2024.12.8 JAGE杯 第４戦の結果についてお知らせ致します。

２０２４年のＪＡＧＥ杯第４戦にご参加頂いた皆様、ご参加ありがとうございました。
第3戦の繰り下げ延期による久々の12月の開催となりました。
朝晩は冷え込みますが、日中は熱い走りの皆様には丁度良いのかもしれません。
予想以上の白熱の結果となりました。
今年度は冨永さんが圧巻の完全優勝の年となりました。
おめでとうございます。

お知らせが大変遅くなりましたがご容赦下さい。
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【　総合優勝　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　 選手
Ｂ級：小林　義和　　選手
ＳＢ：大瀧　豊明　　 選手
C1級：迫田　洋生　 選手
C2級：横山　祐貴 　選手
　NO：王宇鴻　　 　 選手
　NL：岡安　さとみ 選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。

【　昇級者　】

《　Ａ級　　１名　》 青 福澤　公之 選手

《　Ｂ級　　２名　》
Ｃ１級　⇒　Ｂ級　　 緑 30 迫田　洋生 選手
緑 25 望月　雄貴 選手

《　Ｃ１級　　６名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　　 黄緑 49 横山　祐貴 選手
黄緑 66 河本　一郎 選手
黄緑 51 山賀　俊幸 選手
黄緑 64 福島　輝彦 選手
黄緑 53 谷口　一嘉 選手
NOクラス　⇒　Ｃ1級　　 黄 17 王宇鴻 選手

