTR250 1’47.325 0 2’11.185 0 1’47.325 22 134 114.54%
Ｃ２ 黄緑1 池原　賢治 Z-650 1’50.084 0 1’47.411 0 1’47.411 23 135 114.64%
Ｃ２ 黄緑32 東城　裕明 MT-09 1’48.183 1 1’47.538 0 1’47.538 24 138 114.77%
Ｃ２ 黄緑7 小島　智成 CB250R 1’47.832 0 1’47.751 0 1’47.751 25 139 115.00%
Ｃ２ 黄緑18 歌川　裕輔 DR-Z400SM 1’50.422 1 1’47.928 0 1’47.928 26 142 115.19%
Ｃ２ 黄緑2 上杉　洋一 GROM 1’48.095 0 1’48.965 0 1’48.095 27 143 115.37%
Ｃ２ 黄緑22 土田　修司 CB250R 1’48.160 0 1’49.867 0 1’48.160 28 144 115.44%
Ｃ２ 黄緑4 高橋　昭彦 Ninja650 1’48.236 0 9’99.999 0 1’48.236 29 146 115.52%
Ｃ２ 黄緑28 戸澤　泰和 TRX850 1’47.722 1 1’59.956 0 1’48.722 30 149 116.04%
Ｃ２ 黄緑14 勝又　大介 MT-09 1’48.807 0 1’49.129 0 1’48.807 31 152 116.13%
Ｃ２ 黄緑23 早川　雅人 GSX-R1000 1’49.590 0 1’45.953 3 1’48.953 32 153 116.28%
Ｃ２ 黄緑41 渡邊　星弥 VTR250 1’48.983 0 1’48.459 2 1’48.983 33 154 116.31%
Ｃ２ 黄緑47 岡本　幸則 Z250SL 1’50.212 0 1’49.700 0 1’49.700 34 156 117.08%
Ｃ２ 黄緑29 園部　昌仁 NC750S 1’50.666 0 1’49.963 0 1’49.963 35 157 117.36%
Ｃ２ 黄緑15 大野　征信 MT-07 1’51.489 0 1’50.475 0 1’50.475 36 160 117.91%
Ｃ２ 黄緑35 島　浩也 GROM改 1’52.585 0 1’50.768 0 1’50.768 37 162 118.22%
Ｃ２ 黄緑36 小林　幸男 GROM 1’51.292 0 1’57.111 1 1’51.292 38 165 118.78%
Ｃ２ 黄緑43 角間　弘基 KX85 1’53.475 1 9’99.999 0 1’54.475 39 179 122.18%
Ｃ２ 黄緑39 小野田　尚絵 CBR250RR 1’55.053 0 9’99.999 0 1’55.053 40 182 122.79%
Ｃ２ 黄緑30 藤生　肇 GSX-S750 1’56.206 0 1’55.831 0 1’55.831 41 186 123.62%
Ｃ２ 黄緑46 加藤　偉考 GPMR-250X 1’57.851 0 2’19.329 0 1’57.851 42 193 125.78%
Ｃ２ 黄緑10 吉田　健一 VTR250 2’00.177 1 1’58.739 0 1’58.739 43 194 126.73%
Ｃ２ 黄緑26 田口　祐美子 VTR250 2’02.962 1 1’57.983 1 1’58.983 44 195 126.99%
ＮＬ 桃5 張　月 Z400 1’42.261 1 1’39.618 0 1’39.618 1 42 106.32%
ＮＬ 桃12 上村　佳代 GROM改 1’48.006 0 1’45.992 0 1’45.992 2 120 113.12%
ＮＬ 桃7 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’52.402 0 1’48.495 0 1’48.495 3 148 115.79%
ＮＬ 桃4 崎山　初美 GROM 1’50.207 0 1’48.736 0 1’48.736 4 150 116.05%
ＮＬ 桃9 藤島　宣子 VTR250 1’52.479 0 1’54.191 0 1’52.479 5 172 120.05%
ＮＬ 桃1 池原　和歌子 Z900SE 1’55.642 0 1’52.599 1 1’53.599 6 176 121.24%
ＮＬ 桃2 鏡　彰 KSR110 1’57.546 1 1’57.566 0 1’57.566 7 192 125.47%
ＮＬ 桃10 老久保　佐知枝 CBR250R 2’02.357 1 9’99.999 0 2’03.357 8 199 131.66%
ＮＬ 桃3 明石　優菜 Z900 9’99.999 0 2’06.345 0 2’06.345 9 202 134.84%
ＮＬ 桃11 中島　直子 GSX-R1000 9’99.999 0 2’07.741 0 2’07.741 10 204 136.33%
ＮＬ 桃6 遠藤　沙織 VTR250 9’99.999 0 2’10.784 0 2’10.784 11 206 139.58%
ＮＬ 桃8 志村　伶奈 Z400 2’27.487 0 2’12.689 0 2’12.689 12 207 141.61%
ＮＯ 黄8 川崎　幸治 トリッカーXG250 1’41.886 1 1’57.879 0 1’42.886 1 78 109.81%