《　Ｃ２級　　３名　》
NOクラス　⇒　Ｃ２級　　 黄 99 坪内　毅 選手
黄 98 有山　陸斗 選手
黄 100 宇野　秀治 選手

本年度は協議の結果、Ｂ級から福澤選手をＡ級に選出させて頂きました。
昇級された皆さま おめでとうございます。

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大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
ＪＡＧＥ・ＣＵＰジムカーナ大会 2024/7/7 2 トミンモーターランド 晴れ 116名
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ヒートタイム １ヒート減点 ２ヒートタイム ２ヒート減点 ベストタイム クラス順位 総合順位 タイム比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’27.553 0 1’30.169 2 1’27.553 1 1 100.00%
Ａ 赤4 池田　秀一 NSR250R 1’29.791 0 1’27.781 0 1’27.781 2 2 100.26%
Ａ 赤11 関根　健 CB250R 1’28.839 1 1’28.005 0 1’28.005 3 3 100.52%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 1’28.175 0 1’41.899 0 1’28.175 4 5 100.71%
Ａ 赤23 江口　柊 NSR250R 1’30.556 3 1’28.701 0 1’28.701 5 6 101.31%
Ａ 赤3 濱田　令 YZ250X 1’29.903 0 1’28.811 0 1’28.811 6 7 101.44%
Ａ 赤5 片山　雄介 GSX-R750 1’29.139 0 1’27.891 1 1’28.891 7 8 101.53%
Ａ 赤8 広瀬　章 NSR250R 1’29.290 0 1’29.036 0 1’29.036 8 9 101.69%
Ａ 赤6 辻家　治彦 GSX-R1000 1’29.096 0 1’28.235 1 1’29.096 9 10 101.76%
Ａ 赤2 木村　健太 NSR250改 1’29.294 0 1’29.609 0 1’29.294 10 11 101.99%
Ａ 赤10 作田　隆義 Z-650 1’29.566 0 1’29.513 0 1’29.513 11 12 102.24%
Ａ 赤13 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’39.000 0 1’29.857 0 1’29.857 12 13 102.63%
Ａ 赤7 吉野　昇 CRF450X 1’29.631 1 1’28.874 1 1’29.874 13 14 102.65%
Ａ 赤15 清野　雅之 GSX-R750 1’36.456 0 1’30.626 0 1’30.626 14 19 103.51%
Ａ 赤16 竹村　克樹 GSX-R1000 1’30.841 0 1’30.778 1 1’30.841 15 22 103.76%
Ａ 赤18 木村　香一 GSX-R750 1’37.315 0 1’36.255 0 1’36.255 16 65 109.94%
Ａ 赤25 小崎　弘敬 STREET TRIPLE 765RS 1’55.862 0 9’99.999 0 1’55.862 17 136 132.33%
Ｂ 青9 小林　義和 NSR250R 1’30.585 1 1’29.893 0 1’29.893 1 15 102.67%
Ｂ 青7 村野　秀次 CBR600RR 1’32.255 1 1’30.029 0 1’30.029 2 16 102.83%
Ｂ 青2 江間　聡 CRF150R改 1’30.549 0 1’30.140 0 1’30.140 3 17 102.95%
Ｂ 青1 井伊　利光 KX250 1’31.457 0 1’30.386 0 1’30.386 4 18 103.24%
Ｂ 青5 山田　史雄 NSR250R 1’32.772 0 1’30.630 0 1’30.630 5 20 103.51%
Ｂ 青16 福澤　公之 GSX-R750 1’31.084 0 1’30.655 0 1’30.655 6 21 103.54%
Ｂ 青3 明石　昌和 GROM改 1’31.374 0 1’31.039 0 1’31.039 7 23 103.98%
Ｂ 青12 和田　貴宏 NSR250R 1’33.622 0 1’31.818 0 1’31.818 8 24 104.87%
Ｂ 青8 河村　志信 SM450R 1’32.972 0 1’32.288 0 1’32.288 9 29 105.41%
Ｂ 青4 中川　克己 VTR250 1’32.334 0 1’32.743 1 1’32.334 10 31 105.46%
Ｂ 青13 白川　晋也 GSX-R750 1’33.339 0 1’31.409 1 1’32.409 11 33 105.55%
Ｂ 青11 吉永　雄也 Ninja650 1’32.324 1 1’31.740 1 1’32.740 12 36 105.92%
Ｂ 青14 小林　華子 GSX-R1000 1’34.994 0 1’34.046 0 1’34.046 13 46 107.42%
Ｂ 青6 和田　信行 WR450F 1’32.786 5 1’31.346 3 1’34.346 14 52 107.76%
Ｂ 青10 小笠原　雄一 ZX-4R 1’45.168 0 1’32.450 2 1’34.450 15 54 107.88%
Ｂ 青15 菊地　哲也 FE501 1’34.464 1 9’99.999 0 1’35.464 16 60 109.04%
Ｃ１ 緑30 迫田　洋生 CRF250R 1’30.969 2 1’28.040 0 1’28.040 1 4 100.56%
Ｃ１ 緑27 望月　雄貴 GSX-R1000 1’33.083 0 1’30.891 1 1’31.891 2 25 104.95%
Ｃ１ 緑20 田中　純二 DR-Z400SM 1’31.972 3 1’32.207 0 1’32.207 3 26 105.32%
Ｃ１ 緑21 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’33.492 0 1’32.220 0 1’32.220 4 27 105.33%
Ｃ１ 緑23 吉田　篤司 Ninja650 1’32.297 0 1’32.251 0 1’32.251 5 28 105.37%
Ｃ１ 緑31 粕谷　侑司 Z400 1’34.279 0 1’32.332 0 1’32.332 6 30 105.46%
Ｃ１ 緑38 川田　晃嘉 SV650 1’33.576 5 1’32.403 0 1’32.403 7 32 105.54%
Ｃ１ 緑39 水野　義房 CRF250R 1’32.495 0 9’99.999 0 1’32.495 8 34 105.64%
Ｃ１ 緑7 加瀬　功 MT-07 1’33.109 0 1’32.542 0 1’32.542 9 35 105.70%
Ｃ１ 緑18 長友　一真 SM-F190 1’33.694 1 1’32.882 0 1’32.882 10 37 106.09%
Ｃ１ 緑15 桜澤　甲介 MT-07 1’33.759 0 1’33.014 0 1’33.014 11 38 106.24%
Ｃ１ 緑43 本間　君枝 VTR250 1’33.103 0 1’32.978 1 1’33.103 12 39 106.34%
Ｃ１ 緑24 井原　英樹 ZX-10R 1’34.091 0 1’33.479 0 1’33.479 13 40 106.77%
Ｃ１ 緑13 鈴木　明好 GSX-R1000 1’35.536 0 1’33.504 0 1’33.504 14 41 106.80%
Ｃ１ 緑17 和田　一樹 ZRX1200DAEG 1’35.798 0 1’33.582 0 1’33.582 15 43 106.89%
Ｃ１ 緑41 山田　翼 Z125 PRO改 1’34.452 0 1’33.654 0 1’33.654 16 44 106.97%
Ｃ１ 緑36 羅俊傑 GSX-R1000 9’99.999 0 1’33.737 0 1’33.737 17 45 107.06%
Ｃ１ 緑33 藤浪　剛 GSX-R1000 1’35.648 0 1’34.224 0 1’34.224 18 47 107.62%
Ｃ１ 緑11 田代　雄一 GSX-S1000 1’36.399 0 1’34.271 0 1’34.271 19 48 107.67%
Ｃ１ 緑42 佐藤　大将 YZF-R3 1’35.457 0 1’34.292 0 1’34.292 20 50 107.70%
Ｃ１ 緑3 木村　要一 WR450F 1’35.497 0 1’35.050 0 1’35.050 21 55 108.56%
Ｃ１ 緑47 畑　和秀 DR-Z400SM 1’36.258 1 1’34.123 1 1’35.123 22 56 108.65%
Ｃ１ 緑9 岡　洋一 VTR250 1’36.368 0 1’35.302 0 1’35.302 23 57 108.85%
Ｃ１ 緑45 松本　真哉 390DUKE 1’36.650 0 1’35.360 0 1’35.360 24 58 108.92%
Ｃ１ 緑4 近藤　健一郎 Z400 1’37.753 0 1’35.411 0 1’35.411 25 59 108.98%
Ｃ１ 緑1 前嶋　一誉 DR-Z400SM 1’37.514 0 1’35.880 0 1’35.880 26 61 109.51%
Ｃ１ 緑34 佐々木　拓也 D-TRACKER X 1’39.684 0 1’36.081 0 1’36.081 27 62 109.74%
Ｃ１ 緑44 曽根　直一 GSX-R1000 1’36.100 0 1’38.169 3 1’36.100 28 63 109.76%
Ｃ１ 緑40 成田　光佑 NSR250R 1’52.149 0 1’36.593 0 1’36.593 29 67 110.33%
Ｃ１ 緑6 寺田　晴男 CRF150R 1’36.943 0 1’36.629 0 1’36.629 30 68 110.37%
Ｃ１ 緑26 吉田　華奈子 NSR250R 1’36.876 0 1’35.304 2 1’36.876 31 70 110.65%
Ｃ１ 緑10 岡田　憲 GSX-R1000 1’34.964 2 1’35.738 2 1’36.964 32 71 110.75%
Ｃ１ 緑28 仲田　武史 YZ250 9’99.999 0 1’35.986 1 1’36.986 33 72 110.77%
Ｃ１ 緑16 田村　一郎 ZX-10R 1’38.476 0 1’37.076 0 1’37.076 34 74 110.88%
Ｃ１ 緑25 岡田　憲之 Z-650 1’39.237 0 1’37.687 1 1’38.687 35 84 112.72%
Ｃ１ 緑35 土橋　朋子 CB250R 1’39.096 1 1’38.773 0 1’38.773 36 86 112.82%
Ｃ１ 緑29 宇治原　功 GSR750 1’38.857 0 1’45.500 1 1’38.857 37 87 112.91%
Ｃ１ 緑12 阿部　秀樹 ZX-10R 1’40.941 0 1’38.373 1 1’39.373 38 91 113.50%
Ｃ１ 緑46 吉岡　高広 Ninja400 1’38.590 1 1’43.586 1 1’39.590 39 95 113.75%
Ｃ１ 緑14 空岡　誠実 NSR250R 1’40.411 0 1’39.906 0 1’39.906 40 97 114.11%
Ｃ１ 緑2 蔵島　清志 VTR250 1’42.257 3 1’40.553 0 1’40.553 41 102 114.85%
Ｃ１ 緑22 鈴木　俊介 VTR250 1’41.786 0 1’45.051 0 1’41.786 42 108 116.26%
Ｃ１ 緑8 藤原　淳司 GSX-R1000 1’46.412 0 1’45.838 0 1’45.838 43 127 120.88%
Ｃ１ 緑37 田中　健太 Wolf50 2’02.637 4 1’46.260 0 1’46.260 44 128 121.37%
Ｃ１ 緑5 菅沼　正泰 KSR110 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 45 138
Ｃ２ 黄緑33 横山　祐貴 GSX-R750 1’35.012 0 1’34.275 0 1’34.275 1 49 107.68%
Ｃ２ 黄緑21 山賀　俊幸 Ninja250R 1’35.618 0 1’34.312 0 1’34.312 2 51 107.72%
Ｃ２ 黄緑1 谷口　一嘉 Z400 1’35.835 0 1’34.418 0 1’34.418 3 53 107.84%
Ｃ２ 黄緑11 福島　輝彦 Z250SL 1’37.491 0 1’36.222 0 1’36.222 4 64 109.90%
Ｃ２ 黄緑17 河本　一郎 VTR250 1’37.695 0 1’36.285 0 1’36.285 5 66 109.97%
Ｃ２ 黄緑15 小森　守 YZF-R25 1’37.508 0 1’36.737 0 1’36.737 6 69 110.49%
Ｃ２ 黄緑28 角間　弘基 KX85 1’44.461 0 1’37.019 0 1’37.019 7 73 110.81%
Ｃ２ 黄緑36 千葉櫻　隆 GSX-S1000 9’99.999 0 1’37.170 0 1’37.170 8 75 110.98%
Ｃ２ 黄緑9 柳楽　陽介 Z400 1’40.059 0 1’37.200 0 1’37.200 9 76 111.02%
Ｃ２ 黄緑16 桑島　克成 NSR250R 1’38.400 0 1’37.618 0 1’37.618 10 77 111.50%
Ｃ２ 黄緑19 櫻井　崇 VTR250 1’40.450 0 1’37.716 0 1’37.716 11 78 111.61%
Ｃ２ 黄緑5 田村　真也 GROM 1’41.983 0 1’37.721 0 1’37.721 12 79 111.61%
Ｃ２ 黄緑32 伊藤　雅敏 VTR250 1’38.046 0 2’01.650 1 1’38.046 13 80 111.98%