ＮＯ 黄4 松尾　佳祐 MT-09 1’44.165 0 1’44.301 0 1’44.165 2 94 111.17%
ＮＯ 黄11 古谷　一樹 GSX-S1000 1’55.094 0 1’45.051 0 1’45.051 3 110 112.12%
ＮＯ 黄13 佐藤　柊斗 NSR250R 1’44.292 1 1’45.752 1 1’45.292 4 114 112.37%
ＮＯ 黄23 鈴木　隆 D-TRACKER X 1’48.680 3 1’46.347 0 1’46.347 5 127 113.50%
ＮＯ 黄24 井出　和輝 Z250SL 1’47.216 0 1’46.556 0 1’46.556 6 130 113.72%
ＮＯ 黄28 松岡　一輝 SV650 1’49.962 0 1’47.490 0 1’47.490 7 136 114.72%
ＮＯ 黄29 須永　勘太 GSX-R1000 1’51.426 0 1’47.492 0 1’47.492 8 137 114.72%
ＮＯ 黄5 島田　孝則 Z400 1’50.306 1 1’47.778 0 1’47.778 9 140 115.03%
ＮＯ 黄25 竹本　剛 VTR250 1’50.600 1 1’49.541 0 1’49.541 10 155 116.91%
ＮＯ 黄22 庄司　康宏 Ninja400 1’51.641 0 1’49.991 0 1’49.991 11 158 117.39%
ＮＯ 黄15 高田　裕司 CB250R 9’99.999 0 1’50.125 1 1’51.125 12 163 118.60%
ＮＯ 黄35 加藤　克博 VTR250 1’52.423 0 1’51.270 0 1’51.270 13 164 118.76%
ＮＯ 黄50 三井　隆裕 ZX-4RR 1’53.652 1 1’51.380 0 1’51.380 14 166 118.87%
ＮＯ 黄1 折戸　大介 Ninja650 1’52.392 0 1’51.790 0 1’51.790 15 168 119.31%
ＮＯ 黄17 稲田　博生 GROM 1’53.201 0 1’52.537 0 1’52.537 16 173 120.11%
ＮＯ 黄6 江口　亜樹男 VTR250 1’52.573 0 1’52.742 0 1’52.573 17 174 120.15%
ＮＯ 黄10 坂本　典弘 Z125 PRO 1’54.107 1 1’53.503 0 1’53.503 18 175 121.14%
ＮＯ 黄38 増田　龍太郎 CBR250RR 9’99.999 0 1’53.827 0 1’53.827 19 177 121.48%
ＮＯ 黄14 山本　雄己 Z250 9’99.999 0 1’53.913 0 1’53.913 20 178 121.58%
ＮＯ 黄36 会田　博文 Z400 1’54.878 0 1’55.009 0 1’54.878 21 180 122.61%
ＮＯ 黄33 和田　和久 FZ1 1’55.770 0 1’54.990 0 1’54.990 22 181 122.73%
ＮＯ 黄2 川 魁〕妓� STREET TRIPLE 1’57.923 0 1’54.655 1 1’55.655 23 183 123.44%
ＮＯ 黄18 横田　祐二 MT-07 1’55.845 0 1’55.675 0 1’55.675 24 184 123.46%
ＮＯ 黄3 遠藤　善憲 VTR250 1’55.867 1 1’55.769 0 1’55.769 25 185 123.56%
ＮＯ 黄31 奥村　保氏 ZX-4RR 1’55.868 0 1’55.942 0 1’55.868 26 187 123.66%
ＮＯ 黄37 柄田　剛 Ninja650 9’99.999 0 1’52.876 3 1’55.876 27 188 123.67%
ＮＯ 黄7 岡安　信二 GROM 1’56.629 0 1’55.936 0 1’55.936 28 189 123.74%
ＮＯ 黄26 藤田　悟史 NC750S 9’99.999 0 1’56.131 0 1’56.131 29 190 123.94%
ＮＯ 黄30 川下　龍生 XR100 Motard 2’02.484 0 1’56.791 0 1’56.791 30 191 124.65%
ＮＯ 黄16 井澤　修 GSX-R750 2’13.592 0 1’59.073 0 1’59.073 31 196 127.08%
ＮＯ 黄19 岡本　達雄 MT-25 1’59.233 0 1’59.969 0 1’59.233 32 197 127.25%
ＮＯ 黄20 坂場　利幸 Gorilla改 2’00.309 0 9’99.999 0 2’00.309 33 198 128.40%
ＮＯ 黄12 仲宗根　貴之 Z400 2’04.924 0 2’03.660 0 2’03.660 34 200 131.98%
ＮＯ 黄34 嘉陽田　朝幸 MT-01 2’04.744 0 2’05.573 0 2’04.744 35 201 133.14%
ＮＯ 黄9 岡　健一 Hayabusa 2’07.737 0 2’07.979 0 2’07.737 36 203 136.33%
ＮＯ 黄39 岸本　強 CB1300SF 2’15.699 0 2’09.956 0 2’09.956 37 205 138.70%
ＮＯ 黄27 日比野　健 GROM 9’99.999 0 2’16.983 0 2’16.983 38 208 146.20%