Ｃ２ 黄緑4 前嶋　恵利香 KSR80改 1’38.490 0 1’38.238 0 1’38.238 14 81 112.20%
Ｃ２ 黄緑20 与儀　知洋 CBR600RR 1’40.012 0 1’38.331 0 1’38.331 15 82 112.31%
Ｃ２ 黄緑25 堺　学 VTR250 1’40.414 0 1’38.459 0 1’38.459 16 83 112.46%
Ｃ２ 黄緑22 野口　優 VTR250 1’42.564 0 1’38.697 0 1’38.697 17 85 112.73%
Ｃ２ 黄緑29 高橋　陶一郎 WR450F 1’38.883 0 1’40.937 0 1’38.883 18 88 112.94%
Ｃ２ 黄緑34 斉藤　淳 VTR250 1’39.010 0 9’99.999 0 1’39.010 19 89 113.09%
Ｃ２ 黄緑2 上杉　洋一 GROM 1’39.323 0 1’38.425 1 1’39.323 20 90 113.44%
Ｃ２ 黄緑37 森　芳木 CB250R 1’41.255 0 1’39.436 0 1’39.436 21 92 113.57%
Ｃ２ 黄緑31 佐藤　俊明 GSX-R750 9’99.999 0 1’39.538 0 1’39.538 22 93 113.69%
Ｃ２ 黄緑10 長峯　慎吾 YZ250FX 1’39.581 0 1’45.669 0 1’39.581 23 94 113.74%
Ｃ２ 黄緑8 橋本　正己 MT-03 1’41.069 0 1’39.698 0 1’39.698 24 96 113.87%
Ｃ２ 黄緑35 柳沢　隆明 DR-Z400SM 1’45.854 1 1’38.440 2 1’40.440 25 101 114.72%
Ｃ２ 黄緑13 田中　涼 CB250R 1’40.477 3 1’40.703 0 1’40.703 26 103 115.02%
Ｃ２ 黄緑27 松本　達也 Z-650 1’41.409 0 1’39.800 1 1’40.800 27 104 115.13%
Ｃ２ 黄緑14 菅原　隆志 ﾎｯﾊﾟｰ 1’41.274 0 1’41.215 1 1’41.274 28 106 115.67%
Ｃ２ 黄緑24 小島　智成 CB250R 1’59.475 0 1’39.673 2 1’41.673 29 107 116.13%
Ｃ２ 黄緑12 大野　征信 MT-07 1’43.835 0 1’42.461 0 1’42.461 30 113 117.03%
Ｃ２ 黄緑30 汪飛飛 790DUKE 1’41.911 1 1’47.987 0 1’42.911 31 116 117.54%
Ｃ２ 黄緑26 浅野　智博 YZ250FX 1’43.492 0 1’48.894 1 1’43.492 32 119 118.20%
Ｃ２ 黄緑23 渡辺　浩一 GROM改 1’45.277 0 1’43.795 0 1’43.795 33 121 118.55%
Ｃ２ 黄緑38 池田　麻希子 NSR250R 1’53.925 1 1’43.954 0 1’43.954 34 123 118.73%
Ｃ２ 黄緑7 加瀬　京見 VTR250 9’99.999 0 1’45.488 0 1’45.488 35 126 120.48%
Ｃ２ 黄緑3 吉田　健一 VTR250 9’99.999 0 1’49.132 0 1’49.132 36 134 124.65%
ＮＬ 桃2 岡安　さとみ ZRX1200DAEG 1’44.558 0 1’40.884 2 1’42.884 1 115 117.51%
ＮＬ 桃5 室伏　芙美恵 VTR250 1’46.516 0 1’43.515 0 1’43.515 2 120 118.23%
ＮＬ 桃1 藤島　宣子 VTR250 9’99.999 0 1’45.345 0 1’45.345 3 125 120.32%
ＮＬ 桃3 小野寺　千恵美 VTR250 1’54.778 0 1’49.673 1 1’50.673 4 135 126.41%
ＮＯ 黄17 王宇鴻 GSX-R1000 1’35.360 1 1’33.504 0 1’33.504 1 41 106.80%
ＮＯ 黄13 有山　陸斗 Z400 1’42.122 0 1’40.040 0 1’40.040 2 98 114.26%
ＮＯ 黄18 坪内　毅 Ninja400 1’43.010 0 1’39.218 1 1’40.218 3 99 114.47%
ＮＯ 黄1 宇野　秀治 CBR600RR 1’43.497 0 1’40.370 0 1’40.370 4 100 114.64%
ＮＯ 黄2 勝又　大介 MT-09 1’42.372 0 1’41.273 0 1’41.273 5 105 115.67%
ＮＯ 黄8 坂根　智洋 GN125 1’41.591 1 1’42.004 0 1’42.004 6 109 116.51%
ＮＯ 黄4 小林　勝 FZS1000 1’43.867 0 1’42.086 0 1’42.086 7 110 116.60%
ＮＯ 黄10 佐藤　秀樹 Ninja250R 1’44.182 0 1’42.236 0 1’42.236 8 111 116.77%
ＮＯ 黄11 櫻井　晃一郎 Z400 1’42.721 0 1’42.331 0 1’42.331 9 112 116.88%
ＮＯ 黄19 内山　恒示 XJR1300 1’46.382 0 1’42.659 0 1’42.659 10 114 117.25%
ＮＯ 黄16 島田　孝則 Z400 1’46.079 0 1’42.931 0 1’42.931 11 117 117.56%
ＮＯ 黄3 折戸　大介 Ninja650 9’99.999 0 1’43.039 0 1’43.039 12 118 117.69%
ＮＯ 黄5 小林　幸男 CRF250M 1’56.523 3 1’43.796 0 1’43.796 13 122 118.55%
ＮＯ 黄20 竹内　潤 Z400 1’45.234 0 1’44.646 0 1’44.646 14 124 119.52%
ＮＯ 黄15 保尊　俊典 VTR250 9’99.999 0 1’45.644 1 1’46.644 15 129 121.81%
ＮＯ 黄12 内田　忠志 GSX-S750 1’46.696 0 1’54.568 3 1’46.696 16 130 121.86%
ＮＯ 黄21 吉川　純之 ZZ 1’47.655 0 1’47.544 0 1’47.544 17 131 122.83%
ＮＯ 黄14 纐纈　麻人 GSX-S125 1’47.506 1 1’46.547 1 1’47.547 18 132 122.84%
ＮＯ 黄6 岡安　信二 GROM 1’48.922 0 1’47.615 0 1’47.615 19 133 122.91%
ＮＯ 黄9 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 2’05.660 0 2’03.307 0 2’03.307 20 137 140.84%
ＮＯ 黄7 佐々木　達哉 RGV250Γ 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 21 138

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【　お知らせ　】

今年度は一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の微細な変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供をさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会の他、希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等への同意と実施が可能で信頼と協力関係を継続できる団体とさせて頂きます。
お問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
第3戦： 9月 1日（日）　　トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
第4戦：11月10日（日）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 4月13日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 10月12日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド ※ご協力有難うございました。


【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）　


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、ご協力有難うございます。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、ご協力有難うございます。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、ご協力有難うございます。
第 4戦：11月17日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、ご協力有難うございます。
※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

2025年の予定は確定次第発表させて頂きます。

本年も大変お世話になりました。来年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

2024.12.31
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2024.11.10 ＪＡＧＥ杯 第３戦の結果についてお知らせ致します。

ＪＡＧＥ杯第３戦にご参加頂いた皆様、ご参加ありがとうございました。
９月１日に大型台風による延期開催で季節も変わってしまいましたが、多くの皆様にご参加頂きました。
心配された天候もジムカーナ開催には絶好の日和となり無事開催する事が出来ました。
開催にご協力頂いた参加者他の皆さまにあらためて感謝申し上げます。

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【　総合優勝　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手

【　優勝者　】

Ａ級：冨永　崇史　　選手
Ｂ級：井伊　利光　　選手
ＳＢ：大瀧　豊明　　選手
C1級：水野　義房　　　選手
C2級： 羅　駿傑　　　　選手
　NO：藤岡　敬三　 　 選手
　NL：室伏　芙美恵　 選手

各クラス優勝者の皆様、おめでとうございました。

【　昇級者　】
《　Ｃ１級　　１名　》
Ｃ２級　⇒　Ｃ１級　　 黄緑21 羅　駿傑 選手
《　Ｃ２級　　１名　》
NOクラス　⇒　Ｃ２級　　 黄 16 藤岡　敬三 選手