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【　お知らせ　】

MOTO GYMKHANA JAPAN 大会の今後につきまして

初開催である 2000年より台風等による中止はありましたが 2025年まで開催を続けてまいりました。
関係各方面の方々、各地方の代表者選手選出にご協力頂いた運営代表者の皆様、一緒に大会を盛上げて頂いた多くの参加者の皆様、誠に有難うございます。
皆様の協力があってこそ継続できたイベントと大変感謝しております。
JAPAN大会は今後も継続の予定ですが、四半世紀を超えて見直しが必要な点も多くなりました。
来年度以降の開催方法や大会要綱につきましては、あらためて早期にお知らせさせて頂きます。
基本的にＪＡＧＥの認定大会として開催しますので根幹は認定大会の共通レギュレーションではありますが変更も予定しております、どうぞよろしくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

今年度も一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

ダンロップ杯及びＪＡＧＥ杯において昨年度まで優勝者の方等にダンロップ様より提供頂いていた章典タイヤですが、諸般の事情により2025年度以降は中止とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯においては2025年度よりタイヤのメーカー指定を廃し全てての銘柄での参加が可能となりますが、レインタイヤやレーシングタイヤ等の指定タイヤについては引続き使用不可とさせて頂きます。
また２０２５年度のＪＡＰＡＮ大会ついてはダンロップ杯として従来通りダンロップタイヤでの参加をお願い致します。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会、事務茶屋杯および希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等の同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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【　お知らせ　】

ダンロップ杯およびＪＡＧＥ杯での上位入賞者の皆様にダンロップ様より提供頂いている協賛品タイヤですが、諸般の事情により昨年度を持って終了とさせて頂く事となりました。
ダンロップ様の他、関係した会社ご担当者の皆様、長きに渡りご支援誠に有難うございました。
引続きモトジムカーナを価値あるものとしてご理解とご協力をお願い申し上げます。

10月12日開催のＪＡＰＡＮ大会はダンロップ・月刊オートバイ杯として開催予定です。
参加に際しては従来通りダンロップタイヤの装着をお願い致します。

【　ＪＡＧＥ練習会　参加料金　値上げのお知らせ　】

ＪＡＧＥ練習会の参加料金につきまして ２０２５年５月以降、従来の \4,500円より \5,000円に値上げさせて頂く事としました。
どうぞ宜しくお願い致します。

【　安全対策のお願い　】

モトジムカーナへの参加の際の大会要綱の下部にお願いとして記載させて頂いておりますが、練習会や大会への参加時に無用な事故の防止の為に転倒や落車時にエンジンが停止し無人の車輌が走る様な事がない様にリモートキルスイッチの装着をお願いしております。
ご自身と周囲の皆様を守る為のお願いです。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2025年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月13日（日）　　トミンモーターランド 　※開催、有難うございました。
第2戦： 7月 6日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第3戦： 8月31日（日）　　トミンモーターランド　 ※開催、有難うございました。
第4戦：11月 9日（日）　 トミンモーターランド

※今年度は突然の章典提供中止の代わりとして、各クラス優勝者の皆様を次々回迄の大会または練習会へのご招待とさせて頂く事としました。
（今年度のみの対応となりますがご了承お願い致します。）

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月30日（日)　　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 4月12日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 7月 5日（土）　 トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
� 8月30日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 10月11日（土）　 トミンモーターランド　 ※終了しました、有難うございました。
� 11月 8日（土）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会 with Basic lesson　】 予定

� 6月 1日（日)　　トミンモーターランド　※JAGE練習会に加え初級者レッスン（別料金）を行います。
※こちらの初級者レッスンおよびＪＡＧＥ練習会につきましては事前申込が必要です。
※詳細は　https://x.com/JAGE_OFFICE

※無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。。

【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月12日（日）

※こちらも無事開催させて頂きました、ご協力有難うございました。


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 2日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 2戦： 8月10日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございました。
第 3戦：12月 7日（日）　トミンモーターランド
※　本年度のＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ は終了しました、ご協力有難うございました。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

宜しくお願い申し上げます。

2025.11.7