昇級された皆さん おめでとうございます。

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大会名称 開催日 ラウンド数 会場 天候 参加人数
ＪＡＧＥ・ＣＵＰジムカーナ大会 2024/11/10 1 トミンモーターランド 晴れ 132名
クラス ゼッケン 氏名 競技車両 １ヒートタイム １ヒート減点 ２ヒートタイム ２ヒート減点 ベストタイム クラス順位 総合順位 タイム比
Ａ 赤1 冨永　崇史 NSR250R 1’20.516 0 1’19.799 0 1’19.799 1 1 100.00%
Ａ 赤2 木村　健太 NSR250改 1’21.212 0 1’21.912 1 1’21.212 2 2 101.77%
Ａ 赤23 江口　柊 NSR250R 1’21.386 0 1’21.282 0 1’21.282 3 3 101.86%
Ａ 赤3 濱田　令 YZ250X 1’21.418 0 9’99.999 0 1’21.418 4 4 102.03%
Ａ 赤12 大瀧　豊明 790DUKE 1’21.830 1 1’21.579 0 1’21.579 5 5 102.23%
Ａ 赤8 広瀬　章 NSR250R 1’24.042 0 1’21.820 0 1’21.820 6 7 102.53%
Ａ 赤11 関根　健 CB250R 1’22.642 0 1’21.926 0 1’21.926 7 8 102.67%
Ａ 赤6 辻家　治彦 GSX-R1000 1’23.034 0 1’22.015 0 1’22.015 8 9 102.78%
Ａ 赤10 作田　隆義 Z-650 1’22.374 0 1’22.167 0 1’22.167 9 10 102.97%
Ａ 赤13 矢嶋　尊 GPMR-250X 1’22.398 0 1’22.290 0 1’22.290 10 11 103.12%
Ａ 赤5 片山　雄介 GSX-R750 1’22.415 0 1’21.919 1 1’22.415 11 12 103.28%
Ａ 赤17 新井　隆光 ZX-10R 1’24.013 0 1’23.164 0 1’23.164 12 14 104.22%
Ｂ 青4 井伊　利光 KX250 1’22.348 1 1’21.619 0 1’21.619 1 6 102.28%
Ｂ 青11 小林　義和 NSR250R 1’23.538 0 1’22.503 0 1’22.503 2 13 103.39%
Ｂ 青20 雨宮　和徳 YZ250X 1’23.619 1 1’23.515 0 1’23.515 3 15 104.66%
Ｂ 青3 明石　昌和 GROM改 1’24.848 0 1’23.597 0 1’23.597 4 16 104.76%
Ｂ 青10 村野　秀次 CBR600RR 1’25.564 0 1’23.881 0 1’23.881 5 17 105.12%
Ｂ 青7 山田　史雄 NSR250R 1’23.937 0 1’24.909 0 1’23.937 6 19 105.19%
Ｂ 青14 新井　涼平 GSX-R750 1’24.419 0 1’23.120 1 1’24.120 7 20 105.41%
Ｂ 青18 川崎　淳 NSR250R 1’25.356 1 1’24.244 0 1’24.244 8 21 105.57%
Ｂ 青17 和田　貴宏 NSR250R 1’24.945 0 1’24.443 0 1’24.443 9 25 105.82%
Ｂ 青5 江間　聡 CRF150R改 1’25.193 0 1’24.622 0 1’24.622 10 26 106.04%
Ｂ 青6 中川　克己 VTR250 1’24.989 0 1’24.668 1 1’24.989 11 27 106.50%
Ｂ 青1 福澤　公之 GSX-R750 1’25.203 0 1’25.051 0 1’25.051 12 28 106.58%
Ｂ 青13 和田　信行 WR450F 1’26.887 0 1’25.133 0 1’25.133 13 29 106.68%
Ｂ 青15 羽野島　道男 DR-Z400SM 1’26.803 1 1’25.222 0 1’25.222 14 30 106.80%
Ｂ 青9 菊地　哲也 FE501 1’24.230 1 1’41.129 4 1’25.230 15 31 106.81%
Ｂ 青19 杉山　和久 CBR600RR 1’25.245 1 1’25.532 0 1’25.532 16 33 107.18%
Ｂ 青16 渡辺　籐太 VTR250 1’25.646 0 1’26.219 1 1’25.646 17 34 107.33%
Ｂ 青8 吉永　雄也 Ninja650 1’25.726 0 1’49.586 3 1’25.726 18 35 107.43%
Ｂ 青12 白川　晋也 Z125 PRO改 1’27.987 0 1’26.685 1 1’27.685 19 51 109.88%
Ｂ 青2 小林　華子 GSX-R1000 1’30.955 0 1’28.555 0 1’28.555 20 55 110.97%
Ｃ１ 緑30 水野　義房 CRF250R 1’25.130 0 1’23.881 0 1’23.881 1 17 105.12%
Ｃ１ 緑24 井原　英樹 ZX-10R 1’24.314 0 1’24.709 0 1’24.314 2 22 105.66%
Ｃ１ 緑33 迫田　洋生 CRF250R 1’24.279 3 1’24.402 0 1’24.402 3 23 105.77%
Ｃ１ 緑19 田中　純二 DR-Z400SM 1’25.567 3 1’24.417 0 1’24.417 4 24 105.79%
Ｃ１ 緑40 畑　和秀 DR-Z400SM 1’26.753 0 1’25.467 0 1’25.467 5 32 107.10%
Ｃ１ 緑5 鈴木　登紀子 GSX-R1000 1’26.240 0 1’25.804 0 1’25.804 6 36 107.53%
Ｃ１ 緑3 鈴木　淳史 GSX-R1000 1’26.531 0 1’25.907 0 1’25.907 7 37 107.65%
Ｃ１ 緑26 望月　雄貴 GSX-R1000 1’27.520 0 1’24.972 1 1’25.972 8 38 107.74%
Ｃ１ 緑11 加瀬　功 MT-07 1’26.286 0 1’26.427 0 1’26.286 9 40 108.13%
Ｃ１ 緑31 藤浪　剛 GSX-R1000 1’27.021 0 1’26.354 0 1’26.354 10 41 108.21%
Ｃ１ 緑13 田代　雄一 GSX-S1000 1’26.520 0 1’25.598 2 1’26.520 11 42 108.42%
Ｃ１ 緑15 鈴木　明好 GSX-R1000 1’26.628 0 1’26.557 0 1’26.557 12 43 108.47%
Ｃ１ 緑20 松本　真哉 390DUKE 1’28.304 0 1’26.750 0 1’26.750 13 44 108.71%
Ｃ１ 緑23 加藤　裕治 CBR600RR 1’29.380 0 1’26.860 0 1’26.860 14 45 108.85%
Ｃ１ 緑12 岡田　憲 GSX-R1000 1’26.986 0 1’27.194 0 1’26.986 15 46 109.01%
Ｃ１ 緑6 吉田　篤司 Ninja650 1’27.866 0 1’27.001 0 1’27.001 16 47 109.03%
Ｃ１ 緑22 佐藤　大将 YZF-R3 1’27.261 0 1’27.052 0 1’27.052 17 48 109.09%
Ｃ１ 緑34 本間　君枝 VTR250 1’27.550 1 1’26.442 1 1’27.442 18 49 109.58%
Ｃ１ 緑10 木村　要一 WR450F 1’27.544 0 1’28.547 0 1’27.544 19 50 109.71%
Ｃ１ 緑39 曽根　直一 GSX-R1000 1’27.937 3 1’27.827 0 1’27.827 20 52 110.06%
Ｃ１ 緑2 近藤　健一郎 Z400 1’27.583 1 1’28.360 0 1’28.360 21 53 110.73%
Ｃ１ 緑27 吉岡　高広 D-TRACKER 1’30.742 0 1’29.363 0 1’29.363 22 58 111.99%
Ｃ１ 緑37 岡田　憲之 Z-650 1’31.523 0 1’29.651 0 1’29.651 23 59 112.35%
Ｃ１ 緑38 山田　翼 Z125 PRO改 1’28.681 1 1’28.845 2 1’29.681 24 60 112.38%
Ｃ１ 緑16 内藤　精治 GSX-S1000 1’29.735 0 1’29.831 3 1’29.735 25 61 112.45%
Ｃ１ 緑29 阿部　秀樹 ZX-10R 1’30.660 0 1’30.115 0 1’30.115 26 63 112.93%
Ｃ１ 緑36 土橋　朋子 CB250R 1’31.463 1 1’30.139 0 1’30.139 27 64 112.96%
Ｃ１ 緑14 野津　剛誠 DR-Z400SM 1’30.892 0 1’29.296 1 1’30.296 28 68 113.15%
Ｃ１ 緑4 寺田　晴男 CRF150R 1’31.341 0 1’30.358 0 1’30.358 29 70 113.23%
Ｃ１ 緑7 吉田　華奈子 NSR250R 1’30.625 1 1’29.575 1 1’30.575 30 71 113.50%
Ｃ１ 緑18 田村　一郎 ZX-10R 1’31.349 0 1’29.889 2 1’31.349 31 78 114.47%
Ｃ１ 緑17 平野　健太郎 DR-Z400SM 9’99.999 0 1’28.523 3 1’31.523 32 79 114.69%
Ｃ１ 緑35 佐々木　拓也 D-TRACKER X 1’31.544 1 1’30.866 3 1’32.544 33 88 115.97%
Ｃ１ 緑28 岡　洋一 CBR600RR 1’43.426 0 1’32.642 0 1’32.642 34 90 116.09%
Ｃ１ 緑21 鈴木　俊介 VTR250 1’35.316 0 1’34.231 0 1’34.231 35 104 118.09%
Ｃ１ 緑9 蔵島　清志 VTR250 1’35.642 1 1’34.236 0 1’34.236 36 105 118.09%
Ｃ１ 緑1 藤原　淳司 GSX-R1000 1’37.487 0 1’37.167 0 1’37.167 37 116 121.76%
Ｃ２ 黄緑21 羅俊傑 GSX-R1000 1’27.150 0 1’26.131 0 1’26.131 1 39 107.93%
Ｃ２ 黄緑38 兼田　豊蔵 Serow250 1’28.520 3 1’27.433 1 1’28.433 2 54 110.82%
Ｃ２ 黄緑32 山賀　俊幸 Ninja250R 1’28.672 0 1’29.965 3 1’28.672 3 56 111.12%
Ｃ２ 黄緑36 横山　祐貴 GSX-R750 1’31.908 0 1’29.345 0 1’29.345 4 57 111.96%
Ｃ２ 黄緑20 斉藤　淳 VTR250 1’35.084 3 1’29.968 0 1’29.968 5 62 112.74%
Ｃ２ 黄緑12 河本　一郎 VTR250 1’30.225 0 1’30.249 0 1’30.225 6 65 113.07%
Ｃ２ 黄緑11 桑島　克成 NSR250R 1’32.305 4 1’30.255 0 1’30.255 7 66 113.10%
Ｃ２ 黄緑23 小森　守 YZF-R25 1’30.355 0 1’45.357 0 1’30.355 8 69 113.23%
Ｃ２ 黄緑22 汪飛飛 790DUKE 1’33.813 0 1’28.762 2 1’30.762 9 72 113.74%
Ｃ２ 黄緑2 青山　新也 VTR250 1’29.670 4 1’30.903 0 1’30.903 10 73 113.91%
Ｃ２ 黄緑31 阿部　満 YZF-R1 1’29.952 1 1’29.966 1 1’30.952 11 74 113.98%
Ｃ２ 黄緑3 上杉　洋一 GROM 1’34.428 0 1’31.183 0 1’31.183 12 75 114.27%
Ｃ２ 黄緑28 笠石　広志 SV650 1’33.590 0 1’31.231 0 1’31.231 13 76 114.33%
Ｃ２ 黄緑33 櫻井　崇 VTR250 1’32.128 0 1’31.270 0 1’31.270 14 77 114.37%
Ｃ２ 黄緑16 伊藤　雅敏 VTR250 1’31.739 0 1’31.692 0 1’31.692 15 80 114.90%
Ｃ２ 黄緑30 堺　学 VTR250 1’33.025 0 1’31.845 0 1’31.845 16 81 115.10%
Ｃ２ 黄緑6 柳楽　陽介 Z400 1’32.084 0 1’33.402 5 1’32.084 17 83 115.39%
Ｃ２ 黄緑10 藤生　肇 CB250R 1’32.469 0 1’32.113 0 1’32.113 18 84 115.43%
Ｃ２ 黄緑25 千葉櫻　隆 GSX-S1000 1’32.131 0 1’39.648 2 1’32.131 19 85 115.45%
Ｃ２ 黄緑19 田中　香織 Z400 1’34.069 0 1’32.247 0 1’32.247 20 86 115.60%
Ｃ２ 黄緑17 伊藤　章 Z400 1’34.002 0 1’31.334 1 1’32.334 21 87 115.71%
Ｃ２ 黄緑9 長峯　慎吾 YZ250FX 1’33.527 0 1’32.624 0 1’32.624 22 89 116.07%
Ｃ２ 黄緑8 高橋　昭彦 Ninja650 9’99.999 0 1’32.666 0 1’32.666 23 91 116.12%
Ｃ２ 黄緑27 大野　征信 MT-07 1’32.920 0 1’32.764 0 1’32.764 24 92 116.25%
Ｃ２ 黄緑13 田口　祐美子 VTR250 1’34.732 2 1’32.764 0 1’32.764 24 92 116.25%
Ｃ２ 黄緑1 与儀　知洋 CBR600RR 1’35.000 0 1’32.795 0 1’32.795 26 94 116.29%
Ｃ２ 黄緑7 多田　和正 TZR250R 1’33.244 3 1’31.913 1 1’32.913 27 96 116.43%
Ｃ２ 黄緑18 角間　弘基 KX85 1’32.979 0 1’32.245 1 1’32.979 28 97 116.52%
Ｃ２ 黄緑14 森　芳木 CB250R 1’33.913 0 1’33.002 0 1’33.002 29 98 116.55%
Ｃ２ 黄緑15 園部　昌仁 NC750S 1’34.007 0 1’33.799 0 1’33.799 30 100 117.54%
Ｃ２ 黄緑34 居林　哲平 ジクサー250 1’33.852 0 1’30.499 4 1’33.852 31 101 117.61%
Ｃ２ 黄緑4 加瀬　京見 VTR250 1’37.833 0 1’36.324 0 1’36.324 32 114 120.71%
Ｃ２ 黄緑26 土田　修司 CB250R 1’38.331 0 1’37.570 0 1’37.570 33 118 122.27%
Ｃ２ 黄緑29 渡辺　浩一 GROM改 9’99.999 0 1’36.622 1 1’37.622 34 120 122.33%
Ｃ２ 黄緑35 松本　達也 Z-650 1’37.678 0 1’37.867 1 1’37.678 35 121 122.41%
Ｃ２ 黄緑5 吉田　健一 VTR250 1’42.579 0 1’44.468 1 1’42.579 36 126 128.55%
ＮＬ 桃2 室伏　芙美恵 VTR250 1’37.501 1 1’35.946 0 1’35.946 1 113 120.23%
ＮＬ 桃1 藤島　宣子 VTR250 1’37.689 0 1’36.212 1 1’37.212 2 117 121.82%
ＮＬ 桃3 小野寺　千恵美 VTR250 1’51.357 0 1’44.411 0 1’44.411 3 127 130.84%
ＮＬ 桃4 水谷　美香 VTR250 9’99.999 0 9’99.999 0 9’99.999 4 132
ＮＯ 黄16 藤岡　敬三 Z400 1’40.680 1 1’28.257 2 1’30.257 1 67 113.11%
ＮＯ 黄12 有山　陸斗 Z400 1’33.353 0 1’30.987 1 1’31.987 2 82 115.27%
ＮＯ 黄9 川村　茂 CRM250R 1’33.619 0 1’31.856 1 1’32.856 3 95 116.36%
ＮＯ 黄2 坂根　智洋 GN125 1’36.627 0 1’33.435 0 1’33.435 4 99 117.09%
ＮＯ 黄7 鵜飼　宏行 CB250R 1’35.206 0 1’33.899 0 1’33.899 5 102 117.67%
ＮＯ 黄13 谷田　憲一 MT-25 1’35.270 0 1’34.108 0 1’34.108 6 103 117.93%
ＮＯ 黄26 唐松　正行 GROM 1’34.600 0 1’34.325 0 1’34.325 7 106 118.20%
ＮＯ 黄5 小林　幸男 CRF250M 1’36.885 0 1’34.383 0 1’34.383 8 107 118.28%
ＮＯ 黄3 小林　勝 FZS1000 1’41.449 0 1’34.423 0 1’34.423 9 108 118.33%
ＮＯ 黄15 津田　涼介 GROM 1’34.523 0 9’99.999 0 1’34.523 10 109 118.45%
ＮＯ 黄22 武井　一晃 VTR250 1’35.607 0 1’33.967 5 1’35.607 11 110 119.81%
ＮＯ 黄21 須永　勘太 Ninja250R 1’37.391 0 1’35.620 0 1’35.620 12 111 119.83%
ＮＯ 黄25 島田　孝則 Z400 1’45.107 0 1’35.704 0 1’35.704 13 112 119.93%
ＮＯ 黄1 勝又　大介 MT-09 1’36.547 0 1’39.912 0 1’36.547 14 115 120.99%
ＮＯ 黄19 渡辺　和宏 VTR250 1’38.361 0 1’37.584 0 1’37.584 15 119 122.29%
ＮＯ 黄18 佐藤　弘祐 motocompo改 1’38.539 1 1’37.725 0 1’37.725 16 122 122.46%
ＮＯ 黄20 鈴木　隆 D-TRACKER 1’39.355 0 1’38.753 0 1’38.753 17 123 123.75%
ＮＯ 黄17 吉川　純之 ZZ 1’40.428 0 1’39.449 0 1’39.449 18 124 124.62%
ＮＯ 黄14 川熊　昭徳 MT-25 1’44.646 0 1’41.306 0 1’41.306 19 125 126.95%
ＮＯ 黄23 佐藤　大樹 VTR250 1’56.744 1 1’46.614 0 1’46.614 20 128 133.60%
ＮＯ 黄8 岡　健一 GSX1400 1’49.553 0 1’47.326 0 1’47.326 21 129 134.50%
ＮＯ 黄24 菰田　一昌 R1-Z 9’99.999 0 1’53.701 1 1’54.701 22 130 143.74%
ＮＯ 黄11 嘉陽田　朝幸 CRF1000L 9’99.999 0 1’57.102 0 1’57.102 23 131 146.75%

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【　お知らせ　】

今年度は一昨年より引続き、会場における路面保護と永続的な会場確保の観点よりＪＡＧＥ運営のジムカーナ大会における【ブレーキターンおよびアクセルターン】を禁止とさせて頂きます。
上記のテクニックはライディングにおける高等テクニックとして認識しておりますが、大会や練習会開催時の協力者の皆様の広い理解や自身のリスク低減の為に施行致しました。
どうぞ引続きご理解とご協力をお願い申し上げます。

大会レギュレーションや運営方法ににつきましても運営上の若干の変更やルールの主旨等の説明をさせて頂く場合はありますが、今年度も大幅な変更等は予定しておりません。
変更や追加については基本的な主旨に沿って判断や判定をしやすくする為に明確化するものとし過度な細分化を避け個々の事象については都度判断するものとします。
車検時についても同様に基本的な検査方法についての変更予定はありません。
車検は主に安全を担保し確認する方法として行っており、出場を拒む手段として位置づけているものではありませんが、主旨をご理解頂けていないと思われる場合や運営上支障があると考えられる場合の対応につきましては状況に応じ、都度判断させて頂きます。
運営につきましては、多くの限られた制約の中での進行となります。運営を継続する為にも皆様の積極的なご理解と協力が必須となりますので、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

上位入賞者の方他にダンロップ様より提供頂いている賞品タイヤですが、諸般の事情により当面ダンロップ杯・ＪＡＧＥ杯・ＪＡＰＡＮ共に【Ｑ５】は対象外とさせて頂きます。
またＪＡＧＥ杯およびＪＡＰＡＮ大会においては参加車輌に装着可能なタイヤでの提供とさせて頂きます。

【　保険加入のお願いにつきまして　】

ＪＡＧＥ主催の大会・練習会の参加に際し、保険の加入をお願いしております。
ＪＡＧＥでは皆様にスポーツ安全保険への加入をお願いしておりますが、ご自身で有事に有効な保険に加入されている場合には参加可としております。
現在、対象のイベントはＪＡＧＥ杯、ＪＡＧＥ練習会、ダンロップ・オートバイ杯、ダンロップ練習会の他、希望されたＪＡＧＥ関係団体のジムカーナ関連イベントとなります。
団体での加入は練習会や大会の主催団体であり、ＪＡＧＥがお願いする安全対策等への同意と実施が可能で信頼と協力関係を構築継続できる団体とさせて頂きます。
参加される大会・練習会等が団体加入されているか、もしくは保険対象であるかについては主催者にご確認お願いします。
その他のお問合せは下記にお願いします。
jage_office_2@yahoo.co.jp

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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2024年度ＪＡＧＥ関連ジムカーナイベント予定

【　ＪＡＧＥ杯　】 予定

第1戦： 4月14日（日）　　トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
第2戦： 7月 7日（日）　　トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
第3戦：11月 10日（日） 　トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
第4戦：12月 8日（日）　 トミンモーターランド

【　ＪＡＧＥ練習会　】 予定

� 3月31日（日)　　トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 4月13日（土）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 7月 6日（土）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 8月31日（土）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
�　9月 1日(日）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 10月12日(日）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 11月 9日（土）　 トミンモーターランド ※終了しました、ご協力ありがとうございました。
� 12月 7日（土）　 トミンモーターランド


【　MOTO GYMKHANA JAPAN大会　】　10月13日（日）　 ※終了しました、ご協力ありがとうございました。


【　事務茶屋杯　】 www.kanto-gymcyaya.info/general/index

第 1戦： 3月 3日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 2戦： 6月16日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。
第 3戦： 8月 4日（日）　トミンモーターランド 　※終了しました、有難うございます。

※　ＮＡＰＳ　ＭＯＴＯＧＹＭ 予選・本戦の詳細は主催者までご確認お願いします。

その他のお知らせは随時掲載させて頂きます。

どうぞ宜しくお願い申し上げます。

2024.11.17
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